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Reposo AH-16 - Historia


Reposo

(AH-16: dp. 11,141; 1. 520 '; b. 71'6 "; dr. 24' (lim.); S. 18.7 k .;
cpl. 564; cl. Refugio; T. C4-S-B2)

Repose (AH-16), anteriormente Mar ~ ne Beaver (MC Hull 747), se estableció el 22 de octubre de 1943 en virtud de un contrato de la Comisión Marítima de Sun Shipbuilding & DryDock Co., Chester, Pensilvania.

lanzado el 8 de agosto de 1944, patrocinado por la Sra. Pauline P. MeIntire, esposa del Almirante de Viee Ross T. MeIntire, Jefe de la Oficina de Medicina y Cirugía; y adquirido y puesto en servicio el 14 de septiembre de 1944 para el transporte a su patio de conversión, Bethlehem Steel Co., División de Construcción Naval, 56th Street Yard, Brooklyn, NY Al finalizar su conversión al uso de la Marina, comisionó el 26 de mayo de 1945, Capitán WO Britten en comando.

El mismo día cambió de litera para hacerse cargo de las tiendas, y el 31 de mayo completó el acondicionamiento en Bayonne, Nueva Jersey.Las pruebas y simulacros comenzaron el 1 de junio en Long Island Sound, y el 3 de junio, Repose se trasladó al Brooklyn Navy Yard para adquirir tiendas adicionales. . Navegando hacia Norfolk, Virginia, el 6 de junio, fue sometida a un shakedown frente a la costa de Virginia. Partió de Norfolk el 8 de julio, transitó por el Canal de Panamá y se dirigió a Pearl Harbor el 15 de julio, llegando el 29.

Embarcó a 700 pacientes en Pearl Harbor el 7 de agosto de 1945 para su transporte a San Francisco, donde el barco zarpó del 15 al 24 de agosto. Luego, programada para viajar a Filipinas a través de Honolulu, fue desviada a Okinawa, llegando a Buckner Bay el 15 de septiembre. Al día siguiente, salió del puerto para sortear un tifón.

Después de una semana anclada en Buckner Bav, Re pose partió rumbo a Filipinas, pero 2 días fuera fue desviada a Shanghai, China. Desde el 30 de septiembre de 1945 hasta el 10 de marzo de 1946, operó en Shanghai como hospital base, adjunto al Escuadrón de Servicio 10.

Ordenada a Tsingtao el 10 de marzo, llegó al día siguiente y luego regresó a Shanghái el 18, donde permaneció hasta el 15 de octubre de 1946. Una llegada el 1 de noviembre a San Francisco trajo licencia y mantenimiento hasta el 5 de febrero de 1947. Luego, Reposo zarpó hacia Yokosuka , Japón, llegando el día 14. Al mudarse a Tsingtao, China, el 1 de marzo, sirvió como hospital base en septiembre de 1948.

El reposo permaneció en aguas asiáticas hasta el 5 de julio de 1949, cuando navegó hacia la costa oeste. Al llegar a Long Beach el 27 de julio, se mudó a San Francisco la primera semana de septiembre. Asignada al grupo de San Francisco de la Flota de Reserva del Pacífico, comenzó la inactivación el 28 de octubre de 1949 y fue colocada en la reserva Ollt, el 19 de enero de 1950.

Con el estallido de la guerra de Corea, hubo una necesidad desesperada de barcos hospitales. El reposo fue transferido al Astillero Naval, San Francisco, el 20 de julio de 1950 y se ordenó su activación en la fecha más temprana posible. Fue entregada y atendida por MSTSPAC el 26 de agosto de 1950. Cinco días después, se autorizó al COMSTS a operar el barco con una tripulación civil. Zarpó hacia Yokohama, Japón, el 2 de septiembre de 1950 y llegó el día 16. Allí se embarcó una tripulación de la Armada y al día siguiente partió hacia Pusan, Corea, llegando el día 20.

Se desempeñó allí como hospital de la estación hasta el 26 de octubre, luego partió hacia Yokohama con 189 pacientes. Al mudarse a Yokosuka, volvió a entrar en servicio el 28, el Capitán C. H. Perdue al mando, y el Capitán E. B. Coyl, MC, como oficial médico superior.

Al regresar a Corea el 13 de noviembre, Repose sirvió en Inehon Chinnampo y Pusan ​​antes de transportar a 301 pacientes a Yokohama, Japón. Allí estuvo disponible hasta el 5 de febrero de 1951, de allí regresó a Corea, donde prestó servicios hospitalarios entre los puertos coreanos y japoneses.

Repose partió de Yokosuka el 22 de enero de 1952, tocando en Pearl Harbor en ruta hacia la costa oeste. A todo en San Diego el 11 de febrero siguió la revisión e instalación de una plataforma de helicópteros de popa en Long Beach. Las pruebas en el mar se completaron el 23 de abril, seguidas de la salida de San Diego hacia el Lejano Oriente un mes después. Desde el puerto de Inehon el 24 de junio, Repose comenzó a recibir pacientes el mismo día. El 22 de julio se le unió Haven (AH-12).

Después de un período de operaciones de traslado de pacientes entre los puertos coreanos y japoneses, Repose navegó el 14 de febrero de 1953 hacia San Francisco, llegando allí el 6 de marzo. Se trasladó a Craig Shipbuilding Co., Long Beach, el 2 de abril, se sometió a reparaciones hasta el 12 de mayo, navegó al vapor hacia Pearl Harbor 5 días después, de allí a Yokosuka, llegando allí el 5 de junio.

Las operaciones en aguas coreanas se reanudaron el 14 de junio cuando Repose volvió a asentarse en Inehon. Varios traslados de pacientes a Japón culminaron con un regreso a casa a través de Pearl Harbor. Tocando en San Diego el 11 de febrero de 1954, ingresó al Astillero Naval de Long Beach del 28 de abril al 1 de septiembre.

Al llegar a San Francisco el 2 de septiembre, Repose fue transferido el 27 de septiembre de 1954 a la Flota de Reserva Naval, Grupo San Francisco. Fue dada de baja en el Astillero Naval de Hunter's Point el 21 de diciembre de 1954.

Después de 10 años y medio con la Flota de Reserva en Suisun Bay, Repose fue activado y remolcado al Astillero de Acero de Bethlehem y luego al Astillero Naval de Hunter's Point en junio de 1965. Volvió a poner en servicio allí el 16 de octubre de 1965, el Capitán Eugene H. Maher al mando, y Capitán Paul R. Engle, MC, oficial médico superior.

