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Los aliados aterrizan en Sicilia


El 10 de julio de 1943, los aliados comienzan su invasión de la Europa controlada por el Eje con desembarcos en la isla de Sicilia, frente a la Italia continental. Al encontrar poca resistencia de las desmoralizadas tropas sicilianas, el 8. ° Ejército británico al mando del mariscal de campo Bernard Law Montgomery desembarcó en el sureste de la isla, mientras que el 7. ° Ejército de los Estados Unidos al mando del general George S. Patton desembarcó en la costa sur de Sicilia. En tres días, 150.000 soldados aliados estaban en tierra.

El líder italiano Benito Mussolini imaginó la construcción de la Italia fascista en un nuevo Imperio Romano, pero una serie de derrotas militares en la Segunda Guerra Mundial convirtió efectivamente a su régimen en una marioneta de su socio más fuerte del Eje, Alemania. En la primavera de 1943, los grupos de oposición en Italia se estaban uniendo para derrocar a Mussolini y hacer las paces con los aliados, pero una fuerte presencia militar alemana en Italia amenazaba con resistir tal acción.

Mientras tanto, el líder nazi Adolf Hitler sabía que una invasión aliada de la Europa controlada por los nazis era inminente, pero debido a que las vastas conquistas de Alemania se extendían desde Grecia hasta Francia, Hitler no pudo concentrar sus fuerzas en un solo lugar. En un elaborado plan para desviar a las fuerzas alemanas de Italia, un submarino británico frente a España liberó el cadáver de un inglés que vestía el uniforme de un mayor británico y llevaba lo que parecían ser cartas oficiales aliadas que describían planes para una invasión de Grecia. El cuerpo fue arrastrado a tierra y las cartas fueron enviadas por los españoles al alto mando alemán, que reforzó sus unidades en Grecia. El Eje tenía solo 10 divisiones italianas y dos unidades panzer alemanas en Sicilia cuando las fuerzas aliadas atacaron en las primeras horas de la mañana del 10 de julio.

Los primeros en aterrizar fueron paracaidistas estadounidenses y británicos y tropas en planeadores, y al amanecer miles de tropas anfibias desembarcaron. Las defensas costeras tripuladas por tropas sicilianas descontentas se derrumbaron después de una resistencia limitada, y los angloamericanos se movieron rápidamente para capturar las ciudades del sur de Sicilia. En tres días, los aliados habían despejado la parte sureste de la isla. En un movimiento de pinza dirigido a Messina en el noreste, el 8. ° Ejército británico comenzó a moverse hacia la costa sureste de la isla, con el 7. ° Ejército de los EE. UU. Moviéndose hacia el este a través de la costa norte. Los aliados esperaban atrapar a las fuerzas del Eje antes de que pudieran retirarse al continente italiano. En la llamada `` Carrera a Messina '', el avance de Montgomery por la costa sureste fue frenado por los refuerzos alemanes, pero Patton y el 7. ° Ejército de los Estados Unidos se movieron rápidamente a lo largo de la costa norte, capturando Palermo, la capital siciliana, el 22 de julio.

En Roma, la invasión aliada de Sicilia, una región del reino de Italia desde 1860, provocó el colapso del gobierno de Mussolini. Temprano en la mañana del 25 de julio, el Gran Consejo Fascista lo obligó a renunciar y fue arrestado más tarde ese mismo día. El 26 de julio, el mariscal Pietro Badoglio asumió el control del gobierno italiano. El nuevo gobierno entró rápidamente en negociaciones secretas con los aliados, a pesar de la presencia de numerosas tropas alemanas en Italia.

De vuelta en Sicilia, Montgomery y Patton avanzaron constantemente hacia Messina, lo que provocó que los alemanes comenzaran una retirada de las fuerzas del Eje hacia el continente. Unas 100.000 tropas alemanas e italianas fueron evacuadas antes de que Patton ganara la carrera a Messina el 17 de agosto. Montgomery llegó unas horas más tarde. Los aliados sufrieron 23.000 bajas en su conquista de Sicilia. Las fuerzas alemanas sufrieron 30.000 bajas y las italianas 135.000. Además, se capturaron unas 100.000 tropas del Eje.

El 3 de septiembre, el 8º ejército de Montgomery inició una invasión del continente italiano en Calabria, y el gobierno italiano acordó rendirse a los aliados. Según los términos del acuerdo, los italianos serían tratados con indulgencia si ayudaban a los aliados a expulsar a los alemanes de Italia. Más tarde ese mes, Mussolini fue rescatado de una prisión en las montañas de Abruzzo por comandos alemanes y fue instalado como líder de un estado títere nazi en el norte de Italia.

En octubre, el gobierno de Badoglio declaró la guerra a Alemania, pero el avance aliado por Italia resultó ser un asunto lento y costoso. Roma cayó en junio de 1944, momento en el que se produjo un estancamiento cuando las fuerzas británicas y estadounidenses dedicaron la mayor parte de sus recursos a la invasión de Normandía. En abril de 1945, comenzó una nueva gran ofensiva y el 28 de abril Mussolini fue capturado por partisanos italianos y ejecutado sumariamente. Las fuerzas alemanas en Italia se rindieron el 1 de mayo y, seis días después, toda Alemania se rindió.


Los aliados aterrizan en Sicilia - HISTORIA

Americano herido

Con la exitosa conclusión de la campaña del norte de África, el próximo objetivo natural fue Sicilia. Los aliados esperaban que si capturaban la isla podrían convencer a los italianos de que se rindieran. Además, al capturar la isla, podrían expulsar a los aviones alemanes del Mediterráneo y abrirla completamente para el transporte aliado.

El comandante general de la invasión seguiría siendo el general Eisenhower, que comandaba las fuerzas aliadas en el norte de África. Su general adjunto británico Alexander comandaría las fuerzas británicas mientras que el general Patton comandaba las fuerzas estadounidenses.

La invasión comenzó con un asalto aéreo la noche del 9 al 10. La 82ª Aerotransportada de los Estados Unidos lideró el asalto de los estadounidenses mientras que la 1ª Aerotransportada británica lideró a las tropas británicas. los vientos eran muy fuertes y la mayoría de los paracaidistas estadounidenses se desviaron del objetivo y solo 12 de los 147 planeadores británicos alcanzaron su objetivo. A pesar de que el asalto aerotransportado no logró los objetivos planificados, el asalto puso tan nerviosos a los defensores italianos y alemanes que, en retrospectiva, se consideraron un éxito.

En la madrugada del décimo se inició el desembarco a lo largo de las playas. Los aliados desembarcaron en 26 playas a lo largo de un frente de 105 millas entre la ciudad de Licata y Cassibilie. Si bien los fuertes vientos fueron un impedimento para el desembarco, las tropas aliadas rápidamente pudieron controlar sus cabezas de playa. Varios contraataques italianos y alemanes fueron rechazados a menudo con la ayuda de disparos navales de barcos en alta mar. Al final del día, el puerto de Licata estaba en manos aliadas y las fuerzas estadounidenses y británicas desembarcaron.

El bombardeo de la semana anterior a la invasión había destruido una parte considerable de los activos aéreos italianos y alemanes y solo pudieron oponer una resistencia limitada al hundir el LST-313, el Minesweeper Sentinel y el destructor USS Maddox.

Las fuerzas aliadas, que pronto tuvieron una superioridad abrumadora tanto en número como en equipo sobre los italianos y alemanes, combatieron constantemente allí a lo largo de la isla. Con el mando del mar, los aliados también pudieron saltar y aterrizar tropas detrás de las líneas enemigas y avanzar. El 22 de julio, las fuerzas estadounidenses entraron en Palermo.

La última gran línea de defensa del Eje rodeaba el monte Etana. Los alemanes mantuvieron esa línea durante siete días, pero las fuerzas aliadas pudieron avanzar y el 16 de agosto las fuerzas estadounidenses entraron en Messina. Mientras tanto, los alemanes habían decidido retirar todas sus fuerzas a Italia. Ese retiro comenzó el 11 de agosto y se completó el 17 de agosto. Los aliados no pudieron detener la retirada ordenada de las fuerzas alemanas e italianas.

Las fuerzas del ejército estadounidense perdieron 2.237 muertos o desaparecidos, 5.946 heridos y 598 capturados, mientras que los británicos perdieron 2.062 muertos o desaparecidos, 7, 137 heridos y 2.644 capturados. Los canadienses perdieron 562 muertos, 1684 heridos y 84 capturados. Además, la Armada y la Fuerza Aérea de EE. UU. Perdieron hombres adicionales. Los alemanes perdieron 4.325 hombres capturados, 4.583 desaparecidos, 5532 capturados y 13.500 heridos, mientras que los italianos perdieron 4.678 muertos, 36.072 desaparecidos, 32.500 heridos y 116.681 capturados.


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Las fuerzas aliadas fueron primero a Italia, ya que era el aliado de Alemania y, al sacarla de la escena, Alemania iba a estar sola en la guerra. Esto comenzó con el desembarco de las Fuerzas Aliadas en Sicilia el 10 de julio de 1943. El ejército italiano era grande, pero no estaba bien equipado ni entrenado, lo que llevó a perder batalla por batalla, por lo que las Fuerzas Aliadas lograron derrotar a Italia con relativa facilidad. Mussolini dimitió tras la derrota, pocos meses después del desembarco en Sicilia de las Fuerzas Aliadas, o más concretamente el 13 de octubre de 1943.

Fuerzas aliadas desembarcaron en Sicilia

Las Fuerzas Aliadas decidieron derribar a Italia primero para que Alemania se quede sola y sin ningún apoyo más adelante en la guerra. Los aliados desembarcaron en Sicilia en julio de 1943 y comenzaron a derrotar al ejército italiano paso a paso. A pesar de que los italianos tenían un gran ejército, no estaba bien equipado ni entrenado adecuadamente, por lo que estaban perdiendo en todos los campos de batalla, lo que rápidamente los condujo a la derrota. Mussolini tuvo que dimitir tras la derrota de Italia, y eso sucedió en octubre de 1943.


Hace 77 años, los Aliados llevaron la lucha al Eje en "la parte más vulnerable de Europa"

El 30 de abril de 1943, un pescador español recuperó el cuerpo del mayor del ejército británico William Martin. Las autoridades españolas enterraron rápidamente el cuerpo, pero sus efectos personales, incluido el maletín esposado a su muñeca, fueron entregados a los alemanes.

Para los alemanes, fue un golpe de inteligencia. Los documentos en el maletín revelaron que los aliados, que estaban a punto de derrotar a las fuerzas del Eje en el norte de África, invadirían Cerdeña y Grecia a continuación. Hitler trasladó divisiones enteras de tropas lejos de Sicilia y el sur de Italia para prepararse para los ataques.

Pero los alemanes se habían engañado.

Martin era un vagabundo de Gales que se había suicidado en Londres el invierno anterior. Agentes de inteligencia británicos inventaron su identidad y crearon planes de invasión falsos como parte de la Operación Carne Picada para disfrazar lo que se avecinaba el 10 de julio de 1943: la invasión aliada de Sicilia y un ataque a lo que el primer ministro británico Winston Churchill llamó & # 8220 la parte más vulnerable de Europa. . & # 8221

Cuando la campaña del norte de África llegó a su fin, algunos aliados, incluido Estados Unidos, querían invadir Francia y dirigirse hacia Alemania. Otros, liderados por los británicos, querían apuntar a Italia, abriendo rutas marítimas del Mediterráneo y proporcionando una base para operaciones futuras.

