Información

9 de septiembre de 1944


9 de septiembre de 1944

Frente Oriental

Los gobiernos de Reino Unido, Estados Unidos y la Unión Soviética acuerdan condiciones de paz para Bulgaria

El cuarto frente ucraniano soviético comienza la ofensiva en los Cárpatos orientales.

Guerra en el mar

Submarino alemán U-484 hundido con todas las manos fuera de las Hébridas

El acorazado italiano Roma es hundido por misiles guiados alemanes y el Italia esta dañado

India

Gandhi y Jinnah se reúnen para discutir planes para la creación de Pakistán



Batalla del bosque de Hürtgen

los Batalla del bosque de Hürtgen (Alemán: Schlacht im Hürtgenwald) fue una serie de feroces batallas libradas del 19 de septiembre al 16 de diciembre de 1944, entre las fuerzas estadounidenses y alemanas en el frente occidental durante la Segunda Guerra Mundial, en el bosque de Hürtgen, un área de 140 km 2 (54 millas cuadradas) de unos 5 km (3,1 mi) al este de la frontera belga-alemana. [1] Fue la batalla más larga en territorio alemán durante la Segunda Guerra Mundial y es la batalla individual más larga que jamás haya librado el Ejército de los EE. UU. [7]

El objetivo inicial de los comandantes estadounidenses era inmovilizar a las fuerzas alemanas en el área para evitar que reforzaran las líneas del frente más al norte en la Batalla de Aquisgrán, donde las fuerzas estadounidenses luchaban contra la red de la Línea Siegfried de ciudades industriales fortificadas y pueblos salpicados de pastilleros, trampas de tanque y campos de minas. Un objetivo secundario puede haber sido flanquear la línea del frente. [ cita necesaria ] Los objetivos tácticos iniciales de los estadounidenses eran tomar Schmidt y limpiar Monschau. En una segunda fase, los aliados querían avanzar hacia el río Rur como parte de la Operación Reina.

Generalfeldmarschall Walter Model tenía la intención de detener el empuje aliado. Si bien interfirió menos en los movimientos diarios de las unidades que en la Batalla de Arnhem, se mantuvo completamente informado sobre la situación, lo que ralentizó el progreso de los Aliados, infligió muchas bajas y aprovechó al máximo las fortificaciones que los alemanes. llamó al Westwall, mejor conocido por los aliados como el Línea Siegfried. El bosque de Hürtgen le costó al Primer Ejército de los EE. UU. Al menos 33.000 muertos y heridos, incluidas pérdidas tanto en combate como fuera de combate, con una estimación máxima de 55.000 bajas alemanas de 28.000. La ciudad de Aquisgrán en el norte finalmente cayó el 22 de octubre a un alto costo para el Noveno Ejército de los Estados Unidos, pero no pudieron cruzar el Rur ni arrebatar el control de sus presas a los alemanes. La batalla fue tan costosa que ha sido descrita como una "derrota de primera magnitud" de los Aliados, con un crédito específico otorgado a Model. [8] [9]: 391

Los alemanes defendieron ferozmente el área porque sirvió como área de preparación para la ofensiva de invierno de 1944. Wacht am Rhein (conocida en los países de habla inglesa como la Batalla de las Ardenas), y porque las montañas dominaban el acceso a la presa de Rur [notas 3] en la cabecera del embalse de Rur (Rurstausee). Los aliados no pudieron capturar el área después de varios reveses, y los alemanes mantuvieron con éxito la región hasta que lanzaron su última ofensiva en las Ardenas. [2] [10] Este fue lanzado el 16 de diciembre y puso fin a la ofensiva de Hürtgen. [1] La Batalla de las Ardenas ganó la atención de la prensa y el público, dejando la batalla del Bosque de Hürtgen menos recordada.

El costo total de la Campaña de la Línea Siegfried en personal estadounidense fue cercano a 140.000. [11]


Hoy en la historia de la Segunda Guerra Mundial: 9 de septiembre de 1939 & # 038 1944

Hace 80 años, 9 de septiembre de 1939: Batalla de Bzura (Kutno): el ejército polaco hace la única ofensiva de guerra, lo que obliga a los alemanes a retirarse de Varsovia.

Las primeras tropas de la Fuerza Expedicionaria Británica navegan en convoy hacia Francia.

Vista previa sorpresa de Lo que el viento se llevó se lleva a cabo en el Fox Theatre en Riverside, California. El productor David O. Selznick mide la reacción de la audiencia.

Coldstream Guards, Fuerza Expedicionaria Británica desembarcando en Cherburgo, Francia, septiembre-octubre. 1939. (Museo Imperial de la Guerra)

Hace 75 años — Sept. 9 de octubre de 1944: Los canadienses invadieron las bases de cohetes alemanes en la costa belga.

El Primer Ejército de los Estados Unidos entra en los Países Bajos cerca de Maastricht.

Cerca de Brest, Francia, cuatro hombres del 2º Batallón de Guardabosques de los EE. UU., Liderados por el teniente Robert Edlin, con muchos fanfarronadas y bravuconadas, toman Batterie Graf Spee contra Locrist sin disparar un solo tiro y toman 814 prisioneros de guerra.


FDR defiende a su perro en un discurso

El 23 de septiembre de 1944, durante una cena de campaña con el sindicato International Brotherhood of Teamsters, el presidente Franklin D. Roosevelt hace una referencia a su perrita, Fala, que recientemente había sido objeto de un ataque político republicano. La ofensa llevó a Roosevelt a defender el honor de su perro y su propia reputación.

Después de abordar los problemas laborales pertinentes y el estado de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Roosevelt explicó que los críticos republicanos habían circulado una historia que afirmaba que Roosevelt había dejado atrás accidentalmente a Fala mientras visitaba las Islas Aleutianas a principios de ese año. Continuaron acusando al presidente de enviar un destructor de la Marina, a un costo de los contribuyentes de hasta $ 20 millones, para regresar y recoger al perro. Roosevelt dijo que aunque él y su familia habían & # x201C sufrido falsedades maliciosas & # x201D en el pasado, reclamó el derecho a & # x201Cobject a declaraciones difamatorias sobre mi perro & # x201D Roosevelt continuó diciendo que la desesperada oposición republicana lo sabía. No pudo ganar las próximas elecciones presidenciales y utilizó a Fala como excusa para atacar al presidente. Medio en broma declaró que sus críticos mancharon la reputación de un perro indefenso solo para distraer a los estadounidenses de los problemas más urgentes que enfrenta el país.

De hecho, Roosevelt estaba apegado a su perro. Fala, un pequeño terrier escocés negro, acompañó a Roosevelt a casi todas partes: a la Oficina Oval, en visitas oficiales de estado y en largos viajes al extranjero, incluido uno a Terranova en 1941, durante el cual Fala se reunió con el primer ministro británico Winston Churchill. La prima de Roosevelt & # x2019, Margaret Suckley, le había dado a Fala al presidente en 1940 cuando Fala todavía era un cachorro. Aunque Eleanor Roosevelt desaprobaba tener un perro en la Casa Blanca, Roosevelt mantuvo firmemente al perro a su lado. Fala dormía a los pies de la cama de su amo y solo el presidente tenía la autoridad para alimentarlo. El personal de la cocina de la Casa Blanca enviaba un hueso para Fala todas las mañanas con la bandeja de desayuno de Roosevelt.


Post por Haudegen & raquo 25 de febrero de 2006, 15:55

Post por Revelaciones & raquo 27 de febrero de 2006, 05:17

He estado desconectado por un tiempo y acabo de ver esta publicación. Quizás pueda ayudar, ya que soy el propietario del sitio web Defending Arnhem (http://www.defendingarnhem.com). No lo he actualizado desde finales del año pasado y tengo mucha información para agregar. Trabajo de presa. sólo si no tuviera una hipoteca que pagar.

¿Estás hablando de German Armor in Arnhem por Marcel Zwarts? En mi opinión, es un libro de referencia fantástico y habló con muchos veterinarios y otros contactos para obtener la información que contiene. Realmente muy profesional.

