Información

Condado de Plumas LST-1083 - Historia


Condado de Plumas

(LST-1083: dp. 3.960; 1. 328'0 "; b. 50'0"; dr. 11'2 "; s. 12 k .;
cpl. 119; una. 2 40 mm .; cl. LST 611)

Plumas Courdy (LST-1083) fue instalado por American Bridge Corp., Ambridge, Penn. 22 de noviembre de 1944; lanzado el 14 de enero de 1945; y comisionado como LST-108S en Nueva Orleans, Luisiana. 13 de febrero de 1945, el teniente Ronald W. Homes al mando.

Después del shakedown, el LST-108S partió el 22 de marzo hacia el Canal de Panamá y Guam, donde recogió tropas y suministros y los transportó a Saipan y Okinawa. El día V, estaba de regreso en Guam y cargó tropas del 4º de Infantería de Marina para la bahía de Tokio. Después de participar en la ocupación inicial de la patria japonesa, LST-1088 transportó pasajeros de Guam a San Francisco, llegando el 12 de enero de 1946. En agosto fue puesta fuera de servicio, en reserva, atracada en Astoria, Oreg

El LST-108S se volvió a poner en servicio el 8 de septiembre de 1950, y después del ataque partió hacia Corea el 19 de diciembre de 1950 para transportar tropas y suministros desde Japón a Inchon. Después de un período en la costa oeste, el LST-1088 regresó a Corea el 22 de marzo de 1952 para reabastecer las islas frente a la costa noroeste de Corea y reunir a los prisioneros de guerra. Regresó a los Estados Unidos en diciembre, pero partió nuevamente hacia Corea en septiembre de 1953 para realizar más ascensores de suministros, regresando a San Diego en julio de 1954.

Durante los años posteriores al Conflicto de Corea, el LST-1085 alternó operaciones anfibias frente a la costa de California con despliegues en el Pacífico occidental. Su nombre fue cambiado a Plumas County el 1 de julio de 1955. Se desplegó en el Pacífico occidental en 1956, 1958, 1959 y 1960 cuando participó en ejercicios anfibios conjuntos con Nationabst China y Corea. El 22 de agosto de 1961 fue puesta fuera de servicio, en reserva, en Sasebo, Japón. Fue asignada al MSTS en diciembre de 1965, donde permanece hasta 1970.

El condado de Plumas recibió una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial y tres estrellas de batalla por el servicio de la Guerra de Corea.


Condado de Plumas, California

Condado de Plumas es un condado de la Sierra Nevada de California, Estados Unidos. En el censo de 2010, la población era de 20.007. [1] El asiento de condado es Quincy, [3] y la única ciudad incorporada es Portola. La comunidad más grande del condado es East Quincy. El condado fue nombrado por los españoles Río de las Plumas (el río Feather), que atraviesa el condado.


Artículos de investigación relacionados

USS Condado de Hampshire (LST-819) fue un LST-542buque de desembarco de tanques de clase construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Nombrada en honor a los condados de Massachusetts y Virginia Occidental, fue la única embarcación naval de los EE. UU. Que llevó el nombre.

USS Condado de Morgan (LST-1048) fue un LST-542buque de desembarco de tanques de clase construido para la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Como la mayoría de los barcos de su clase, originalmente solo se la conocía por su designación, USS LST-1048, y, como todos los LST restantes, fue nombrado el 1 de julio de 1955, después de once condados en los EE. UU.

USS condado de Orange (LST y # 82111068) fue un LST-542buque de desembarco de tanques de clase construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. A diferencia de muchos de su clase, que solo recibieron números y fueron eliminados después de la Segunda Guerra Mundial, ella sobrevivió el tiempo suficiente para ser nombrada. El 1 de julio de 1955, todos los LST que aún estaban en comisión fueron nombrados por condados o parroquias de EE. UU. LST-1068 se le dio el nombre condado de Orange, para los condados de los estados de California, Florida, Indiana, Nueva York, Carolina del Norte, Texas, Vermont y Virginia, fue la única embarcación naval de los EE. UU. que llevó el nombre.

