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Ripple I YFB-5 - Historia


Ondulación I

YFB-5 se construyó como Wave (q.v.), pero se llamó Ripple desde el 4 de febrero de 1916 hasta que volvió a llamarse, Faithful, el 10 de abril de 1918.

Ondulación II

(SP-2439: dp. 457; 1. 114'4 "(reg.); B. 22'6"; dr. 11'7 "; s. 11 k .;
epl. 22; una. 2 3 par .; cl. Espuma)

El segundo Ripple fue lanzado el 20 de noviembre de 1910 por Fore River Shipbuilding Co., Quiney, Mass., Como un arrastrero de pesca de acero para Bay State Fishing Co. de Massachusetts. Durante 1917, el gobierno zarista ruso compró los arrastreros comerciales estadounidenses Foam, Ripple y Spray. Ripple pasó a llamarse T44, pero permaneció en los Estados Unidos debido al deterioro de la situación política rusa. Fue fletada el 29 de mayo de 1918 para el servicio de la Marina de los EE. UU. Bajo su nombre mercantil original, Ripple, y puesta en servicio el 6 de agosto de 1918 en Tebo's Yacht Basin, Nueva York, con el jefe de contramaestre Lewis E. Dodd al mando.

Equipado como un dragaminas, Ripple operó en servicio de patrulla y de barrido de minas frente a los buques ligeros Ambrose y Fire Island en 1919 mientras estaba estacionado en la Base No. 8, Tompkinsville NY Desarmado el 11 de febrero de 1919 en el Navy Yard de Nueva York, Ripple fue devuelto a los representantes de la Gobierno zarista ruso el mismo día.