Repose partió de San Francisco el 3 de enero de 1966 y llegó a Pearl Harbor el 9 de enero para recibir entrenamiento en curso. Luego se dirigió a la bahía de Subie, llegando el 3 de febrero para hacerse cargo de los suministros y realizar las reparaciones del viaje. Navegando el 14 de febrero hacia Vietnam, llegó a la línea 2 días después y comenzó el apoyo médico en Chu I, ai.

Haciendo honor a su apodo, "Ángel de Oriente", Repose se envió de forma permanente al sudeste asiático a partir de octubre. El hospital flotante de 721 camas operó principalmente en el área del I Cuerpo, que incluía a Da Nang, Chu Lai, Phu Bai, Dong Ha y Quang Tri. Después de tratar más de 9.000 soldados de guerra y admitir a más de 24.000 pacientes para atención hospitalaria en aguas del sudeste asiático, Repose partió de Vietnam el 14 de marzo de 1970 a los Estados Unidos, donde fue dada de baja y puesta en reserva en mayo de 1970. Permanece en la Flota de Reserva del Pacífico en 1974.

Repose recibió nueve estrellas de batalla por el servicio de la Guerra de Corea y nueve por el servicio de Vietnam.


USS Reposo (AH-16) fue construido como Castor marino un barco de clase Tipo C4 en 1943 por Sun Shipbuilding & amp Drydock Co., Chester, Pensilvania. 11.141 toneladas. 520 x 71,6 x 24. 18,7 nudos. Fue botado el 8 de agosto de 1944 patrocinado por la Sra. Pauline P. McIntire y adquirido para su conversión en un barco hospital por Bethelem Steel Co., Shipbuilding Division, 56th Street Yard, Brooklyn, NY Una vez completada su conversión al uso de la marina, fue comisionada El 26 de mayo de 1945, el capitán William O. Britton estaba al mando.

Con una capacidad de 750 camas y un complemento de 564, el Reposo Partió de Norfolk el 8 de julio de 1945 hacia el Pacífico. Sirviendo como transporte de heridos desde varios puertos en el Océano Pacífico, el Reposo También sirvió como buque hospital base en Shanghai y más tarde en Tsingtao, China, apoyando a las fuerzas de ocupación en el norte de China. Reposo permaneció en aguas asiáticas, con un viaje ocasional de regreso a los Estados Unidos hasta julio de 1949. Fue dada de baja, en reserva, en San Francisco el 19 de enero de 1950.

Reposo fue activado el 26 de agosto de 1950 y navegó hacia Pusan ​​Corea, recogiendo a la tripulación de la marina en Yokosuka, Japón en ruta. Sirviendo en aguas coreanas y evacuando pacientes a puertos japoneses según sea necesario, el Reposo permaneció en la estación hasta principios de 1954 con un breve período de reparación en San Francisco de febrero a marzo de 1953 y la instalación de una plataforma de aterrizaje para helicópteros. Permaneció en el Astillero Naval de Long Beach hasta su transferencia a la Flota de Reserva Naval el 27 de septiembre de 1954 y fue dada de baja el 21 de diciembre de 1954 en el Astillero Naval de Hunters Point.

USS Reposo en la estación durante el incendio del USS Forrestal de 1967.

Después de casi 11 años en reserva en Suisun Bay, Reposo se volvió a poner en servicio el 16 de octubre de 1965 para el servicio en Vietnam. Al llegar el 3 de enero de 1966, fue enviada permanentemente al sudeste asiático y se ganó el apodo de "Ángel de Oriente". Operando principalmente en el área del I Cuerpo, trató a más de 9,000 bajas en batalla y 24,000 pacientes hospitalizados mientras estaba desplegada. En particular, USS Reposo estuvo en la estación durante el incendio del USS Forrestal de 1967 que mató a 134 marineros e hirió a 161. Su personal médico también trató al legendario tirador, el sargento Carlos Hathcock, en septiembre de 1969 después de que él y otros siete infantes de marina de los Estados Unidos sufrieron graves quemaduras por la explosión de una mina antitanque . los Reposo Partió de Vietnam el 14 de marzo de 1970 y fue dado de baja en mayo de 1970 y utilizado como anexo del hospital Long Beach Naval Hospital. Esto resultó antieconómico y fue vendida como chatarra en 1975.

Reposo recibió nueve estrellas de batalla por el servicio de la Guerra de Corea y nueve por el servicio de Vietnam.


Enfermeras de la Marina en el mar en el USS Repose (AH 16)

EN EL MAR: las enfermeras de la Armada están en formación cuando el USS Repose entra en Subic Bay.

A BORDO del buque hospital USS Repose (AH 16) de la U. S. NAVY hay 19 enfermeras de la Armada, la mayoría de ellas voluntarias, y para muchas es su primer viaje en un barco de la Armada. Esperan con ansias el viaje y la emoción que les traerán los meses venideros.

La teniente (jg) Leanna Crosby es típica de las enfermeras de la Marina a bordo de Repose. La señorita Crosby, graduada de la Escuela de Enfermería de St. Luke en Denver, Colorado, ha estado en la Marina durante dos años y anteriormente estuvo estacionada en el Hospital Naval de los EE. UU., Oakland, California, antes de presentarse a bordo del barco hospital.

Su deber principal es el de enfermera a cargo de la sala de ortopedia de Repose, muy similar a como podría haber sido en un hospital en tierra. "Después de pasar un tiempo en el mar, existe una tendencia a olvidar que estamos a flote, ya que el tratamiento y la atención de los pacientes es el mismo que en un hospital en tierra", agregó.

Además de sus funciones habituales, también instruye a los miembros del cuerpo de la Armada en los procedimientos de enfermería, el cuidado de los pacientes y el uso de equipo médico a bordo del barco hospital.
Los sentimientos de la enfermera Crosby sobre su deber a bordo reflejan los pensamientos de muchas de las enfermeras a bordo: "Es como vivir y trabajar en una comunidad donde hemos comenzado nuestra propia sociedad. El mar es muy relajante" Disfruto mucho este tipo de deber y creo que es una asignación de elección para una enfermera de la Marina ".

