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Dent DD- 116 - Historia


Mella

John H. Dent, nacido en Maryland en 1782, fue nombrado Guardiamarina el 16 de marzo de 1798. Sirvió en Constellation cuando capturó la fragata francesa Insurgent el 1 de febrero de 1799, y después de servir en Constitution en el Mediterráneo, comandó las goletas Nautilus y Scourge. durante la Guerra Tripolitana, participó en los ataques a Trípoli en 1805. Estuvo al mando de Hornet de 1806 a 1808. El Capitán Dent murió en la Parroquia de San Bartolomé, Maryland, el 31 de julio de 1823.

(DD-116: dp. 1,090; 1. 314'5 "; b. 31'8", dr. 8'8 "; s. 35 k .; cpl. 100; a. 4 4", 12 21 "tt .; cl. Rathburne)

Dent (DD-116) fue lanzado el 23 de marzo de 1918 por William Cramp and Sons, Filadelfia, Pensilvania; patrocinado por la señorita A. W. Collins, bisnieta del capitán Dent; y comisionado el 9 de septiembre de 1918, el comandante B, C. Allen al mando.

Dent escoltó un convoy a Irlanda entre el 19 de septiembre y el 8 de noviembre de 1918, luego realizó un entrenamiento en la Bahía de Guantánamo. El 1 de mayo de 1919 partió de Nueva York para servir en la estación frente al puerto de Trepassey, Terranova, durante el histórico primer cruce aéreo del Atlántico, una hazaña realizada por un hidroavión de la Armada. Regresó a Newport el 24 y el 20 de junio se unió a la escolta del yate Imperator, llevando al presidente de Brasil desde Nueva York a Newport.

Dent llegó a San Pedro, California, el 6 de agosto de 1919 para unirse a la Flota del Pacífico. Navegó a Hawai como escolta para Nueva York (BB 34) con el Secretario de la Marina embarcado en agosto, luego viajó a Seattle para una revisión de flota en septiembre. Regresó a San Diego el 22 de septiembre y se fue a la reserva. Fue colocada en comisión activa nuevamente el 14 de diciembre de 1920 y operó con el 50 por ciento de su complemento en práctica de artillería y torpedos, y en maniobras de flota. Realizó un crucero a Sudamérica del 7 de enero al 11 de marzo de 1921, visitando Valparaíso, Chile, Costa Rica y varios puertos de México. Dent fue puesto fuera de servicio en reserva el 7 de junio de 1922.

Nueva puesta en servicio el 15 de mayo de 1930 Dent actuó como guardia de avión para operaciones de portaaviones, capacitó a reservistas y navegó por un problema de flota en el Caribe y una visita a la costa este de abril a noviembre de 1934. El 18 de diciembre ingresó a la Reserva Giratoria en San Diego y Probó artillería hasta que volvió a la comisión activa el 10 de junio de 1935. Dent operó a lo largo de la costa oeste y en las islas hawaianas hasta que Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial. En San Diego, el 7 de diciembre de 1941, se puso en marcha al día siguiente para proyectar Saratoga (CV-3) en su carrera de alta velocidad a Pearl Harbor.

Al regresar a San Francisco el 29 de diciembre de 1941, Dent tenía un deber en la Sound School en San Diego y operó a lo largo de la costa oeste en servicio de convoy hasta el 27 de abril de 1942 cuando navegó hacia aguas de Alaska. Desde el 8 de mayo, operó desde Dutch Harbor en convoyes y patrullas, escoltando transportes para la invasión de Adak el 1 de septiembre. Regresó a Seattle el 30 de enero de 1943 para reparaciones y conversión a un transporte de alta velocidad. Fue reclasificada como APD-9 el 7 de marzo de 1943.

Dent llegó a Noumea, Nueva Caledonia el 20 de abril de 1943. Ella operó desde esta base y las tropas de desembarco de Espíritu Santo en los asaltos a Nueva Georgia, Rendova, Vella Lavella, hormiga Cabo Torokina, Bougainville Después de la revisión en Sydney, Australia, en noviembre, regresó a Milne Bay, Nueva Guinea, el 17 de diciembre. Mientras entrenaba en Cape Sudest 5 días después, aterrizó en un banco de arena inexplorado. El daño estructural grave requirió su regreso a Australia para reparaciones hasta enero de 1944.