USNS Condado de Harris (T-LST-822) fue un LST-542buque de desembarco de tanques de clase construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Nombrada en honor a los condados de Georgia y Texas, fue la única embarcación naval de los EE. UU. Que llevó el nombre.

USS Condado de Pender (LST-1080) fue un LST-542-Barco de desembarco de tanques de clase en la Armada de los Estados Unidos. A diferencia de muchos de su clase, que solo recibieron números y fueron eliminados después de la Segunda Guerra Mundial, ella sobrevivió el tiempo suficiente para ser nombrada. El 1 de julio de 1955, todos los LST que aún estaban en comisión fueron nombrados por condados o parroquias de EE. UU. LST-1080 se le dio el nombre Condado de Pender, después de un condado en Carolina del Norte.

USS Condado de Duval (LST-758) era un buque de desembarco de tanques clase LST-542 construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Nombrada en honor a los condados de Florida y Texas, fue la única embarcación naval de los EE. UU. En llevar el nombre.

USS Condado de Greer (LST-799) era un LST-542buque de desembarco de tanques de clase (LST) construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Fue nombrada por el condado de Greer, Oklahoma, el 1 de julio de 1955, y la única embarcación naval de los EE. UU. Que lleva el nombre.

USS Condado de King (LST-857) fue un LST-542buque de desembarco de tanques de clase construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Nombrada en honor a los condados de Texas y Washington, fue la única embarcación naval de los EE. UU. Que llevó el nombre.

USS Condado de Sedgwick (LST-1123) fue un LST-542-Barco de desembarco de tanques de clase en la Armada de los Estados Unidos. A diferencia de muchos de su clase, que solo recibieron números y fueron eliminados después de la Segunda Guerra Mundial, ella sobrevivió lo suficiente para ser nombrada. El 1 de julio de 1955, todos los LST que aún estaban en comisión fueron nombrados por condados o parroquias de EE. UU. LST-1123 se le dio el nombre Condado de Sedgwick, después de los condados de Colorado y Kansas.

USS Condado de Outagamie (LST-1073) fue un LST-542-Barco de desembarco de tanques de clase en la Armada de los Estados Unidos. A diferencia de muchos de su clase, que solo recibieron números y fueron eliminados después de la Segunda Guerra Mundial, ella sobrevivió lo suficiente para ser nombrada. El 1 de julio de 1955, todos los LST que aún estaban en comisión fueron nombrados por condados o parroquias de EE. UU. LST-1073 se le dio el nombre Condado de Outagamie, después del condado de Outagamie, Wisconsin.

USS Condado de Pitkin (LST-1082) fue un LST-542buque de desembarco de tanques de clase construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Nombrado en honor al condado de Pitkin, Colorado, fue el único buque naval de los EE. UU. Que llevó el nombre.

USS Condado de Hamilton (LST-802) fue un LST-542buque de desembarco de tanques de clase construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Nombrada en honor a los condados de Florida, Illinois, Indiana, Iowa, Kansas, Nebraska, Nueva York, Ohio, Tennessee y Texas, fue la única embarcación naval de los EE. UU. En llevar el nombre.

los USS Condado de Hampden (LST-803) fue un LST-542buque de desembarco de tanques de clase construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Nombrada en honor al condado de Hampden, Massachusetts, fue la única embarcación naval de los EE. UU. Que llevó el nombre.

USS Condado de Hickman (LST-825) fue un LST-542buque de desembarco de tanques de clase construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Nombrada en honor a los condados de Kentucky y Tennessee, fue la única embarcación naval de los EE. UU. En llevar el nombre.

USS Condado de Hillsborough (LST-827) fue un LST-542buque de desembarco de tanques de clase construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Nombrada en honor al condado de Hillsborough, Florida, fue la única embarcación naval de los EE. UU. En llevar el nombre.

USS Condado de Hierro (LST-840) fue un LST-542buque de desembarco de tanques de clase construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Nombrada en honor a los condados de Michigan, Missouri, Utah y Wisconsin, fue la única embarcación naval de los EE. UU. Que llevó el nombre.