Los puertos que USS Repose puede visitar en el futuro interesan a las enfermeras, y la enfermera Crosby no es una excepción. Lee sobre diferentes lugares y pregunta a los veteranos de viaje a bordo cómo es cada lugar. "Es difícil imaginar muchos de los puertos que podemos visitar. Siempre hay un aire de emoción cuando el barco se dirige a uno nuevo", exclamó.
Cuando se le preguntó acerca de las otras enfermeras a bordo, la señorita Crosby dijo: "Es como una gran familia. Nunca he estado en ningún lugar donde las enfermeras se lleven tan bien, son simplemente geniales".


USS Reposo (AH-16) fue construido como Castor marino un barco de clase Tipo C4 en 1943 por Sun Shipbuilding & amp Drydock Co., Chester, Pensilvania. 11.141 toneladas. 520 x 71,6 x 24. 18,7 nudos. Fue botado el 8 de agosto de 1944 patrocinado por la Sra. Pauline P. McIntire y adquirido para su conversión en un barco hospital por Bethlehem Shipbuilding Corporation, en Brooklyn, Nueva York. Una vez completada su conversión al uso de la marina, fue comisionada el 26 de mayo de 1945, el capitán William O. Britton estaba al mando.

Con una capacidad de 750 camas y un complemento de 564, el Reposo Partió de Norfolk el 8 de julio de 1945 hacia el Pacífico. Sirviendo como transporte de heridos desde varios puertos en el Océano Pacífico, el Reposo También sirvió como buque hospital base en Shanghai y más tarde en Tsingtao, China, apoyando a las fuerzas de ocupación en el norte de China. Reposo permaneció en aguas asiáticas, con un viaje ocasional de regreso a los Estados Unidos hasta julio de 1949. Fue dada de baja, en reserva, en San Francisco el 19 de enero de 1950.

Reposo fue activado el 26 de agosto de 1950 y navegó hacia Pusan ​​Corea, recogiendo a la tripulación de la marina en Yokosuka, Japón en ruta. Sirviendo en aguas coreanas y evacuando pacientes a puertos japoneses según sea necesario, el Reposo permaneció en la estación hasta principios de 1954 con un breve período de reparación en San Francisco de febrero a marzo de 1953 y la instalación de una plataforma de aterrizaje para helicópteros. Permaneció en el Astillero Naval de Long Beach hasta su transferencia a la Flota de Reserva Naval el 27 de septiembre de 1954 y fue dada de baja el 21 de diciembre de 1954 en el Astillero Naval de Hunters Point.


¿Puedo obtener una copia del registro de barcos para el USS Repose para la Segunda Guerra Mundial?

Estoy tratando de trazar un mapa del viaje de mi padre durante la Segunda Guerra Mundial en el USS Repose. Pensé que el registro del barco sería útil.

Re: ¿Puedo obtener una copia del registro de barcos para el USS Repose para la Segunda Guerra Mundial?

El Comando de Historia y Patrimonio Naval tiene imágenes y la historia del USS Repose. Usando la historia, sería

Sería beneficioso enfocarse en las ubicaciones y ubicaciones de la misión como para enfocar los marcos de tiempo del Registro. También puede solicitar los posibles informes de acción durante la Segunda Guerra Mundial y mientras esté en China.

Re: ¿Puedo obtener una copia del registro de barcos para USS Repose para la Segunda Guerra Mundial?
Rama de referencias textuales, Archivos II 20.02.2018 8:16 (в ответ на Ed Boye)

Los registros de cubierta del USS reposo AH-16 entre 1945 y 1970 se encuentran dentro de las existencias de los Archivos Nacionales en College Park, MD. Puede solicitar reproducciones de estos registros de cubierta enviando un correo electrónico a [email protected] Si opta por pedir reproducciones, incluya en su correo electrónico su dirección postal / de envío / facturación. Además, en su correo electrónico deberá incluir el nombre del barco y las fechas específicas para las que busca reproducciones. El personal de referencia de los Archivos Nacionales responderá con una cotización de reproducción basada en los detalles de su solicitud. Una vez que haya recibido una cotización de reproducción, no tiene la obligación de completar el pedido.

Alternativamente, puede enviar un correo electrónico a [email protected] con la siguiente información y el personal de referencia estará encantado de realizar una revisión de registros en su nombre. Por favor incluya:

- El nombre del barco involucrado en el incidente.

- Una descripción del incidente y el nombre de las personas involucradas.

--La ​​fecha o el rango de fechas en el que ocurrió el incidente no debe exceder los 3 meses

- Cualquier información adicional relevante al incidente o reclamo que ayude en la revisión.

Además, usted o su representante pueden revisar estos registros en la sala de lectura de investigaciones en los Archivos Nacionales en College Park, MD. La Rama de Archivos de Referencia Textual II (RDT2) está ubicada en 8601 Adelphi Road, College Park, MD, cerca del campus de College Park de la Universidad de Maryland.

- El horario de la Sala de Investigación Textual (Sala 2000) es de 8:45 a.m. a 5:45 p.m. Lunes a viernes, excepto feriados legales.

--Nuestro horario de consulta de referencia es de 8:45 a.m. a 4:00 p.m. Lunes a viernes, excepto festivos legales. No es necesario concertar una cita.

--Los registros se recuperan de lunes a viernes para su uso en la Sala de Investigación Textual a las 9:30 a. M., 10:30 a. M., 11:30 a. M., 1:00 p. M., 2:00 p. M. Y 3:00 p. M. no tire con anticipación y no podemos garantizar que los registros estén disponibles durante su visita. Los registros se recuperan por orden de llegada. Los registros generalmente están disponibles aproximadamente una hora después de la hora de extracción.

- Los escáneres de propiedad personal que no tienen sistemas de alimentación y cámaras (incluidas las cámaras de los teléfonos celulares) están permitidos en nuestra sala de lectura de investigación. No hay ningún costo por escaneos o fotografías realizadas en equipo de propiedad personal.


USS Bahía Vermillion (CVE-108) fue un Bahía de inicio-porta escolta de clase de la Armada de los Estados Unidos. Ella fue renombrada Golfo de Kula el 6 de noviembre de 1943 establecido por Todd-Pacific Shipyards, Inc., Tacoma, Wash. el 16 de diciembre de 1943 lanzado el 15 de agosto de 1944 patrocinado por Miss Dorothy Mott completado por Willamette Iron & amp Steel Corp., Portland, Oregon y encargado en Portland el 12 de mayo de 1945, el capitán JW King al mando.