Hessler64 le dio algunas muy buenas referencias; de todas ellas, recomendaría tanto el Operation Market Garden, entonces y ahora, volumen 1 y 2, editado por Karel Margry y En la Tormenta de Fuego de los Últimos Años de la Guerra (II. SS-Panzerkorps con las 9. y 10. SS-Divisiones) - Wilhelm Tieke - Se pueden encontrar más referencias en http://www.defendingarnhem.com/references.htm. Estas dos referencias parecen ser (en mi opinión) las más investigadas, caras pero vale la pena de todos modos.

Mi orden de batalla en mi sitio web tiene una precisión del 95%. Ese último 5% nunca estará allí, ya que hay una fuerte evidencia de que Kampfgruppen cambia de 2 a 3 veces al día en función de las pérdidas y los cambios de inteligencia. Sé de un par de unidades que existieron pero que nunca se han publicado en ningún libro (o en el sitio web); algunas personas están investigando más sobre esto mientras hablamos.

Las fortalezas de los tanques y las armas de asalto siempre han estado en debate desde que comencé a investigar hace muchos años. Como puede imaginar, ambas divisiones fueron enviadas al área de Arnhem para su reacondicionamiento (una iba de allí a Alemania) y, debido a esto, se supone que no informaron todos sus vehículos y AFV en servicio porque luego obtendrían más del OKH. Así que sus informes que se encuentran en los diarios de guerra, no lo creo, tampoco son 100% precisos.

Bastante bien escribiendo mientras estoy en el trabajo. sigan llegando las preguntas.

Post por bart85 & raquo 04 de marzo de 2006, 20:02

Gran sitio.
¿Quizás tienes más fotos que puedas colocar en tu sitio?
¿Quizás algunos de los noticiarios alemanes?

Y cualquiera que tenga información sobre la fuerza de 9SS. y 10SS. divisiones, por favor escriba aquí.

Post por Hessler64 & raquo 05 de marzo de 2006, 19:31

bart85 escribió: Gran sitio.
¿Quizás tienes más fotos que puedas colocar en tu sitio?
¿Quizás algunos de los noticiarios alemanes?

Y cualquiera que tenga información sobre la fuerza de 9SS. y 10SS. divisiones, por favor escriba aquí.

En el libro Sons Of The Reich de Michael Reynolds, el autor afirma que ambas divisiones (9.a SS y 10.a SS) contaban con poco más de 6.000 a 7.000 hombres cada una, y solo la mitad eran tropas de combate. y suministros de uits. (Página 101) Wilhelm Tieke también está de acuerdo con esta cantidad en su Libro "En la tormenta de fuego de los últimos años de la guerra" (página 222). En el libro de Tieke también tiene un desglose de la 9a SS del 17 de septiembre en la que las unidades de combate son:

- 2 Compañías de alarma de SS-Pz regt 9 (SIN PANZERS) en el norte de Arnhem
- 2 Compañías de Alarma de SS PG regt 19 (ARMAS MENOS PESADAS) en Sutphen
- 2 Compañías de Alarma de SS PG regt 20 (ARMAS MENOS PESADAS) en Rheden
- 2 Compañías de Alarmas de SS Art. Regt 9 (MENOS ARMAS) en Dieren
- 1 Alarma Kompanie SS-Pz Flak Abt. 9 con 4 cañones de 20 cm, el resto como infantería en Dieren. Los restos del 4./SS-Pz Flak Abt.9 habían marchado hacia Wessel y se embarcaron en Dinslaken
- 1 Alarma Kompanie SS- PZ.Pi Btl 9 (60 hombres) en Brummen
- 2 empresas SS Sanitts-Abt 9 en Velp
- 1 Kompanie cada uno de Nachshub y Wirtschaft - Btl 9 en Apeldoorn
- 1 Alarm Kompanie of SS- Pz.Jg.9 (120 hombres, SIN ARMAS) al suroeste de Apeldoorn
- 3 Compañías de SS- PZ A.A -9 (total de 400 hombres) con 30 SPW (semiorugas) y vehículos blindados en el área alrededor de Hoenderlo
- SS-Ausb.Btl. Krafft (SS-Pz Gr. Batl. 16) en el área Norh de Arnhem "Sepp Kraft's Training Batl, que no formaba parte del 9th.SS"

: Estas fuerzas enumeradas anteriormente tenían una fuerza "TOTAL" de 3.000 hombres:

Post por Vreeburg & raquo 06 de marzo de 2006, 18:08

Nunca nieva en septiembre es un buen libro, aunque tiene sus defectos desde que se hicieron nuevos descubrimientos desde que se publicó. El mejor libro sobre armaduras alemanas alrededor de Arnhem definitivamente es Unidades blindadas alemanas en Arnhem - septiembre de 1944 por Marcel Zwarts. Sin embargo, este libro es muy difícil de conseguir. Me tomó mucho tiempo conseguir una copia (finalmente encontré una en Australia).

Otro libro que puedo recomendar es uno en holandés (no creo que haya una versión en inglés disponible) llamado "Een andere kijk op de slag om Arnhem - de snelle Duitse reactie" (Otra vista sobre la batalla de Arnhem - la respuesta rápida en alemán), está escrito por Peter Berends en 2002. ISBN 9059110080. Como el título lo indica, muestra la batalla por Arnhem desde la perspectiva alemana y es un gran libro además o en lugar de ¡Nunca nieva en septiembre!

Este es un interesante mapa alemán de las manouvres alrededor de Arnhem y Nijmegen de las divisiones panzer de Hohenstaufen y Frundsberg: http://www.stengerhistorica.com/History. oldlrg.jpg

Unidades blindadas alemanas en Arnhem (tomado del libro de Marcel Zwarts):
Las siguientes fuerzas lucharon alrededor de Arnhem (Arnhem, Oosterbeek) y el área del puente, aunque la mayoría de las fuerzas descritas no se unieron a la batalla antes del 18, 19 o incluso después.

9. División Panzer SS "Hohenstaufen" - SS-Obersturmbannführer Walter Harzer

SS-Pz.A.A.9 (SS-Hauptsturmführer Viktor Gräbner)
10 x Sd.Kfz. 234/1 y 234/3
15 x Sd. Kfz. 251/9
12 x Sd. Kfz. 250 + 3 x Sd. Kfz. 251

SS-Pz.Flak-Abt.9
3 x Mobelwagen
1 x Sd.Kfz. 4/10

SS-Pz.Jg.Abt.9
2 x Jagdpanzer IV

SS-Pz.Pio.Abt.9
2 x Sd.Kfz. 251

10. División Panzer SS "Frundsberg" - General der Waffen-SS Heinz Harmel

SS-Pz.A.A.10 (SS-Hauptsturmführer Heinrich Brinkmann)
? x Sd.Kfz. 250-1
? x Sd.Kfz. 251
? x Pz.Spwg. P204

SS-Pz.Flak-Abt.10
? x Sd.Kfz. 7/1

II./SS-Pz.Rgt.10
16 x Panzer IV
4 x StuG III G

Refuerzos:

Panzer-Ersatz-Regiment ”Bielefeld” Pz.Kp. Mielke
2 x Panzer IV ([1 Ausf G y 1 Ausf H)
6 x Panzer III (Ausf Gs, Ls y Ms)

Schwere-Panzer-Kompanie Hummel
14 x Tigre Ie

Schwere-Panzer-Abteilung 506
2./s.Pz.Kp.506
14 x Königstiger

3./s.Pz.Kp.506
14 x Königstiger

StuG-Brigade 280
10 x StuG III G (¿de los cuales 3 Stu.H. 42G?)

Panzer-Kompanie 244
1 x Somua 35S
14 x Somua Flammpanzer
2 x Pz.Kpfw B2

Espero que esto sea de alguna ayuda. Sin embargo, la lista anterior no contiene ninguna información sobre la actividad infantil, por lo que las unidades en Arhm ciertamente no se limitaron a "solo" las anteriores. Actualmente estoy escribiendo un documento con manouvres alemanes alrededor del puente de Arnhem, pero aún no está terminado y no contiene mucho sobre la división de Frundsberg. Aprobado por el autor de defeningarnhem.com, es un sitio encantador y no puedo esperar a que se actualice.