Dent llegó a Numea el 7 de febrero de 1944 y desembarcó hombres del 4º de Infantería de Marina en la isla de Emirau el 20 de marzo. Desde Milne Bay, Nueva Guinea, llevó soldados al desembarco de Aitape el 22 de abril. Navegando desde Nueva Guinea el 9 de mayo, regresó a las Islas Salomón para entrenar a un equipo de demolición submarina para la invasión de las Marianas. Llevó a su equipo a Roi, donde fueron trasladados para su transporte a Guam, luego escoltó a Maxama (AE-9) a Saipan para llevar suministros de emergencia de municiones a los barcos bombarderos que Dent patrullaba frente a Saipan y Tinian hasta principios de julio, cuando escoltó los transportes a Eniwetok. y navegó para su revisión en San Diego, llegando el 3 de agosto.

Desde el 8 de noviembre de 1944 hasta el final de la guerra, Dent sirvió en la Fuerza de Entrenamiento Anfibio de la Flota del Pacífico en San Diego. Navegó el 20 de octubre de 1945 hacia la costa este, llegando a Filadelfia, Pensilvania, el 6 de noviembre. Dent fue dado de baja allí el 4 de diciembre de 1945 y vendido el 13 de junio de 1946.

Dent recibió cinco estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.


Dent DD- 116 - Historia

En el Pacífico, los primeros destructores en llevar equipo de alcance de eco fueron DesDiv 19 & rsquos Rathburne, Aguas, Talbot y Mella mientras que los graduados de la primera clase de sonar en New London fueron asignados a destructores Du Pont, Bernadou, Ellis y Col.

Placa conmemorativa de la pared
Museo Nacional de la Guerra del Pacífico,
Fredericksburg, Texas.

En la primavera de 1941, los destructores de la Flota Atlántica (DesLant) participaron en operaciones de corta duración. El 1 de marzo, en preparación para las tareas de escolta de convoyes, la Armada organizó una Fuerza de Apoyo de Escolta del Noreste de destructores, aviones y buques de apoyo. Se asignaron tres escuadrones de destructores: DesRon 7, compuesto íntegramente por Benson- y Gleaves-Clase destructores, y DesRons 30 y 31, todos cubiertas al ras.

El 27 de mayo, el mismo día en que las fuerzas británicas hundieron el acorazado Bismarck, El presidente Roosevelt declaró una "emergencia nacional ilimitada" y extendió la patrulla a las aguas del Atlántico norte y sur. El 15 de julio, la desolada Argentia, Terranova fue encargada como base para la Fuerza de Apoyo, desde la cual las patrullas se extendieron hasta 30 W.

El 1 de julio, la primera Fuerza de Tarea Naval estadounidense organizada para el servicio exterior se destacó de Argentia, escoltando a los marines para relevar a la guarnición británica en Islandia. Liderando el camino en la pantalla exterior fueron DesDiv 60 & rsquos Ellis, Bernadou, Upshur y Pasto, con Sims-clase Dólar.

Tras la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial a finales de año, los destructores DesRon 30 continuaron sus operaciones en el Atlántico. Luego en el año, Bernadou, Col y Dallas fueron modificados para operaciones especiales durante la invasión de África del Norte en noviembre de 1942. Los tres sobrevivieron y recibieron la Mención de Unidad Presidencial por sus acciones.


Mella Escoltó un convoy a Irlanda entre el 19 de septiembre y el 8 de noviembre de 1918, luego realizó entrenamiento en Guant & aacutenamo Bay. El 1 de mayo de 1919 partió de Nueva York para servir en la estación frente al puerto de Trepassey, Terranova, durante el histórico primer cruce aéreo del Atlántico, una hazaña realizada por un hidroavión de la Armada. Regresó a Newport el 24 y el 20 de junio se unió a la escolta del yate Imperator, llevando al presidente de Brasil desde Nueva York a Newport.

