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1ra División Aérea

Historia - Libros - Línea de tiempo - Comandantes - Bases principales - Unidades componentes - Asignado a

Historia

La rápida expansión de la Octava Fuerza Aérea crea la necesidad de reorganización, solicitada por Eaker, aprobada por el Departamento de Guerra en el verano de 1943

1.a Ala de Bombardeo redesignada como 1.a División de Bombardeo,

El ala en sí se dividió en alas más pequeñas, cada una de las cuales controlaba dos o tres alas de bombardeo pesado cuando se instaló por primera vez: en 1943, las alas 1, 40, 41 y 92 se cerraron, la 92 se cerró y las unidades se transfirieron a la 94 a finales de año (en el linaje oficial 1st BW permaneció en la misma unidad y la 1ra División de Bombardeo se formó como nueva unidad).

El nuevo nombre entró en uso general en el período posterior a la aprobación del esquema, pero antes de la constitución oficial; se usó durante la historia oficial de la incursión de la Fuerza Aérea del Ejército en R / S

La primera división atacó Schweinfurt durante la redada de Ratisbona / Schweinfurt el 17 de agosto de 1943 y participó en la redada de retorno el 14 de octubre de 1943.

La División perdió 45 B-17 durante una segunda incursión en Schweinfurt el 14 de octubre de 1943.

El 6 de marzo de 1944 la división participó en la primera gran incursión estadounidense en Berlín (tres escuadrones de la 3.ª BD llevaron a cabo el primer ataque a Berlín dos días antes sin haber recibido un aviso de retirada). La División perdió 18 aviones durante este ataque.

En la semana posterior al Día D, la división atacó objetivos tácticos en Francia. El 15 de junio pasó a atacar objetivos más alejados de Normandía, con especial atención a los aeródromos de la Luftwaffe.

El 18 de julio de 1944, la división atacó el centro de investigación alemán en Peenemunde en el Báltico, en el ataque de la Octava Fuerza Aérea de mayor alcance en el noreste de Alemania de toda la guerra.

45 B-17 perdidos

734 736 741

24 de febrero de 1945: ataca las refinerías de petróleo en Hamburgo

Libros

Cronología

30 de agosto de 1943Constituida como 1ra División de Bombardeo
13 de septiembre de 1943Activado en Inglaterra
Diciembre de 1944Rediseñada 1a División Aérea
31 de octubre de 1945Inactivado

Comandantes (con fecha de nombramiento)

Mayor general Robert B. Willliams: 16 de septiembre de 1943
Mayor general Howard M Turner: 22 de octubre de 1944
General de brigada Bartlett Beaman: 26 de septiembre de 1945

Bases principales

Brampton Grange, Inglaterra: 13 de septiembre de 1943
Alconbury: del 20 de septiembre al 31 de octubre de 1945

Unidades componentes

1ra División Aérea

Primera ala de bombardeo, 1943-1945

GrupofechasAeronaves Utilizadas
91o Grupo de Bombardeo1942-1945
381 ° Grupo de Bombardeo1943-1945
398 ° Grupo de Bombardeo1944-1945
482 ° Grupo de Bombardeo1943

Siete grupos que anteriormente estaban en el ala fueron transferidos a las alas 40 y 41 de bombardeo como parte de la creación de la 1ra División Aérea.

Segunda ala de bombardeo, 1945

GrupofechasAeronaves Utilizadas
389 ° Grupo de Bombardeo1943-1945
445o Grupo de Bombardeo1943-1945
453 ° Grupo de Bombardeo1944-1945

67a Ala de caza, 1944-1945

Asignado a

1943-44: VIII Comando de Bombarderos; Octava Fuerza Aérea
1944-45: Octava Fuerza Aérea;


1848: Union Mutual está constituida en Maine y establece su sede en Boston. La primera póliza se emite al año siguiente por $ 5,000 en seguro de vida.

1864: En lo que se convertiría en la primera de muchas primicias, Union Mutual se convierte en la primera compañía estadounidense en reasegurar el negocio de otra reasegurando Chicago Mutual Life.

1881: Union Mutual se traslada de Boston a Portland, Maine.

1887: Se funda Provident Life and Accident Insurance Company en Chattanooga, Tenn. La compañía encontraría rápidamente un nicho en el negocio de seguros ferroviarios.

1895: La Asociación de Protección Masónica (MPA) se crea en Worcester y vende seguros exclusivamente a masones.


Nuestra historia

En sus más de 170 años, National Life ha asegurado a todos, desde celebridades hasta trabajadores, incluidos los pasajeros del Titanic y el Hindenburg y las víctimas de la gran epidemia de influenza de 1918-19.

La Compañía Nacional de Seguros de Vida fue constituida por la Legislatura de Vermont el 13 de noviembre de 1848.

Después de un período de organización, National Life comenzó a vender pólizas en 1850 y fue solo cuestión de meses antes de que enfrentara su primer reclamo. Rowland Allen de Ferrisburgh, Vt., Fue uno de los jóvenes que se dirigió a California en busca de oro. Compró dos pólizas por montos nominales de $ 500 cada una.

Pero Allen murió de disentería justo cuando el largo viaje alrededor de la punta de América del Sur se acercaba a su fin. El novato National Life no tenía dinero en efectivo para pagarle a la viuda de Allen & rsquos los $ 1,000. Pero sus directores y funcionarios arriesgaron su crédito personal y trabajaron con un banco local para pagar las reclamaciones.

National Life ha superado muchos otros tiempos difíciles. La compañía pagó más de $ 1 millón en reclamaciones durante la epidemia de influenza española de 1918-19 y continuó pagando las reclamaciones de la Primera Guerra Mundial al mismo tiempo.

La empresa evolucionó hasta convertirse en National Life Group, que ofrece una gama completa de servicios financieros. En 1968, la compañía formó una filial de corretaje-agente, Equity Services, Inc. Ocho años después, National Life adquirió Sentinel Advisors, que ahora se desempeña como administrador de la cartera de inversiones de National Life que respalda sus activos de seguros. En 1996, National Life compró la participación mayoritaria en Life Insurance Company of the Southwest (LSW) y adquirió el interés restante tres años después.

Juntas, las compañías miembro de National Life Group y rsquos venden seguros de vida, anualidades e inversiones en todos los estados (con la excepción de LSW, que no tiene licencia en Nueva York) en todo el país.

ENLACES RÁPIDOS

National Life Group & reg es un nombre comercial que representa a una familia diversificada de compañías de servicios financieros que ofrecen seguros de vida, anualidades y productos de inversión. Las empresas de National Life Group & reg y sus representantes no ofrecen asesoramiento fiscal ni legal. Para obtener asesoramiento sobre su propia situación, consulte con su asesor profesional adecuado.


Nuestras fechas clave

Accor y Expedia Group unen fuerzas para expandir el compromiso de sostenibilidad de la UNESCO en 96 países.