USS Condado de Kemper (LST-854) fue un LST-542buque de desembarco de tanques de clase construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Nombrada en honor al condado de Kemper, Mississippi, fue la única embarcación naval de los EE. UU. Que llevó el nombre.

USS Condado de Kent (LST-855) fue un LST-542buque de desembarco de tanques de clase construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Nombrada en honor a los condados de Delaware, Maryland, Michigan, Rhode Island y Texas, fue la única embarcación naval de los EE. UU. Que llevó el nombre.

USS Condado de La Moure (LST-883) fue un LST-542buque de desembarco de tanques de clase construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Nombrada en honor al condado de La Moure, Dakota del Norte, fue la primera de dos embarcaciones navales estadounidenses en llevar el nombre.

USS Condado de St. Clair (LST-1096) era un LST-542buque de desembarco de tanques de clase construido para la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Como la mayoría de los barcos de su clase, originalmente solo se la conocía por su designación, USS LST-1096, y, como todos los LST restantes, fue renombrada el 1 de julio de 1955. Fue nombrada para los condados de Alabama, Illinois, Michigan y Missouri.


CONDADO DE PLUMAS LST 1083

Esta sección enumera los nombres y designaciones que tuvo el barco durante su vida útil. La lista está en orden cronológico.

    Buque de aterrizaje de tanques clase LST-542
    Establecido el 22 de noviembre de 1944 - Lanzado el 14 de enero de 1945

Cubiertas navales

Esta sección enumera los enlaces activos a las páginas que muestran portadas asociadas con el barco. Debe haber un juego de páginas separado para cada nombre del barco (por ejemplo, Bushnell AG-32 / Sumner AGS-5 son nombres diferentes para el mismo barco, por lo que debe haber un juego de páginas para Bushnell y un juego para Sumner) . Las cubiertas deben presentarse en orden cronológico (o lo mejor que se pueda determinar).

Dado que un barco puede tener muchas portadas, es posible que estén divididas entre muchas páginas, por lo que las páginas no tardan una eternidad en cargarse. Cada enlace de página debe ir acompañado de un intervalo de fechas para las portadas de esa página.

Matasellos

Esta sección enumera ejemplos de los matasellos utilizados por el barco. Debe haber un conjunto de matasellos por separado para cada nombre y / o período de puesta en servicio. Dentro de cada conjunto, los matasellos deben enumerarse en orden de su tipo de clasificación. Si más de un matasellos tiene la misma clasificación, entonces deben ordenarse por fecha de uso más antiguo conocido.

No se debe incluir un matasellos a menos que esté acompañado de una imagen de primer plano y / o una imagen de una portada que muestre ese matasellos. Los rangos de fechas DEBEN basarse ÚNICAMENTE EN LAS CUBIERTAS DEL MUSEO y se espera que cambien a medida que se agreguen más cubiertas.
 
& gt & gt & gt Si tiene un mejor ejemplo para cualquiera de los matasellos, no dude en reemplazar el ejemplo existente.

Tipo de matasellos
---
Texto de la barra asesina

Otra información

LST-1083 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial
* Operación Okinawa Gunto
Asalto y ocupación de Okinawa Gunto, 8 al 30 de junio de 1945

Obtuvo tres estrellas de batalla por el servicio de la Guerra de Corea
* Primera contraofensiva de la ONU
3 de febrero al 17 de marzo de 1951
* Ofensiva de primavera de la China comunista
24-30 de abril, 6-18 de mayo de 1951
* Defensa coreana Verano-Otoño 1952
20-21 de mayo, 18 de junio al 7 de julio, 9-31 de agosto, 14 de octubre al 1 de noviembre de 1952

Premios, Citas y Cintas de Campaña.
Medalla de la campaña americana - Medalla de la campaña Asia-Pacífico (1) - Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial - Medalla del Servicio de Ocupación de la Marina (con broche de Asia) - Medalla del Servicio de Defensa Nacional (2) - Medalla del Servicio de Corea (3) - Medalla del Servicio de las Naciones Unidas - República de la Medalla de Servicio de Guerra de Corea (retroactiva)

Si tiene imágenes o información para agregar a esta página, comuníquese con el curador o edite esta página usted mismo y agréguela. Consulte Edición de páginas de envío para obtener información detallada sobre cómo editar esta página.