PD: Para los videoclips en Arnhem / Frundsberg, es mejor comprar DVD debido a los derechos de autor. Yo mismo tengo cinco DVD relacionados con Arnhem y Operation MarketGarden y todos son bastante buenos. El libro de Marcel también está lleno de interesantes fotografías y es imprescindible.

Post por bart85 & raquo 08 de marzo de 2006, 19:22

Post por Hessler64 & raquo 08 de marzo de 2006, 20:59

Se suponía que la 9.a SS debía entregar todos los vehículos blindados restantes a la 10.a SS, ya que se suponía que debían ser reacondicionados en Alemania, pero las caídas de Market Garden ocurrieron el primer día de su desembarco. Algunas de estas unidades de la 9.a SS ya tenían su equipo en el tren y fueron retiradas un poco de los trenes para ir a pelear. Si bien no estoy seguro sobre la pregunta de Panther, podría ser el caso de que estas panteras fueran entregadas al décimo.SS. Sé con certeza que Harzer desactivó la mayoría de los semirremolques en su División en ese momento al eliminar las orugas de estos vehículos para que estén "en mantenimiento" para que no puedan ser transferidos a la 10.a SS.

Post por Marc Rikmenspoel & raquo 08 de marzo de 2006, 21:36

Post por bart85 & raquo 09 de marzo de 2006, 00:40

Post por Mark V. & raquo 09 de marzo de 2006, 16:42

La confusión con Arnhem Panthers se trata a fondo en esta discusión en el foro de Feldgrau:
http://www.feldgrau.net/phpBB2/viewtopic.php?t=12278

Post por bart85 & raquo 12 de marzo de 2006, 20:17

Mas unidades

Post por HaEn & raquo 12 de marzo de 2006, 20:51

Post por bart85 & raquo 22 de marzo de 2006, 00:24

Entonces, ¿qué pasa con mi última pregunta?

Sombody sabe por qué unidades son soldados de estas unidades y dónde aterrizaron después de la batalla de Arnhem:
KG Knaust
Panzer Kompanie Mielke
Ersatz Abteilung Bocholtz
KG Bruhn
Marine Kampfgruppe 642
Kampfgruppe Schörken
Kampfgruppe Kauer
SS.PzGr.Btl.16
s.Pz.k. "Hummel"

Post por Revelaciones & raquo 22 de marzo de 2006, 01:23

En la mayoría de los casos, un Kampfgruppe se arma por una razón, tarea o batalla específica. En la Batalla de Arnhem, estos grupos desaparecieron de la Orden de Batalla tan rápido como llegaron allí. La composición de estos grupos cambiaba con frecuencia, ya que empresas alemanas enteras eran destruidas durante los combates o cuando llegaban refuerzos. Así que es difícil responder a tu pregunta, pero lo intentaré.

KG Knaust - compuesto por Pz Kompanie 'Mielke' y Panzer-Grenadier-Ausbildungs ​​und Ersatz-Battalion 64. Esta unidad fue enviada al sur del puente (después de los combates en el puente) como parte de la fuerza de bloqueo para detener al XXX Cuerpo. Cuando cruzaron el puente el 20 de septiembre, habían perdido 2 tanques y varios hombres. La unidad todavía se llamaba KG Knaust y también se le dio (en mi opinión) alrededor de 10 tanques Panther como refuerzos y luchó alrededor de Elst. Hay evidencia de varios tanques Panther destruidos en el área de Elst. Debido a que la configuración original de KG Knaust estaba entrenando tropas, no sería sorprendente que los hombres estuvieran integrados en otras unidades cuando el KG se disolvió. Estas unidades pueden haber incluido las Divisiones Heer PZ 9 y 116 o quizás la Div Pz 10SS que luchó allí durante algunas semanas más (hasta finales de octubre). Los tanques Panther de KG Knaust también habrían ido a una de estas unidades. El propio Knaust habría vuelto al "Grupo de Oficiales" y aparece más tarde como comandante de regimiento de la 490 Inf Div.

KG Bruhn - compuesto por Panzergrenadier-Ausbildungs ​​und Ersatz-Battalion 361.

No se ha escrito mucho sobre esta unidad, pero al igual que KG Knaust, las "tropas en formación" demostraron su valía durante la batalla. Al igual que KG Knaust, fueron enviados al sur como parte de la fuerza de bloqueo (bajo el mando del Oberst Gerhard, después de que terminó la batalla de Oosterbeek). Lucharon al sur del río y el KG existió hasta principios de octubre. Una vez más, probablemente se disolvió y las tropas se integraron en las unidades existentes en el área. El comandante Hans Bruhn: no tengo idea de lo que le sucedió después de la batalla. (sobrevivió a la batalla). Uno de los comandantes de su compañía ganó la Cruz de Caballeros durante la batalla y aparece en la lucha por Berlín en abril de 1945. Es capturado y pasa bastantes años en Rusia, pero sobrevive para regresar a Alemania en los años 50.

Marine Kampfgruppe 642
Kampfgruppe Schörken
Kampfgruppe Kauer

No he investigado mucho sobre estas 3 unidades. Tengo un poco de información pero necesito buscarla. Una vez más, supongo que las unidades del KG se disolverían y los soldados se utilizarían como reemplazos en otras unidades.

SS.PzGr.Btl.16 - Interesante - ¿Qué le pasó a esta unidad? No creo que duró mucho más después de la batalla (en mi opinión) y la mayoría de los soldados se incorporaron a la División de Landstorm Nederland, incluido su comandante Krafft.

s.Pz.k. "Hummel" - se incorporó a Schwere Panzer Abteilung 506 en noviembre de 1944, el batallón se fortaleció con la incorporación de una cuarta compañía. Esta nueva compañía se había organizado originalmente como una unidad de apoyo de asalto pesado, utilizada siempre que fuera necesario: una Feuerwehr (brigada de bomberos). Su primer comandante se llamó Hummel, y este fue el nombre que se le dio a la empresa: sPzKp. "Hummel" (ahora cuarta empresa, sPzAbt 506). Esta nueva empresa se integró por completo a principios de diciembre de 1944 antes de la campaña de las Ardenas.

Bueno, eso es suficiente para mí hoy, los dedos se cansan, jajaja. Espero que te hagas una idea de algunas unidades y de lo que les sucedió después de la batalla.


¿Por qué la Fuerza Aérea de la Luftwaffe de los nazis estaba en declive terminal en septiembre y octubre de 1944?

La fuerza aérea nazi de la Luftwaffe jugó un papel clave en la Segunda Guerra Mundial, causando estragos en Europa en los primeros años de la guerra. Sin embargo, en 1944 estaba en declive terminal. Aquí, Matt Whittaker analiza las razones del declive de la Luftwaffe centrándose en septiembre y octubre de 1944.

Messerschmitt Bf 109 G-6 en septiembre de 1943. Fuente: Bundesarchiv, Bild 101I-487-3066-04 / Boyer / CC-BY-SA 3.0, disponible aquí.

Introducción

La fuerza aérea nazi, la Luftwaffe, se encontraba en un punto crítico en septiembre y octubre de 1944. Alemania estaba librando una guerra de tres frentes, cada uno con demandas que ponían presión sobre la economía. La campaña de bombardeos aliados había crecido desde principios de año, causando estragos en los objetivos económicos y de la industria petrolera. Los desembarcos del Día D en junio aumentaron las tensiones que arruinaron a la Luftwaffe en Occidente.

En septiembre, los alemanes recibieron un regalo inesperado de los aliados: problemas logísticos. Los aliados no pudieron mantener sus fuerzas suficientemente abastecidas. Esto llevó a detener la mayoría de las persecuciones, dando a sus oponentes algo de espacio. Sin embargo, la guerra aérea no se detuvo.