El segundo USS Arenque americano (SS-377) era la Marina de los Estados Unidos Balao-submarino de clase. Lanzada en 1944, operó desde Pearl Harbor hasta 1946, luego continuó en uso en varios puertos del Pacífico hasta la década de 1970. Luego fue desmantelada y reacondicionada como un vehículo de prueba acústico no tripulado controlado a distancia conocido como el "Submarino Amarillo", hasta que fue desguazado en 1988.

USS Refugio (AH-12) fue el barco líder de su clase de barcos hospital construidos para la Marina de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Establecido como SS Halcón marino, fue transferida de la Comisión Marítima para su conversión a un barco hospital, y sirvió en esa capacidad hasta el final de la guerra. Ella fue redesignada APH-112 en junio de 1946 para participar en la Operación Crossroads, volviendo a su original AP-12 designación en octubre de 1946. Refugio participó en la Guerra de Corea y finalmente terminó su carrera militar actuando como un hospital flotante en Long Beach, California. Más tarde se convirtió en un portador de productos químicos y se desechó en 1987.

USS Isla de pino (AV-12), a Currituck-Clase hidroavión licitación, es el único barco de la Armada de los Estados Unidos que tiene este nombre. El barco recibió su nombre de Pine Island Sound.

USS Merrick (AKA-97 / LKA-97) fue un Andrómedabuque de carga de ataque de clase que lleva el nombre del condado de Merrick, Nebraska.

USS Lenawee (APA-195) era un Haskell-transporte de ataque de clase construido y utilizado por la Armada de los EE. UU. en la Segunda Guerra Mundial y vio más servicios durante la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam. Ella era un diseño de nave Victory, VC2-S-AP5. Fue nombrada en honor al condado de Lenawee, Michigan, EE. UU.

USS Benevolencia (AH-13) fue construido como SS León marino en 1944 por Sun Shipbuilding & amp Drydock Co., Chester, Pennsylvania, bajo un contrato de la Comisión Marítima. 11.141 toneladas. 520 x 71,6 x 24,24 nudos. Patrocinado por la Sra. Daisy Unter transferido a la Marina de los Estados Unidos el 31 de julio de 1944 convertido en barco hospital por Todd-Erie Basin Shipyard, Inc., Brooklyn, Nueva York y encargado el 12 de mayo de 1945. El capitán C. C. Laws estaba al mando.

USS Consuelo (AH-15) era un Refugio- buque hospital de clase originalmente en servicio con la Marina de los Estados Unidos de 1945 a 1955. En 1960 fue fletado a la People to People Health Foundation y renombrado SS & # 160Esperar y sirvió durante otros 14 años hasta ser desguazado en 1975.

USS Pollo de agua (AMS-26 / AMCU-47 / MHC-47) era un YMS-1-clase dragaminas del YMS-135 subclase construida para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

USS Río Clarion fue un LSM (R) -401-Barco de desembarco de tipo medio de clase (LSM) construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Llamada así por el río Clarion en el centro-oeste de Pensilvania, fue la única embarcación naval de los EE. UU. En llevar el nombre.

USS Delta (AK-29 / AR-9) fue el barco líder de su clase de barcos de reparación en la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Ella fue construida originalmente como barco mercante. SS Packer hawaiano antes de su requisa por la Marina de los Estados Unidos en 1941. Antes de la conversión a barcos de reparación, Delta sirvió brevemente como buque de carga de la Marina de los EE. UU.

USS Júpiter (AK-43) fue un Aldebaránbuque de carga de clase comisionado por la Marina de los EE. UU. para el servicio en la Segunda Guerra Mundial. Ella era responsable de entregar los bienes y equipos necesarios a los barcos y estaciones en la zona de guerra.

USS Reforzar (ARS-38) era un Reforzar-Barco de rescate y salvamento de clase adquirido por la Marina de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam. Su tarea consistía en acudir en ayuda de los barcos afectados.

USS Pictor (AF-54) fue un AlstedeLas tiendas de clase se envían en servicio con la Marina de los Estados Unidos desde 1950 hasta 1969. Fue desguazada en 1986.

USS Kishwaukee (AOG-9) era un Patapscocisterna de gasolina de clase adquirida por la Marina de los EE. UU. para la peligrosa tarea de transportar gasolina a los buques de guerra de la flota y a las estaciones remotas de la Marina.

los Refugio clase de los barcos hospital se construyeron para la Armada de los Estados Unidos (USN) durante la Segunda Guerra Mundial. Refugio-los barcos de clase también sirvieron en la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam. Estuvieron entre los primeros barcos en poder recibir víctimas directamente en helicóptero y fueron los primeros barcos con aire acondicionado en la Armada de los EE. UU.

USS Henrico (APA-45) era un Bayfield-transporte de ataque de clase que sirvió con la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, y posteriormente en la Guerra de Corea, la Guerra Fría y la Guerra de Vietnam.

USS Sussex (AK-213) fue un Alamosabuque de carga de clase que se construyó para la Marina de los EE. UU. durante el período de cierre de la Segunda Guerra Mundial. Fue retenida por la Marina para el servicio de posguerra, incluido el del teatro de la Guerra de Corea, donde ganó tres estrellas de batalla y luego regresó a casa para la desactivación.

USS Pavlic (APD-70) fue construido por Dravo Corporation en Pittsburgh, Pensilvania, como una escolta de destructores clase Buckley. Pavlic fue lanzado el 18 de diciembre de 1943 y remolcado a Texas para su reacondicionamiento como transporte de alta velocidad de la Armada de los Estados Unidos. Pavlic estuvo en servicio desde 1944 hasta 1946, sirviendo en la campaña de Okinawa como un barco de piquete de radar. Pavlic fue dado de baja el 15 de noviembre de 1946. Después de más de 20 años de inactividad en la reserva, fue eliminada de la Lista de la Marina el 1 de abril de 1967. El 1 de julio de 1968, fue vendida para su desguace a la North American Smelting Company.

USS Río San Francisco fue establecido el 19 de mayo de 1945 por Brown Shipbuilding Company en Houston, Texas. Fue botado el 16 de junio de 1945 y comisionado el 14 de agosto de 1945 como USS LSM (R) -525. Más tarde fue rebautizada con el nombre de ríos en Missouri, Arkansas y Maine.