Funciones de departamento

Oficina del Tesorero

La Oficina del Tesorero es un cargo electo que se ha combinado con la función de recaudador de impuestos. El tesorero es responsable de la administración de efectivo, la inversión y la custodia de todos los fondos en la tesorería del condado.

Recaudador de impuestos

La función de recaudador de impuestos implica la responsabilidad de la facturación, el cobro y la contabilidad de todos los impuestos sobre bienes muebles e inmuebles recaudados en el condado. Además, el recaudador de impuestos recauda impuestos sobre casas móviles, tarifas de licencias comerciales en áreas no incorporadas, impuestos de ocupación transitoria y varios otros impuestos y evaluaciones especiales.

División de cobros centralizada

Las responsabilidades de la División de Cobranzas Centralizadas incluyen, entre otras, las siguientes:

  • Multas ordenadas por la corte
  • Tarifas de la residencia de menores
  • Multas de biblioteca
  • Estacionamiento
  • Tasas de libertad condicional
  • Honorarios de defensor público
  • Restitución y citaciones de tráfico morosas

Tarifas de la corte ahora se puede pagar con GovPayNet


Condado de Plumas, California

Plumas condado es un condado ubicado en la Sierra Nevada del estado de California. Según el censo de 2010, el población fue 20,007. los condado asiento es Quincy, y la única ciudad incorporada es Portola. El condado de Plumas era creado 18 de marzo de 1854. El condado es llamado después de uno de los afluentes del Río Sacramento El Río de las Plumas o el & quot; Río de Plumas & quot.

Etimología - Origen de Plumas condado Nombre

Los españoles originalmente llamaron a uno de los afluentes del río Sacramento El Río de las Plumas o el "Río de las Plumas". Al crear este condado, la Legislatura estatal le dio el nombre de Plumas porque todas las numerosas ramas del río Feather tienen su origen en sus montañas.

Demografía:

Historia del condado de Plumas

El condado de Plumas es un condado ubicado en la Sierra Nevada del estado de California. El condado recibe su nombre de las palabras en español para el río Plumas (Río de las Plumas), que fluye a través del condado. El asiento de condado es Quincy.

Antes de la Fiebre del Oro de California, el área ahora conocida como Condado de Plumas estaba habitada por los indios Mountain Maidu.

Viviendo en pequeños grupos, recolectaban raíces, bayas, pastos, semillas y bellotas, agregando a estos alimentos básicos la caza mayor y menor y el pescado. Su existencia se vio repentinamente perturbada en la primavera de 1850 cuando una avalancha de mineros en busca de oro se vertió en los cañones y valles de la región en busca de un legendario lago & quot; Dorado & quot ;. De la noche a la mañana, los campamentos mineros cobraron vida. Los ríos se apartaron de sus cauces, se cavaron zanjas para llevar agua de fuentes distantes a las excavaciones y la tierra se puso patas arriba.

Una importante población china se instaló aquí y permaneció allí hasta principios de la década de 1900, cuando, con el declive de la minería, la mayoría abandonó el área.

Las bifurcaciones norte, media y sur del río Feather fueron nombradas en 1820 por el capitán Louis Arguello como el Río de las Plumas (Río de las Plumas) después de que el explorador español vio lo que parecían plumas de pájaro flotando en el agua.

"Plumas", la palabra en español para "plumas", se convirtió más tarde en el nombre del condado.

El río y sus bifurcaciones fueron los sitios principales de la actividad minera temprana, con muchos campamentos más pequeños ubicados en sus afluentes. Durante las siguientes cinco décadas, la minería de oro siguió siendo la principal industria del condado.

En 1850, el famoso montañés, James P. Beckwourth, descubrió el paso más bajo a través de Sierra Nevada y al año siguiente navegó por un camino de carromatos para emigrantes con destino a California desde el oeste de Nevada, a través del condado de Plumas hasta el Valle de Sacramento.