La decisión de ir a Sicilia se tomó en la Conferencia de Casablanca en enero de 1943. Churchill y el presidente Franklin Roosevelt querían aliviar la presión sobre la Unión Soviética. Los británicos también tenían intereses políticos y estratégicos en el Mediterráneo que los llevaron a presionar por Italia.

El 13 de mayo de 1943, las fuerzas del Eje en el norte de África se rindieron en Túnez.

Centrarse en Sicilia fue un compromiso incómodo. A cambio de que los estadounidenses se adhirieran a la Operación Husky, los británicos reafirmaron su compromiso con un ataque a través del Canal.

El general Dwight D. Eisenhower fue elegido comandante supremo aliado para la operación siciliana. Sería llevado a cabo por el 15º Grupo de Ejércitos, liderado por el general británico Sir Harold Alexander, Eisenhower y un diputado principal, y compuesto por dos ejércitos.

El octavo ejército británico estaba al mando del general Bernard Montgomery. El Séptimo Ejército de los Estados Unidos estaba dirigido por el general George S. Patton.

Los planificadores decidieron invadir a lo largo de un tramo de 160 kilómetros del sureste de Sicilia, donde se concentraban los principales puertos y aeródromos. El área también estaba dentro del alcance de aviones aliados con base en el norte de África.

La fuerza británica, incluida una división canadiense, aterrizaría en un frente de 40 millas en Sicilia y una esquina sureste en un extremo, en el extremo norte del cual estaba el puerto de Siracusa, que debía ser capturado con la ayuda de tropas que llegaban en planeadores.

Los británicos iban a empujar hacia el norte hasta Messina, un puerto que era un enlace clave con la Italia continental. La captura de Messina & aposs cortaría las fuerzas del Eje en la isla.

Patton & aposs army, una fuerza de desembarco apoyada por paracaidistas, iba a aterrizar a lo largo del Golfo de Gela en el centro-sur de Sicilia. Las fuerzas estadounidenses inicialmente tuvieron un papel secundario, protegiendo el avance británico en Messina, lo que insinuó las dudas británicas sobre las tropas estadounidenses y la capacidad de combate de las fuerzas armadas estadounidenses.

Los aterrizajes tuvieron un comienzo difícil el 10 de julio de 1943. La fuerza de desembarco - 180.000 soldados, 600 tanques y miles de otros vehículos en 2.500 barcos que se dirigían a múltiples sitios de aterrizaje - fueron golpeados por fuertes vientos que azotaron los mares y pusieron en peligro barcos más pequeños.

La fuerza de aterrizaje también se enfrentó a ataques de aviones alemanes, que causaron daños limitados pero tuvieron un efecto psicológico.

Los paracaidistas comenzaron a aterrizar a última hora del 9 de julio, y los alemanes, que ya habían visto a la fuerza de invasión en el mar, se dieron cuenta de su presencia a la medianoche.

El clima fue especialmente desafiante para la fuerza aerotransportada. Los pilotos aliados inexpertos, que se enfrentaban a un plan de vuelo complejo y malas condiciones, se confundieron.

Algunos se desviaron del rumbo: solo 12 de los 144 planeadores británicos llegaron a sus zonas de aterrizaje en las afueras de Siracusa. Los C-47 que transportaban paracaidistas estadounidenses fueron atacados por artilleros navales nerviosos por los ataques aéreos alemanes. Cientos de paracaidistas cargados con equipo pesado saltaron demasiado pronto y aterrizaron en el océano.

Los paracaidistas que llegaron a la costa estaban esparcidos por una amplia zona alrededor del Séptimo Ejército. Eso puso en peligro la fuerza de desembarco, ya que había menos tropas para formar un amortiguador entre la cabeza de playa y las fuerzas del Eje.

Pero pequeños grupos dispersos de paracaidistas estadounidenses se reunieron y causaron estragos, cortando las líneas de comunicación y atacando a las patrullas del Eje. La Operación Husky también vio el primer salto de combate para la 82 División Aerotransportada, formada justo antes del comienzo de la guerra.

Las fuerzas alemanas e italianas contaban entre 200.000 y 300.000 hombres. Muchos italianos estaban mal equipados y desanimados, aunque algunas unidades opusieron una dura resistencia. Mientras que los alemanes estaban más preparados para la batalla, se dispersaron.

El comandante italiano tenía la esperanza de colocar fuerzas alemanas e italianas cerca de Sicilia y la costa de Aposs. Consideraba que el sureste era el lugar de aterrizaje más probable y quería colocar allí las dos únicas divisiones alemanas en la isla.

El mariscal de campo alemán Albert Kesselring no estuvo de acuerdo, dividiendo las divisiones alemanas entre la costa sureste y el otro lugar potencial de aterrizaje en la costa occidental.

La fuerza británica se enfrentó a poca oposición al llegar a tierra y entró en Siracusa casi sin oposición.

Los combates más intensos tuvieron lugar en el centro de la cabeza de playa de Estados Unidos, donde las unidades del Eje intentaron empujar la fuerza de desembarco hacia el mar.

Apoyados por fuego naval, los paracaidistas y otros soldados estadounidenses hicieron retroceder a la infantería y los tanques italianos antes de enfrentar un ataque más serio de los blindados y la artillería alemanes, que invadieron algunas posiciones estadounidenses.

La fuerza de desembarco también luchó con el clima, especialmente con mares agitados que desorganizaron a las unidades que llegaban a tierra. El clima y las duras playas crearon una congestión que se vio agravada por la artillería del Eje y los ataques aéreos.

Pero las nuevas lanchas de desembarco y los incansables esfuerzos de las tropas estadounidenses hicieron que los hombres y las máquinas llegaran a tierra.

En los primeros tres días de la operación, el Ejército y la Armada desembarcaron 66.285 efectivos, 17.766 toneladas de peso muerto de carga y 7.396 vehículos.

Los primeros días de la invasión vieron intensos combates.

La congestión en las playas de desembarco impidió que los tanques estadounidenses llegaran a la línea del frente, lo que obligó a las tropas a depender de la artillería y el fuego naval como apoyo contra los ataques del Eje.

En un momento del segundo día, los tanques alemanes llegaron a 2,000 yardas de las playas antes de ser rechazados.

Las tropas estadounidenses continuaron avanzando, empujando fuera de la llanura costera hacia las colinas a su alrededor, encontrando ocasionalmente una decidida resistencia alemana.

Las fuerzas británicas progresaron a un ritmo similar, pero en los días posteriores al aterrizaje comenzaron a encontrar más oposición, particularmente de los paracaidistas alemanes de élite que habían llegado de Francia.

Los británicos comenzaron a enfrentar una resistencia más dura después del 13 de julio y, a medida que el avance se desaceleraba, Montgomery convenció a Alexander, el general británico al mando de la operación general, para que le diera un frente más amplio sobre el que avanzar.

Se le dijo a la fuerza británica que se dirigiera más hacia el oeste mientras se dirigía a la esquina noreste de la isla, lo que la llevaría alrededor de los principales puntos de resistencia. Pero también cortó el área de responsabilidad del Séptimo Ejército de los EE. UU.

Patton estaba furioso porque su línea de avance había sido bloqueada.

Pidió permiso para dirigirse al norte, hacia Palermo, la capital de la isla y aposs, cuya captura sería un golpe de relaciones públicas y proporcionaría una base de operaciones en la costa norte.

El comandante italiano había sacado a la otra división panzer alemana del oeste de Sicilia, dejando atrás a las tropas italianas con poco interés en la lucha.

El avance de Estados Unidos encontró escasa resistencia. Solo tomó 72 horas capturar Palermo, y para el 24 de julio, el Séptimo Ejército de los Estados Unidos controlaba toda la mitad occidental de la isla.

La campaña de Estados Unidos para capturar Palermo y el oeste de Sicilia llevó a la captura de 53.000 soldados italianos y 400 vehículos, con un costo de solo 272 hombres.

La caída de Palermo coincidió con dos hechos importantes.

Se había hecho evidente que los británicos no capturarían Messina solos, y el 23 de julio, Alejandro ordenó a Patton que girara hacia el este hacia la ciudad. El 25 de julio, el dictador italiano Benito Mussolini fue depuesto por opositores.

Los planificadores aliados habían esperado que la operación de Sicilia socavaría a Mussolini y la alianza italo-alemana, pero Mussolini y un derrocamiento de la historia los sorprendieron. Sin embargo, su caída no puso fin de inmediato a Italia ni a una participación de los dos en la guerra.

Messina estaba protegida por algunos de los terrenos más accidentados de la isla, incluido el Monte Etna, justo al sur de la ciudad en la costa este.

Los alemanes también habían construido la línea Etna, una serie de puntos fuertes que van desde la costa este alrededor del monte Etna y hasta la costa norte.

Solo cuatro caminos pasaban por la línea del Etna, y Alexander los dividió: dos rutas del norte para las fuerzas estadounidenses y dos rutas del este para los británicos. Patton, sintiéndose ofendido, estaba decidido a tomar Messina.

& # 8220Esta es una carrera de caballos en la que está en juego el prestigio del Ejército de Estados Unidos & # 8221, escribió. & # 8220 Debemos tomar Messina antes que los británicos. & # 8221

Los alemanes aprovecharon el terreno para frenar el avance aliado, que también estaba paralizado por las enfermedades y el opresivo calor del verano.

Algunos de los combates más feroces de toda la campaña se produjeron cuando las tropas estadounidenses intentaron capturar el pueblo montañoso de Troina entre el 31 de julio y el 6 de agosto.

Estados Unidos lanzó un asalto masivo contra Troina. El paisaje ofrecía poca cobertura de las tropas alemanas e italianas excavadas en las laderas circundantes. Los alemanes lanzaron al menos 24 contraataques durante la batalla de una semana, con importantes posiciones en la cima de las colinas cambiando de manos con frecuencia, antes de retirarse finalmente.

Días después de tomar la aldea, las tropas estadounidenses encontraron un pequeño valle lleno de cientos de alemanes muertos, & # 8220 víctimas del fuego de artillería estadounidense & # 8221, dijo más tarde Eisenhower.

Los alemanes en San Fratello, en el extremo norte de la línea del Etna, también se defendieron del avance de EE. UU. A lo largo de la costa, liderando a EE. UU.fuerzas para realizar otro asalto anfibio en la noche del 7 de agosto.

El aterrizaje consiguió total sorpresa y consiguió bloquear la carretera costera. Los alemanes también habían elegido esa noche retirarse de San Fratello, retrocediendo más allá de la fuerza de desembarco antes de que llegara, pero las fuerzas estadounidenses aún capturaron a 1.000 prisioneros.

Incluso mientras luchaban contra las tropas aliadas, los alemanes se estaban preparando para retirarse, planeando retirarse a Messina y de allí al continente italiano.

Los combates en San Fratello, Troina y en el sector británico rompieron la línea del Etna, pero los alemanes, aprovechando el terreno para su ventaja, organizaron una retirada ordenada.

Estados Unidos llevó a cabo otro aterrizaje anfibio en Brolo el 11 de agosto, que logró sorpresa pero no fue lo suficientemente grande como para contener a los alemanes atrapados, que lucharon para salir.