La siguiente tabla contiene los nombres de los marineros que sirvieron a bordo del USS Repose (AH 16). Tenga en cuenta que esta lista solo incluye registros de personas que enviaron su información para su publicación en este sitio web. Si también sirvió a bordo y recuerda a una de las personas a continuación, puede hacer clic en el nombre para enviar un correo electrónico al marinero respectivo. ¿Le gustaría tener una lista de este tipo en su sitio web?

¿Busca recuerdos de la Marina de los EE. UU.? Prueba la tienda Ship & # 039s.

Hay 133 miembros de la tripulación registrados para el USS Repose (AH 16).

Seleccione el período (comenzando por el año del informe): precomm & ndash 1966 | 1967 y ndash ahora

NombreRango / TasaPeríodoDivisiónObservaciones / Foto
Werner, Max HHM11967 y 1968Hospital O SALA DE REPARTO PT
Robertson, Lawrence StephenJefe, FABRICANTE DE PADEL ((barco)1967 y ndash 1970FABRICANTE DE PADEL ((barco)¡Saludos! Yo, Glendy B. Robertson (nacimiento: 11 de noviembre de 1970) soy hijo de Lawrence Stephen Robertson. Estoy buscando a mi padre perdido hace mucho tiempo, que trabajaba como marino destinado en la ciudad de Olongapo, Filipinas.
Cullen, TcCPL1967 y ndash 19692nd BN 1st MarinesTengo una foto de mi tío que sirvió con Echo Co. 2nd BN 1st Marines y estaba a bordo del USS Repose. No estoy seguro si la foto es de 1967, 68 o 69. Tengo una foto de él con una mujer desconocida.
Abeja, RonaldHM31967 y ndash 1970UCI / Post OPMis días a bordo del Repose fueron emocionantes y, en ocasiones, bastante aterradores. Amaba a mis compañeros del cuerpo en la UCI y compartimos algunas risas, pero siempre fuimos profesionales en el piso de la UCI. Montó en su casa cuando fue dado de baja.
Eertmoed, DonaldEM21967 y 1968E-DIVISION
Phelps, RonE3 / EMEnero de 1967 y ndash Enero de 1968E Div¡Buenos y malos tiempos!
Wright, normandoSN a CS35 de febrero de 1967 y 19 de septiembre de 1969 División S-2Recuerdo la mayoría de las fotos de cocineros del libro de cruceros de 1969-1970. Fui a cocinar desordenado y hice CS3.
Nikkel, JohnHM31 de marzo de 1967 y 15 de mayo de 1968 ¿Servido en C-? Al final de la gira de la UCI, el ayudante médico de la unidad estuvo allí durante el TET 68. Siempre piense en la enfermera Kathy Glover, teniente NC, y la teniente Eillerman NC, dos de las mejores mujeres que he conocido hasta el día de hoy. Me gustaría agradecer al teniente Shields NC
Imitación, WayneSK224 de marzo de 1967 y 3 de julio de 1968S-1
Kerr, DonE5Abril de 1967 y fecha de junio de 1969SuministroAlmacenero comisario la mayor parte del tiempo allí. Estuvo en colisión con engrasador y estuvo allí durante el incendio forestal. 100% discapacitado ahora. Buena navegación, Don
Marrón, charlieMM2Mayo de 1967 y ndash de mayo de 1968M & amp ASería bueno contactar con algunos de mis compañeros de la misma época que trabajaron conmigo.
Reno, ByronHM-322 de mayo de 1967 y 19 de abril de 1968Medical Corp.-Surg.ward
Thompson, RalphHM324 de mayo de 1967 y ndash de mayo de 1968Pabellón Médico QuirúrgicoJubilado y viviendo con un 70% de discapacidad por exposición química relacionada con el servicio, pero todavía aquí en 2015
Tejedor, MindiO310 de junio de 1967 y 8 de agosto de 1968
Rademacher, WadeTeniente Cuerpo Médico de la Armada de los Estados Unidos20 de junio de 1967 y 20 de junio de 1968USNMC
Madera, RoyDNJulio de 1967 y julio de 1968Departamento de Odontología
Bolash, WilliamHM27 de julio de 1967 y 7 de julio de 1968Jefe de Medicina y Oficina # 039sTecnología cardiopulmonar (cirugía monitoreada) e hice EKG, EEG y amp Triage
Parvin, JamesHN1 de septiembre de 1967 y ndashHospital / Sala de recuperación
Barron, serioHM-3Octubre de 1967 y ndash Octubre de 1968UCI C-4
Nabb, AubreyBMCMOctubre de 1967 y noviembre de 1967C-6Era un paciente de tórax de GSW rt en la UCI y luego C-6, tratando de ubicar enfermeras y HMs ([email protected]) pero solo ubicó a una enfermera (Pinky Bowles) pero no hubo respuesta. Busque al BM2 que le dio al BMCS y a la enfermera un uniforme
Nabb, AubreyBM2 y gt y gt y gtBMCM27 de octubre de 1967 y 24 de noviembre de 1967Unidad de cuidados intensivos y gt y gt Pabellón C-6Intentando localizar al personal de la UCI y del C-6 durante mi "visita". También el BM2 que proporcionó un uniforme blanco prestado para mi libertad en Hong Kong. Recuerdo caras pero los nombres se agradece cualquier información de ellos, [email protected]
Neil, WilliamE-430 de octubre de 1967 y 30 de diciembre de 1968CirugíaUna gira dura con una libertad loca en Filipinas y Hong Kong.
Turner, Kurt Hospitalman de 2a clase1 de noviembre de 1967 y 31 de octubre de 1968Cuerpo médicoSirvió como NP Tech. Pasó mucho tiempo en triaje después de descargar marines heridos del helicóptero. Particularmente interesado en cualquiera que estuviera allí cuando el Marine herido llegó con una granada atrapada en una venda en la pierna.
Mamá, TonyHM310 de noviembre de 1967 y 23 de noviembre de 1968Sala de recuperación con la teniente Virginia York
Roskowick, ThomasHM-312 de noviembre de 1967 y 8 de diciembre de 1968Médico
Alvarado, JuanDT314 de noviembre de 1967 y 14 de noviembre de 1968Clínica dentalSirvió en la Clínica Dental con el Comandante Elgin Mainus como Técnico en Cirugía Maxilofacial. Mi compañero de equipo era Phillip Pennissi, y el DT 3 Robert Bubon me entrenó por primera vez en técnica quirúrgica estéril.
Shannon, JoeHM21968 y ndash 1969Empresa hospitalariaMi nombre es Joe Shannon. Yo era un técnico de quirófano en el USS REPOSE. Me acaban de diagnosticar Parkinson & # 039s y estoy tratando de obtener ayuda de los Servicios para Veteranos & # 039s. Necesito encontrar a alguien que me recuerde pisar suelo de Vietnam.
McGuire, MacHMC2 de enero de 1968 y diciembre de 1969TIENDA ÓPTICA
Rember, William (Frank)E-7 MMC5 de enero de 1968 y 31 de diciembre de 1968Un jefeMMCM 1976 jubilado de FMAG-Norfolk, Va.
Stovey, DonaldBombero E3Marzo de 1968 y ndash 1970sala de máquinasNecesito pruebas de que estuve en tierra en Vietnam desde el tiempo que cumplí. Fui a tierra para asistir a una fiesta en Wonder Beach. ¿Alguien que estaba allí en este momento puede ponerse en contacto conmigo? Don Stovey 608-735-4125 o 608-778-3630. Gracias
Thomas Brockman, BrockHM2Abril de 1968 y abril de 1969Unidad de Cuidados IntensivosTambién USNH Guam 1966-1968. Trabajadores B2 y Pabellón de Pediatría.
Edler, JonHM21 de junio de 1968 y 1 de julio de 1969HOSPITALTrabajé en el pabellón C-6
Farnsworth, JoeHM3Agosto de 1968 y septiembre de 1969Oficina de Ortopedia y Jefe de Medicamentos
Calvert, Ronald o CalRM2Agosto de 1968 y julio de 1969ComunicacionesJoe Shannon, cualquiera que informe al Reposo debe haber estado en el campamento Ten Sha DaNang antes de subir a bordo. Además de las fiestas en la playa en el puerto de DaNang y en la DMZ. Cualquiera en la playa se puso en contacto con el agente orange get ckd ..
Wells, RichardE1Agosto de 1968 y ndash de 1969Sala de máquinas BT
Lee, JimCS 314 de agosto de 1968 y 4 de agosto de 1969SuministroEstoy intentando comunicarme con John Redmond CS2. También Tom Green CS3.
Ferrara, RichardSH / SN1 de septiembre de 1968 y 1 de septiembre de 1969S-2Pasé la mayor parte del recorrido en la peluquería de oficiales y pequeñas tiendas.