Mella llegó a San Pedro, California, el 6 de agosto de 1919 para unirse a la Flota del Pacífico. Ella viajó a Hawai como escolta para Nueva York (BB-34) con el Secretario de la Marina se embarcó en agosto y luego se dirigió a Seattle para una revisión de la flota en septiembre. Regresó a San Diego el 22 de septiembre y se fue a la reserva. Fue colocada nuevamente en comisión activa el 14 de diciembre de 1920 y operó con el 50 por ciento de su complemento en la práctica de artillería y torpedos, y en maniobras de flota. Realizó un crucero a Sudamérica del 7 de enero al 11 de marzo de 1921, visitando Valparaíso, Chile, Costa Rica y varios puertos de México. Mella fue puesto fuera de servicio en reserva el 7 de junio de 1922.

Nueva puesta en servicio el 15 de mayo de 1930 Mella actuó como guardia de avión para operaciones de portaaviones, capacitó a reservistas y navegó por un problema de flota en el Caribe y una visita a la costa este de abril a noviembre de 1934. El 18 de diciembre ingresó a la Reserva Rotatoria en San Diego y probó artillería hasta regresar a comisión activa el 10 de junio de 1935. Mella operó a lo largo de la costa oeste y en las islas hawaianas hasta que Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial. En San Diego el 7 de diciembre de 1941, se puso en marcha al día siguiente para proyectar Saratoga (CV-3) en su carrera de alta velocidad hacia Pearl Harbor.

Al regresar a San Francisco el 29 de diciembre de 1941, Mella tenía servicio en la Sound School en San Diego y operó a lo largo de la costa oeste en servicio de convoy hasta el 27 de abril de 1942 cuando navegó hacia aguas de Alaska. Desde el 8 de mayo, operó desde Dutch Harbor en convoyes y patrullas, escoltando transportes para la invasión de Adak el 1 de septiembre. Regresó a Seattle el 30 de enero de 1943 para reparaciones y conversión a un transporte de alta velocidad. Fue reclasificada como APD-9 el 7 de marzo de 1943.

Mella llegó a Numea, Nueva Caledonia el 20 de abril de 1943. Operó desde esta base y desembarcó tropas de Espíritu Santo en los asaltos a Nueva Georgia, Rendova, Vella Lavella y Cabo Torokina, Bougainville. Después de la revisión en Sydney, Australia, en noviembre, regresó a Milne Bay, Nueva Guinea el 17 de diciembre. Mientras entrenaba en Cape Sudest 5 días después, aterrizó en un banco de arena inexplorado. El daño estructural grave requirió su regreso a Australia para reparaciones hasta enero de 1944.

Mella Llegó a Numea el 7 de febrero de 1944 y desembarcó hombres del 4º de Infantería de Marina en la isla de Emirau el 20 de marzo. Desde Milne Bay, Nueva Guinea, llevó soldados al desembarco de Aitape el 22 de abril. Navegando desde Nueva Guinea el 9 de mayo, regresó a las Islas Salomón para entrenar a un equipo de demolición submarina para la invasión de las Marianas. Ella llevó a su equipo a Roi, donde fueron trasladados para su transporte a Guam, luego escoltados Mazama (AE-9) a Saipan para llevar suministros de munición de emergencia a los barcos de bombardeo. Mella patrulló Saipan y Tinian hasta principios de julio, cuando escoltó los transportes a Eniwetok y navegó para su revisión en San Diego, llegando el 3 de agosto.

Desde el 8 de noviembre de 1944 hasta el final de la guerra Mella sirvió con la Fuerza de Entrenamiento Anfibio, la Flota del Pacífico, en San Diego. Navegó el 20 de octubre de 1945 hacia la costa este, llegando a Filadelfia, Pensilvania, el 6 de noviembre. Mella fue dado de baja allí el 4 de diciembre de 1945 y vendido el 13 de junio de 1946.


Dent DD- 116 - Historia

Marineros de lata
Historia del destructor

El DD-362 recibió su nombre del contraalmirante William Adger Moffet, el jefe de la Oficina de Aeronáutica que perdió la vida en el accidente del enorme dirigible naval AKRON (ZRS-4) el 4 de abril de 1933.