Accor lanza All Connect, un nuevo concepto de reunión híbrido impulsado por Microsoft Teams.

Accor anuncia el lanzamiento global de & ldquoAccor Key & rdquo, una solución de llave digital.

El grupo Faena y Accor se embarcan en una empresa global para expandir la marca Faena en todo el mundo.

2020

Accor redobla su estilo de vida y entra en negociaciones exclusivas con Ennismore, para formar el operador de estilo de vida líder mundial y rsquos en el sector de la hospitalidad.

Accor adquiere la plena propiedad de las marcas de hoteles sbe.

Accor y BNP Paribas se convierten en socios estratégicos para lanzar una tarjeta de pago de marca compartida en Europa.

Accor implementa con éxito ALLSAFE en todos sus hoteles y complejos turísticos en todo el mundo.

El primer hotel Tribe abre en París Batignolles.

Accor y AXA lanzan una asociación estratégica para ofrecer asistencia médica única en hoteles de todo el mundo.

Accor anunció su decisión de asignar el 25% de su dividendo planificado de & euro280m a la creación del ALL Heartist Fund, un fondo de & euro70m dedicado a ayudar a los empleados del Grupo y socios individuales afectados por la crisis de Covid-19.

Accor y Visa forman una asociación global.

Accor se compromete con la eliminación global de los plásticos de un solo uso en la experiencia de los huéspedes para 2022 y se une a la Iniciativa Global de Plásticos de Turismo liderada por el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) y la Organización Mundial del Turismo, en colaboración con la Fundación Ellen MacArthur.

TODOS - Accor Live Limitless se convierte en socio principal y patrocinador de la camiseta del Paris Saint-Germain Football Club. El programa de fidelización de estilo de vida también amplía su asociación con la empresa líder mundial en deportes y entretenimiento en vivo AEG, y firma una nueva asociación con IMG, actor global que opera en más de 30 países en deportes, eventos, medios, moda y especialmente culinaria con comida inmersiva. experiencia.

Accor anuncia el lanzamiento de un nuevo programa de fidelización de estilo de vida: una plataforma global totalmente integrada que reúne lo digital, la fidelización, las marcas y la asociación: TODOS, Accor Live Ilimitado.

El Grupo da a conocer su nueva identidad, Accor: una declaración orgullosa de innovación y legado de amplificador que transmite nuestra ambición de & ldquo ir más allá de los hoteles & rdquo.

AccorHotels completa la adquisición de su edificio de oficinas centrales en París.

AccorHotels completa su adquisición de una participación del 50% en sbe Entertainment Group.

AccorHotels firma un acuerdo para adquirir 21c Museum Hotels.

Katara Hospitality y AccorHotels para crear un fondo de inversión dedicado a la hostelería en los países del África subsahariana.

AccorHotels adquiere Adoria, líder europeo en soluciones de gestión para catering corporativo y contract.

AccorHotels completa la adquisición de Mantra Group.

AccorHotels y Algeciras acuerdan la compra del grupo chileno Atton Hoteles.

AccorHotels adquiere M & oumlvenpick Hotels & amp Resorts.

Ctrip firma un memorando de entendimiento con AccorHotels para mejorar la experiencia de los viajeros chinos.

AccorHotels adquiere ResDiary, una plataforma líder para la reserva de restaurantes y la gestión de mesas de amplificador.

AccorHotels firma un acuerdo estratégico con Mantis Group.

AccorHotels y Qatar Airways anuncian su asociación para mejorar los beneficios que ofrecen sus programas de fidelización.

AccorHotels refuerza su posición de líder en Brasil con la integración de 26 hoteles del Grupo BHG.

AccorHotels une fuerzas con Rixos Hotels & amp Resorts, convirtiéndose así en uno de los principales operadores de resorts en un mercado en rápida expansión.

AccorHotels se convierte en socio de thecamp, un campus único dedicado a la inspiración, la formación, la innovación y la experimentación.

AccorHotels adquiere VeryChic, uno de los líderes europeos en ventas privadas de estadías y escapadas en hoteles de lujo y de lujo.

AccorHotels adquiere Availpro y crea el líder europeo en servicios digitales para la industria hotelera independiente.

AccorHotels.com lanza su nueva oferta de reserva Vuelo + Hotel.

AccorHotels.com lanza MoodMatch, un motor de búsqueda de experiencias de viaje.

AccorHotels y Bouygues Immobilier crean Nextdoor, nuevos espacios de trabajo colaborativos.

JO & ampJOE abre su primera jornada de puertas abiertas en Hossegor en asociación con Quiksilver y Roxy.

En Junta General Extraordinaria, los accionistas aprobaron oficialmente el acuerdo para convertir AccorInvest en una subsidiaria.

AccorHotels firma un acuerdo para adquirir Gekko, el especialista en soluciones de distribución hotelera para viajeros de negocios.

AccorHotels y SNCF Group firman una asociación estratégica para el desarrollo de la marca Orient Express.

¡Pullman presenta su propiedad número 100 en India!

MGallery se convierte en MGallery by Sofitel y abre sus primeros hoteles en Israel y Brasil.

AccorHotels adquiere una participación del 49% en Squarebreak, una innovadora plataforma digital para villas de lujo en Francia.

AccorHotels adquiere una participación del 30% en Oasis Collections, una plataforma digital que ofrece una selección de apartamentos y servicios.

AccorHotels adquiere onefinestay y se convierte en líder mundial en el alquiler de casas con servicios de lujo.

AccorHotels es socio oficial de París 2024.

AccorHotels se asocia con Viva Technology Start Up Connect Paris 2016.

AccorHotels finaliza la adquisición de las tres marcas de lujo, Fairmont, Raffles y Swiss & ocirctel, estableciéndose como uno de los líderes mundiales en el mercado de hoteles de lujo.

Adquisición de John Paul, líder mundial en servicios de conserjería.

AccorHotels adquiere una participación del 30% en 25hours Hotels, dando un paso más para convertirse en líder del segmento de hoteles de estilo de vida.

AccorHotels revoluciona la hostelería con su nueva marca JO & ampJOE, diseñada específicamente para Millennials.

AccorHotels se asocia con Banyan Tree, consolidando su liderazgo en el segmento de hoteles de lujo.

AccorHotels comienza un proyecto para crear una subsidiaria dedicada a HotelInvest para acelerar su transformación y crecimiento.

Accor se convierte en AccorHotels y afirma su espíritu unificador.

AccorHotels firma los Principios de empoderamiento de las mujeres y las rsquos de las Naciones Unidas (WEP).

Accor se convierte en proveedor oficial de Roland-Garros.

AccorHotels es socio oficial de la COP21.

AccorHotels es socio del movimiento HeForShe para promover la igualdad de género.

Firma formal de un acuerdo de derechos de denominación de 10 años con Bercy en París.