Fazekas, Nicolás (Juan)Dental Tech 2da clase5 de septiembre de 1968 y julio de 1969DentalTrabajé con Capt Ellis haciendo implantes para cirugía de reconstrucción y asistí en cirugía dental. Recuerdo las fiestas en la playa y la lancha de desembarco haciendo círculos alrededor del barco con botes de basura.
Downing, Donhm3Octubre de 1968 y octubre de 1969hospitalOR Tech principalmente cirugía torácica
Manell, ThomasAH 161969 y ndash 1970 HM 2 trabajó en Ward C6 viajó en el barco de regreso a San Francisco Espero ver a compañeros de tripulación en Branson, Mo del 5 al 9 de septiembre de 2007
Acertijo, RichardHM31969 y ndash 1970Suplemento médicoServido a bordo del USS Repose AH 16 frente a Vietnam & # 03969 - & # 03970. Fui miembro de Medical Supply bajo el mando de LT Null. Fui responsable y planeé que la única "patente perdida" aterrizara en un helicóptero a bordo del Repose. Era yo y
Hans, RonaldHM31969 y ndash 1970hospital
Bendición, Dick E.HM1Enero de 1969 y diciembre de 1969HTécnico de laboratorio. El patólogo fue LT Ralph Otto
Kappen, James (Gorra)HM3Enero de 1969 y marzo de 1970Sala de operacionesTrabajó como un técnico de quirófano Grandes recuerdos, maravillosos compañeros de barco.
Beeson, JamesHM37 de enero de 1969 y 7 de enero de 1970HospitalFui ayudante médico senior del pabellón C-3 durante los últimos 6 meses de mi gira.
Beeson, JamesHM37 de enero de 1969 y 7 de enero de 1970Cuerpo hospitalarioEstoy jubilado, comandante de VFW. Fui ayudante médico principal del pabellón quirúrgico C-3 de 1969 en el USS Repose.
Jackson, James & quotmark & ​​quotHM210 de enero de 1969 y 3 de febrero de 1970Asuntos del paciente
Haywood, William ClarkeDT1Febrero de 1969 y febrero de 1970Servicio DentalCreo que este fue mi mejor lugar de destino durante mi gira en servicio.
Davidson, Mike HM3Marzo de 1969 y diciembre de 1969HospitalMe asignaron como técnico de terapia de inhalación. Tuve que abrir y aprender a operar el ventilador MA1 que alguien antes que yo ordenó. Luego me asignaron a Anestesiología como técnico donde pasé el resto de mi tiempo.
Mooningham, TomHM38 de marzo de 1969 y 30 de abril de 1970HSirvió en urología e internacional como cocinero. Retirado en 89 '' como HMC (FMF). Aún buscando a Tim Roberts, recuerda que se casó con la chica en PI. Echa un vistazo al grupo USSREPOSE en yahoo.
Mobley, WilliamHM328 de marzo de 1969 y 20 de abril de 1970CirugíaLa tecnología de quirófano trabajó principalmente en neurocirugía
Davis, ChuckHM2Abril de 1969 y ndash de mayo de 1970Fotografía MédicaSe desempeñó como fotógrafo médico. Visite mi sitio web USS Repose en: http://members.aol.com/chuckd3871/chuck01.htm/
Oxboel, PeterHM3Abril de 1969 y ndash de mayo de 1970Ojo Oído Nariz y GargantaMuchos buenos momentos tanto en el trabajo como en el juego. Cosas que recuerdo, Mail Bouy Watch, Anclas perdidas, Inspecciones del casco, Fiestas en la playa, Subic, Hotel Danang, espectáculos de USO, el Typhoon y navegar de regreso a San Francisco.
Kachenmeister, JohnHM3Mayo de 1969 y marzo de 1970HospitalBarrio internacional
Ditzler, LarryHM3Junio ​​de 1969 y ndash de junio de 1970hospital¿Alguien recuerda al joven con una granada en la pierna? Llevé su camilla, buscando al otro ayudante médico que me ayudó. También la tecnología de rayos X y los cirujanos que estaban allí. correo electrónico [email protected] 208-473-4460
Conductor, William (Bill)HM213 de junio de 1969 y 15 de mayo de 1970OFICIAL DE LA SALA / JUICIOTRABAJÓ EN TRIAGE CUANDO EL PACIENTE ENTRÓ CON EL LIVE M 79 ROUND EN LA PIERNA
Wade, PhilHM2Julio de 1969 y ndash de mayo de 1970Farmacia
Yoder, JohnHM3Julio de 1969 y ndash de mayo de 1970HospitalServí en la Sala de Urología, monté muchas camillas y piqué mucha pintura. Visité Subic Bay 3 veces, disfruté de R & ampR en Sydney y del crucero a casa a través de Hawái. Estoy feliz de estar vivo y retirado en el mundo
Billon, WayneHM37 de julio de 1969 y ndash de mayo de 1970Unidad de cuidados intensivos del pabellón C-4Buscando enfermeras, médicos con los que trabajé en C-4.
Grigg, JamesHM29 de julio de 1969 y 10 de mayo de 1970Hospital - Urología
Fuller, TedYNSN30 de julio de 1969 y 17 de agosto de 1970Buque y oficina n. ° 039: capellán y asistente n. ° 039Acabo de recibir una transcripción en DVD de 1 hora y 37 minutos de películas tomadas por una enfermera durante su servicio en el reposo. Fueron tomadas antes de que yo estuviera en el barco, pero aún me traía muy buenos recuerdos.
Blanco, Robert / bobHM3Agosto de 1969 y julio de 1970Asuntos del pacienteSaludos a la tripulación nocturna, Mark, Jeff y Peter.
Natale, JohnYEOMAN E-418 de agosto de 1969 y 18 de octubre de 1970M - Ingeniería Aunque trabajé en la compañía de barcos # 039 principalmente como el Yeoman de la Oficina de Ingeniería, solo tuve que echar un vistazo rápido al libro de cruceros de 1969 para recordar a los cuatro de la compañía del hospital que se registraron en este sitio.
McColley, Robert (Jerry) (mac)HM2Noviembre de 1969 y ndash de mayo de 1970Hospital (triaje)Tenga buenos recuerdos de este breve período de servicio. Ahora estoy jubilado y me he unido a la American Legion y a la Fleet Reserve Association (FRA). I stayed with my Medical Career at Kaiser Hospitals in California.
Bailey, Greghm-3Nov 10, 1969 &ndash Jun 5, 1970hospital crewarrived nov 1969 on the Repose and rode her back to the states for decommissioning (which did not happen until late), worked on various wards, played a lot of poker
Bowen, WilliamEM3Nov 25, 1969 &ndash Nov 1970E DIVISIONPast Repose reunions have been great . I would like to see another
Mulligan, James /jimHNNov 27, 1969 &ndash May 28, 1970HospitalI am searching for all the late comers that came around the end of Nov.69 and rode the ship all the way to Long Beach. I was a Neuro Psychiatric Corpsman. Greg Bailey get in touch if you read.
Lyall, JefferyFNDec 1969 &ndash Nov 1970M divisionCame aboard 12/69, stayed through decommissioning and conversion to hospital annex, the member of detachment maintaining ship. Left in 11/70 for USS Passumpsic. AO-107. Made MM3, went to WestPac, got out in 10/71.
Gay, Jerry L.PC3Jan 1970 &ndash Aug 1970NX
Teeter, PatrickSNJan 1970 &ndash Oct 21, 1970Deck
Elliott, RandysnFeb 3, 1970 &ndash Nov 30, 19701st divlooking for any deck force men and pat teeter
James, PoadE-3Sep 1, 1970 &ndash Sep 1, 1971MmStationed at Long Beach
Gavin, Richard (Goober)E3Oct 1970 &ndash Oct 1971Deck
Lorick, TerranceHM3Feb 1971 &ndash Nov 4, 1974MédicoI reported just after the ship returned from SE Asia and was parked at US Naval Station Long Beach. I served on Wards C-3, C-6, C-1 (Alcohol Detox) C-4. Also in ER.
Korver, KentHA2Nov 18, 1972 &ndash Aug 30, 1973General Duty CorpsmanTo contact old friends and acquaintances of com. 163 Grosley's Gorillas in Recruit NTC San Diego, Ca boot camp and graduates ? Oct 1972 Hosp. Corps School Balboa Hospital San Diego, CA. Serving NRMC Repose Long Beach, CA
Korver, KentDECIR AHDec 12, 1972 &ndash Jul 31, 1973Emergency room and Detox. unitLooking for pictures and old shipmates Breaux, Hansen, Compton, Breaux, Cheif Sledge, Ltjg Kulick
Clayton, ClarenceHNDec 12, 1972 &ndash Dec 1974E.R. & Male Sick CallReturned to college after my Repose service. Eventually became a physician serving in Tennessee, Kansa and Kentucky. Gained so much valuable experience while serving in the Navy aboard the Repose. I remember Terry Lorick