Los comandantes alemanes comenzaron una retirada a gran escala de Sicilia el 11 de agosto. A pesar de que los ingenieros trabajaban febrilmente para limpiar campos de minas y reparar puentes, las fuerzas estadounidenses no pudieron atraparlos.

Los miembros del Ejército de los EE. UU. Y una 3.a División de Infantería de los Estados Unidos entraron en Mesina la mañana del 17 de agosto de 1943, horas después de que los últimos soldados del Eje abordaran los barcos con destino a Italia.

Los refuerzos estadounidenses fueron llamados rápidamente a la ciudad & # 8220 para ver que los británicos no nos capturaran la ciudad después de que la habíamos tomado & # 8221, dijo el comandante asistente de la división y un jefe.

Poco después de que Messina se rindiera a Patton, una columna de vehículos británicos entró en la ciudad. El comandante británico se acercó a Patton y estrechó la mano del general estadounidense y de un apostador.

En 38 días de combates en Sicilia, las fuerzas aliadas mataron o hirieron a aproximadamente 29.000 soldados enemigos y capturaron más de 140.000 más. Estados Unidos perdió más de 2.200 soldados muertos y alrededor de 6.500 más heridos o capturados. Los británicos tuvieron casi 13.000 bajas, incluyendo 2.700 muertos.

La Operación Husky sería eclipsada por la Operación Overlord en Normandía en junio de 1944. Pero Husky fue la operación anfibia más grande de la Segunda Guerra Mundial en términos del tamaño del área de aterrizaje y el número de tropas desembarcadas el primer día.

También fue un éxito estratégico, dando a los aliados una base en el Mediterráneo, atrayendo fuerzas alemanas de otros teatros y derrocando a Mussolini. Aunque los sentimientos de los aliados hacia Husky fueron encontrados al principio, su éxito llevó a la invasión de Italia en septiembre de 1943.

A pesar de la importancia del éxito aliado en Sicilia, no obtuvieron una victoria decisiva.

Debido a la falta de experiencia e integración entre las fuerzas aliadas y al enfoque conservador adoptado por los planificadores, más de 100.000 soldados del Eje y 10.000 vehículos pudieron retirarse de la isla. Hitler, sin inmutarse por la caída de Mussolini y la caída, ordenó a la Wehrmacht que siguiera luchando en Italia, lo que hizo que la campaña aliada para liberar al país fuera un duro trabajo.

Sin embargo, los aliados se beneficiaron de la Operación Husky, poniendo en práctica sus lecciones en las invasiones de Italia y Francia.


Cómo los aliados invadieron la Italia fascista

Punto clave: La invasión aliada funcionó, pero resultó muy costosa. Los nazis se apoderaron de Italia y opusieron una dura resistencia.

Cuando los 450 barcos de la fuerza de invasión de la Operación Avalancha se acercaron a Salerno en la noche del 8 de septiembre de 1943, las tropas aliadas, apretadas a bordo de los barcos de transporte, estallaron en una celebración salvaje. Italia se había rendido, y muchos de los invasores en los barcos pensaron que la oposición alemana en la cabeza de playa podría ser leve o inexistente.

"No espero volver a presenciar escenas de pura alegría", escribió el mayor Warren A. Thrasher, ayudante de campo del teniente general Mark Clark. “La especulación era desenfrenada y todo estaba bien…. Atracaríamos en el puerto de Nápoles sin oposición, con una rama de olivo en una mano y un boleto de ópera en la otra ".

Sin embargo, los comandantes superiores sabían que los alemanes tenían la intención de luchar independientemente. En realidad, además de una extensa preparación militar, los días previos a la invasión aliada del continente italiano habían estado llenos de intrigas y maniobras políticas. En los escalones más altos del mando aliado había pocas ilusiones de una marcha fácil a través de Italia. Sus tropas ya habían librado una sangrienta campaña en el norte de África y solo estaban a la mitad de Sicilia. Ahora, invadir Italia y empujar a los alemanes por la “bota” italiana montañosa mientras persuadía a los propios italianos de que no ofrecieran resistencia equivalía a una confusión de escenarios potenciales.

"Italia está hecha pedazos"

Seis semanas antes, a última hora de la tarde del domingo 25 de julio de 1943, mientras los aliados todavía luchaban en Sicilia, más de 20 años de dominio fascista en Italia habían llegado a un final abrupto y sin ceremonias. Un coche que transportaba a Benito Mussolini, Il Duce, llegó a Villa Savoia en la Via Salaria de Roma. El rey Víctor Manuel III estaba esperando.

La caída del gobierno de Mussolini había llegado inevitablemente debido al avance aliado en Sicilia y al creciente cansancio por la guerra entre el pueblo italiano. El racionamiento se había vuelto extremo, con la asignación diaria de calorías a menos de 1000 por persona. Los ataques aéreos se estaban cobrando vidas y devastando ciudades, disminuyendo la determinación de la gente común de seguir un sueño de imperio que se desvanecía.

“Mi querido Duce”, le dijo el monarca de 74 años a Mussolini luego de una votación de 19 a 7 por parte del Gran Consejo para destituir al líder fascista de su cargo, “no puede continuar más. Italia está hecha pedazos. La moral del ejército ha tocado fondo y los soldados no quieren seguir peleando. Los regimientos alpinos tienen una canción que dice que han terminado con la guerra de Mussolini. El resultado de los votos emitidos por el Gran Consejo es devastador…. Seguramente, no te haces ilusiones sobre cómo se sienten los italianos por ti en este momento. Eres el hombre más odiado de Italia, no te queda ni un solo amigo, excepto yo. No necesita preocuparse por su seguridad personal. Yo me ocuparé de eso. He decidido que el hombre del momento es el mariscal [Pietro] Badoglio ".

El aturdido Mussolini fue sacado de la reunión en una ambulancia y puesto bajo vigilancia en un cuartel militar. Durante un tiempo, tuvo la idea de que el confinamiento era para su protección, pero poco a poco se dio cuenta de que lo habían puesto bajo arresto. Hitler, enfurecido, juró tomar represalias arrestando a los miembros del nuevo gobierno italiano, a la familia real e incluso al Papa. Si bien fue disuadido de este curso de acción, sin embargo, tenía la intención de rescatar a Mussolini.

Finalmente, Il Duce, todavía bajo arresto, se ubicó en el Hotel Campo Imperatore, un albergue de esquí en lo alto del Gran Sasso en las montañas Abruzzi. Hitler autorizó un atrevido intento de rescate en planeador, y los comandos de las SS al mando del capitán Otto Skorzeny sacaron al líder depuesto de sus captores y lo llevaron al norte de Italia.

"Badoglio admite que va a traicionar a alguien"

El mariscal Badoglio, que anteriormente se había desempeñado como jefe del estado mayor general de las fuerzas armadas en el gobierno fascista, formó un nuevo gobierno e hizo propuestas de paz a los aliados. A principios de agosto de 1943, los diplomáticos italianos se habían reunido en secreto con dos oficiales de estado mayor de alto rango del comandante supremo aliado, el general Dwight D. Eisenhower. Su jefe de personal, el teniente general Walter Bedell Smith, y su oficial de inteligencia, el brigadier británico Kenneth W.D. Strong, se habían reunido con los italianos en la capital portuguesa de Lisboa.

Los enviados de Badoglio declararon que el deseo de su nuevo gobierno no solo era rendirse, sino también cambiar de bando y luchar contra los alemanes. A cambio, Badoglio quería garantías de los aliados de que aterrizarían con fuerza en el continente y ejecutarían una operación aerotransportada para liberar Roma antes de que los alemanes pudieran ocupar la Ciudad Eterna.

La nación italiana quedó atrapada entre el diablo proverbial y el mar azul profundo. Para algunos, era prácticamente imposible distinguir cuál era la mayor amenaza. Los aliados bombardeaban las ciudades de Italia con impunidad y era poco probable que tuvieran una actitud conciliadora, sobre todo cuando se trataba de la perspectiva de luchar junto a un enemigo tan reciente.

De hecho, el primer ministro británico Winston Churchill declaró sin rodeos: "Badoglio admite que va a traicionar a alguien".

Rendición incondicional

Los representantes de Eisenhower habían viajado a Lisboa para concertar las condiciones para la rendición incondicional de Italia. Sin duda sorprendidos por la apertura de la cooperación militar, transmitieron la propuesta a Eisenhower. Si bien estaba interesado en trabajar con los italianos si eso significaba menos resistencia, la evaluación de la situación por parte del comandante supremo también fue práctica.

“Luego comenzó una serie de negociaciones, comunicaciones secretas, viajes clandestinos de agentes secretos y frecuentes reuniones en lugares ocultos que, de encontrarse en el mundo ficticio, habrían sido despreciados como melodrama increíble”, escribió Eisenhower más tarde. “Se tramaron parcelas de varios tipos solo para ser abandonadas debido a circunstancias cambiantes…. Los italianos querían desesperadamente rendirse. Sin embargo, querían hacerlo solo con la seguridad de que una fuerza tan poderosa aterrizaría en el continente simultáneamente con su rendición, que el gobierno mismo y sus ciudades disfrutarían de la protección completa de las fuerzas alemanas.

“En consecuencia, intentaron obtener todos los detalles de nuestros planes. Estos no los revelaríamos porque la posibilidad de traición nunca podría excluirse. Además, invadir Italia con la fuerza que los propios italianos creían necesaria era una completa imposibilidad por la sencilla razón de que no teníamos las tropas en la zona ni los barcos para transportarlas si hubieran estado allí ... ”.

Después de varias semanas de disputas políticas, los italianos, el 3 de septiembre, se vieron obligados a aceptar términos de rendición incondicional. Sin embargo, la rendición no se anunciaría al mundo hasta el 8 de septiembre, víspera del desembarco del Quinto Ejército del Teniente General Mark Clark en las playas de Salerno, al sur de Nápoles.

"Situación inocua"

El general de brigada Maxwell D. Taylor, comandante de artillería de la 82.a División Aerotransportada, y el coronel William T.Gardiner, oficial del Comando de Transporte de Tropas del Ejército de EE. UU., Fueron enviados en una peligrosa misión a Roma el 7 de septiembre para evaluar el riesgo asociado con un lanzamiento planeado en el aire sobre la ciudad. Taylor recibió instrucciones de enviar la palabra "inocuo" si, a su juicio, el Gigante Dos, la operación aerotransportada propuesta, debía descartarse y los italianos no podían o no querían enviar su propio mensaje de cancelación.

Un torpedero a motor británico transfirió a los oficiales estadounidenses a una corbeta de la Armada italiana y los emisarios llegaron a la costa cerca de Gaeta. Sus uniformes estaban salpicados de agua y barro para darles la apariencia de aviadores abatidos y rescatados. Después de un viaje en automóvil y una ambulancia, llegaron a Roma, eludiendo con seguridad varias patrullas alemanas. A los estadounidenses se les ofreció una excelente cena, pero se enojaron cuando ningún funcionario italiano importante apareció para discutir la situación. Finalmente, fueron llevados a Badoglio, quien reiteró su postura pro-aliada y su preocupación de que las fuerzas alemanas ocuparan Roma.

Dadas las circunstancias, Badoglio decidió enviar un mensaje a Eisenhower, cancelando efectivamente su compromiso anterior de un armisticio inmediato. Taylor envió un mensaje propio. Ambos instaron a que se cancelara el Gigante Dos. Taylor envió un tercer mensaje a última hora de la mañana del 8 de septiembre: "Situación inocua". Se recibió horas antes de la fecha prevista para el despegue del avión de transporte.