En marzo de 1854, el condado de Plumas se formó a partir de la parte oriental y más grande del condado de Butte con la ciudad de Quincy elegida como sede del condado después de una elección acalorada.

En 1864, una gran parte del norte del condado de Plumas fue tallada para formar el actual condado de Lassen. Después de esto, el condado de Plumas anexó una pequeña porción del condado de Sierra que incluía la ciudad de La Porte.

A finales de la década de 1850, Greenville nació como una comunidad minera y agrícola a la cabeza de Indian Valley Chester, cerca del lago Almanor, como resultado de la represa de Big Meadows y de la madera de los rodales de madera que cubren el área.

Poco después del cambio de siglo, y con la construcción del Ferrocarril del Pacífico Occidental en 1910, nació Portola.

Con el ferrocarril para el transporte, la industria maderera comenzó a emerger como la principal fuerza económica del condado. Hasta ese momento, la madera aserrada se molía estrictamente para uso local. La madera terminada ahora podría enviarse a todo el país desde los bosques de Plumas. La industria de la madera contribuyó enormemente al crecimiento y la prosperidad del condado de Plumas y continúa haciéndolo hasta el día de hoy.

Junto con la construcción del ferrocarril hasta el cañón del río Feather, llegaron algunos de los primeros turistas al condado. Los complejos turísticos y albergues aparecieron a intervalos a lo largo de la & quot; Ruta del río Pluma & quot para acomodar a pescadores, excursionistas y turistas.

En 1937, la autopista Feather River, promocionada como una "ruta para todo clima", se completó a través del Cañón del río Feather desde Oroville hasta Quincy, uniendo el condado de Plumas durante todo el año con el Valle de Sacramento. El último tren de pasajeros funcionó en 1970 y ahora la línea está dedicada únicamente al tráfico de mercancías.

Scott J. Lawson
Condado de Plumas
Director del Museo

Geografía: tierra y agua

Según lo informado por la Oficina del Censo, el condado tiene un área total de 2.613 millas cuadradas (6.769 km 2), de las cuales, 2.554 millas cuadradas (6.614 km 2) son tierra y 60 millas cuadradas (155 km 2) de ella ( 2,29%) es agua.

El condado de Plumas tiene muchos lagos y arroyos que son famosos por su pesca. Las actividades al aire libre son un gran atractivo turístico. Una pequeña parte del Parque Nacional Volcánico Lassen se extiende hasta la esquina noroeste del condado.


La Guerra de Corea (en Corea del Sur, & quot; Guerra de Corea & quot; en Corea del Norte, & quot; Padre: Guerra de Liberación & quot; 25 de junio de 1950 & ndash 27 de julio de 1953) fue una guerra entre Corea del Norte (con el apoyo de China y la Unión Soviética) y Corea del Sur (con el principal apoyo de los Estados Unidos).

Barco de desembarco, tanque (LST) o buque de desembarco de tanques, es la designación naval de los barcos construidos durante la Segunda Guerra Mundial para apoyar operaciones anfibias mediante el transporte de tanques, vehículos, carga y tropas de desembarco directamente en la costa sin muelles ni muelles.


Nuestro boletín

Descripción del producto

USS Plumas County LST 1083

Impresión de barco en lienzo "personalizado"

(¡No solo una foto o póster, sino una obra de arte!)

Todo marinero amaba su barco. Era su vida. Donde tenía una tremenda responsabilidad y vivía con sus compañeros más cercanos. A medida que uno envejece, su aprecio por el barco y la experiencia de la Marina se hace más fuerte. Una impresión personalizada muestra propiedad, logro y una emoción que nunca desaparece. Ayuda a mostrar su orgullo incluso si un ser querido ya no está con usted. Cada vez que pases por la huella sentirás a la persona o la experiencia de la Marina en tu corazón (garantizado).

La imagen está representada en las aguas del océano o la bahía con una muestra de su cresta si está disponible. El nombre del barco está impreso en la parte inferior de la impresión junto con el tipo de barco que era. Qué gran lienzo para conmemorarlo a usted mismo oa alguien que conoce que pudo haber servido a bordo de ella.