Select the period (starting by the reporting year): precomm &ndash 1966 | 1967 &ndash now


How do I structure a 16 mark answer?

This is almost an essay-style response to a question, but that's not something to be scared about. Being prepared to write an essay response will help you structure your argument in a way that best answers the question while allowing you to demonstrate your knowledge of the topic, and so gets you the best mark possible! 16-mark questions will provide you with a statement and ask 'How far do you agree?'. First, you should provide a brief introduction to your essay: a statement about what your argument will be, to explain how you have interpreted the given statement. Then, you will need to structure your answer into paragraphs framed around the different specific points you are making. You should plan these points beforehand, and format each paragraph with the 'PEEL' (point, evidence, explain, link) structure so that you are: making it clear what your point is providing relevant historical evidence to support this, in relation to the given statement analysing how this agrees/disagrees with the statement referring back to the point of the paragraph as well as the essay question, leading nicely onto your next paragraph. This will lead up to a conclusion in which you will ultimately answer how far you agree with the statement, after having analysed both sides of the argument in the preceding paragraphs. Longer answers are not something to worry about, but something to look forward to as a way of exploring how you can apply what you have learned to REAL historical questions!


New Online Exhibit: Personal Snapshots: Picturing the Vietnam War

Richard Segovia’s good friend, Roy Keener, taking a photograph in Vietnam. Richard Segovia Collection, Veterans History Project, AFC2001/001/91938.