El propósito del anuncio de la rendición de Italia que se retrasó hasta el 8 era confundir a los alemanes, por lo que Eisenhower ignoró el mensaje de Badoglio. Ike anunció la rendición según lo planeado mientras la fuerza de invasión frente a la costa italiana en Salerno se preparaba para desembarcar. Badoglio no tuvo más remedio que aceptar el anuncio.

La ocupación alemana de Italia

Hitler no se sorprendió ni se sintió confundido en lo más mínimo por el anuncio de la rendición, ya que esperaba que los italianos volvieran la cola una vez que el continente se viera amenazado. Anticipándose al evento, había ordenado una concentración de más de 12.000 tropas aerotransportadas con artillería de apoyo para trasladarse a las cercanías de Roma, junto con los 24.000 hombres y 150 tanques de la 3.ª División Panzergrenadier.

El mariscal de campo Albert Kesselring, un ex oficial de la Luftwaffe que se desempeñaría de manera brillante durante la ardua campaña que se avecinaba, mantuvo el mando general en Italia al sur de una línea que iba de Pisa a Rimini, y fue hábilmente apoyado por el coronel general Heinrich von Vietinghoff gennant Scheel . En el norte de Italia, el mariscal de campo Erwin Rommel estaba al mando de ocho divisiones. Dependiendo de la ubicación de una invasión aliada, cada uno podría apoyarse mutuamente.


Invasión aliada de Italia

Esperaba ver un gato salvaje rugiendo en las montañas, ¿y qué encuentro? ¡Una ballena revolcándose en las playas!

Winston Churchill sobre los desembarcos de Anzio

La invasión aliada de Sicilia comenzó el 10 de julio de 1943. El Séptimo Ejército de los Estados Unidos comandado por el general Patton, y el Octavo Ejército británico al mando de Montgomery, desembarcaron respectivamente en el Golfo de Gela y el sur de Siracusa. Mientras las fuerzas de Montgomery encontraron una resistencia obstinada en las colinas alrededor del Monte Etna, las tropas de Patton avanzaron hacia el noroeste hacia Palermo y directamente hacia el norte para cortar la carretera costera del norte. Luego se movieron hacia el este apoyados por una serie de desembarcos anfibios a lo largo de la costa norte, llegando a Messina antes que los británicos. A finales de agosto, Sicilia estaba bajo control aliado y podría utilizarse como base para invadir Italia.

El 3 de septiembre de 1943, el Octavo Ejército desembarcó en Reggio (de puntillas) y comenzó su lento ascenso por la bota de Italia. Cinco días después, el Quinto Ejército estadounidense aterrizó en Salerno y se encontró con una fuerte resistencia alemana. En este punto, el gobierno italiano acordó un armisticio con los aliados (anunciado públicamente el 8 de septiembre). Mussolini fue destituido por el rey Victor Emmanuel III y puesto bajo arresto por su sucesor, Badoglio, pero fue rescatado por los comandos aerotransportados de Hitler. Mussolini se convirtió en jefe de la República de Salo en Gargagno, ocupada por los alemanes, en el norte de Italia. Badoglio, que había escapado a Pescara, estableció un gobierno bajo la protección de los aliados. El 13 de octubre, el gobierno italiano declaró la guerra a Alemania.

Las fuerzas de la Commonwealth británica avanzaron ahora por la costa este, capturando el puerto de Bari y los aeródromos alrededor de Foggia. Mientras tanto, Estados Unidos avanzó poco a poco por el lado occidental de la bota, encontrándose con un terreno cada vez más difícil y fuertes defensas. Una serie de montañas, crestas y ríos propensos a inundaciones repentinas presentaban una barrera natural formidable que complicaba los planes de los comandantes aliados.

Las fuerzas alemanas se retiraron a la Línea Gustav al sur de Roma, que incluía el monasterio de Monte Cassino, en la cima de una colina fuertemente defendido. En enero de 1944, los aliados lanzaron un asalto anfibio en el puerto occidental de Anzio. La Operación Shingle, lanzada el 22 de enero, tomó por sorpresa a los alemanes. Las tropas aliadas, sin embargo, fracasaron en su intento de empujar tierra adentro y aislar a las tropas alemanas en la Línea Gustav, y en su lugar quedaron atrapadas en la cabeza de playa que habían establecido.

Entre enero y mayo, se lanzaron cuatro grandes ofensivas para romper la Línea Gustav. El objetivo se logró finalmente mediante un asalto combinado del Quinto y Octavo Ejércitos (incluidas las tropas británicas, estadounidenses, francesas, polacas y canadienses) a lo largo de un frente de veinte millas entre Monte Cassino y la costa occidental. Monte Cassino fue capturado el 18 de mayo. Cuando las defensas alemanas se desintegraron, las fuerzas de Anzio salieron de su cabeza de playa y subieron el escudo hacia Roma. Tras la liberación de la capital el 4 de junio, Badoglio dimitió y se formó un nuevo gobierno antifascista bajo Bonomi.

Las tropas alemanas ahora se retiraron a la Línea Gótica. Su resistencia condenó a los aliados a otro año duro de campaña. Muchas unidades aliadas se habían retirado para ser utilizadas en la Operación Dragón (la invasión del sur de Francia lanzada en agosto de 1944), y el progreso fue lento. No fue hasta abril de 1945 que los aliados lanzaron una ofensiva abrumadora que rompió las posiciones alemanas y forzó la rendición del Grupo de Ejércitos C alemán el 29 de abril. Cuatro días antes, partisanos italianos habían capturado a Mussolini cuando intentaba escapar hacia el norte, a Suiza. Junto con su amante, le dispararon y su cadáver se exhibió públicamente en Milán. Las hostilidades finalizaron formalmente en Italia el 2 de mayo de 1945.


Operación Husky: la invasión aliada de Sicilia

El 10 de julio de 1943, los aliados lanzaron la Operación Husky antes del amanecer, un asalto anfibio masivo en la costa sur de la isla.

En mayo de 1943, el ejército de los EE. UU. Había adquirido una experiencia duramente ganada y había probado el éxito en el norte de África cuando las fuerzas del Eje, compuestas por más de 250.000 soldados alemanes e italianos, se rindieron en Túnez. A través de intensos debates en los meses anteriores, se había hecho evidente para los líderes aliados que el próximo paso dado por los aliados no sería un ataque a través del canal en el norte de Francia, ya que los preparativos para tal expedición serían inadecuados y prematuros. En cambio, la próxima gran iniciativa contra el enemigo vendría en un cruce del Mediterráneo que buscaría la primera derrota de una de las tres potencias del Eje: la Italia fascista.

Sicilia era una ruta natural hacia la Italia continental y el continente europeo que se remonta a la historia de las Guerras Púnicas entre Cartago y Roma. Los aliados podían contar con cobertura aérea de Malta para una invasión siciliana. En una elaborada operación de espionaje conocida como carne picada, diseñada para desviar las defensas alemanas, la inteligencia británica vistió a una víctima suicida como un infante de marina real, colocó papeles falsos en el cadáver y depositó el paquete frente a las costas de España para que los alemanes lo encontraran e interpretaran. La artimaña tuvo éxito y los recursos alemanes se trasladaron a las islas de Cerdeña y Córcega.

Sicilia era una ruta natural hacia la Italia continental y el continente europeo que se remonta a la historia de las Guerras Púnicas entre Cartago y Roma.

En una vista previa de los problemas que los Aliados se encontrarían más tarde al lanzar la invasión del Día D en Francia, el clima jugó un papel clave en el momento del asalto anfibio a Sicilia. Una tormenta interfirió con la capacidad de los aliados para aterrizar paracaidistas detrás de las líneas enemigas y casi retrasó el lanzamiento, pero las condiciones climáticas también convencieron a las potencias del Eje de que no ocurriría una operación ofensiva contra ellos, lo que proporcionó a los aliados un elemento de sorpresa. El 10 de julio de 1943, los aliados lanzaron la Operación Husky antes del amanecer, un asalto anfibio masivo en la costa sur de la isla. Durante los siguientes tres días involucró a más de 3.000 barcos que desembarcaron más de 150.000 efectivos terrestres, cubiertos por más de 4.000 aviones. En la isla se opusieron solo a dos divisiones alemanas, ya que el liderazgo nazi seguía creyendo que el asalto principal vendría en Cerdeña y Córcega.

Los problemas de coordinación militar y logística, aunque disminuyeron, continuaron plagando a las fuerzas aliadas. También surgieron egos competitivos en el liderazgo aliado. El teniente general George S.Patton aterrizó con el Séptimo Ejército de Estados Unidos en Gela, mientras que los británicos, al mando del general Bernard Montgomery, dirigieron al Octavo Ejército hacia el este. Las fuerzas de Montgomery fueron encargadas de avanzar por la costa este directamente hacia Messina. Mientras tanto, las fuerzas de Patton se encargaron de proteger el flanco de Montgomery y moverse hacia el noroeste hacia Palermo. Luego estarían posicionados para avanzar hacia el este a través de la costa norte de Sicilia hasta Messina.

Inmediatamente después de los desembarcos aliados, el general alemán Albert Kesselring juzgó que las fuerzas de combate italianas eran tan débiles que los alemanes estaban prácticamente solos en la lucha. De hecho, los aliados habían creído que el gobierno italiano era políticamente inestable y no se sintieron decepcionados por esa evaluación. El 24 de julio, el dictador italiano Benito Mussolini fue depuesto y arrestado bajo un nuevo gobierno italiano encabezado por Pietro Badoglio, quien inmediatamente comenzó a buscar términos de paz con los gobiernos aliados y retiró las tropas italianas al día siguiente.

Adolf Hitler no se dejó influir tan fácilmente y ordenó a las tropas alemanas que continuaran con una fuerte resistencia. No obstante, la suerte estaba echada para una retirada alemana de Sicilia. Cuando los aliados se acercaron al puerto de Messina el 17 de agosto de 1943, descubrieron que los alemanes habían retirado más de 100.000 tropas a lo largo de las rectas, reforzando a la Wehrmacht para continuar la lucha en la Italia continental. La campaña del norte de la península para liberar a Italia y, en última instancia, a Europa occidental, resultaría una tarea ardua.

En 38 días, los aliados habían dado el primer gran paso en esa ruta continental con la liberación de Sicilia. El esfuerzo costó aproximadamente 24,850 bajas estadounidenses, británicas y canadienses. Aunque habría más vueltas y vueltas en la liberación de la nación italiana, a través de Sicilia los aliados habían asestado con éxito un golpe devastador contra el primer gobierno fascista de la historia mundial cuando derrocaron al régimen de Mussolini.

Este artículo, del Director Senior de Investigación e Historia Keith Huxen, PhD, apareció por primera vez en la edición de verano de 2013 de V-Mail, boletín trimestral para miembros del Museo.


Desembarcos aliados en Sicilia

Justo antes del amanecer del 10 de julio de 1943, el 8º Ejército británico y el 7º Ejército de los Estados Unidos desembarcaron en Castellazo, en el extremo sureste de Sicilia. Fue la primera llegada a tierra europea de las tropas británicas desde la caída de Creta dos años antes.