USS MOFFETT se involucró casi de inmediato en la creciente crisis en Europa a fines de la década de 1930. Se unió a la Patrulla de Neutralidad del Atlántico Sur en la primavera de 1941, encargada de mantener la paz frente a las costas de Brasil. Ella hizo jaque mate a un movimiento de un almirante francés pronazi para organizar acciones hostiles en el Caribe desde la base de la Armada francesa en Martinica después de que las fuerzas alemanas forzaran la rendición de Francia en 1940. Dejando brevemente sus tareas en la Patrulla de Neutralidad, escoltó al presidente FD Roosevelt a su histórica reunión con el primer ministro Winston Churchill en Placentia Bay, Terranova. Las reuniones históricas llevaron a la elaboración de la Carta del Atlántico y cimentaron una alianza que ganó la Segunda Guerra Mundial.

El DD-362 pasó los primeros años de la guerra como escolta de convoyes, protegiendo el transporte marítimo entre el Caribe y los puertos a lo largo de la costa de África occidental. El 17 de mayo de 1943, el USS MOFFETT, que operaba con el USS JOUETT (DD-396), copió un informe de que un avión de patrulla de la Armada había disparado contra un submarino alemán que salió a la superficie. El gran líder de la flotilla avistó el submarino poco después de la medianoche. Con fuego preciso de sus armas de 5 pulgadas, el equipo destructor hundió el submarino y luego rescató a cincuenta de la tripulación del submarino.

En otra asignación de escolta tres meses después, el USS MOFFETT se encontró protegiendo el crucero USS MEMPHIS (CL-13) y un buque mercante en ruta a Ascensión, la colonia de islas británicas al oeste de África. El DD-362 estableció contacto con un submarino enemigo, que resultó ser el U-604, uno de los tipos de asaltantes más efectivos lanzados por los nazis. Con la ayuda de aviones navales, el líder de la flotilla comenzó una batalla con el submarino que duró casi una semana y se extendió a través del Atlántico Sur y hacia el Caribe. Al norte de Trinidad, el submarino salió a la superficie, solo para ser derribado por los disparos de MOFFETT tres días después, nuevamente con el apoyo aéreo naval, el DD-362 restableció el contacto y dañó gravemente al submarino con un ataque de carga de profundidad. Los nazis habían tenido suficiente el 11 de agosto, el capitán del submarino hundió su barco. MOFFETT recibió el merecido crédito por la muerte.

DD-362 pasó el resto de su carrera escoltando convoyes a puertos europeos y norteafricanos. En ruta a Bizerte en agosto, el convoy de MOFFETT fue atacado por aviones torpederos alemanes. El veterano destructor logró colocar una cortina de humo para proteger a los mercantes mientras esquivaba hábilmente los repetidos ataques del avión. Frustrados, los alemanes interrumpieron el ataque.

En abril de 1945, el DD-362 regresó a Boston para una revisión muy necesaria. Más tarde remolcado a Charleston, el gran destructor se encontró en el patio cuando los japoneses se rindieron, poniendo fin a la guerra. Se detuvo el trabajo en su reacondicionamiento y el USS MOFFETT fue dado de baja el 2 de noviembre de 1945. Fue vendido para desguace el 16 de mayo de 1947.


USS Rathburne (DD 113)

Desarmado en San Diego el 12 de febrero de 1923
Nueva puesta en servicio el 8 de febrero de 1930
Transporte de alta velocidad APD-25 reclasificado el 20 de mayo de 1944
Reclasificado de nuevo a DD-113 el 20 de julio de 1945
Desarmado en Filadelfia el 2 de noviembre de 1945
Golpeado el 28 de noviembre de 1945
Vendido el 21 de noviembre de 1946 y desguazado.

Comandos enumerados para USS Rathburne (DD 113)

Tenga en cuenta que todavía estamos trabajando en esta sección.