AccorHotels celebra su habitación número 500.000 con la reciente apertura del aeropuerto Pullman Paris Roissy Charles de Gaulle y el aeropuerto ibis Styles Roissy CDG.

Adquisición de FASTBOOKING, un especialista en servicios digitales para la industria hotelera.

La alianza estratégica entre Accor y Huazhu (China Lodging) da lugar a un gigante de la industria hotelera china.

Accor adquiere una participación en Mama Shelter.

El Grupo establece su plataforma de comunicación interna Web 2.0 para acelerar su transformación digital & ldquoLeading Digital Hospitality & rdquo.

Accor alcanza el hito de los 200 hoteles en Brasil.

Sofitel Strasbourg Grande & Icircle: el primer Sofitel celebra su 50 aniversario.

La familia ibis llega a un total de más de 1.700 hoteles y continúa su revolución pionera.

Accor gana premio por su compromiso con el desarrollo sostenible.

S & eacutebastien Bazin nombrado presidente y consejero delegado.

Inauguración de la propiedad número 100 de Novotel, en Phuket, Tailandia.

Accor lanza su red internacional de mujeres: Mujeres en Accor Generation.

Propiedad brasileña número 150 para Accor.

Accor: ¡ya hay 500 hoteles en la región de Asia Pacífico!

MGallery abre su primer hotel en Londres.

Firma del contrato de compraventa del Grupo Len & ocirctre.

Accor revela su nueva estrategia y lanza su ibis megabrand con 3 marcas económicas: ibis, ibis Styles e ibis budget.

Apertura del primer ibis budget del mundo: Accor abre el primer ibis budget en Tánger,
Marruecos.

Una primicia mundial en la industria hotelera: Accor comparte sus resultados de impacto ambiental.

Accor abre su hotel número 400 en la región de Asia Pacífico, el Mercure Beijing Downtown.

Suite Novotel es la nueva generación de Suitehotel: la marca Suitehotel que fue creada en 1998 se une ahora a la familia Novotel y se convierte en Suite Novotel.

Accor vende Compagnie des Wagons-Lits, su negocio de catering en trenes, a Newrest.

Accor confirma su intención de vender su participación en Groupe Lucien Barri & egravere.

Accor alcanza un hito en China: el hotel número 100 del Grupo después de operar en China durante 25 años.

accorhotels.com: un compromiso con la transparencia: en asociación con TripAdvisor, las opiniones de los clientes ahora se pueden ver en el portal accorhotels.com.

Apertura del primer Sofitel en Arabia Saudita: el Sofitel Al Khobar The Corniche.

Etap Hotel, líder del segmento de hoteles económicos, abre su hotel número 400 en Europa.

accorhotels.com lanza su aplicación gratuita para iPhone.

Sofitel lanza su nuevo concepto & ldquoSo SPA by Sofitel & rdquo.

La habitación ibis número 100.000 entra en servicio con la apertura del ibis City West en Múnich.

Accor vende su participación en Club M & eacutediterran & eacutee.

Fundación de MGallery: una nueva colección de hoteles de lujo con carácter.

Lanzamiento de A | Club, el programa de fidelización mundial para hoteles Accor.

Creación de Accor Solidario.

ibis abre su hotel número 800 en Shanghai, China.

Accor crea All Seasons, una nueva marca económica no estandarizada.

Accor lanza Pullman, la nueva marca de lujo para viajeros de negocios.

Accor Services lanza el sistema de vales de beneficios para el personal, Ticket CESU & reg en Francia y Ticket Service & reg en Turquía.

Fundación de Groupe Lucien Barri & egravere SAS en el que Accor tiene una participación del 34%.

Apertura del primer ibis en Tianjin, China.

Accor Services se establece en Panamá y Perú.

Accor Services adquiere Davidson Trahaire, la consultora de recursos humanos líder en Australia.

Desarrollo continuo del negocio de servicios en el mercado de rápido crecimiento para programas de asistencia a los empleados con la adquisición de Employee Advisory Resource Ltd en el Reino Unido.

Primera propiedad ibis en China.

El sitio de reservas de hoteles en tiempo real del Grupo se conecta en línea: accorhotels.com.

Accor crea el concepto Suitehotel, ofreciendo suites de 30 my sup2.

Compagnie Internationale des Wagons-Lits et du Tourisme (CWL) se une al Grupo.

La cadena Etap Hotel amplía el sector del "presupuesto".

Adquisición de la cadena Motel 6 en USA.

Len & ocirctre se une a la cartera de Accor.

Lanzamiento de la cadena de hoteles económicos Formule 1.

Creación de Acad & eacutemie Accor, la primera universidad corporativa del sector servicios en Francia.

Accor compra el centro de talasoterapia Quiberon y lanza así la marca Accor Thalassa.

La primera piedra de Novotel se coloca en Beijing, China.

Adquisición del turoperador Africatours: mirando hacia el negocio del turismo de ocio.

Creación de Accor, la nueva entidad con un total de 440 hoteles.

1.500 restaurantes públicos o institucionales y 35.000 empleados en 45 países.

Adquisición de Jacques Borel International, agregando una nueva actividad comercial.

con Ticket Restaurant & reg (un programa de vales de comida para empleados).

Adquisición de la marca Sofitel, la joya de 4 estrellas de la industria hotelera francesa.


Cronología.

BMW puede rastrear sus raíces hasta Karl Rapp y Gustav Otto. En 1916, la empresa Flugmaschinenfabrik Gustav Otto se fusionó con Bayerische Flugzeug-Werke AG (BFW) a instancias del gobierno. Por otra parte, en 1917, la empresa Rapp Motorenwerke se convirtió en Bayerische Motoren Werke GmbH, que se convirtió debidamente en una AG (sociedad anónima) en 1918. Posteriormente, BMW AG transfirió sus operaciones de construcción de motores, incluidas la empresa y las marcas, a BFW en 1922. Por lo tanto, la fecha de fundación de BFW, el 7 de marzo de 1916, ha pasado a la historia como la fecha de fundación de Bayerische Motoren Werke AG.

BMW tiene sus raíces en Karl Rapp y Gustav Otto. En 1916, la empresa Flugmaschinenfabrik Gustav Otto se fusionó con Bayerische Flugzeug-Werke AG (BFW) a instancias del gobierno. Por otra parte, en 1917, la empresa Rapp Motorenwerke se convirtió en Bayerische Motoren Werke GmbH, que se convirtió debidamente en una AG (sociedad anónima) en 1918. Posteriormente, BMW AG transfirió sus operaciones de construcción de motores, incluidas la empresa y las marcas, a BFW en 1922. Por lo tanto, la fecha de fundación de BFW, el 7 de marzo de 1916, ha pasado a la historia como la fecha de fundación de Bayerische Motoren Werke AG.