While curating this exhibit, I was reminded of Tim O’Brien’s brilliant collection of wartime stories, The Things They Carried. One scene in particular connected with the exhibit’s subject:

Many years after the war Jimmy Cross came to visit me at my home in Massachusetts, and for a full day we drank coffee and smoked cigarettes and talked about everything we had seen and done so long ago, all the things we still carried through our lives. Spread out across the kitchen table were maybe a hundred old photographs. There were pictures of Rat Kiley and Kiowa and Mitchell Sanders, all of us, the faces incredibly soft and young.

As this vignette makes clear, photographs are often closely linked to memory. Who among us hasn’t pored over old photographs from our own past, or those that have been passed down through generations of family members? Whether they are formal portraits or candid snapshots, photographs remind us of long-forgotten details of our past experiences and previous versions of ourselves.

For historians, photographs are considered to be rich primary source documents, just like letters and diaries. Photographs can quickly convey the details and emotions of historic events in a way that words sometimes cannot, making it possible for modern day viewers to picture the past.

Medic Jack Santos reading in his tent, Vietnam. George Mikey Mabe Collection, Veterans History Project, AFC2001/001/93323.

For these reasons, in addition to oral histories and original manuscripts, the Veterans History Project collects original photographs documenting a veteran’s service experiences. In this new online exhibit, we have assembled 12 collections, all of which contain photographs taken by servicemen and women during the Vietnam War.

Our emphasis here is on amateur photography, rather than the work of official military photographers. In flipping through the featured collections, it is obvious that these are not the well-framed, crisp images of professionals. Many of these snapshots are blurry or fuzzy the lighting is bad, and it can be hard to make out some of the details. These photos were taken by average servicemen and women, only one of whom had any formal training in photography.

Despite their limitations, these photographs still speak volumes. Like all historical sources, photographs were created by an individual they have an author, someone behind the camera’s lens who chose to shoot a particular subject or scene. The veterans who took these photographs captured some (though not all) of their experiences on film. More specifically, they preserved what they hoped to remember about their time in Vietnam, or what they wished to convey to friends and family back home.

Young Vietnamese balloon salesman, Vietnam. Edward Anthony Zipeto Collection, Veterans History Project, AFC2001/001/96810.

Many of the featured collections begin with photos of basic training, before the veteran shipped out to Vietnam. Once in-country, veterans frequently documented what appeared new and foreign to them. A large percentage of these photos depict Vietnamese civilians, oftentimes children, or individuals whom the veterans encountered on a daily basis, such as street vendors, ARVN or Montagnard soldiers, or those hired by the military to cook and clean.

The landscape of Vietnam was another frequently photographed subject. Within the featured collections, we see not only lush jungle foliage, but also land ravaged by defoliation chemicals and artillery battles. There are photographs that hint at moments of quiet beauty, such as George Shirilla’s snapshot of dawn in the A Shau Valley.

Photo of a soldier’s gear. Richard Segovia Collection, Veterans History Project, AFC2001/001/91938.

Servicemen and women also captured important elements of their daily routine, documenting everything from C-rations to military equipment, living conditions, and mail call. Richard Segovia’s collection contains a number of “still life” shots of the typical gear carried by ground infantry troops, including a rucksack, weapon, and canteens (and, poignantly, evoking Tim O’Brien’s work again, letters from home are included in this scene).

By far the most frequently photographed subjects? A veteran’s friends and comrades. For every photograph of a veteran, there are three more of his or her buddies, sometimes named, sometimes unidentified, all demonstrating their clear camaraderie. The photographs depict groups of friends graduating from basic training, clowning around in the barracks, and while on duty in hospitals, base camps, and fire bases.

Rae Leff with doctor and corpsmen, Ward C-6, USS Repose (AH-16), Vietnam. Rae Leff Collection, Veterans History Project, AFC2001/001/50634.

Given the similarities between each veteran’s array of photographs, it can be easy to forget the distinctions between them. But behind each of these photographs is a singular Vietnam experience. Each photo, like each VHP collection, represents a unique, individual narrative.

For example, to a casual viewer, a photograph of a helicopter might appear as just another Huey, a commonplace—and now iconic—image of the Vietnam War. To David Flores, however, the veteran who snapped the picture, there is a story behind that particular helicopter: it provided key support during an extraction from the field following a Long-Range Reconnaissance Patrol mission. The helicopter in the photo meant relief and safety and survival.

Soldier identified as Jim Harp. Richard Segovia Collection, Veterans History Project, AFC2001/001/91938.

Sometimes, a caption can hint at the larger context of a photograph, providing critical information about the story behind the image. Captions can identify buddies by their names or by their nicknames (which themselves hint at stories). Captions can also identify a veteran’s comrades who didn’t make it home. In the collection of Marine Lance Corporal Mark Ryan Black, who was killed in action on August 14, 1967, a beautiful photograph of a sunrise or sunset over the treetops contains a haunting caption written by his mother: “Last picture on Mark’s camera when it arrived home.”

Sunrise or sunset over trees, Combined Action Company Papa 3, Vietnam. Text on photograph: “Last picture on Mark’s camera when it arrived home.” Mark Ryan Black Collection, Veterans History Project, AFC2001/001/12749.

More often, though, the full story of a picture is elicited through a veteran’s oral history. ਊida Sanchez’s photograph collection includes a candid photo of a young soldier with his right hand on a tank, the Vietnamese jungle in the background. He is blond, shirtless, with a bandana wrapped around his head and a silver chain around his neck. The photo is not eye-catching or dramatic rather, it looks like a forgettable attempt at a portrait. It is only upon listening to Sanchez’s oral history that you understand the tragic circumstances behind this image. A “short-timer,” this unnamed soldier was scheduled to go home in just a few days. Returning from a visit to another field hospital, Sanchez encountered a combat unit coming back from the field, and snapped a photo of the handsome soldier. Moments later, after Sanchez’s group had resumed their trip back to their own hospital, they heard a loud explosion, and realized that a mine had killed the soldier she had photographed, along with the rest of his unit.

For Sanchez, this memory, and the photograph representing it, is one of the many things “still carried.” Indeed, all of the veterans included in this exhibit still carry with them the memories of what happened in Vietnam. Their photographs, too, have become things carried—and thus these veterans’ decision to donate them to the Veterans History Project is all the more meaningful.


Ver el vídeo: La Iglesia de Dios santifica el Día de Reposo IDDSMM (Noviembre 2021).