ComandanteDePara
1Teniente Cdr. Preston Virginius Mercer, USN30 de junio de 19397 de marzo de 1940
2Carl Gilford Christie, USN7 de marzo de 19407 de abril de 1940
3Teniente Cdr. Preston Virginius Mercer, USN7 de abril de 194010 de junio de 1941
4Teniente Cdr. Roger Brown Nickerson, USN10 de junio de 194125 de junio de 1942
5T / Lt.Cdr. Corben Clark Shute, USN25 de junio de 194217 de julio de 1943
6Frank Lewis Fullaway, USNR17 de julio de 194320 de julio de 1944
7Richard Louis Welch, USNR20 de julio de 194424 de septiembre de 1945
8Lewis James Garfield, USNR24 de septiembre de 19452 noviembre 1945

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Los eventos notables que involucran a Rathburne incluyen:

Como parte de DesDiv 20, estuvo entre los primeros Destructores en ser equipados con equipo de sonda de alcance de eco. (1)

27 de noviembre de 1918
Se completó el último convoy a Nueva York. Permaneció en Nueva York hasta enero de 1919. (1)

25 de abril de 1944
Llegó al astillero de Puget Sound Navy para someterse a una conversión a transporte de alta velocidad (APD, clase Calhoun) (1)

12 de agosto de 1944
Como APD-25, el Rathburne partió de Hawai navegando hacia los Solomons, UTD-10 a bordo, con el comandante Richard L. Welch al mando. (1)

12 de septiembre de 1944
Con TG-32.5, el Rathburne llegó al área de Palau para el Peleliu, Angaur por invasión. El 14 de septiembre, frente a la isla de Angaur, descortezó el UTD-10 para despejar la playa Roja y brindó apoyo de fuego. (1)

21 de septiembre de 1944
Llegó de Ulithi, desembarcó UDT-10 para reconocer las playas de Falalop y Asor (1)

19 de octubre de 1944
Fuera de Leyte, desembarcó UDT-10 para reconocimiento. Playa roja, zona de asalto norte. Provisto fuego de cobertura. Luego, el 20 de octubre, se cubrieron los principales desembarcos con fuego de apoyo frente a las playas de Dulag. (1)

6 de enero de 1945
Entró en el golfo de Lingayen, Luzón inspeccionando barcos más grandes durante el bombardeo costero. El 7 de enero de 1945 desembarcó UDT-10 para reconocimiento. Playa azul, siempre cubriendo fuego. (1)

29 de enero de 1945
Llegó cerca de San Nareiso, Zambales, Filipinas. Descortezado UDT-10, sin oposición. (1)

22 de marzo de 1945
Partió del área del volcán Bonin (Iwo Jima) llevando prisioneros de guerra a Guam. (1)

18 de abril de 1945
Escoltado al Grupo 91 del LST a Okinawa, llegando a Kerama Retto el 18 de abril. (1)

27 de abril de 1945
Mientras patrullaba frente a Hagushi, Okinawa, fue alcanzado por un Kamikaze en la proa de babor, justo por encima de la línea de flotación. El motor del avión y la bomba atravesaron el barco y salieron por la proa de estribor justo debajo de la línea de flotación. Los esfuerzos de control de incendios e inundaciones salvaron el barco, que luego se dirigió a Kerama Retto para reparaciones temporales. (1)

18 de junio de 1945
USS Rathburne, APD-25 llegó a San Diego California para reparaciones y reconversión a un destructor. (1)

Enlaces de medios


U.S.S. PHELPS

USS Phelps recibió su nombre en honor al contralmirante Thomas Stowell Phelps. La Armada lo puso en servicio tras su comisión en febrero de 1936. Después de la sacudida, el barco se dirigió al Pacífico, donde permaneció durante varios años. El barco estaba en el puerto de Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, cuando los japoneses atacaron. No recibió daños y pudo derribar al menos un avión enemigo. A principios de 1942 la vio trabajar con el USS Saratoga durante la Batalla del Mar de Coral. También participó en la Batalla de Midway.

USS Phelps ayudó con las invasiones de Guadalcanal y Tulagi en agosto de 1942. En mayo de 1943, el barco participó en la reconquista de Attu y Kiska en la cadena de las Aleutianas. Moviéndose hacia el sur, proporcionó protección durante las invasiones de la isla Makin, los Gilbert, Kwajalein, los Marshalls y Saipan. Durante la campaña de Saipan, el barco recibió daños de la artillería costera japonesa. Después de esto, se trasladó a las operaciones del Atlántico. Después de una modernización, completó la guerra proporcionando escolta entre los EE. UU. Y el Mar Mediterráneo. La Marina la desmanteló en noviembre de 1945 y vendió su chatarra en agosto de 1947. Obtuvo doce estrellas de batalla durante su servicio.