Los aliados avanzaron hacia el norte y el oeste y controlaron una cuarta parte de la isla en tres días. Montgomery propuso que el 13º Cuerpo debería avanzar más hacia el norte a lo largo de la costa, mientras que el 30º Cuerpo debería dirigirse al noroeste hacia Palermo. El 7º Ejército llevaría a cabo operaciones defensivas.

Patton resintió esta idea, y la sugerencia fue rechazada por el general Harold Alexander, el comandante general de los ejércitos estadounidenses y británicos en el área. El resultado fue que un 8º Ejército unido avanzó hacia el norte, mientras que el 7º Ejército estadounidense se dirigió a Palermo en la costa noroeste.

Patton entró en Palermo el 22 de julio. El 8º Ejército avanzó más lentamente y ocupó Catania, a mitad de la costa este, el 5 de agosto.

La diferencia entre el avance de los dos ejércitos se debió en parte al terreno montañoso del este: al norte de Catania, el 8.º Ejército tuvo que bordear el Monte Etna. Sin embargo, el principal factor que obstaculizó el avance del 8º Ejército fue la mayor concentración de fuerzas enemigas en el este.

El general alemán Hans Hube había llegado a Sicilia el 15 de julio. Sus órdenes fueron, en primer lugar, hacerse cargo de las fuerzas italianas y, en segundo lugar, retirarse a una línea defensiva a lo largo del noreste de la isla, en preparación para una retirada ordenada. La valoración de Montgomery del 27 de julio de que «hemos conseguido toda la isla y hemos inmovilizado al enemigo en la esquina noreste» era, por tanto, sólo una verdad a medias.

A finales de julio, las fuerzas alemanas e italianas estaban siendo atacadas tanto por el 8º Ejército como por el 7º Ejército, avanzando hacia el este a lo largo de la costa norte de la isla. El avance del 7º Ejército se distinguió por el uso del poder naval que Patton llamó dos veces en operaciones anfibias, desembarcando tropas detrás de las líneas alemanas.

Las fuerzas de Hube lucharon duro antes de replegarse a sucesivas posiciones defensivas alrededor del puerto nororiental de Messina. Los alemanes comenzaron a retirarse de las primeras líneas defensivas el 27 de julio, dos días después de que Mussolini cayera del poder. La evacuación total al continente italiano comenzó el 11 de agosto.

Patton entró en Messina el 17 de agosto, unas horas antes que Montgomery en esta etapa 70.000 soldados italianos y 39.000 alemanes habían sido evacuados.

Los desembarcos en Sicilia respondieron a los repetidos llamamientos de Churchill para un ataque en el `` vientre blando '' de la Europa dominada por el Eje, así como para el redespliegue del 8. ° Ejército tras sus victorias en el norte de África, victorias que habían dejado a Sicilia como el único obstáculo para el control aliado de la Mediterráneo. La campaña italiana que siguió también inmovilizaría a las fuerzas alemanas antes de los desembarcos anticipados del Día D en el norte de Francia.

Aunque los alemanes lograron retirarse de Sicilia en buen estado, para Italia la pérdida de la isla fue un duro golpe. El 25 de julio, al darse cuenta de que una Italia fascista ahora podía escapar de la derrota solo mediante el dominio completo de Alemania, el rey italiano Víctor Manuel despidió a Mussolini.

En su lugar, el rey nombró al mariscal Pietro Badoglio, quien rápidamente inició negociaciones secretas con los aliados. Además de la primera victoria sobre la Alemania nazi en Europa, la liberación de Sicilia marcó el fin del Eje.


Historia de Sicilia

El FRUNTI NAZZIUNALI SICILIANU "SICILIA INDIPINNENTI" patrocina una conmemoración anual del evento en la Chiesa del Santo Spirito, all'interno del Cimitero di Sant'Orsola.

Este breve coqueteo con la independencia y el autogobierno sicilianos terminó con la participación de Pedro III de Aragón, cuya ayuda había sido solicitada por los revolucionarios. Buscar la ayuda de Pedro de Aragón fue un error colosal por parte de los sicilianos y resultó en 572 años de dominación española.

Nel 1492 gli Ebrei sono espulsi dalla Spagna e il 18 giugno dello stesso anno viene l'ordine di espulsione anche dalla Sicilia e dalla Sardegna (appartenenti alla Spagna) ordine che eseguito, dopo una breve dilazione, entro il 1492. Neppure un Ebreo rimane en Sicilia la maggioranza degli Ebrei siciliani si rifugia nelle citt dell'Italia Meridionale. N en Sardegna: delle Comunit ebraiche di Sassari, Cagliari e Alghero non rimane pi traccia.

En 1492 los judíos son expulsados ​​de España y el 18 de junio del mismo año llega también a Sicilia y Cerdeña (perteneciente a España) la orden de expulsión, orden que se lleva a cabo, tras un breve retraso, dentro de 1492. Ni un solo judío permanece en Sicilia la mayoría de los judíos sicilianos encuentran refugio en las ciudades del sur de Italia. Tampoco en Cerdeña: queda rastro de las comunidades judías de Sassari, Cagliari y Alghero. (ref. www.morasha.it/ebrei_italia/index.html)

Il Ghetto si trova nel sestiere di Cannaregio ed sede della Comunit Ebraica di Venezia.

I primi insediamenti di ebrei nel Veneto sono molto antichi risalendo al IV-V secolo. La comunit si increment in seguito all'espulsione degli ebrei dalla Spagna nel 1492. Centinaia di migliaia di persone cercarono rifugio en Portogallo, Turchia e Italia.

A Venezia la comunit crebbe e si organizz , godendo un clima di relativa tolleranza, finch il Consiglio dei Pregadi (Senato) dispone el 29 de marzo de 1516 che tutti gli ebrei dovessero obbligatoriamente risiedere nel "Ghetto nuovo". Nasce cos un'istituzione che verr poi ampiamente Applicata anche nel resto d'Europa. árbitro. http://it.wikipedia.org/wiki/Ghetto_di_Venezia.

El gueto, la ubicación de la comunidad judía de Venecia, se encuentra en la sexta división de Venecia llamada Cannaregio.

Los primeros asentamientos de judíos en el Véneto tuvieron lugar en los siglos IV y V. La comunidad se amplió tras la expulsión de los judíos de España en 1492. Cientos de miles de personas buscaron refugio en Portugal, Turquía e Italia.

La comunidad creció en Venecia y disfrutó de un clima de relativa tolerancia hasta el 29 de marzo de 1516, cuando el Senado dictaminó que todos los judíos debían residir en el "Ghetto nuovo". Así nació una institución que luego se aplicaría al resto de Europa.

Algunos de los primeros guetos se encontraban en países musulmanes. En Marruecos en 1280, los judíos se vieron obligados a residir en barrios separados llamados millahs. En los años 13 y 1400 se produjo una segregación forzada en los guetos de Frankfurt y Praga. El gueto de Prgue se llamaba Judenstadt. (ref. http://www.britannica.com/bcom/eb/article/5/0,5716,37405+1+36690,00.html)

Entonces, parece que la institución no nació en Venecia, sino que pudo haber nacido en Marruecos o en algún otro país musulmán.

(La fuente de este texto y la imagen del gueto es wikipedia, la enciclopedia libre y está autorizada bajo la Licencia de documentación libre GNU (GFDL).

La revuelta de Messina (1672-78) En 1672, los artesanos de Messina (la marvizzi) se rebelaron contra el gobierno patricio (el merri) y tomó el control de la ciudad, una revuelta social que no cuestionó el dominio español. En julio de 1674 una fuerza patricia venció a la fuerza rebelde, los patricios retomaron el control de la ciudad, expulsaron al gobernador español y pidieron ayuda francesa.

Francia, desde 1673 en guerra con España (Guerra holandesa de Luis XIV., 1672-1678), envió varias expediciones para ayudar a Messina, mientras que la República Holandesa envió una flota (1675) al mando de Michiel Adriaenszoon de Ruyter, quien bloqueó temporalmente Messina (abril 1676), pero luego cayó en batalla contra los franceses, comandados por Du Quesnes (22 de abril de 1676, batalla de Sicilia / del Etna, la batalla fue una victoria holandesa). Messina resistió hasta el final de la guerra cuando se negoció la paz en 1678, los franceses retiraron su apoyo y los españoles restablecieron el control.

Esta revuelta es la base de estos proverbios:
Nun sapemu cui su 'li merri e cu' su 'li marvizzi. Fuente: Bellantonio, II 187.
Ing. No podemos distinguir el uno del otro.
Iluminado. No sabemos cuáles son los Merli y cuáles los Malvizzi.

Cci su 'cchi merri ca marvizzi. Fuente: Bellantonio, II, 25
Ing. Hay más mirlos que zorzales.

15-19 de junio, Palermo, V Convención Internacional de Italia Judaica. La reunión se celebró en el Palazzo dei Normanni. Las sesiones continuaron en el Hotel Astoria Palace. Treinta y dos de las presentaciones fueron publicadas en 1995 por el Ministerio Per I Beni Culturali E Ambientali, Ufficio Centrale Per I Beni Archivistici. En su mensaje de saludo en la inauguración de la convención, Aldo Sparti, Director de Archivos del Estado de Palermo, tomó nota de los preparativos mundiales para la celebración del 500 aniversario del Día de la Raza y recordó conmovedoramente que 1492 es también el año del inicio de un nuevo ola de persecución del pueblo judío.


Los aliados aterrizan en Sicilia - HISTORIA


Operación Husky: la invasión de Sicilia

La Operación Husky, la invasión de Sicilia, fue el primer gran asalto aliado contra la Europa ocupada por los alemanes. Churchill describió a Sicilia e Italia como la parte más vulnerable de Europa, pero la campaña de Italia fue muy reñida y solo terminó con la rendición incondicional de Alemania en mayo de 1945.

Con los exitosos aterrizajes de la Operación Antorcha en el Norte de África detrás de ellos y la eliminación gradual de las fuerzas del Eje de Túnez en marcha, los recursos estaban disponibles para nuevos anfibios. desembarcos en el mediterráneo. Los aliados todavía no eran lo suficientemente fuertes como para embarcarse en la ambiciosa invasión de Normandía, por lo que la siguiente fase de operaciones tenía como objetivo atar las fuerzas del Eje para aliviar la presión sobre el frente ruso en el este y forzar a Italia a salir de la guerra.

[Mapa cortesía de Google Map Data 2017.]

Esta estrategia se acordó en la conferencia de Casablanca de enero de 1943, aunque, durante un tiempo, los estadounidenses se inclinaron por aumentar la presión en el Pacífico con ataques directos contra la propia Alemania en una etapa posterior. Se prepararon planes para invadir lo que Churchill llamó el "bajo vientre blando de Europa" a través de Sicilia.

El general Guzzoni tenía 12 divisiones compuestas por dos alemanes y 10 italianos para defender la isla, cinco de estos últimos eran de infantería y cinco divisiones de defensa costera inmóviles. La guarnición tenía 350.000 efectivos, pero incluía solo 35.000 alemanes, que no estaban completamente movilizados. Las defensas de la playa, incluidos los fortines y el alambre de púas, eran menos formidables que las que se encontraron en Normandía el año siguiente y los tanques modernos eran relativamente pocos en número; sin embargo, la campiña accidentada y ondulada favorecía a los defensores.

El comandante aliado era el general Eisenhower apoyado por el comandante de las fuerzas navales, el almirante Cunningham. El general Alexander fue Comandante de las Fuerzas Terrestres y Mariscal del Aire Tedder, Comandante de las Fuerzas Aéreas.