Los tres problemas más importantes que enfrentó la Luftwaffe fueron:

El juego de los números

Las batallas sobre Normandía y el intento de frenar la campaña de bombardeos aliados agotaron a la Luftwaffe. Los escuadrones de defensa aérea se enviaron al oeste cuando los refuerzos regresaron con la mitad de su fuerza. Tal fue la ferocidad de las batallas de junio a agosto que solo 175 cazas operativos estaban disponibles para combatir a mediados de septiembre (1).

Un gran contribuyente fue el cambio en las tácticas de combate estadounidenses. Los cazas de escolta ahora fueron liberados de los bombarderos para avanzar, despejando cualquier oposición. Los grupos de la Luftwaffe se disolvieron antes de organizarse. Los aeródromos fueron ametrallados o los cazas acechaban, esperando para saltar mientras sus oponentes aterrizaban. Los pilotos alemanes se enredaron con grupos de cazas estadounidenses cada vez más grandes con pilotos sin experiencia y destructores de bombarderos engorrosos y fuertemente armados como los FW-190. Muchos fueron derribados antes incluso de llegar a los bombarderos.

El 11 de septiembre de 1944, la Luftwaffe interceptó una incursión estadounidense que se dirigía a refinerías de petróleo. Se enviaron 350 cazas contra 700 cazas y 1.100 bombarderos. 305 hicieron contacto con los bombarderos y los escoltas 110 fueron derribados con una tasa de pérdidas del 36% (2). Varios bombarderos fueron destruidos, pero los estadounidenses pudieron aceptar tales pérdidas. Desde principios de 1944, las incursiones de más de 1.000 bombarderos y escoltas eran la norma. Las intercepciones resultaron en grandes pérdidas con muchos pilotos muertos en acción (KIA).

Septiembre y octubre fueron los mejores meses de producción en tiempos de guerra para Alemania, a pesar de los bombardeos estratégicos. De los 3.821 aviones que se produjeron en septiembre, el 80% eran aviones de combate (3). A pesar de este aumento, la tasa de pérdidas se mantuvo a la par con las entregas. La escasez de gasolina y pilotos impidió que se utilizaran muchos de los aviones.

Escasez de combustible

La peor situación a la que se enfrentó la Luftwaffe por la caída fue la falta de combustible. Desde el comienzo de la guerra, el suministro de combustible fue una gran preocupación. Alemania poseía pocas fuentes naturales. Gran parte del suministro provino de la Unión Soviética, otros gobiernos del Eje como Rumania o, más tarde, producción sintética. Se ha escrito mucho sobre los esfuerzos para proteger sitios como Ploesti de los bombardeos aliados.

A partir de enero de 1944, los bombarderos pesados ​​estadounidenses hicieron un esfuerzo concentrado para atacar las refinerías del Eje y las plantas de petróleo sintético. En mayo, las redadas habían reducido la producción de la mayoría de las fuentes de gas de aviación en un 90 por ciento (4). Estas deficiencias no pudieron subsanarse fácilmente debido a los daños. Las redadas, que solo se habían ralentizado para apoyar la campaña del Día D, se reanudaron después de agosto. Las operaciones de vuelo se basaron en los suministros de combustible existentes que no se reabastecieron rápidamente. A partir de septiembre, la Luftwaffe puso en tierra muchos escuadrones, dejando en su mayoría combatientes debido a las deficiencias. El personal de tierra de reserva se formó en unidades de infantería, algunas de las cuales se utilizaron en la lucha en Arnhem.

La Luftwaffe tuvo que operar con el 10% de sus necesidades de combustible para septiembre y octubre. Se llevaron a cabo todo tipo de métodos para reducir el uso. Los pilotos tenían órdenes de no rodar al aterrizar o despegar. Los aviones se movían con equipos de bueyes para remolcar aviones a sus posiciones o hangares. La escasez cortó severamente las operaciones, reduciendo las intercepciones y las solicitudes de ataques terrestres. Durante la Operación Market Garden, más aviones aliados fueron derribados por fuego antiaéreo, en lugar de en combate. Se realizaron ataques ocasionales contra cabezas de puente o depósitos de suministros, pero rara vez se veía a la Luftwaffe.

Cortes de entrenamiento

El doble problema de la escasez de combustible y el aumento del desgaste llevaron a recortes cada vez mayores en las horas de entrenamiento para los pilotos novatos de la Luftwaffe. El total de horas se redujo a partir de 1941. Esto solo empeoró, especialmente a medida que la guerra se expandió más a Rusia, África y el Mediterráneo. Las pérdidas comenzaron a exceder el número de pilotos que se gradúan de las escuelas de vuelo para prestar servicio. Los crecientes enfrentamientos con más combatientes aliados llevaron a una alta tasa de mortalidad. Para el otoño, la vida útil promedio de un piloto de combate era de entre 8 y 30 días (5). En un intento por aumentar el número de pilotos activos, los escuadrones de bombarderos se convirtieron en cazas y los instructores de vuelo se transfirieron al frente. Las escuelas de vuelo alemanas redujeron las horas, pero aún más con los tipos de primera línea que se utilizaron. Los pilotos novatos recibieron instrucción básica y algo avanzada, pero mucho menos en los modelos operativos. Los pilotos alemanes promediaron 60 horas de entrenamiento, mientras que los pilotos británicos de la RAF tuvieron 225 horas (6).

Al igual que con los grupos de primera línea, se recortaron las asignaciones de combustible de capacitación, alimentando el ciclo. Quizás el mayor obstáculo fue la introducción de cazas como el P-51, lo que significaba que ningún lugar de Alemania era seguro para el entrenamiento. Los escoltas volaban por delante de las corrientes de bombarderos o en vuelos libres, en busca de oportunidades. Los vuelos de entrenamiento o sus aeródromos fueron atacados, lo que significó mayores reducciones.

Estos dos meses cruciales fueron cuando la Luftwaffe se rompió la espalda. Las pérdidas en los primeros seis meses del año llevaron a la supremacía aérea aliada. Aún así, la presión aumentaba en todos los frentes, pero más en Occidente. El aumento de la campaña de bombardeo estratégico y el objetivo constante del brazo de combate culminaron en este período de tiempo. La fabricación de aviones alcanzó máximos históricos en el otoño, pero el aumento de las pérdidas, la menor cantidad de pilotos de reemplazo y la escasez de combustible dieron como resultado una espiral irrecuperable.

A pesar de los mejores esfuerzos de su liderazgo, la Luftwaffe de septiembre y octubre de 1944 fue superada y superada en armas. El breve respiro mientras los aliados se ponían al día logístico de su avance no duró. A fines de octubre, esa espiral era demasiado grande.

¿Qué piensa de las razones del debilitamiento de la Luftwaffe en septiembre y octubre de 1944? Háganos saber a continuación.

1 Zaloga, Steven J., Campaña 270 Operación Market Garden Las misiones aerotransportadas estadounidenses (Londres: Osprey Publishing 2014), pág. 1.

2 Caldwell, Donald y Muller, Richard, La Luftwaffe sobre Alemania Defensa del Reich (Barnsley: Pen & amp Sword Books Ltd. 2014), pág. 452.

5 Murray, Williamson, Estrategia para la derrota 1933-1945 (Base de la Fuerza Aérea Maxwell: Air University Press 1983), pág. 302

6 Murray, Williamson, Estrategia para la derrota 1933-1945 (Base de la Fuerza Aérea Maxwell: Air University Press 1983), pág. 452


9 cosas que (probablemente) no sabías sobre la batalla de Arnhem

La batalla de Arnhem (17-25 de septiembre de 1944) fue un intento audaz, pero finalmente fallido, de flanquear las defensas alemanas en el noroeste de Europa estableciendo una cabeza de puente a través del río Bajo Rin en la ciudad holandesa de Arnhem. El autor Iain Ballantyne revela nueve hechos menos conocidos sobre la batalla ...

Esta competición se ha cerrado

Publicado: 17 de septiembre de 2019 a las 10:27 am

El plan era que los paracaidistas aliados y las fuerzas terrestres lanzaran un ataque combinado, que rompería las defensas alemanas en los Países Bajos. Pero el puente de Arnhem nunca fue capturado: el plan fracasó solo una semana después, lo que resultó en miles de víctimas. Con el nombre en clave de Operación Market Garden, fue la operación aerotransportada más grande de la historia y uno de los mayores desastres del esfuerzo bélico de los Aliados.