Mục lục

Mella được đặt lườn vào ngày 30 tháng 8 năm 1917 tại xưởng tàu của hãng William Cramp and Sons ở Filadelfia, Pensilvania. Nó được hạ thủy vào ngày 23 tháng 3 năm 1918, được đỡ đầu bởi cô A. W. Collins, và được đưa ra hoạt động vào ngày 9 tháng 9 năm 1918 dưới quyền chỉ huy của, Trám trá B. H.

Những năm giữa hai cuộc thế chiến Sửa đổi

Mella hộ tống một đoàn tàu vận tải đi Irlanda từ ngày 19 tháng 9 đến ngày 8 tháng 11 năm 1918, rồi tiến hành huấn luyện tại vịnh Guatánamo, Cuba. Vào ngày 1 tháng 5 năm 1919, nó khởi hành từ Nueva York để phục vụ như cột mốc dẫn đường ngoài khơi cảng Trepassey, Newfoundland cho chuyến bay lịch sử vượt Đại NC-Tiây Dươcn No quay trở về Newport vào ngày 24 tháng 5, và đến ngày 20 tháng 6 đã tham gia đoàn hộ tống cho chiếc tàu buồm đưa Tổng thống Brasil từ Nueva York en Newport.

Mella đi đến San Pedro, California vào ngày 6 tháng 8 năm 1919 để gia nhập Hạm đội Thái Bình Dương. No đã hộ tống thiết giáp hạm Nueva York đưa Bộ trưởng Hải quân đi đến quần đảo Hawaii vào tháng 8, rồi đi đến Seattle tham gia một cuộc Duyệt binh Hải quân vào tháng 9. No quay trở về San Diego vào ngày 22 tháng og 9 nhưng được cho hoạt động thường trực trở lại vào ngày 14 tháng 12 năm 1920 với một nửa biên chế nhân sự cho các hoạt động thực hành tác xạ và ngư lôi cũng như cm. Chiếc tàu khu trục thực hiện một chuyến đi đến Nam Mỹ từ ngày 7 tháng 1 đến ngày 11 tháng 3 năm 1921, viếng thăm Valparaíso, Chile Costa Rica cùng nhiều cảng México. Mella được cho xuất biên chế và đưa về Hạm đội Dự bị vào ngày 7 tháng 6 năm 1922.

Mella được cho nhập biên chế trở lại vào ngày 15 tháng 5 năm 1930 và hoạt động như tàu hộ tống cho tàu sân bay, huấn luyện quân nhân dự bị tham gia một cuộc tn vng vàngi Hoa Kỳ từ tháng 4 đến tháng 11 năm 1934. Vào ngày 18 tháng 12, nó gia nhập lực lượng dự bị luân phiên tại San Diego, làm nhiệm vụ thử nghiệm đạn dược cho trđến khi tháng 6 năm 1935. Mella hoạt động dọc theo bờ Tây Hoa Kỳ và tại vùng quần đảo Hawaii cho đến khi Chiến tranh Thế giới thứ hai lan đến Thái Bình Dương do Nhật Bản tấn công Trân Châu Cảng. Có mặt tại San Diego vào ngày 7 tháng 12 năm 1941, nó lên đường vào ngày hôm sau hộ tống cho tàu sân bay Saratoga đang vội vã đi đến Trân Châu Cảng.

Thế Chiến II Sửa đổi

Quay trở về San Francisco vào ngày 29 tháng 12 năm 1941, Mella hoạt động cùng Trường dò âm dưới nước San Diego và hoạt động dọc theo bờ Tây trong nhiệm vụ hộ tống vận tải cho đến ngày 27 tháng 4 năm 1942, khi nó lên đường đngi đến v. Từ ngày 8 tháng 5, nó hoạt động ngoài khơi Dutch Harbour cho nhiệm vụ tuần tra và hộ tống vận tải, hộ tống các tàu vận tải cho việc chiếm đóng đảo Adak vào ngày 1 th de Seattle tháng 1 năm 1943 để sửa chữa đồng thời cải biến thành một tàu vận chuyển cao tốc. Mella được xếp lại lớp với ký hiệu lườn mới APD-9 vào ngày 7 tháng 3 năm 1943.