Desde 1917, cada uno de los productos de la empresa mostraba con orgullo el emblema de BMW, que incorpora los colores del estado bávaro. A finales de la década de 1920, el emblema apareció por primera vez en la publicidad de la empresa como una hélice giratoria, en una forma que se ha reinterpretado regularmente desde entonces.

Desde 1917, cada uno de los productos de la empresa mostraba con orgullo el emblema de BMW, que incorpora los colores del estado bávaro. A finales de la década de 1920, el emblema apareció por primera vez en la publicidad de la empresa como una hélice giratoria, en una forma que se ha reinterpretado regularmente desde entonces.

Después del final de la guerra, los frenos de ferrocarril y los motores internos se fabricaron siguiendo la prohibición de la producción de motores aeronáuticos. Después de que la empresa fuera vendida a Knorr Bremse AG en 1920, el financiero Camillo Castiglioni adquirió la producción de motores junto con la mano de obra y las instalaciones de producción, el nombre de la empresa y el logotipo azul y blanco. Luego lo transfirió todo a “Bayerische Flugzeuge-Werke AG” (BFW). Ese mismo año, la empresa se trasladó a las instalaciones de producción de BFW en el aeródromo de Oberwiesenfeld en Múnich. La planta principal y la sede de BMW Group todavía se encuentran en esta ubicación hoy.

Después del final de la guerra, los frenos de ferrocarril y los motores internos se fabricaron siguiendo la prohibición de la producción de motores aeronáuticos. Después de que la empresa fuera vendida a Knorr Bremse AG en 1920, el financiero Camillo Castiglioni adquirió la producción de motores junto con la mano de obra y las instalaciones de producción, el nombre de la empresa y el logotipo azul y blanco. Luego lo transfirió todo a “Bayerische Flugzeuge-Werke AG” (BFW). Ese mismo año, la empresa se trasladó a las instalaciones de producción de BFW en el aeródromo de Oberwiesenfeld en Múnich. La planta principal y la sede de BMW Group todavía se encuentran en esta ubicación hoy.

BMW anunció su primera motocicleta, la R 32, con gran entusiasmo en 1923. Hasta entonces, la compañía solo había suministrado motores en lugar de vehículos completos. El concepto básico del modelo original de BMW Motorrad, un motor bóxer con cilindros posicionados longitudinalmente y transmisión por eje, sigue utilizándose en las motocicletas de la empresa hasta el día de hoy.

BMW anunció su primera motocicleta, la R 32, con gran entusiasmo en 1923. Hasta entonces, la compañía solo había suministrado motores en lugar de vehículos completos. El concepto básico del modelo original de BMW Motorrad, un motor bóxer con cilindros posicionados longitudinalmente y transmisión por eje, sigue utilizándose en las motocicletas de la empresa hasta el día de hoy.

BMW se convirtió en fabricante de automóviles en 1928 al comprar la empresa conocida como Fahrzeugfabrik Eisenach. Hasta que estalló la Segunda Guerra Mundial, todos los automóviles BMW se fabricaban en esta planta de la región alemana de Turingia. El primer automóvil pequeño de BMW fue construido bajo licencia de Austin Motor Company en 1929, pero fue reemplazado por los propios diseños de la compañía en 1932.

BMW se convirtió en fabricante de automóviles en 1928 al comprar la empresa conocida como Fahrzeugfabrik Eisenach. Hasta que estalló la Segunda Guerra Mundial, todos los automóviles BMW se fabricaban en esta planta de la región alemana de Turingia. El primer automóvil pequeño de BMW fue construido bajo licencia de Austin Motor Company en 1929, pero fue reemplazado por los propios diseños de la compañía en 1932.

Durante la era del nacionalsocialismo, BMW experimentó una transformación de una empresa de movilidad a una empresa de armamento y se convirtió en una de las empresas más importantes que operan en la economía de guerra alemana. La producción de motocicletas y automóviles continuó, pero la línea de negocio de motores aeronáuticos contribuyó con la mayor parte de las ventas de la empresa. Se desarrollaron nuevos sitios y la producción se incrementó enormemente para satisfacer la demanda de armamento.

Durante la era del nacionalsocialismo, BMW experimentó una transformación de una empresa de movilidad a una empresa de armamento y se convirtió en una de las empresas más importantes que operan en la economía de guerra alemana. La producción de motocicletas y automóviles continuó, pero la línea de negocio de motores aeronáuticos contribuyó con la mayor parte de las ventas de la empresa. Se desarrollaron nuevos sitios y la producción se incrementó enormemente para satisfacer la demanda de armamento.

A partir de 1933, la construcción de aviones en Alemania recibió un importante apoyo financiero del gobierno. En 1934, BMW AG subcontrató su división de motores aeronáuticos a BMW Flugmotorenbau GmbH. Dos años más tarde, la AG (sociedad anónima) y la GmbH (sociedad anónima privada) establecieron conjuntamente Flugmotorenfabrik Eisenach GmbH y las letras BMW se incluyeron en el nombre en 1939.

A partir de 1933, la construcción de aviones en Alemania recibió un importante apoyo financiero del gobierno. En 1934, BMW AG subcontrató su división de motores aeronáuticos a BMW Flugmotorenbau GmbH. Dos años más tarde, Flugmotorenfabrik Eisenach GmbH fue establecida conjuntamente por AG (sociedad anónima) y GmbH (sociedad anónima privada) y las letras BMW se incluyeron en el nombre en 1939.

BMW AG y BMW Flugmotorenbau GmbH fundaron Flugmotorenfabrik Allach GmbH. Solo un año después, asignaron sus acciones a Luftfahrtkontor GmbH Berlin, que subvencionó en secreto la planta de BMW Allach cerca de Munich con fondos del gobierno. En 1941, la planta se había ampliado significativamente para la producción industrial de motores de avión.

BMW AG y BMW Flugmotorenbau GmbH fundaron Flugmotorenfabrik Allach GmbH. Solo un año después, asignaron sus acciones a Luftfahrtkontor GmbH Berlin, que subvencionó en secreto la planta de BMW Allach cerca de Múnich con fondos del gobierno. En 1941, la planta se había ampliado significativamente para la producción industrial de motores de avión.

Brandenburgische Motorenwerke GmbH (Bramo) en Berlín-Spandau, anteriormente Siemens Apparate- und Maschinenbau GmbH, y BMW fusionaron el desarrollo de motores aeronáuticos refrigerados por aire. Un año más tarde, poco antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial, BMW se hizo cargo de Bramo e integró la planta de Spandau como BMW Flugmotorenwerke Brandenburg GmbH en BMW AG.

Brandenburgische Motorenwerke GmbH (Bramo) en Berlín-Spandau, anteriormente Siemens Apparate- und Maschinenbau GmbH, y BMW fusionaron el desarrollo de motores aeronáuticos refrigerados por aire. Un año más tarde, poco antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial, BMW se hizo cargo de Bramo e integró la planta de Spandau como BMW Flugmotorenwerke Brandenburg GmbH en BMW AG.