Aquí, Iain Ballantyne, autor de Arnhem: Diez días en el caldero, revela nueve hechos menos conocidos sobre la batalla inmortalizada en la película de 1977 Un puente muy lejos

Durante la batalla de Arnhem en septiembre de 1944, las tropas aerotransportadas británicas ligeramente armadas demostraron un gran valor frente a los panzers [tanques] alemanes y otras armas pesadas. Mientras tanto, la gente de la ciudad en el Bajo Rin, y su suburbio de Oosterbeek, sufrió terriblemente mientras los combatientes luchaban hasta la muerte en sus calles e incluso en sus hogares.

El objetivo principal de utilizar 30.000 paracaidistas británicos y estadounidenses e infantería a bordo de planeadores para tomar múltiples cruces de ríos y canales entre la frontera holandés-belga y el Rin era permitir que los tanques y las tropas se adentrasen 64 millas de autopista en los Países Bajos. El Segundo Ejército británico debía entonces hacer un gancho de derecha en Alemania y tomar el Ruhr, el corazón de las industrias de guerra enemigas, con la intención de forzar el colapso de la maquinaria militar de Hitler.

Sin embargo, otra prioridad urgente era capturar territorio en los Países Bajos desde el cual se lanzaban misiles balísticos V2 en un intento de devastar Londres y otras partes del sur de Inglaterra. Ese aterrador bombardeo de misiles acababa de comenzar en septiembre de 1944 cuando comenzó la Operación Market Garden, y los Aliados querían desesperadamente acabar con la amenaza V2.

Al mirar este famoso episodio de la Segunda Guerra Mundial, decidí centrarme en la lucha en la punta de la arremetida contra los Países Bajos. Escrito Arnhem: Diez días en el caldero, Pude sacar a la luz las historias de soldados y civiles individuales atrapados en el caos y la destrucción de una batalla salvaje, incluidos algunos aspectos notables que ofrecen una comprensión más matizada incluso 75 años después.

Tres puentes demasiado lejos

La decisión de extender el ataque tan lejos detrás de las líneas enemigas fue descrita por el teniente general Frederick "Boy" Browning, comandante de campo superior de las fuerzas aéreas aliadas, como posiblemente "un puente demasiado lejos". Este comentario se le hizo al mariscal de campo Bernard Montgomery, el comandante general del 21º Grupo de Ejércitos liderado por los británicos y cerebro de Market Garden, cuando él y Browning estaban discutiendo el plan.

Cuando Montgomery le preguntó a Browning si la 1ª División Aerotransportada podría tomar y mantener el puente de carretera en Arnhem durante dos días, Browning sugirió que sus tropas podrían hacerlo por el doble de tiempo, pero agregó una advertencia reveladora sobre la sabiduría del objetivo final del plan: " Creo que podríamos estar yendo demasiado lejos ”, dijo Browning. Esta famosa respuesta inspiró el título del libro clásico del reportero e historiador irlandés Cornelius Ryan sobre la operación, Un puente muy lejos, que a su vez se convirtió en una espectacular película de guerra de Hollywood repleta de estrellas a mediados de la década de 1970.

De hecho, fue un caso de Tres puentes demasiado lejos. No solo se pidió a las tropas aerotransportadas británicas que capturaran el puente de carretera en Arnhem, sino también un puente ferroviario y un puente de pontones. El primero fue volado cuando los paracaidistas se aventuraron en él, mientras que el segundo había sido desmantelado.

Alemanes contra alemanes

Los primeros soldados de la 1.a División Aerotransportada en caer en los Países Bajos el 17 de septiembre de 1944 fueron la 21.a Compañía Independiente de Paracaidistas, los pioneros que marcaron las Zonas de Lanzamiento (DZ) y las Zonas de Aterrizaje (LZ) y establecieron balizas de retorno. Entre ellos se encontraban alemanes y austriacos que habían asumido identidades británicas falsas para luchar contra los nazis. Eran refugiados judíos que habían huido de la persecución en sus países de origen y estaban decididos a exigir venganza en nombre de sus seres queridos y familias que habían sufrido tanto bajo Adolf Hitler.

Eran soldados muy feroces y, a pesar de que probablemente serían fusilados como traidores si los tomaban prisioneros, no ocultaban sus identidades, gritando insultos a sus enemigos en alemán.

Balas holandesas, besos holandeses

El 18 de septiembre, cuando el segundo levantamiento de las tropas de la 1ª División Aerotransportada iba DZ y LZ más allá de Arnhem, saltando de sus transportes de tropas Dakota o llegando a la tierra en planeadores, fueron disparados por soldados holandeses. Esas tropas pertenecían a Landstorm Nederland, una unidad de las Waffen SS compuesta por colaboradores nazis. Las tropas de las SS holandesas incluso lucharon contra los soldados de la Brigada Princesa Irene del Ejército de los Países Bajos Libres durante batallas anteriores, en el norte de Bélgica.

Tan pronto como algunos soldados británicos sobrevivieron a la experiencia de ser disparados por las SS holandesas cerca de Arnhem, los lugareños los abrazaron y besaron. Los civiles acudieron a las DZ y LZ para saludar a los soldados británicos con agua y vino, para celebrar la liberación, que lamentablemente resultó ser de corta duración.

Guerra entre la gente

La mayoría de los civiles holandeses, por supuesto, odiaban a los nazis y anhelaban ser libres de una ocupación brutal después de más de cuatro años de opresión. They greeted the arrival of British troops with great joy, but, in the subsequent battle, thousands of them were trapped in the cellars of their homes in Arnhem town and neighbouring Oosterbeek.

As the Airborne soldiers shot at the enemy from rooms in houses on once-pleasant and pristine streets, beneath their feet civilians sheltered in the cellars and miserably awaited their fate. Enduring terrible conditions for days – going short of water and food, their homes destroyed above them as exploding artillery shells, machine gun fire and grenades roared all around – they were often terrified. Hundreds of civilians were killed during the fighting, but the astonishing thing is that thousands of those who took refuge in cellars survived.

History Weekend 2019

Anthony Beevor will be speaking about Operation Market Garden at our 2019 History Weekend in Winchester, on Sunday 3 November.

On emerging from the cellars, they were told by the Germans to leave and not come back: anyone who did not evacuate themselves from Oosterbeek and Arnhem would be shot.

Despite the British bringing ruin to their homes, the Dutch people to this day salute the sacrifice of the Airborne soldiers who tried and failed to lift the yoke of fascist oppression.

Suffer not the animals

Suffering alongside the humans as the battle raged in the streets, fields, woods and gardens were animals — some of which fought back. One British soldier who threw himself into a slit trench to escape death under German bombardment found he was sharing it with a fierce little squirrel. It proceeded to attack him and had very sharp teeth. Hurling the animal out, the soldier found the squirrel determined not to yield. It bolted back into the trench and burrowed underneath him.

During the battle at Oosterbeek, a Dutch girl (who could speak English) pleaded with a British paratrooper to help her care for a horse, which was in a barn behind her house. He reluctantly took her out to feed and water the animal, fearing they would be shot down. Yet the Germans held their fire while Corporal Harry Tucker and the girl cared for the animal. Tucker later said: “I told the girl to hurry up with feeding and watering the horse. We then went back across the yard and she thanked me for helping her. The thing that still amazes me is that not a single shot was fired at us during the whole episode. Maybe the Germans were showing us some mercy, or maybe they were just temporarily out of ammo.”

One British officer even brought an animal with him to Arnhem from England. This was Myrtle the (so-called) parachick, a hen who jumped into battle strapped to the shoulder of paratrooper Lieutenant Pat Glover in a special canvas bag. Sadly, during a skirmish Myrtle was exposed to fire and killed.