Mella đi đến Noumea, Nouvelle-Calédonie vào ngày 20 tháng 4 năm 1943, rồi hoạt động từ căn cứ này và Espíritu Santo trong nhiệm vụ đổ bộ binh lính chiếm đóng New Georgia, Rendookà, Vella Lavella và Sau khi được đại tu tại Sídney, Australia vào tháng 11, nó quay trở lại vịnh Milne, Nueva Guinea vào ngày 17 tháng 12. Đang khi tiến hành huấn luyện tại mũi Sudest năm ngày sau di đi thể hiện trên hải đồ. Sự hư hỏng đáng kể cấu trúc lườn tàu buộc nó phải quay về Australia để sửa chữa suốt tháng 1 năm 1944.

Mella đi đến Noumea vào ngày 7 tháng 2 năm 1944, và cho đổ bộ lực lượng Sư đoàn 4 Thủy quân Lục chiến lên đảo Emirau vào ngày 20 tháng 3. Từ vịnh Milne, nógán b lnnn 4. Khởi hành từ Nueva Guinea vào ngày 9 tháng 5, nó quay lại khu vực quần đảo Solomon để huấn luyện một đội phá hoại dưới nước (UDT) chuẩn bị cho việc chiếm đảog quần t. Nó đưa đội UDT đến Roi, nơi họ được tiếp tục vận chuyển đến Guam, rồi hộ tống cho chiếc Mazama đi đến Saipan chở hàng tiếp liệu khẩn cấp gồm đạn dược cho các tàu hoả lực bắn phá. Mella tuần tra ngoài khơi Saipan và Tinian cho đến đầu tháng 7, khi nó hộ tống các tàu vận chuyển đi đến Eniwetok, rồi lên đường quay về San Diego để đại tu, đến nơi vào nào nào n

Từ ngày 8 tháng 11 năm 1944 cho đến khi chiến tranh kết thúc, Mella phục vụ cùng Lực lượng Huấn luyện Đổ bộ trực thuộc Hạm đội Thái Bình Dương tại San Diego. Nó lên đường vào ngày 20 tháng 10 năm 1945 để đi cantó vùng bờ Đông, en Filadelfia, Pensilvania vào ngày 6 tháng 11. Mella được cho ngừng hoạt động tại đây vào ngày 4 tháng 12 năm 1945, và bị bán để tháo dỡ vào ngày 13 tháng 6 năm 1946.

Mella được tặng thưởng năm Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.


Un asunto de familia

La familia Kennedy tenía una conexión personal con el tema. La hermana del presidente, Rosemary, dieciséis meses menor que él, nació con discapacidad intelectual.

En 1946, el Embajador y la Sra. Joseph P. Kennedy establecieron la Fundación Joseph P. Kennedy Jr. (en memoria de su hijo mayor) para "buscar la prevención de la discapacidad intelectual mediante la identificación de sus causas y mejorar los medios por los cuales la sociedad se ocupa con ciudadanos que tienen discapacidad intelectual ". Eunice Kennedy Shriver comenzó a dirigir la fundación en 1957 y se convirtió en una firme defensora de las personas con discapacidad intelectual y sus familias.

A instancias de Eunice Kennedy Shriver, Kennedy hizo de la discapacidad intelectual una prioridad para su nueva administración. Antes de su inauguración, creó un grupo de trabajo de transición. Una vez en el cargo, siguió su recomendación de establecer el Instituto Nacional de Salud Infantil y Desarrollo Humano. Todavía en existencia hoy, el instituto se encargó de realizar y apoyar la investigación sobre la discapacidad intelectual, así como todos los aspectos de la salud maternoinfantil y el desarrollo humano.

Nueve meses después de la inauguración, en una conferencia de prensa el 11 de octubre de 1961, el presidente Kennedy anunció su intención de nombrar "un panel de destacados científicos, médicos y otros para que prescriban un plan de acción en el campo" de las discapacidades intelectuales. Añadió: "Los problemas centrales de causa y prevención siguen sin resolverse, y creo que nosotros como país, en asociación con científicos de todo el mundo, deberíamos hacer un ataque integral". El panel de 27 miembros se reunió con el presidente Kennedy en la Casa Blanca el 18 de octubre de 1961.