Después de la Segunda Guerra Mundial, los soldados aliados requisaron y ocuparon las plantas de BMW. Dado que BMW había sido clasificada como una empresa de armamento, se desmantelaron máquinas y herramientas. A partir de 1945, se inició en Milbertshofen la producción “provisional”, principalmente de electrodomésticos, como también sucedió en la planta de Berlín.

Después de la Segunda Guerra Mundial, los soldados aliados requisaron y ocuparon las plantas de BMW. Dado que BMW había sido clasificada como una empresa de armamento, se desmantelaron máquinas y herramientas. A partir de 1945, se inició en Milbertshofen la producción “provisional”, principalmente de electrodomésticos, como también sucedió en la planta de Berlín.

En octubre de 1945, el gobierno militar estadounidense ordenó el desmantelamiento de las plantas de BMW en Munich y Allach. Esto significó que BMW perdió el poder de disposición sobre sus activos hasta 1949 en Allach, esta pérdida de control duró de hecho hasta 1955. Una gran proporción de las máquinas intactas fueron desmanteladas en la planta de Munich-Milbertshofen y enviadas a todo el mundo como reparaciones. .

En octubre de 1945, el gobierno militar estadounidense ordenó el desmantelamiento de las plantas de BMW en Munich y Allach. Esto significó que BMW perdió el poder de disposición sobre sus activos hasta 1949 en Allach, esta pérdida de control duró de hecho hasta 1955. Una gran proporción de las máquinas intactas fueron desmanteladas en la planta de Munich-Milbertshofen y enviadas a todo el mundo como reparaciones. .

El primer vehículo BMW que salió a la carretera después de 1945 fue la motocicleta R 24, presentada en marzo de 1948, una versión mejorada del modelo R 23 de antes de la guerra. La escasez de materiales y maquinaria retrasó la producción en serie hasta diciembre de 1948, pero el éxito de ventas de la R 24 superó todas las expectativas y solo en 1949 se vendieron 9.144.

El primer vehículo BMW que salió a la carretera después de 1945 fue la motocicleta R 24, presentada en marzo de 1948, una versión mejorada del modelo R 23 de antes de la guerra. La escasez de materiales y maquinaria retrasó la producción en serie hasta diciembre de 1948, pero el éxito de ventas de la R 24 superó todas las expectativas y solo en 1949 se vendieron 9.144.

El primer automóvil de la posguerra de BMW fue el 501, construido a partir de 1952. Un gran salón con capacidad para seis personas, estaba propulsado por una versión mejorada del motor de seis cilindros utilizado en el BMW 326 de antes de la guerra. Como automóvil de lujo, el BMW 501 no fue un éxito comercial, pero sin embargo restauró el estatus de BMW como fabricante de automóviles de alta calidad y técnicamente emocionantes.

El primer automóvil de la posguerra de BMW fue el 501, construido a partir de 1952. Un gran salón con capacidad para seis personas, estaba propulsado por una versión mejorada del motor de seis cilindros utilizado en el BMW 326 de antes de la guerra. Como automóvil de lujo, el BMW 501 no fue un éxito comercial, pero sin embargo restauró el estatus de BMW como fabricante de automóviles de alta calidad y técnicamente emocionantes.

A medida que avanzaba la década de 1950, la situación de la empresa se volvió cada vez más precaria. A finales de 1959, Daimler-Benz presentó una oferta de reestructuración para BMW sujeta a un límite de tiempo para su aceptación. Pero los pequeños accionistas y la plantilla rechazaron esta oferta en la Junta General de Accionistas celebrada el 9 de diciembre. Su perseverancia y su confianza en el BMW 700 motivaron a Herbert Quandt a ampliar su paquete de acciones. Después de que el gobierno proporcionó alguna ayuda financiera temporal, BMW se reestructuró bajo la administración de Quandt en el año siguiente.

A medida que avanzaba la década de 1950, la situación de la empresa se volvió cada vez más precaria. A finales de 1959, Daimler-Benz presentó una oferta de reestructuración para BMW sujeta a un límite de tiempo para su aceptación. Pero los pequeños accionistas y la plantilla rechazaron esta oferta en la Junta General de Accionistas celebrada el 9 de diciembre. Su perseverancia y su confianza en el BMW 700 motivaron a Herbert Quandt a ampliar su paquete de acciones. Después de que el gobierno proporcionó alguna asistencia financiera temporal, BMW fue reestructurada bajo la administración de Quandt en el año siguiente.

BMW presentó el modelo 1500 en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1961 y, con él, llena un vacío en el mercado. Este fue el modelo que restableció a BMW como un fabricante de automóviles moderno y exitoso. El diseño del sedán de clase media de cuatro puertas, compacto y deportivo, genera inmediatamente entusiasmo y los pedidos superan con creces la capacidad de producción.

BMW presentó el modelo 1500 en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1961 y, con él, llena un vacío en el mercado. Este fue el modelo que restableció a BMW como un fabricante de automóviles moderno y exitoso. El diseño del sedán de clase media de cuatro puertas, compacto y deportivo, genera inmediatamente entusiasmo y los pedidos superan con creces la capacidad de producción.

A mediados de la década de 1960, la planta de BMW en Múnich alcanzó el límite de su capacidad. BMW inicialmente elaboró ​​planes para la construcción de nuevas instalaciones, pero luego compró la empresa automotriz Hans Glas GmbH junto con sus ubicaciones en Dingolfing y Landshut. Ambos sitios fueron reestructurados y lo que fue durante muchos años la planta de BMW más grande del mundo se creó en Dingolfing en las décadas siguientes.

A mediados de la década de 1960, la planta de BMW en Múnich alcanzó el límite de su capacidad. BMW inicialmente elaboró ​​planes para la construcción de nuevas instalaciones, pero luego compró la empresa automotriz Hans Glas GmbH junto con sus ubicaciones en Dingolfing y Landshut. Ambos sitios fueron reestructurados y lo que fue durante muchos años la planta de BMW más grande del mundo se creó en Dingolfing en las décadas siguientes.

BMW necesitaba urgentemente más espacio en la planta de Munich para satisfacer las demandas de la expansión de la producción de automóviles. En 1969, la producción de motocicletas BMW se transfirió a Berlín-Spandau. A principios de la década de 1970, BMW lanzó una serie de nuevos modelos. Los representantes de la Serie 5 fueron las primeras motocicletas BMW que se fabricaron completamente en las instalaciones de Berlín-Spandau.

BMW necesitaba urgentemente más espacio en la planta de Munich para satisfacer las demandas de la expansión de la producción de automóviles. En 1969, la producción de motocicletas BMW se transfirió a Berlín-Spandau. A principios de la década de 1970, BMW lanzó una serie de nuevos modelos. Los representantes de la Serie 5 fueron las primeras motocicletas BMW que se fabricaron completamente en las instalaciones de Berlín-Spandau.