Planes y preparaciones de amplificador

El plan aliado original preveía dos desembarcos muy separados en el noroeste y sureste de la isla. El general Montgomery se opuso, porque este enfoque perdió las ventajas de una fuerza combinada y estrechamente coordinada. En el plan final, el 8º Ejército británico aterrizaría en el sureste de la isla y el 7º Ejército de Estados Unidos en el suroeste.

[Escena fotográfica en la sala de operaciones subterránea en Malta desde donde se coordinó la Operación Husky. Tres oficiales de estado mayor británicos trazan posiciones en grandes gráficos murales. La Sala de Operaciones estaba ubicada en una de las cuevas de Malta como medida de precaución contra los ataques aéreos. IWM (NA 4094).]

2.760 barcos y las principales embarcaciones de desembarco del río Clyde en Escocia, Norfolk, Virginia en los EE. UU. Y de los puertos de Beirut a Argel en el Mediterráneo, convergieron en su encuentro cerca de Malta. Sumaron siete Divisiones y media junto con su equipo y suministros.

La operación fue la más meticulosamente planeada hasta la fecha y se benefició de las experiencias obtenidas en Dieppe (Jubilee), África del Norte (Torch) y otras incursiones y desembarcos. Sin embargo, los comandantes en jefe, en particular Cunningham y Tedder, no lograron establecer un cuartel general conjunto para coordinar todos los elementos terrestres, marítimos y aéreos, lo que habría brindado todas las ventajas de las comunicaciones rápidas y efectivas en el fragor de la batalla.

Los oficiales superiores se dispersaron por el Mediterráneo desde Malta hasta Bizerta. Si hubiera surgido algún evento inesperado que requiriera una respuesta rápida al más alto nivel, podrían haber surgido demoras dañinas y confusión. En el evento, la operación salió bien. ¡Eisenhower y Mountbatten, que estaban en Malta, recibieron la confirmación de que el aterrizaje había comenzado por un boletín de noticias de la BBC!

La disposición de las fuerzas de tarea navales fue la siguiente

[Mapa cortesía de Google Map Data 2017.]

Hubo posibles conflictos de intereses entre los servicios en el momento de la operación. Uno de ellos se refería a los paracaidistas que necesitaban condiciones de luz de luna brillante para aterrizar de manera segura. Sin embargo, fueron precisamente estas condiciones las que dejaron a los barcos en la costa más vulnerables a los ataques aéreos. El asunto se resolvió a favor de los paracaidistas, ya que los aliados tenían una superioridad aérea que disuadiría al enemigo.

Un plan de engaño aliado convenció a los alemanes de que Grecia o Cerdeña eran los objetivos más probables de la invasión, por lo que el Comandante en Jefe de la Luftflotte 2 concentró sus recursos en la defensa de esta última. Pantelleria y Lampedusa ya se habían rendido a mediados de junio, después de los bombardeos aéreos intensos y sostenidos de los aliados y el bombardeo de los aeródromos sicilianos en los 7 días anteriores a Husky. Esto había tenido tanto éxito que ni un solo avión del Eje hostigaba a los convoyes que se acercaban a Sicilia.

En la tarde de D-1, estalló un vendaval de fuerza 7 del noroeste fuera de temporada, lo que provocó que las naves más pequeñas de la flota de invasión se agitaran como corchos. El mismo Día D, los canadienses y los estadounidenses aterrizaron en condiciones muy duras, sufriendo la doble incomodidad del mareo y un empapamiento hasta la piel.

[Foto Tropas británicas desembarcan. IWM (NA 4275).]

Las condiciones en el lado de sotavento de la isla fueron mejores, ya que la lancha de desembarco se movió hacia la costa. Sin embargo, estas condiciones generalmente desfavorables hicieron que el enemigo relajara la guardia en la creencia errónea de que un aterrizaje en tales condiciones era muy improbable. En consecuencia, la resistencia inicial fue menor de la esperada.

Los fuertes vientos también causaron problemas en el aire pero, esta vez, con graves consecuencias para las tropas británicas y estadounidenses que fueron trasladadas desde Kairouan en Túnez a Sicilia en 137 planeadores y 400 aviones de transporte, respectivamente. Debido a las malas condiciones de vuelo y navegación, combinadas con pilotos mal entrenados, los aviones y planeadores estaban muy esparcidos.

Solo una fracción de las tropas de élite alcanzó sus objetivos, pero en número suficiente para completar las tareas asignadas. De los planeadores del sector británico, alrededor de una docena se soltaron temprano y se perdieron en el mar, con muchas bajas. Para agravar las pérdidas aéreas autoinfligidas en o alrededor de D + 3, varios aviones de suministro aliados fueron derribados por fuego amigo, mientras se desviaban sobre el campo de batalla. La aeronave ciertamente estaba fuera de su curso aprobado, pero la causa principal fue una falla en el reconocimiento de la aeronave por parte de los observadores y artilleros en tierra.

También hubo preocupación por la desaparición de 9 de los 13 oficiales y marineros que reconocieron las playas del desembarco antes de la Operación Husky. Formaban parte de una pequeña fuerza de élite que se jactaba del engañoso nombre de Partidos de Pilotaje de Operaciones Combinadas (COPP). Su tarea era proporcionar inteligencia vital sobre las condiciones de las mareas y las playas, para garantizar que las playas de desembarque fueran adecuadas para vehículos pesados, etc. Su trabajo se llevó a cabo en la oscuridad para evitar ser detectados. Si ellos, o sus actividades clandestinas, fueran descubiertos, su presencia advertiría con anticipación de una operación inminente, dando tiempo al enemigo para reagruparse y ser reforzado. Sin embargo, debido a que Sicilia era un objetivo obvio, se desplegaron fintas y engaños en consonancia con una invasión planificada en los Balcanes. Estos incluyeron la asignación de intérpretes griegos a los batallones. Estos y otros engaños dieron a los aliados la sorpresa necesaria. Cuando la escala de la invasión de Sicilia quedó clara para Hitler, inmediatamente canceló una ofensiva planificada en Kursk en el frente ruso y ordenó el traslado de tropas a la defensa de Sicilia.

A continuación se muestra un diario de eventos en apoyo del Octavo Ejército Británico, por un autor desconocido. Fue amablemente proporcionado por Howard Wallace-Sims, cuyo padre sirvió en Operaciones Combinadas en la Segunda Guerra Mundial.

Esté atento a las estaciones de llamada a la acción.

02.25 Todo está bien. Destellos de fuego AA desde la playa. Playa a la vista, cruceros y destructores navegando a estribor.

02.35 Todo está bien. Playa iluminada por conchas de estrellas. Fuego AA. Esperando para entrar. Se cree que la primera oleada de RM Commandos en LCG3 ha entrado.

02.45 Nuestra ola lista para entrar, LCGs 9 y 10 con canadienses. LCG3 acaba de entrar. RAF todavía está realizando el proceso de ablandamiento.

03.00 Aún no se ha realizado ninguna acción. El bombardeo y el fuego antiaéreo siguen activos.

03.15 Entrando en la playa por el lado de babor. Las A y las M cargadas con RM Commandos desaparecen en la oscuridad hacia la playa.

03.30 Preparándose para disparar. El bombardeo constante todavía está en curso. Rango aproximado. 2 millas, 4000 yardas.

03.45 Todavía avanzando, cubriendo el lado de babor del rellano.

04.00 No hay bombardeos todavía. El bombardeo intensificado aún está en curso. Rango aproximado. 4000 yardas.

04.25 Todas las armas cargadas con cargas reducidas. Intercambio de fuego entre ML y postes de ametralladora. Aún cerrando con playa. Alcance 3500 yardas.

04.30 Prepárese para avanzar sobre los postes de ametralladoras de los que están saliendo trazadores. Alcance 1000 yardas. Amanece ahora. Las tropas siguen llegando.

04.35 Maniobras para cubrir fuego y bombardeo. Aún no hay señales de ninguna acción contra los barcos.

04.40 Isla de cobertura de cortina de humo denso. No nos han disparado todavía. Los cohetes dispararon salvas y despejaron los postes de ametralladoras.

04.45 Ha amanecido. Todo está claro. El destructor dispara dos salvas y luego se retira. La batería se abre ante nosotros. Una gran cantidad de barcos en el horizonte. Todavía entrenando armas en el objetivo, pero sin bombardeos. Los disparos se montan a horcajadas sobre el barco y lo hacen temblar. Baterías de tierra enemigas disparando contra LCG.

04.55 Comienza a disparar en respuesta a los cañones enemigos. Armas enemigas silenciadas. Bridge informa que el depósito de municiones fue alcanzado. Luz diurna clara, acción en marcha. Esperando que el siguiente disparo nos alcance. LCG disparando más cerca de la playa. LCAs de pie frente a la playa. Las tropas están llegando. Los bombardeos se hacen más fuertes.

05.20 Los disparos de LCG 9 son efectivos.

05.30 No hay mucha respuesta del enemigo, debe ser combatido por tropas. Disparos extraños cayendo por las embarcaciones. Muchos de nuestros aviones visibles. Batería enemiga silenciada por nosotros. Complementado por la artesanía que se acerca. Incendios que comienzan en la costa, lanchas de desembarco paradas. Tropas entrando en el 8 ° Ejército.

05.40 Resistencia no pesada, parece que la aeronave soportó sobrecarga. Pongos siendo transportados a tierra. Los bombardeos continuaron, los cañones enemigos silenciados.

05.50 Sin novedades importantes. Los tanques, las tropas y los anfibios siguen llegando a tierra. Ráfagas de fuego de Bren en la costa.

07.45 Parece que la ciudad está tomada. La lucha continúa pero no muy fuerte. Fuego de ametralladora procedente de colinas. Gran explosión en el agua, cerca de la playa.

08.00 No hay más novedades. Esperando fuerzas navales enemigas. Ahora estamos a 800 yardas de la playa de desembarco, a 200 yardas de un punto rocoso. El agua tiene solo 25 pies de profundidad, y es demasiado poco profunda para que los LCI puedan ir a la playa. Tropas desembarcadas en LCA. Acabo de saludar a algunos amigos en un LCA que pasa por el cuarto de estribor. Es un mundo pequeño. La 51ª División todavía está llegando. Más barcos de tropas que los que están esperando, en el mar. Monitores y Destructores que participaron en los bombardeos desde más lejos, en espera, también esperando órdenes del Almirantazgo.

09.00 Ahora estamos en una gran bahía en el extremo este de la isla. La ciudad está en nuestra viga de babor, y en la proa de babor se han iniciado grandes incendios con humo denso. La playa del desembarco es de arena, que se funde con un campo fértil, con una colina plana en la distancia. La artillería aterrizó en algún momento anterior y ahora está atacando posiciones enemigas. Los aviones que dan vueltas mantienen una fuerte vigilia.

09.30 Hoy se producen con regularidad fuertes explosiones en la costa. Manos a las estaciones de crucero.

10.45 Bombardeo por crucero y destructor de 6 ''. Resistencia enemiga en tierra. Posiciones de bombas de aeronaves. Regresó el fuego AA. Bombardeo de diez minutos. Anfibios entrando en tierra. Tanques visibles en la playa. Los LCI siguen descargando tropas. Otros aterrizajes se reportaron exitosos.