Odontología

Los documentos de solicitud recibidos antes de la fecha indicada a continuación se encuentran actualmente en la etapa inicial de procesamiento. El plazo para la revisión y evaluación de estos materiales varía. Las solicitudes con educación de fuera de los EE. UU. Generalmente requieren un proceso de revisión más largo. Todos los solicitantes deben esperar de 6 a 8 semanas adicionales para su revisión después de esta fecha antes de enviar un formulario de contacto para solicitar una actualización de estado, ya que contactarnos antes retrasará el procesamiento. No podemos proporcionar el estado de una solicitud de licencia por teléfono. Le agradecemos su paciencia y cooperación.

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Los dentistas restauran y mantienen la salud dental diagnosticando y tratando, operando o prescribiendo cualquier enfermedad, dolor, lesión, deformidad o condición física del área oral y maxilofacial. En general, esto se refiere a los dientes, las encías, las mandíbulas y otras áreas de la cabeza y el cuello siempre que la boca esté involucrada. Bajo la supervisión de un dentista, los higienistas dentales brindan tratamiento para prevenir caries y enfermedades de las encías.

Los dentistas e higienistas dentales deben tener una licencia de la Junta de Regentes para ejercer en el estado de Nueva York. Como parte de un equipo de prestación de servicios dentales, solo los higienistas dentales y los dentistas pueden realizar los siguientes servicios:

  • Aplique medicamentos tópicos y agentes que previenen las caries, como selladores, fluoruros y agentes anestésicos tópicos en sus dientes.
  • colocar y retirar apósitos periodontales, restauraciones temporales
  • aconsejarle sobre la importancia de una buena nutrición para la salud bucal
  • Realizar procedimientos de control tales como revisar su historial médico, tomar su presión arterial y mantener su historial dental.
  • eliminar el sarro (cálculo) y la placa de los dientes por debajo y por encima de la línea de las encías
  • pulir los dientes, incluidas las restauraciones existentes
  • Enseñe técnicas de higiene adecuadas para sus dientes y encías y desarrolle programas individuales de higiene bucal en el hogar.
  • todos los servicios que pueden ser realizados por asistentes dentales

Los asistentes dentales realizan una variedad de funciones de apoyo, aquellos que eligen obtener una licencia como asistentes dentales certificados en Nueva York también pueden realizar estos servicios como parte de un equipo de prestación de servicios dentales bajo la supervisión directa y personal de un dentista:

  • proporcionar educación al paciente
  • llevar historiales médicos preliminares y signos vitales para que los revise un dentista
  • colocar y quitar diques de goma, bandas de matriz, ligaduras y dispositivos de separación temporales
  • quitar los arcos de alambre de ortodoncia, los apósitos periodontales y el cemento temporal (sin incluir los empastes temporales)
  • seleccionar y preinstalar coronas temporales y bandas de ortodoncia
  • tomar impresiones para modelos de estudio, modelos de diagnóstico, mantenedores de espacio, aparatos de ortodoncia y protectores oclusales (protectores que evitan el rechinamiento de los dientes)
  • quitar puntos de sutura colocados por un dentista
  • Aplicar agentes tópicos desensibilizantes y que previenen la caries en los dientes.

Los asistentes dentales que no realicen estos servicios no necesitan licencia.


Frases de Ulysses Grant

& # x201C Al amigo en mi adversidad siempre lo apreciaré más. Puedo confiar más en aquellos que me han ayudado a aliviar la penumbra de mis horas oscuras que en aquellos que están tan dispuestos a disfrutar conmigo del sol de mi prosperidad. & # X201D

& # x201C En cada batalla llega un momento en que ambos bandos se consideran vencidos. Entonces gana el que continúa el ataque. & # X201D

& # x201C Hay pocos eventos importantes en los asuntos de los hombres provocados por su propia elección. & # x201D

& # x201C El arte de la guerra es bastante simple. Descubra dónde está su enemigo. Ataca a él tan pronto como puedas. Golpéalo tan fuerte como puedas y sigue adelante. & # X201D


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