BMW AG fundó la Fundación Herbert Quandt para celebrar el 60 aniversario de su principal accionista. Se ha convertido en una fundación con reputación internacional como patrocinador para compartir conocimientos y experiencias a través del Atlántico. Después del final de la Guerra Fría, la fundación también se convirtió en una plataforma importante para promover el entendimiento entre Oriente y Occidente, y dentro de una Europa ampliada.

BMW AG fundó la Fundación Herbert Quandt para celebrar el 60 aniversario de su principal accionista. Se ha convertido en una fundación con reputación internacional como patrocinador para compartir conocimientos y experiencias a través del Atlántico. Después del final de la Guerra Fría, la fundación también se convirtió en una plataforma importante para promover el entendimiento entre Oriente y Occidente, y dentro de una Europa ampliada.

BMW Kredit GmbH se estableció como una nueva subsidiaria de BMW para proporcionar financiamiento para las propias transacciones de la empresa y, lo que es más importante, para los concesionarios. The new company laid the foundation for the growing finance and leasing business, which remains a crucial element in the company’s success today.

BMW Kredit GmbH was set up as a new BMW subsidiary to provide finance for the company’s own transactions and, most importantly, for the dealerships. The new company laid the foundation for the growing finance and leasing business, which remains a crucial element in the company’s success today.

The Rosslyn plant near Pretoria, South Africa, became the first production location outside of Germany for the modern BMW Group. In 1972, the BMW Board of Management decided to take over the entire Rosslyn facility constructed by the local importer. Assembly of the Glas 1800 SA model had started in 1967 and was later followed by the BMW 2000 SA. After major investments, production of BMW 3 Series vehicles was launched there at the beginning of 1984.

The Rosslyn plant near Pretoria, South Africa, became the first production location outside of Germany for the modern BMW Group. In 1972, the BMW Board of Management decided to take over the entire Rosslyn facility constructed by the local importer. Assembly of the Glas 1800 SA model had started in 1967 and was later followed by the BMW 2000 SA. After major investments, production of BMW 3 Series vehicles was launched there at the beginning of 1984.

In 1972, BMW brought together all of its various motor racing activities within a new wholly-owned subsidiary – BMW Motorsport GmbH. With the BMW Motorsport GmbH, BMW lays the foundations for BMW M GmbH. Over the following years, the subsidiary earns countless motorsports successes for BMW, while also contributing to particularly sporty BMW vehicles.

In 1972, BMW brought together all of its various motor racing activities within a new wholly-owned subsidiary – BMW Motorsport GmbH. With the BMW Motorsport GmbH, BMW lays the foundations for BMW M GmbH. Over the following years, the subsidiary earns countless motorsports successes for BMW, while also contributing to particularly sporty BMW vehicles.

Starting in 1970, BMW began building an administrative tower block in the north of Munich. Its unusual shape soon led to it to be known as the "four-cylinder building", and it soon became a notable landmark in the city's architecture. The BMW Museum was installed next to it in a bowl-shaped building that is still one of a kind to this day. The new building complex was officially opened on 18 May 1973.

Starting in 1970, BMW began building an administrative tower block in the north of Munich. Its unusual shape soon led to it to be known as the "four-cylinder building", and it soon became a notable landmark in the city's architecture. The BMW Museum was installed next to it in a bowl-shaped building that is still one of a kind to this day. The new building complex was officially opened on 18 May 1973.

BMW Sales Director Bob Lutz implemented a policy of reclaiming sales responsibility for all major markets from importers from 1973 on. This responsibility was gradually transferred to separate subsidiary companies. France was the first country where BMW established its own sales company in 1973. Many other countries followed over the next few years and transformed the BMW Group into a company operating on the global stage.

BMW Sales Director Bob Lutz implemented a policy of reclaiming sales responsibility for all major markets from importers from 1973 on. This responsibility was gradually transferred to separate subsidiary companies. France was the first country where BMW established its own sales company in 1973. Many other countries followed over the next few years and transformed the BMW Group into a company operating on the global stage.

BMW Steyr Motoren Gesellschaft was founded as a joint venture between BMW AG and Steyr-Daimler-Puch AG. An engine plant is built in Steyr, Austria according to plans drawn up by BMW AG. In 1982, BMW assumed sole responsibility for the plant and rebranded it as BMW Motoren GmbH, Steyr. The first diesel power unit came off the assembly line the next year. Today, the plant is the Group’s diesel technology competence centre.

BMW Steyr Motoren Gesellschaft was founded as a joint venture between BMW AG and Steyr-Daimler-Puch AG. An engine plant is built in Steyr, Austria according to plans drawn up by BMW AG. In 1982, BMW assumed sole responsibility for the plant and rebranded it as BMW Motoren GmbH, Steyr. The first diesel power unit came off the assembly line the next year. Today, the plant is the Group’s diesel technology competence centre.

BMW Technik GmbH is established as a think-tank, free from the constraints of series development. Some of the best BMW designers, engineers and technicians work there, away from the routine of everyday operations, to develop ideas and concepts for the BMW vehicles of tomorrow. One of the first major projects for BMW Technik GmbH was the Z1 Roadster, which entered series production in 1988.

BMW Technik GmbH is established as a think-tank, free from the constraints of series development. Some of the best BMW designers, engineers and technicians work there, away from the routine of everyday operations, to develop ideas and concepts for the BMW vehicles of tomorrow. One of the first major projects for BMW Technik GmbH was the Z1 Roadster, which entered series production in 1988.

The decision to build a new plant in Regensburg was taken on 26 November 1982 to meet growing demand for the BMW 3 Series model and relieve the pressure on the BMW plant in Munich. The foundation stone was laid in the neighbouring community of Obertraubling in 1984 and the Regensburg plant was opened in 1987. Further expansion took place over the following years.

The decision to build a new plant in Regensburg was taken on 26 November 1982 to meet growing demand for the BMW 3 Series model and relieve the pressure on the BMW plant in Munich. The foundation stone was laid in the neighbouring community of Obertraubling in 1984 and the Regensburg plant was opened in 1987. Further expansion took place over the following years.

In 1986, BMW AG brought together all research and development work under one roof at the Forschungs- und Innovationszentrum (Research and Innovation Centre, or FIZ) in Munich. It became the first automotive manufacturer to establish such an institution, with around 7,000 scientists, engineers, designers, managers and technicians, working together as part of an integrated team. The facility was officially opened on 27 April 1990. In 2004, the FIZ was expanded with the addition of the Projekthaus building. Incorporating the principles of “construction communications”, the development was completed in two years and spans 12,000 m². The nine-storey building offers an open gallery and atrium, and with its offices, studios and meeting rooms, forms the new heart of the FIZ. Today almost 9,000 staff work at the FIZ.