15.00 Aeródromo capturado. No se requiere bombardeo.

15.45 El enemigo es bombardeado en la ciudad por un monitor de 15 ''. Rango exacto. Caída de cáscara excelente.

16.00 Rumor de disparos en la cresta desde la parte superior de la isla. Continúan los intensos combates. Víctimas desconocidas.

19.55 Bombardeo por crucero de 6 '' para ayudar a nuestras tropas.

21.30 Cantar la canción en curso en la cubierta del cañón B. Munición entregada a todos los infantes de marina.

21.45 Saliendo de la bahía al borde del convoy para estar atento a las minas y los botes E.

22.00 Comienzan los ataques aéreos. El cielo está iluminado como las luces de Blackpool. Bombarderos en picado que intentan destruir buques de tropas.

22.30 Una barra de bombas acaba de caer 50 yardas a popa y adelante, dos a babor y dos a estribor.

22.45 Una gran bomba acaba de caer en la aleta de estribor. Los bombardeos son cada vez más precisos. Dos bajas menores. El oficial de la Infantería de Marina recibió un rasguño en la pierna y Yorky recibió un golpe en el estómago con un pequeño trozo de metralla. Ninguno serio.

23.15 No parece que se haya alcanzado ningún barco. Eliminación de humo. Hay dos LCI al costado y no pueden llegar a su nave madre.

01.00 Bombardeo por monitor de 15 ''. Bengalas en la playa.

05.35 Disparar con rifles contra minas enemigas y objetos sospechosos. Oposición enemiga en tierra contra tanques grave. RM Commandos hizo un trabajo espléndido. Postes de ametralladoras silenciadas y capturado a 1.000 italianos.

08.00 Sol brillante. Limpieza general de barcos. A la espera de más pedidos.

En el lado sureste de la isla, Syracuse cayó el 10 de julio y Augusta el 13, tanto ante el 8º Ejército británico que avanzaba como contra el XII Cuerpo que avanzaba sobre Catania. El 13 de julio, las tropas principales fueron detenidas por una retaguardia enemiga en Lentini. Para acelerar el avance, se realizaron desembarcos para capturar los puentes al norte de la localidad. El Comando No 3 aterrizó en Agnone e impidió la destrucción del Ponte del Malati, mientras que la 1ª Brigada de Paracaidistas y la Brigada 151, capturaron el Puente Primasole sobre el Simeto. Esto dio a las fuerzas británicas una ruta hacia la llanura de Catania. Debido a la resistencia de la División Hermann Goring, estas ganancias se obtuvieron a un costo considerable. Los alemanes se establecieron firmemente en las laderas del monte Etna, que detuvo el avance británico. La llanura, con los aeródromos de Gerbini, estuvo en disputa durante casi tres semanas.

En el lado suroeste de la isla, la única oposición seria que encontraron los estadounidenses fue en Gela, cuando la 1.a División estadounidense y un batallón de tanques, después de un aterrizaje sin obstáculos, se encontraron con un contraataque de tropas y blindados alemanes. Para D + 2, los invasores estaban de regreso en las playas.

En un momento, los tanques alemanes atravesaron la cabeza de puente pero fueron atacados por el crucero. Sabana y el destructor Shubrick. Se restauró el orden cuando sus 30 cañones de seis pulgadas cayeron sobre los alemanes a quemarropa. Este éxito temporal alemán se atribuyó, en parte, a los retrasos causados ​​por el oleaje, pero también al afán del general Patton por avanzar tierra adentro antes de que se dispusiera de los brazos de apoyo necesarios.

[Mapa cortesía de Google Map Data 2017.]

Las tropas pronto se enfrentaron a la formidable 15.ª División Panzer en plena formación. Sin la intervención naval, existía un grave riesgo de que las fuerzas estadounidenses fueran expulsadas al mar. Patton se vio obligado a regresar a bordo de la nave del cuartel general de Hewitt. Más tarde, Mountbatten, con toda inocencia, preguntó por un megáfono de su destructor a Hewitt: "¿Hasta dónde ha llegado el general Patton?", Hewitt respondió: "¡No!". El general está de vuelta a bordo de este barco. ”La historia no registra las palabras de Patton cuando él y Mountbatten se conocieron poco después.

Los canadienses cerca de Pachino tenían, a su disposición, el recién introducido Landing Craft Gun (LCG). Una ronda de suerte de ellos hizo estallar un depósito de municiones pero, de manera más general, la efectividad del arma habría mejorado si las comunicaciones por radio entre las tropas que avanzaban y los LCG hubieran sido mejores. Seis tanques de la nave de desembarco (cohete) estaban en apoyo de la División de las Tierras Altas y se desempeñaron magníficamente bajo el mando del teniente comandante Hugh Mulleneux. Cada uno de los 2.500 cohetes disparados, cuando los "Jocks" se acercaban a las playas, dio un golpe un 25% mayor que el de un proyectil de 6 pulgadas. La División de las Tierras Altas aterrizó con solo un puñado de bajas.

El 22 de julio, los estadounidenses al mando del general Patton entraron en Palermo pero, a fines de julio, su avance se ralentizó a medida que se acercaban al monte Etna. Sin embargo, cuando la resistencia alemana en Adrano fue vencida el 6 de agosto por la 78 División británica y la captura de Randazzo el 13 por las fuerzas estadounidenses, la posición alemana ya no era viable.

La organización de la playa era mejor que la de 'Antorcha' pero todavía había problemas causados, principalmente por errores humanos. Un ejemplo fue el mal uso del milagroso DUKW, un camión anfibio estadounidense de 2,5 toneladas. Aquellos que transportaban tropas deberían haberlas depositado en las playas de desembarco o cerca de ellas, pero optaron por entregar su cargamento humano cerca de la línea del frente. La congestión en las estrechas calles y carreteras sicilianas era caótica, en un momento en que el movimiento de suministros y armas era una prioridad. Un DUKW se cargó con 10 toneladas de municiones, cuando el límite era una cuarta parte de esto. Para gran consternación del conductor, ¡su DUKW desapareció bajo las olas al salir de la rampa!

La impermeabilización mejorada de vehículos y las medidas de recuperación para embarcaciones varadas o averiadas redujeron las pérdidas a tan solo un 1,5% en las playas británicas. En las playas occidentales más expuestas, las pérdidas rondaron el 12%. El pequeño puerto de Licata tenía una mayor capacidad de manipulación de buques de lo que se pensaba y esto alivió la presión sobre los suministros y las comunicaciones, además de reducir la dependencia de Syracuse y Augusta.

Los errores humanos de juicio en el manejo y control de hombres y materiales, a través de las playas de desembarco, provocaron demoras y pérdida de efectividad. Este trabajo arduo y poco envidiable era el de Beachmaster. Hubo comentarios críticos del personal superior sobre los criterios de selección, contratación y autoridad del titular del puesto. Sin embargo, en el momento del desembarco de Normandía, habían ganado respeto y autoridad. Un beachmaster tiene fama de haber ordenado a un general que `` ¡Fuera de mi maldita playa! ''


Hubo abusos en el despliegue de hombres y materiales. Un comandante de división volvió a desplegar hombres dedicados al traslado de suministros. En 12 horas, estaban en primera línea. Más tarde se quejó de los retrasos en los suministros que llegan al frente. Demasiados oficiales superiores, que deberían haberlo sabido mejor, consideraban a los grupos de playa como un "grupo de todo enviado por Dios". Informes posteriores de diferentes fuentes criticaron esta fase de la operación.

[Foto IWM IWM (NA 4183). Un transportista británico universal Mark I llega a tierra.]

Los estadounidenses tenían un procedimiento operativo estándar (SOP) para el desembarco de hombres y materiales. Esto requirió que todos los hombres y materiales para que el primer batallón desembarcara y fueran transportados en un solo barco. Sin embargo, no había ningún barco capaz de transportar todas las lanchas de desembarco necesarias, por lo que se reclutaron otras lanchas de desembarco de barcos cercanos.

Este arreglo requería un alto grado de entrenamiento y completa inmunidad a la interferencia del enemigo. Potencialmente, a medida que las naves de desembarco se movían en la oscuridad, yendo de una embarcación a otra, algunas podrían perderse y otras demorarse. Henriques expresó sus preocupaciones a Patton, quien consideró seriamente adoptar la técnica británica, pero decidió que estaba demasiado cerca de la fecha operativa para hacer cambios de última hora. Al final, los rigurosos ensayos de los estadounidenses y la falta de oposición del enemigo permitieron que el sistema funcionara.

Bajo el sistema británico, las tropas, su equipo y la lancha de desembarco que necesitaban para llegar a las playas, se distribuían entre varios barcos para que cada uno fuera autónomo y pudiera desembarcar independientemente sus cargamentos en su propia lancha de desembarco. Según estos arreglos, no era necesario utilizar lanchas de desembarco de otros barcos, evitando así las dificultades inherentes mencionadas anteriormente. Los desembarcos de Truscott, utilizando el método británico, fueron particularmente exitosos. Se pusieron en práctica los principios para los desembarcos anfibios perfeccionados y desarrollados a lo largo de años de experiencia en operaciones combinadas. Henriques atribuyó su éxito a

Henriques también quedó muy impresionado con las tripulaciones de la Marina de los EE. UU. "Su frialdad y disciplina fueron sobresalientes y nunca podrían ser olvidados por ninguno de los soldados que participaron en la operación".

Se aprendieron otras lecciones de los estadounidenses. Mientras que la unidad británica del grupo básico de playa era un batallón de infantería, los estadounidenses tenían una unidad de ingenieros en tierra con una alta proporción de hombres técnicamente calificados. Tales habilidades fueron invaluables para resolver rápidamente problemas imprevistos en el área de la cabeza de playa. Además, los estadounidenses tenían un método eficiente y eficaz para cargar los buques de almacenamiento, con grupos de suministros asegurados para cargarlos en los DUKW para facilitar el envío a la costa.

HM LST ​​427 sirvió en el Mediterráneo desde junio de 1943 hasta principios de 1944 como parte de la 3ra Flotilla LST (2) bajo el mando del Oficial de Flotilla Comandante interino D S Hore-Lacey RN. Sus naves gemelas de la 3ra Flotilla LST en ese momento eran 322, 324, 367, 410, 412, 417, 419, 420, 423, 426, 428 y 430. El comandante interino Hore-Lacey, tomó pasaje a bordo del LST 322, lo que la hizo 'Líder' de la flotilla. Las fotografías a continuación fueron tomadas por el Teniente Comandante Interino Temporal W G E Rawlinson RNVR, quien estuvo al mando del LST 427 durante el período 1943/45.

427 fue construido por Bethlehem Fairfield Company, Maryland, EE. UU., Lanzado el 19/12/42 y puesto en servicio en la Royal Navy el 16/2/43. Partió de Nueva York hacia el Mediterráneo el 28/4/43, participando finalmente en los desembarcos en Sicilia, Salerno, Anzio, Normandía y Malaya.

Fotos arriba de izquierda a derecha 1) Elementos del 8º ejército británico a bordo del 427 en Susa. 2) Día D. 427 y otras embarcaciones de desembarco 'se detienen' en la playa de Bark South. 3) 427 descarga de transportes mecanizados. A babor está el HM LST ​​304 de la 1ª Flotilla. 4) Día D. LST británico en la playa. la identidad de la nave es incierta. Los números 325 y 326 en la proa parecerían ser números de serie del ejército, o números de carga, puestos en juego en el punto de embarque. También es el número por el cual la nave habría sido llamada a la playa para entregar su carga útil. 5) Día D + 1. Bark South Beach, vista desde la proa del 427. 6) Día D + 1. 427 en la playa de Bark South.