Just pick up the phone

The radio problems suffered by the 1 st Airborne Division at Arnhem are well-known. The radios may have worked sufficiently in carefully controlled exercises on Salisbury Plain, but they did not function well in the tree-lined suburbs, woods and polder of Holland [lowland reclaimed from a body of water by building dikes and drainage canals]. However, the British could have just picked up the phone. Much of the local telephone system functioned throughout the battle and was used to great effect by the Germans, who had seen a lot of their radio equipment destroyed during the retreat from Normandy. The British made limited use of the telephones as they did not trust them to be secure.

The famous episode in the 1977 movie Un puente muy lejos, in which 1 st Airborne Division commander Major General Roy Urquhart (played by Sean Connery) is forced by radio problems to race around in a jeep, trying to speak to his commanders face-to-face, is absolutely true. Not only was Urquhart at one point trapped in an attic while evading enemy patrols, but he really did shoot dead a German soldier who made the mistake of peering in the front window of another house the general was hiding in.

Vera Lynn and other psychological warfare

Radio contact was established with higher command headquarters and even between some units, when ranges were short. As part of normal practice, both sides listened in to each other’s radio broadcasts and tried to interfere with them. They exchanged insults over the airwaves, sometimes also masquerading as each other in attempts to glean intelligence or trip up their foe.

The Germans tried to break the British troops’ spirit by broadcasting loudspeaker messages suggesting their sweethearts were missing them and that senior British commanders had been taken prisoner. They even tried to make the British homesick by broadcasting Vera Lynn songs, which, rather than break the Airborne troops’ morale, raised their spirits. The British replied with loud curses and used their weapons to destroy the offending enemy loudspeakers.

At the Arnhem bridge, the senior Waffen SS commander thought he could persuade Lt Col John Frost, commander of the British force, to surrender by sending a captured Airborne soldier to tell him resistance was useless. They best give up or die! Frost decided such a tactic was evidence of enemy desperation. He and his troops became even more determined to keep on fighting, hoping Allied tanks and troops charging up the highway would soon reach his besieged force.

For the Allies, the war was not over

Eventually, with very few weapons left to fight the panzers, the British at the Arnhem road bridge surrendered. When the 1 st Airborne Division – trapped in a cauldron of fire at Oosterbeek, with its back to the river ­– withdrew across the Rhine, it left behind several thousand wounded and/or captured soldiers, in addition to 1,200 dead.

Many of these elite troops were determined that this was not going to be the end of the matter. Hundreds of them evaded the enemy, or almost immediately escaped captivity to go on the run and into hiding with brave Dutch hosts. Some escaped from prison camps in Germany. As the Reich collapsed in April and May 1945, many of the remaining PoWs found themselves left to their own devices by guards who disappeared to avoid capture by the Allies.

One of the most remarkable escapes was by Major Tony Deane-Drummond who, after being taken prisoner in Arnhem, hid in a book cupboard for two weeks, surviving on a lump of stale bread and a little water. Once he felt the coast was clear of enemy troops, Deane-Drummond emerged and eventually made it to sanctuary and then home thanks to help from the Resistance and other Dutch people.

Along the way, while hiding out with a Dutch family, Deane-Drummond would visit nearby homes to listen to secret radios in an attempt to keep up with news from the outside world. During one listening session he met Baroness van Heemstra, whose family came from Arnhem, mother to 15-year-old daughter Edda – who would after the war be known to the world as the Hollywood actress Audrey Hepburn. The future movie star’s mother later sent a bottle of champagne to the house where Deane-Drummond was hiding to cheer him up.

Working with the SAS, Dutch Resistance and British intelligence operatives, some fugitive 1 st Airborne Division officers organised a mass escape over the Rhine in late 1944. The British escapers were organised into fully armed units and, with assistance from American paratroopers and Canadian assault engineers, finally got out of enemy territory.

Hitler’s last victory in the west

Arnhem was the last time the Germans inflicted a major defeat on the Allies in the west. From then on, they lost every battle against the British, American and Canadian armies, while the Red Army steamroller shattered German armies in the east. At Arnhem, and also during the subsequent Ardennes offensive of December 1944, the Germans expended their last military capital in the west. While the fighting remained hard in the west, the British-led forces in the north were able to send a massive airborne and amphibious assault across the Rhine in spring 1945. The Reich was finished.

It would be going too far to say the western Allies could have perhaps taken Berlin if the Germans had lost at Arnhem. It was not in Supreme Allied Commander General Dwight D Eisenhower’s endgame plan to do so, as he preferred to leave that bloody job to the Russians. Yet, the effort involved in achieving victory at Arnhem and staging the Ardennes attack helped sap German forces at a time when they needed everything they could get to defend the Reich itself.

Iain Ballantyne is a journalist, editor, and author who has written several military history books, including those on the Second World War and the Cold War. Su último libro, Arnhem: Ten Days in The Cauldron, is his second title for Agora Books, following on from Bismarck: 24 Hours to Doom (2016).


Today in World War II History—September 9, 1939 & 1944

80 Years Ago—September 9, 1939: Battle of Bzura (Kutno): Polish Army makes sole offensive of war, forcing Germans to withdraw from Warsaw.

First troops of British Expeditionary Force sail in convoy to France.

Surprise sneak preview of Lo que el viento se llevó is held at the Fox Theater in Riverside, CA producer David O. Selznick gauges the audience reaction.

Coldstream Guards, British Expeditionary Force landing at Cherbourg, France, Sept.-Oct. 1939. (Imperial War Museum)

Hace 75 años — Sept. 9, 1944: Canadians overrun German rocket bases on the Belgian coast.

US First Army enters the Netherlands near Maastricht.

Near Brest, France, four men of the US 2 nd Ranger Battalion, led by Lt. Robert Edlin, with lots of bluffing and bravado, take Batterie Graf Spee at Locrist without firing a shot—and take 814 POWs.


9 September 1944 - History

Over the years I have accumulated a near complete set of war diaries from the National Archives, covering the British Airborne Forces throughout the Second World War. This is a superb reference library, providing a daily record of everything that a particular unit was doing, whether in action overseas or training at home. Elements of these have been published on the website to help describe the various airborne operations, but this represents a mere fraction of the entire collection, which due to its sheer size, currently in excess of 23,000 pages, is unlikely to ever be made available on the site in any form.

It occurs to me that others could make excellent use of this material, so I would like to advertise what I have and offer it to anyone who would like a copy. As you might expect I am unable to do this for free, as the collection was an expensive 8 years in the making, and the maintenance and expansion of this website requires funding. Yet the fees are very reasonable in comparison to what it would cost to acquire these documents by visiting the National Archives in person or by hiring a private researcher. The fees are according to the number of pages in each document:

The war diaries are listed below, with the dates they span and the number of pages in brackets. The dates are believed to be a true indication of what is enclosed, but it is possible that a particular month was not included in the diary. If there is a specific date you are interested in, please get in touch so that I can check it is there.

The diaries contain the daily record of events and, where available, operation orders, reports, sketches, and select examples of the weekly officers roll. The level of detail in each diary is entirely dependant upon the author a month can be summarised with a single page, or a dozen sheets to describe one day. Each page is a jpeg photograph of 1280x960 resolution, compressed to a file size of around 100 kb, but not to a degree which has had a detrimental impact on quality. A typical example can be seen here.

When I was photographing these documents my goal was to take as many as I could in the time available, and as a result they are not perfectly framed, and a small few have defects e.g. blurring due to a warped page in a file bound too tight, or missing words due to damaged or folded sheets which were not noticed at the time. On a rare occasion I discover that a page is missing, and some sections, largely concerning administrative policy, were deliberately omitted as they were not a priority at the time and I had limited space on my memory card. Also bear in mind that these are copies of the original documents most of the pages are typed and very easy to read, but a good number have been handwritten and some of these are extremely difficult to decipher. If you would like to see a typical page from a specific diary, just let me know. In summary, this is a wonderful record, but it is neither perfect nor complete.

If you would like to request a document, email [email protected] and tell me which file(s) you are interested in and your preferred method of payment - cheque, BACS or Paypal via the Donate page. I will then confirm the fee and whether there are any apparent quality concerns within the document. Once payment has been received the files will be emailed to you in zip format, or memory stick posted first class.