In 1986, BMW AG brought together all research and development work under one roof at the Forschungs- und Innovationszentrum (Research and Innovation Centre, or FIZ) in Munich. It became the first automotive manufacturer to establish such an institution, with around 7,000 scientists, engineers, designers, managers and technicians, working together as part of an integrated team. The facility was officially opened on 27 April 1990. In 2004, the FIZ was expanded with the addition of the Projekthaus building. Incorporating the principles of “construction communications”, the development was completed in two years and spans 12,000 m². The nine-storey building offers an open gallery and atrium, and with its offices, studios and meeting rooms, forms the new heart of the FIZ. Today almost 9,000 staff work at the FIZ.


Milestones

In September 2020, Partners Group is admitted to the blue-chip Swiss Market Index (SMI) of the Top 20 largest Swiss stocks. By the end of the year, we had reached USD 109 billion in AuM and 1,533 employees globally.

Partners Group officially opens its Colorado Campus for business and further expands its North American presence with the opening of an office in Toronto. This brings its total number of offices to 20 worldwide, housing 1,465 employees by year end.

Partners Group launches PG LIFE, a dedicated impact-at-scale investment strategy focused on investments that contribute towards achieving the UN Sustainable Development Goals. By the end of the year, we have 1,203 employees worldwide.

Partners Group received record capital commitments for its latest direct private equity fund, raising EUR 6 billion. Our number of employees stands at 1,036.

Partners Group celebrates its 20th anniversary. We further expand our global presence with the opening of an office in Manila and start to develop a purpose-built 'campus' in Denver. Our number of employees stands at 930.

We are the first private markets investment manager to launch a private markets offering for the defined contribution (DC) market in the US and develop offerings for the DC markets in the UK and Australia. Our number of employees stands at 840.

We open our Mumbai and Houston offices to strengthen our private markets investment coverage in India, the US, and Latin America. We have 746 professionals.

Our European platform is strengthened through the integration of our Italian partner Perennius Capital Partners. Their Milan office brings our total number of offices to 16 around the globe. Our total number of professionals stands at 700.

We open our Paris and Sao Paulo offices and count 562 professionals around the globe.

Three new offices open in Sydney, Luxembourg and Beijing (our China office is later relocated to Shanghai in 2014). Partners Group signs up to the United Nations Principles of Responsible Investment (UNPRI) and is among the first private markets signatories. At this time we employ 344 professionals.

We further enlarge our global presence and open new offices in San Francisco and Tokyo. Our number of employees stands at 273.

On 24 March 2006, Partners Group Holding AG floats its shares on the SIX Swiss Exchange in an initial public offering (IPO) with Partners Group's employees still being the largest investor group. Our number of employees stands at 175.

We open offices in Singapore and London and increase our headcount to 115.

We complete our first direct debt investment and count a total of 100 employees.

We complete our first private infrastructure investment. Our number of employees increases to 78.

Regional presence enlarged and offices opened in Guernsey and New York. We further expand into Asia and Latin America with initial investments in these regions and increase our headcount to 45.

We complete our first direct private equity investment, first real estate investment and first mezzanine investment. Our number of professionals stands at 30.

We complete the largest secondary transaction ever pursued at the time. Our number of employees stands at 14.

Partners Group is founded in Switzerland by Marcel Erni, Alfred Gantner and Urs Wietlisbach, who today still hold significant shareholdings and roles within the company.


Swatch Group history

Dr h.c. Nicolas G. Hayek (1928–2010), Swiss citizen, Chairman and Delegate of the Board of Directors of the Swatch Group from 1986 to 2010. Mr N.G. Hayek, strategic consultant of the Group since 1980, defined the guidelines for the merger of ASUAG-SSIH, and developed the future strategy of the Group. The Universities of Neuchâtel and Bologna conferred honorary doctorates on him. Mr N.G. Hayek was also Chairman of the Board of the Hayek Group, of which he was the founder and which also occasionally provides services for the Swatch Group. Mr N.G. Hayek acted within the Advisory Board of EPFL (Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne) and was also a member of the temporary advisory «High Level Group» of the European Union.

Mr N.G. Hayek was awarded the distinction «Grosses Ehrenzeichen mit Stern» from the government of Austria, he was appointed «Officier de la Légion d’honneur» and «Commandeur de l’Ordre des Arts et des Lettres» by the government of France and was nominated honorary citizen of Biel-Bienne as well as of Meisterschwanden (Aargau). In January 2007, Mr N.G. Hayek received the Swiss Lifetime Award, which was awarded for the first time.

In 2008, Mr N.G. Hayek constituted Belenos Clean Power Holding Ltd, of which he was Chairman and Delegate. Mr N.G. Hayek did not exercise other executive or supervisory activities outside the Group. He held neither official function nor political office.

Dr h.c. Nicolas G. Hayek (1928 - 2010)

Under the leadership of Nicolas G. Hayek (1928-2010), the Swatch Group achieved worldwide renown as the crown jewel of the watchmaking industry. In the early 1980s, Mr. Hayek led the firm’s recovery from a severe crisis. His decisive leadership was critical to the launch of the Swatch watch in 1983 and subsequently drove the continuous development and improvement of all Swatch Group brands. His innovative strategies also served as important models for the Swiss watchmaking industry as a whole and played a key role in the revival of the industry. The achievements of N.G. Hayek have been widely recognized in Switzerland and beyond, resulting in a number of notable awards, including that of Doctor honoris causa, awarded by the Universities of Neuchâtel and Bologna in 1998. In 2003, he was named Officier de la Légion d’Honneur de France. Nicolas G. Hayek was Chairman and Delegate of the Board of Directors of The Swatch Group Ltd from 1986 to 2010.

In 1998, SMH (Swiss Corporation for Microelectronics and Watchmaking Industries Ltd.), founded by Nicolas G. Hayek in 1983 through the merger Swiss watchmakers ASUAG and SSIH, was renamed The Swatch Group. At the time, both SSIH and ASUAG held a number of well-established Swiss watch brands. ASUAG had been founded in 1931, SSIH a year earlier through the amalgamation of Omega and Tissot. SSIH’s principal objective was to market quality Swiss watches. By taking over companies that produced high-quality movements and a number of lower-end watch brands, SSIH gradually managed to establish a strong position as a Swiss watch manufacturer. ASUAG’s mandate was to maintain, improve and develop the Swiss watch industry. ASUAG also expanded gradually through the purchase of companies that made movement-blanks and a number of finished watch manufacturers that were subsequently brought together under the subsidiary GWC General Watch Co. Ltd.

In the 1930s, both ASUAG and SSIH sought to combat the severe economic crisis and ensuing unemployment by means of complementary research and development programs in their respective companies. It proved difficult for both, however, to implement a common industrial policy for the subsidiaries concerned. Following repeated crises in the Swiss watch industry, by the 1970s both ASUAG and SSIH were once again in trouble. Foreign competition, in particular the Japanese watch industry, with its mass production of cheap new electronic products and new technology, was rapidly establishing a strong foothold in the market. Eventually, both ASUAG and SSIH faced liquidation, and foreign competitors were offering to buy prestigious brands such as Omega, Longines, Tissot, and others.