La imagen impresa es exactamente como la ve. El tamaño del lienzo es de 8 "x 10" listo para enmarcar tal como está o puede agregar un mate adicional de su elección. Si desea un tamaño de imagen más grande (11 "x 14") en un lienzo de 13 "X 19", simplemente compre esta impresión y, antes del pago, compre los servicios adicionales que se encuentran en la categoría de tienda (Ampliación de impresión de 14 x 11) que se encuentra a la izquierda de este. página. Esta opción tiene un costo adicional de $ 12.00. Las impresiones se hacen por encargo.. Se ven increíbles cuando están enmarañados y enmarcados.

Nosotros PERSONALIZAR la impresión con "Nombre, rango y / o años de servicio" o cualquier otra cosa que desee que indique (SIN CARGO ADICIONAL). Se coloca justo encima de la foto del barco. Después de comprar la impresión, simplemente envíenos un correo electrónico o indique en la sección de notas de su pago lo que le gustaría imprimir en ella. Si no recibimos noticias suyas con respecto a su personalización, procesaremos su pedido sin ninguna.

Marinero de la Marina de los Estados Unidos
TU NOMBRE AQUÍ
Orgullosamente servido septiembre de 1963 - septiembre de 1967

Esto sería un buen regalo y una gran adición a cualquier colección militar histórica. Sería fantástico para decorar la pared del hogar o la oficina.

La marca de agua "Grandes imágenes navales" NO estará en su impresión.

Esta foto está impresa en Lienzo sin ácido seguro para archivos utilizando una impresora de alta resolución y debería durar muchos años.

Debido a su textura única de tejido natural, la lona ofrece una mirada especial y distintiva que solo se puede capturar en lienzo. La impresión en lienzo no necesita vidrio, lo que mejora la apariencia de su impresión, elimina el deslumbramiento y reduce el costo total.

Le garantizamos que no se sentirá decepcionado con este artículo ni le devolveremos su dinero. Además, reemplazaremos la impresión del lienzo incondicionalmente por GRATIS si dañas tu impresión. Solo se le cobrará una tarifa nominal más los gastos de envío y manipulación.

Consulte nuestros comentarios. Los clientes que han comprado estas impresiones han quedado muy satisfechos.

El comprador paga el envío y el manejo. Los gastos de envío fuera de los EE. UU. Variarán según la ubicación.

¡Gracias por mirar!


Energizado por
La herramienta gratuita para publicar anuncios. Enumere sus artículos rápida y fácilmente y administre sus artículos activos.


Comunidad de Indian Valley-Greenville


Bienvenido al área de Greenville / Indian Valley del condado de Plumas, California. Indian Valley, que incluye las comunidades de Greenville, Taylorsville, Crescent Mills y Canyon Dam, es rico en belleza e historia. Rodeado por un impresionante telón de fondo de montañas, el valle está salpicado de ranchos, graneros viejos y ganado pastando. El aspecto más atractivo de este prado verde es su serenidad. Las calles tranquilas y las hermosas vistas hacen de Indian Valley uno de los mejores lugares del condado para realizar un recorrido panorámico, especialmente durante la primavera y el otoño.

El valle también es popular entre los ciclistas y es el escenario de una serie de carreras y paseos en bicicleta al año. Los indios Maidu fueron los habitantes originales del valle y su influencia en la región ha proporcionado un trasfondo cultural único.

Greenville, la comunidad más grande, ofrece una gama completa de establecimientos comerciales y de servicios. También es el hogar de la celebración de los Días de los buscadores de oro que se lleva a cabo cada julio para conmemorar el vívido pasado de la minería de oro de la zona. Para obtener más información sobre Indian Valley, visite la Cámara de Comercio de Indian Valley o llame al (530) 284-6633.


1855 13 de septiembre, Oficina de correos establecida como Rabbit Town, Sierra, California.

Eli S. Lester, primer director de correos.