Husky fue un gran triunfo y Mountbatten no pudo disimular su alegría por el importante papel que las Operaciones Combinadas habían jugado en la operación. Por su parte, el informe de Hewitt incluyó 178 recomendaciones y finalizó con el más caluroso elogio a la cooperación y camaradería entre la Royal Navy y la de Estados Unidos. Recordó que apenas habían pasado 14 meses desde que había visitado la oficina del almirante King en Washington. Ellos y sus respectivos equipos habían compartido mucho en la planificación de la operación y las recompensas estaban ahí para que todos las vieran.

Acompañé al almirante Ramsay a bordo del Amberes en D menos 1 y vi a todos los convoyes que pasaban camino de su encuentro al sur de Malta. He estado 27 años en el mar y nunca había visto un espectáculo como este en mi vida. Era como la Revista Spithead multiplicada por veinte. Solo había bosques de mástiles en todas direcciones, hasta donde alcanzaba la vista. Era el sitio más imponente e inspirador y todas las tropas y marineros tenían sus colas tan obviamente verticales que, cuando te acercabas a ellos, estallaban en vítores ''.

Fuerzas Aliadas: Aire - variado Mar - variado Tierra - 8 ° ejército británico bajo Montgomery, 7 ° ejército estadounidense bajo el mando del general Patton

Fuerzas del Eje: Aire - Variadas unidades de las fuerzas aéreas alemanas e italianas. Mar - Variadas unidades de armadas alemanas e italianas. Tierra - Dos divisiones alemanas (más tarde reforzadas por tropas del frente oriental) y diez divisiones italianas.

Resultado (positivo): Victoria aliada. Con la captura de Sicilia, los aliados se prepararon para la invasión de Italia. 37.000 pérdidas alemanas y 130.000 italianas, en su mayoría prisioneros. Adquisición de bases navales y aéreas en el Mediterráneo.

Resultado (negativo): 31.158 muertos, heridos o desaparecidos.

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Sicily Landing Siracusa - Asociación Cultural Impavidus. Como presidente de la Asociación, me gustaría invitar a sus lectores a visitar nuestro sitio web para conocer nuestra Asociación. Los veteranos de los desembarcos que deseen unirse a nosotros son especialmente bienvenidos: hay una página en el sitio web para registrar su interés. Para obtener más información, póngase en contacto con [email protected]

Comandos y Rangers de la Segunda Guerra Mundial por James D. Ladd. Pub. 1978 por MacDonald & amp Jane's. 0 356 08432 9

Comandos 1940-1946 por Charles Messenger. Pub. por William Kimber, Londres 1985. 0 7183 0553 1

Comando por Dunford-Slater. Pub. por Kimber 1953 - de la pluma de uno de los jugadores más importantes.

El laberinto acuoso por el pub Bernard Fergusson. 1961 de Collins.

Háganos saber si tiene alguna información o recomendaciones de libros para agregar a esta página.

Mi nombre es Peter Lankester, MBE, de Bexhill-on-sea, East Sussex. Por casualidad me encontré con su sitio web que, como veterano de Operaciones Combinadas de la Segunda Guerra Mundial, me pareció interesante.

Me ofrecí como voluntario para la Royal Navy cuando tenía diecisiete años y medio en 1942. Comencé mi formación náutica en HMS Collingwood en octubre de ese año, seguido de un entrenamiento de Operaciones Combinadas en Hayling Island en el puerto de Chichester, inmediatamente al este del puerto de Portsmouth. Creo que era un campamento de vacaciones de Warner parcialmente construido y mi palanquilla estaba en la cabaña de los constructores sin calefacción. y era febrero !! Mientras estuvimos allí, nos instruyeron sobre boyas y balizamiento, la 'regla de la carretera' en el mar y usamos una maqueta de una cabina LCA como introducción a ser un Cox n.

Estuvimos allí por poco tiempo cuando nos mudamos a Saint Osyth, en la costa de Essex, entre Clacton y Brightlingsea. Usamos la cercana Torre Martello para practicar tiro con pistola y algunas cabañas de playa en el malecón nos sirvieron de hogar, nuevamente sin calefacción. Vivimos en estas estructuras revestidas de asbesto con estructura de madera durante aproximadamente un mes mientras formamos la Flotilla 143 LCM (Landing Craft Mechanized). Para entonces, se había producido una cierta cantidad de `` eliminación '' y algunos de los aprendices se fueron a otra parte, mientras que, en nuestro grupo de entrenamiento, doce de nosotros fuimos seleccionados como Cox ns.

Para entonces, la Flotilla estaba compuesta por más de 100 hombres. Comenzamos nuestro entrenamiento en una gran variedad de embarcaciones, incluidos LCA, LCP, LCM británicos, LCVP, etc. Usamos el casco del Cutty Sark, anclado en el río Blackwater, para nuestro entrenamiento para acercarnos. Nos acompañaron fogoneros, mecánicos, señalizadores, ERA y otros oficiales cuando llegamos a nuestro próximo destino. HMS Roseneath, Gareloch en el estuario de Clyde, Escocia. Con un complemento completo, realizamos más capacitación sobre LCM británicos hasta que recibimos nuevos LCM de los EE. UU. Después del entrenamiento de familiarización, abordamos el transbordador de tren reformado, el Royal Daffodil, con destino a Liverpool, donde permanecimos un tiempo hasta que la Flotilla se dispersó entre tres barcos liberty, cada uno con cuatro naves amarradas en la parte superior de las bodegas. Se habían construido viviendas entre las cubiertas del Ocean Wanderer (mi Barco Liberty) y nos alimentaban desde la cocina del barco.

Finalmente nos unimos a un convoy que fue atacado repetidamente en su viaje al norte de África. Varios barcos fueron hundidos en el viaje y nos unimos a los artilleros de los DEMS (buques mercantes equipados defensivamente) en las vigilias y acciones contra el enemigo.Mi nave estaba equipada con el AND (Admiralty Net Device), una pesada red de guillotina en botavaras que se arrastraba sobre paravanes a una corta distancia sobre cada lado de la nave para protegerse contra los torpedos entrantes. Finalmente, atravesamos el Estrecho de Gibraltar en la oscuridad de la noche y nos dirigimos a Argel, donde desembarcamos temporalmente nuestra embarcación y descargamos todos los vehículos y provisiones en el puerto de Argel, donde estábamos amarrados cerca del acorazado Arkansas y el submarino británico. Buque depósito Maidstone. Posteriormente fueron recargados en preparación para los desembarcos en Pantelleria y Sicilia pero, en el caso del primero, no fueron necesarios ya que el enemigo se rindió y la isla fue ocupada pacíficamente.

Luego nos trasladamos con protección de destructor hacia el oeste a Bizerta, acompañados de muchos otros barcos y anclados en el lago Bizerta. Allí, esperamos la partida del convoy al que íbamos a unirnos para los desembarcos en Sicilia, con el nombre en clave de Operación Husky. Nuestras playas estaban cerca de Avola en el Golfo de Noto.

Llegamos después del Día D y pasamos algún tiempo llevando suministros y equipo a tierra desde nuestro barco y muchos otros barcos. Teníamos pontones anclados en las playas que habían sido remolcados por remolcadores desde Malta. Eran realmente experimentales, pero la experiencia adquirida sin duda se incorporó al desarrollo de Mulberry Harbors. El bombardeo de la cabeza de playa tuvo lugar la mayoría de las noches, pero empalmar la abrazadera principal (tomar un trago de ron Navy) todas las noches nos ayudó a sobrellevar la situación.

Luego nos trasladamos a Port Augusta, donde reparamos y ordenamos nuestra embarcación en preparación para los aterrizajes en la Italia continental el 3 de septiembre de 1943, con el nombre en código de 'Operación Baytown'. Después del desembarco, establecimos nuestra base y cuartel general detrás de la playa cerca de Reggio Calabria y pasamos doce y más horas al día, durante las próximas semanas, transportando equipo, transporte y provisiones del Octavo Ejército a través del Estrecho de Messina desde Messina hasta una playa cercana. Reggio Calabria. Finalmente, nos retiraron a bordo del Princess Beatrice LSI. Desafortunadamente, contraje pleuresía, por lo que estuve fuera de acción durante algún tiempo. La Flotilla luego se unió HMS Amílcar en Djedjelli en Argelia (la principal base de operaciones combinadas en el Mediterráneo occidental) donde vivimos durante muchos meses en las "tiendas de campaña de 160 libras" del Ejército que llevábamos en nuestros LCM. Nuestras embarcaciones fueron sacadas del agua en cunas y rampas para que pudiéramos realizar reparaciones y mantenimiento en ellas. Alrededor de este tiempo, nuestro número de flotilla se cambió a 665 y me convertí en un Marinero Líder Cox'n. Mientras estuvimos allí, fuimos visitados por Lord Louis Mountbatten.

Nos fuimos HMS Amílcar a bordo del barco del muelle HM, Eastway, en 1944. En el momento de la ocupación en Taranto, Italia, nos quedábamos en el barco de alojamiento Vienna, con nuestra embarcación amarrada al costado.

Luego fuimos adscritos a la Tercera Fuerza Anfibia Americana en preparación para la invasión del sur de Francia, con el nombre en código de Operación Dragón. Pasé algún tiempo en la enfermería de RN de HMS Fabius en Taranto padecía malaria, pero pudo reincorporarse a la flotilla justo antes de que participara en la Operación Dragón. Aterrizamos en Cavalier Bay al oeste de San Tropez, donde desembarcaron elementos de los franceses libres y coloniales franceses, de lugares como Chad. Luego nos trasladamos hacia el oeste hasta Port de Bouc para ayudar con el desembarco de los transportes, ya que los alemanes habían destruido las instalaciones portuarias. Después de muchas semanas, nos mudamos al este, a Marsella, donde dejamos nuestra embarcación para ser enviada al Lejano Oriente para las operaciones allí.

Volvimos a HMS Amílcar en Messina en LCl (L) 113 hasta que tomamos un pasaje a Malta en el crucero italiano ceaserea africana rendido. Desde allí, regresamos al Reino Unido en el barco de tropas Empress of Scotland para otro breve período en HMS Westcliff antes que yo y la mitad de la flotilla se trasladó a Dover Harbour para desempeñar sus funciones allí. Teníamos seis LCP para gestionar el tráfico portuario de LCT principalmente que operaban entre el Reino Unido y Francia.

Por esta época dejé Combined Ops y me fui a un Corvette Castillo de HMS Pevensey como marinero principal del reloj del puerto. Esto me llevó a la Estación de África Occidental, y finalmente regresé al Reino Unido y me desmovilicé a mediados de 1946.

Confío en que esta cuenta sea de interés y que no haya demasiadas inexactitudes, ¡¡pero todo fue hace setenta años más o menos !!

Este relato de la Operación Husky, la invasión de Sicilia, se compiló a partir de la información contenida en los siguientes libros Comandos 1940-1946 por Charles Messenger. Pub. por William Kimber, Londres 1985. 0 7183 0553 1, Comando por Dunford-Slater. Pub. por Kimber 1953 - de la pluma de uno de los jugadores más importantes. El laberinto acuoso por el pub Bernard Fergusson. 1961 de Collins.

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