At this point, Nicolas G. Hayek, at the time Chief Executive Officer of Hayek Engineering, received an assignment to develop a strategy for the future of both companies. In 1983, the soon to be renowned Hayek Study recommended a number of measures designed to enable the survival and ultimate recovery of the companies. Critical steps included the merger of ASUAG and SSIH into SMH and the launching of a low-cost, high-tech, artistic and emotional «second watch» – the Swatch. The subsequent implementation of the measures recommended by the Hayek Study, together with the take-over of the majority of shares by the Hayek Pool and the nomination of Nicolas G. Hayek as CEO, successfully created new opportunities and established a new culture. Within five years, the SMH Group was to become the most valuable watchmaker in the world.

The Swatch Group Ltd. is the number one manufacturer of finished watches in the world. The Group is active in the manufacture of finished watches, jewelry, and watch movements and components. It produces nearly all of the components necessary to manufacture the watches sold under its 18 watch brands and the multi-brand Tourbillon and Hour Passion retail labels, as well as the entire Swiss watchmaking industry. In addition, it operates its own worldwide network of distribution organizations. The Swatch Group is also a key player in the electronic systems sector.

The Swatch Group takes its name from the extraordinarily successful story of Swatch, one of the world’s most widely recognized consumer brand names. Less than 40 years ago, the Swiss watchmaking industry was battling a serious crisis. The first Swatch watches were released in 1983. The years since then have seen the recovery of the Swiss watchmaking industry as a whole, and the establishment of The Swatch Group as a strong, diversified industrial holding. This solid foundation has allowed the Group to broaden its reach and extend its range of brands.

Today, the Swatch Group offers watches in all price categories, and Swatch Group monobrands and the multibrand Tourbillon and Hour passion retail marks hold leadership positions in all market segments:

Breguet, Harry Winston, Blancpain, Glashütte-Original, Léon Hatot, Jaquet-Droz, and Omega in the Prestige and Luxury range

Longines, Rado and Union Glashütte in the high range

Tissot, Calvin Klein, Certina, Mido, Hamilton and Balmain in the middle range

Swatch and Flik Flak in the basic range segment

Tourbillon, the retail mark under which all selected Swatch Group watch and jewelry brands of the Prestige and Luxury range, as well as Swatch products are offered in a unique and exclusive multi-brand environment

Hour Passion, the watches and jewelry multibrand retail mark at airports.

Today, under the leadership of Board Chair, Nayla Hayek, and CEO, Nick Hayek, Swatch Group continues to invest heavily in research and development, driving the steady expansion of its leading position in materials and process technologies and in product design and manufacturing. In particular, the Swatch Group engages in significant development activities in microelectronics and micromechanics. The Group is also active in the field of telecommunications and in the automobile and service sectors. Sports timing and measurement technologies, although not a core business, play a key role in terms of brand and Group visibility. A strong number of Swatch Group companies serve as official timekeepers at a variety of international sports events, including the Olympic Games.

In the years ahead, the core business of the world’s largest manufacturer of finished watches will clearly remain in the watch industry. Swatch Group companies are constantly adding innovative new watches to the brand product lines, inspired by the grand traditions of Swiss quality and craftsmanship and made possible by the enormous resources the Group brings to bear through its technology research and development teams.

The successful introduction of jewelry products by selected brands has established a basis for a growing presence in this sector. A range of Group companies supply movements and components not only to Swatch Group brands, but to the entire Swiss watch industry and to selected watchmakers outside Switzerland.

The Swatch Group also continues to develop high-tech components for the computer, telecommunications, medical applications, automotive and electronics industries. Swatch has taken advantage of the Group's vast experience, know-how and production capacities in micromechanics and microelectronics to develop its activities in the telecommunications and internet sectors.

At the top end of the market, The Swatch Group will further reinforce its presence in the Prestige and Luxury segment with a growing number of mono-brand outlets for its different watch brands. The multi-brand boutiques under the high-end «Tourbillon» label are proving increasingly successful. The Tourbillon brand boutiques offer all Swatch Group luxury brands products – watches and jewelry collections – highlighting each brand’s appeal in specially designed environments.


In 2014, Wolfe Herd, then Tinder's vice president of marketing, sued Tinder and IAC for sexual harassment and discrimination. Wolfe Herd alleged that Mateen, her former boyfriend, harassed her while she worked for the company.

Wolfe Herd alleged that she had held the title of Tinder cofounder, which was later revoked. She also claimed in her suit that Mateen verbally harassed her following their breakup, and that Rad and Match.com CEO Sam Yagan did nothing about. Eventually, Wolfe Herd resigned.

After text messages between Wolfe Herd and Mateen were published as part of the suit, Mateen was suspended and ultimately resigned. In November 2014, the lawsuit was settled for an undisclosed sum, but reports from the time pegged it at "just over" $1 million.

Rad also decided to step down in the wake of the scandal and so IAC could find a more experienced CEO.


THE WORLD BANK CONFRONTS POVERTY

By the 1970s, over 40% of people in developing countries lived in absolute poverty and, in response, the World Bank’s projects aimed to help the poor directly. World Bank President Robert McNamara coined the term “absolute poverty” in his 1973 Annual Meeting speech, and was the first to communicate the World Bank’s twin goals: “…to accelerate economic growth and to reduce poverty.” (World Development Report, 1978). These concepts transformed the Bank into the institution focused on development that we know today.

Lending to member countries increased twelve-fold between 1968 and 1981, and expanded into new sectors: environment, rural development, water, sanitation, education, and others. The global effort to eradicate river blindness is one example of how the Bank worked to improve the lives of the poor, which was different from the large infrastructure projects that were done in the Bank’s first 20 y ears. The first loan for the environment was in 1971 for pollution control in Brazil, and the Bank subsequently built environmental safeguards into its process. During the 1970s economists were the primary advisers in the Bank, but staff with different skills in anthropology, sociology, environmental science and other sectors were hired to provide even more expertise to clients.


SINCE 2015: STRENGHTENING THE GROUP AND PREPARING FOR TOMORROW’S WORLD

The Group pursues its external growth policy aimed at developing its expertise, strengthening its position in emerging markets and consolidating its activities in mature markets. Through the acquisitions of Sofinther and Cordia in France, or Brohl & Appell in the US, Rexel accelerates the development of its multi-energy and security offers and strengthens its positions in industrial automation and MRO services.

2016 – Patrick Berard is appointed as Chief Executive Officer of the Rexel Group

The Group presented in February 2017 its strategic roadmap based on 3 priorities: accelerate organic growth, increase selectivity in capital allocation and strengthen financial structure and, improve operational and financial performance.


Ver el vídeo: S1, Ep1: Group virgin (Diciembre 2021).