If you are interested in a war diary or other document which is not on this list and may not have any connection with the Airborne Forces at all, let me know and I will endeavour to acquire it for you. If you are able to wait for up to a year I will get it as part of my annual visit to the National Archives at a cost of 10 per small or medium document, and 20 for a large one, payable after collection. If you need it as soon as possible, I will require payment of 50 in advance to cover one day's travel and one document, thereafter the same costs as above per additional document.

New Documents, September 2018

2nd Battalion, The Irish Guards, 1944 - January to December (290)

3rd Battalion, The Irish Guards, 1944 - January to December (79)

No.3 Commando, 1940 - June to 1941 - March, September to December (43) 1942 - January to December (32) 1943, January to December (214) 1944 - January to December (243) 1945 - January, March to November (139)

No.4 Commando, 1940 - June to November to 1941 - February to December (44) 1942 - January to December (39) 1943 - January to December (25) 1944 - January to December (107) 1945 - January to December (123)

No.6 Commando, 1944 - January to December (96)

155th Heavy Anti-Aircraft Regiment RA, 1942 - April to December (55)

162nd Heavy Anti-Aircraft Regiment RA, 1945 - January to December (13)

170th Heavy Anti-Aircraft Regiment RA, 1942 - August to December (23) 1943 - January to December (44) 1944 - January to December (39)

1944 - August to September (222)

Deputy Director Mechanical Engineers

1945 - January to February, April to May (7)

Deputy Director Ordnance Services

1944 - May to August, November (15)

Divisional Headquarters (including Adjutant and Quartermaster Branch)

1941 - December to 1942 - December (144)

1943 - January to December (355)

1944 - January to December (400)

1945 - January to November (253)

Headquarters, Royal Artillery

1942 - September to November, 1943 - April, July to November (11)

1944 - March to December (18)

1945 - January to November (66)

Headquarters, Royal Engineers

1941 - November to 1942 - December (23)

1943 - January to November (89)

1944 - January to December (86)

1945 - January to December (69)

Headquarters, Royal Electrical and Mechanical Engineers

1943 - January to February, April to June (18)

Headquarters, Royal Army Medical Corps

1941 - December to 1945 - November (208)

Headquarters, Royal Army Service Corps

1943 - April to September (27)

1944 - January to December (55)

1945 - January to April, June to November (48)

1941 - September to December (10)

1942 - January to September (57)

1942 - November to 1943 - December (340)

1944 - January to December (92)

1945 - January to December (99)

Headquarters, Royal Army Medical Corps

1941 - July to 1942 - September (43)

1942 - December to 1943 - December (85)

1944 - January to December (40)

1945 - January to February, November to December (24)

1941 - October to 1942 - October (76)

1942 - November to 1943 - December (240)

1944 - January to December (149)

1945 - January to December (60)

1941 - September to 1942 - November (18)

1942 - November to 1943 - July (44)

1944 - January to December (25)

1945 - January to March (11)

1st Airlanding Anti-Tank Battery, RA

1940 - July to 1941 - December (90)

1943 - January, April to July (20)

1944 - January to July, September, November, December (30)

1st Parachute Squadron, RE

1941 - December to 1942 - December (40)

1943 - January to December (99)

1944 - January to December (25)

1945 - January to August (18)

16th Parachute Field Ambulance, RAMC

1942 - April to 1944 - October (331)

1st Parachute Brigade Signals

1942 - October to 1943 - July (268)

1942 - December to 1943 - December (89)

1944 - January to September (43)

1943 - September to October (43)

1943 - January to December (85)

1944 - January to November (35)

1943 - March to December (37)

1944 - January to October (29)

156th Parachute Battalion

1942 - October to December (7)

1943 - January to December (41)

1944 - January to October (23)

2nd (Oban) Airlanding Anti-Tank Battery, RA

1942 - January to December (12)

1944 - March to December (30)

1945 - January to April (22)

4th Parachute Squadron, RE

1943 - January to December (77)

1944 - January to October (48)

133rd Parachute Field Ambulance, RAMC

1943 - January to 1945 - November (148)

4th Parachute Brigade Signals

1942 - January to December (114)

1943 - January to December (190)

1944 - January to December (95)

1945 - January to November (131)

1st Battalion, The Border Regiment

1940 - June to 1941 - December (75)

1942 - January to December (24)

1943 - January to December (125)

1944 - January to December (62)

1945 - January to December (91)

2nd Battalion, The South Staffordshire Regiment

1940 - July to 1941 - December (35)

1942 - January to December (27)

1943 - January to April, June to December (76)

1944 - January to December (84)

1945 - January to December (67)

7th Battalion, The King's Own Scottish Borderers

1941 - January to December (27)

1942 - January to December (26)

1943 - January to December (44)

1944 - January to December (96)

1945 - January to November (68)

181st Airlanding Field Ambulance, RAMC

1939 - December to 1945 - October (221)

1st Airlanding Light Aid Detachment, REME

1st Airlanding Light Anti-Aircraft Battery, RA

1944 - January to February (2)

1st Airlanding Light Regiment, RA

1941 - February to December (33)

1942 - January to December (44)

1943 - February to August, November to December (42)

1944 - January to June, August to December (54)

1945 - January to September (13)

No.1 Forward Observation Unit, RA

1944 - June to December (43)

1st Airborne Reconnaissance Squadron

1941 - December to 1942 - December (56)

1943 - January to August, November to December (36)

1944 - February to December (99)

1945 - January to September (72)

1st Airborne Divisional Signals

1943 - February to April, November to December (24)

1944 - May to December (122)

1945 - January to November (68)

1940 - June to 1941 - December (78)

1942 - January to December (26)

Operation Freshman war crimes files (282)

1943 - January to December (51)

1944 - January to December (44)

1945 - January to December (25)

21st Independent Parachute Company

1943 - January to December (26)

1944 - January to December (40)

1945 - January, May to December (14)

93rd Composite Company, RASC

1943 - January to May, July to October (36)

1944 - January to December (59)

1945 - January to December (27)

250th Light Composite Company, RASC

1943 - January to December (66)

1944 - January to December (63)

1945 - January to December (81)

261st Field Park Company, RE

1939 - September to 1941 - December (58)

1943 - January to December (33)

1944 - January to December (53)

1945 - January to December (51)

1st Airborne Ordnance Field Park, RAOC

1942 - April to December (38)

1943 - January to February, May to December (54)

1944 - January to December (42)

1945 - January to November (61)

1st Airborne Divisional Workshops, REME

1943 - July to December (12)

1944 - January to December (35)

1st Airborne Provost Company, CMP

1944 - January to September (14)

1945 - January to September (22)

1st Airborne Postal Unit, RE

1943 - January to March, May to October (18)

1944 - January to December (14)

1945 - January to November (27)

Divisional Headquarters (including Adjutant and Quartermaster Branch)

1944 - January to December (186)

1945 - January to August (76)

Headquarters, Royal Artillery

1944 - January to December (8)

1945 - January to September (46)

Headquarters, Royal Army Service Corps

Headquarters, Royal Engineers

1944 - January to December (112)

1945 - January to August (29)

Headquarters, Royal Electrical and Mechanical Engineers

1943 - September to December (11)

1944 - January to December (11)

1945 - January to August (15)

Headquarters, Royal Army Medical Corps

1943 - June to 1946 - June (109)

1942 - November to 1943 - December (33)

1944 - January to December (79)

1945 - January to August (70)

1st Canadian Parachute Battalion

1943 - August to December (21)

1944 - January to December (42)

1943 - January to December (28)

1944 - January to December (117)

1942 - November to December (8)

1943 - January to December (58)

1944 - January to December (103)

1945 - January to December (73)

3rd Airlanding Anti-Tank Battery, RA

1944 - February to December (59)

1945 - January to April (21)

3rd Parachute Squadron, RE

1943 - January to December (34)

1944 - January to December (65)

1945 - January to May, July to December (84)

224th Parachute Field Ambulance, RAMC

1940 - August to 1943 - December (105)

1944 - January to 1945 - May (210)

1943 - June to December (19)