6 de julio de 1857, Jesse C. Lester Postmaster de Rabbit Town, Sierra, California.

1857 19 de noviembre, Oficina de Correos establecida como La Porte, Sierra, California ubicada a 14 millas al noreste de Strawberry Valley según el Mapa de Ruta Postal. Era Rabbit Town. Entró en el condado de Plumas con el cambio de límites de 1866. El nombre de La Porte, Indiana.

Jesse C. Lester, primer director de correos.

1861 18 de abril, John Freeman, director de correos.

15 de julio de 1863, William F. Nace, Director de Correos.

1864 22 de julio, Edwin J. Bryant, Director de Correos.

1865 15 de noviembre, John H. Thomas, Director de Correos.

1868 23 de julio, John R. Robinson, Director de Correos. El Departamento Postal utilizó esta fecha como cambio del condado de Sierra al condado de Plumas.

1868 30 de diciembre, John H. Thomas, Director de Correos.

1869 8 de enero, Ascensor - Los Unión publicado anteriormente en Quincy, Condado de Plumas, se ha trasladado a LaPorte.

1873 18 de marzo, Julius C. Auburtus, Director de Correos.

1874 22 de abril, Aparición diaria de Marysvillel - Incendio en LaPorte - Downieville, 21 de abril - Un incendio esta mañana en LaPorte, quemó el techo del bloque de ladrillos Alturas y el sótano a prueba de fuego de J.H. Thomas. El fuego se originó en el sótano de Thomas y se cree que fue obra de incendiarios.

1874 27 de noviembre, Henry Washington, Director de Correos.

1899 19 de junio, Annie C. Greely, Directora de Correos.

1902 21 de septiembre, Empresa independiente de Riverside - Lotta Crabtree (1847-1924) tenía solo entre cinco y seis años cuando los mineros de LaPorte, Condado de Plumas, Cal., La iniciaron en el camino hacia la fortuna bañándola todas las noches con pepitas de oro. Bajo el cuidado de los viejos juglares Ben Cotton y Joe Murphy, se hizo famosa como actriz y una de las mujeres más ricas del mundo teatral.

[Una breve biografía de Lotta dice que ella nació como Charlotte Mignon "Lotta" Crabtree, y cuando su padre John Crabtree, que buscaba oro, envió a buscar a su familia al oeste, vivieron en Grass Valley. La famosa vecina, Lola Montez, comenzó a enseñarle a la joven Lotta a cantar y bailar. El apogeo de su carrera lo alcanzó en San Francisco y ahí es donde invirtió en bienes raíces. Lotta nunca se casó.]

LaPorte era un campamento minero ubicado en un terreno llano a ambos lados de Rabbit Creek. Rabbit Creek era un afluente de Slate Creek en la esquina suroeste de lo que hoy es el condado de Plumas. El lugar se llamó Rabbit Creek desde 1850 hasta 1857 y como estaba poblado de estructuras permanentes y residentes, el nombre fue cambiado a LaPorte. Después de que cesó la minería hidráulica, la población de la comunidad disminuyó a menos de 50 en 1932. Muchos de los edificios de madera se quemaron en los devastadores incendios (1861, 1869 y 1871) y los edificios de reemplazo de ladrillos se convirtieron en ruinas por el tiempo y el clima.

El 24 de junio de 1928, en la entrada oeste de la ciudad, las Hijas Nativas del Oeste Dorado y los Hijos Nativos del Oeste Dorado del Condado de Plumas colocaron un monumento de granito, para marcar el antiguo Camino de los Emigrantes y conmemorar el descubrimiento de oro en Rabbit Creek en 1850 que llevó al establecimiento de LaPorte.

Hoy en día, LaPorte es una pequeña aldea poblada durante todo el año con una abundante población visitante en el verano e inviernos para actividades al aire libre como pesca, senderismo, ciclismo, relajarse en el aire de montaña del verano y motonieve en las profundas nieves del invierno. En el apogeo de LaPorte, las carreras de esquí de nieve de madera eran muy populares.


Ver el vídeo: The Incredible Spring Valley Ranch. Plumas County, California (Noviembre 2021).