1944 - January to December (100)

1945 - January to May, July to December (97)

1946 - January to August (68)

1942 - November to December (9)

1943 - January to December (46)

1944 - January to December (141)

1945 - January to May, July to December (72)

1943 - June to December (23)

1944 - January to December (62)

1945 - January to December (104)

1943 - January to December (24)

1944 - January to December (79)

1945 - January to April, September to December (63)

1946 - January to December (18)

4th Airlanding Anti-Tank Battery, RA

1944 - February to December (39)

1945 - January to April (10)

591st Parachute Squadron, RE

1940 - October to 1941 - December (11)

1942 - January to December (25)

1943 - January to December (12)

1944 - January to December (16)

1945 - January to March (15)

225th Parachute Field Ambulance, RAMC

1940 - November to 1943 - January (88)

1943 - June to December (15)

1944 - January to 1947 - August (146)

1944 - January to December (171)

1945 - January to September (227)

1st Battalion, The Royal Ulster Rifles

1940 - August to 1941 - December (97)

1942 - January to December (30)

1943 - January to December (25)

1944 - January to December (223)

1945 - January to March (36)

2nd Battalion, The Oxfordshire and Buckinghamshire Light Infantry

1940 - July to 1941 - December (39)

1942 - January to December (71)

1943 - January to December (85)

1944 - January to December (132)

12th Battalion, The Devonshire Regiment

1941 - November to 1942 - December (90)

1943 - January to December (19)

1944 - January to December (67)

1945 - January to September (69)

1943 - January to December (48)

1944 - January to December (104)

195th Airlanding Field Ambulance, RAMC

1940 - June to 1943 - December (99)

1944 - January to 1945 - May (124)

53rd Airlanding Light Regiment, RA

1944 - January to December (112)

1945 - January to September (102)

2nd Airlanding Anti-Tank Regiment, RA

2nd Airlanding Light Anti-Aircraft Battery, RA

1944 - February to 1945 - January (22)

No.2 Forward Observation Unit, RA

1944 - August to September (5)

6th Airborne Armoured Reconnaissance Regiment, RAC

1942 - June to December (17)

1943 - January to December (43)

1944 - January to December (47)

6th Airborne Divisional Signals

1944 - June to September (24)

1944 - December to 1945 - April (60)

22nd Independent Parachute Company

1943 - October to December (6)

1944 - January to December (29)

1945 - January to April, July to December (30)

1946 - January to August (44)

63rd Composite Company, RASC

1942 - January to December (51)

1944 - January to December (37)

1945 - January to April (26)

398th Composite Company, RASC

1943 - January to December (46)

1944 - January to December (5)

1945 - January to April (32)

716th Light Composite Company, RASC

1943 - June to December (13)

1944 - January to December (47)

286th Field Park Company, RE

1943 - January to December (14)

1944 - January to December (24)

6th Airborne Ordnance Field Park, RAOC

1943 - September to December (4)

1944 - January to December (41)

1945 - January to September (52)

6th Airborne Divisional Workshops, REME

1944 - January to December (62)

1945 - January to September (31)

6th Airborne Provost Company, CMP

1944 - January to December (45)

6th Airborne Postal Unit, RE

1943 - August to December (26)

1944 - January to December (24)

1945 - January to September (13)

1944 - December to 1945 - December (32)

Headquarters, Royal Artillery

1944 - November to 1945 - December (28)

Headquarters, Royal Engineers

1944 - October to 1945 - December (14)

Headquarters, Royal Electrical and Mechanical Engineers

1944 - November to December (9)

1945 - January to December (42)

Headquarters, Royal Army Service Corps

1944 - September to 1945 - December (26)

50th (Indian) Parachute Brigade

152nd (Indian) Parachute Battalion

1944 - February to July (86)

441st Parachute Squadron, RE

1944 - March to December (33)

1945 - January to February (3)

77th (Indian) Parachute Brigade

1945 - April to December (25)

1946 - January to October (67)

2nd Battalion, The Black Watch

1942 - April to December (106)

1943 - January to December (119)

1944 - January to December (120)

1945 - January to December (88)

6th Battalion, The 16th Punjab Regiment

1941 - December to 1942 - December (22)

1943 - January to December (12)

1945 - February to August (13)

159th Parachute Field Regiment, RA

1945 - January to December (47)

12th Parachute Squadron, RE

1946 - January to October (20)

80th Parachute Field Ambulance, RAMC

1944 - March to 1945 - September (15)

44th Airborne Reconnaissance Squadron

44th Airborne Divisional Signals

1944 - September to December (15)

1945 - January to December (43)

44th Airborne Pathfinder Company

1945 - June to December (43)

1946 - January to February (15)

44th Airborne Provost Company

1945 - August to November (4)

Brigade Headquarters (Including Base and Depot)

1943 - January to December (96)

1944 - January to December (349) - Including reports and miscellaneous documents

1945 - January to September (247) - Including History of the 2nd Parachute Brigade


9 September 1944 - History

Joe's Bridge, October 2002.

The Irish Guards Battle Group had actually captured the bridge across the Schelde-Maas canal on 10th September 1944, when Lieutenant Colonels J.O.E.Vandeleur and G.A.D.Vandeleur (cousins), launched a combined infantry-tank assault with artillery support located in the nearby factory complex. The main road bridge had been blown by the Belgian Army in 1940, but the Germans had placed a wooden pontoon bridge to the west of the original bridge structure, guarded by an 88mm tucked alongside a nearby house.

The wartime position of the pontoon bridge the house opposite was there in 1944, and was the position of an 88mm when the ground was captured on 10th September.

The bridge taken, the Royal Engineer's set about a repair while the Irish Guards secured a bridgehead on the road to Valkenswaard. The bridge became known as 'Joe's Bridge', probably after Lt-Col Vandeleur, but also possibly because a troop of 615th Field Squadron RE was known as 'Joe's Troop' - and it was they who made the bridge secure.

It was from here on the afternoon of 17th September 1944 that XXX Corps began its advance, with tanks of 2nd Irish Guards leading the way. A heavy bombardment had been made of the known German positions, but information was sketchy and numerous elements of the Kampfgruppe that lay before them had survived. This included both SS and Falschemjager (Paratroop) personnel. German anti-tank guns lept into action and within minutes, all the lead tanks were knocked out. Lt-Col Vandeleur then called in an airstrike from the 'cab-rank' of Typhoons that were swarming above the column. This silenced the resistance, the road was cleared by armoured bulldozers, the infantry mopped up, and the whole event now set a pattern for the rest of the operation.

Memorial plaque to Irish Guards, Joe's Bridge.

The road bridge was rebuilt after WW2, but the ground is very much as it was in 1944. A memorial exists below the southern edge of the bridge recording its famous name, and the Irish Guards Memorial is on the north bank, reached down a side-road from N69 to Valkenswaard.


111. The bombing of September 19 1944

Liberation comes to the people of Eindhoven on 18 September 1944. They celebrate exuberantly. The Americans and British are greeted with cheers and chants. People dance in the streets and the joy is unprecedented. But the day after, it abruptly turns into its opposite. German bombers appear above the city of Eindhoven and bomb the city, resulting in many civilian casualties. Here, on the Biesterweg, a shelter packed with people is hit.

On September 19 1944, Eindhoven was still partying. The city had been liberated the previous day, and people lined the streets to welcome their liberators. But in the course of the afternoon, the mood changed. There were rumours the Germans were advancing from Nuenen and Helmond.

In the evening, German Luftwaffe planes appeared over the city. They bombed Eindhoven. They targeted the transit routes of the British army corps: Aalsterweg, Stratumsedijk, Stratumseind, Rechtestraat, Wal, Emmasingel, Hertogstraat and the surrounding area. The British vehicles had nowhere to go. Loaded with ammunition and fuel, they exploded. There were fires everywhere. The number of casualties among civilians was enormous. 41 people died on the Biesterweg, when the shelter they were in took a direct hit. In total, 227 people died on September 19.

Biesterweg, in front of number 24. GPS code: 51° 25' 34.968"N 5° 29' 14.4954"O


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