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12 de febrero de 1942


12 de febrero de 1942

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Guerra en el mar

Channel Dash: los británicos realizan una serie de ataques desesperados contra Scharnhorst, Gneisenau y Prinz Eugen pero no pueden infligir daños graves



  • El mapeo de alta resolución del puerto de Darwin produce información detallada sobre el área y los orígenes geográficos # x27s
  • Naufragios de la Segunda Guerra Mundial y el ciclón Tracy mapeados con nuevos detalles como parte del proyecto
  • Los científicos dicen que un nuevo estudio significa que el puerto es el & quot; sistema de macromareas tropicales mejor mapeado del mundo & quot;

La marina y los buques mercantes hundidos por los ataques aéreos japoneses en 1942, así como el naufragio de un barco perdido durante el ciclón Tracy en 1974, han sido capturados en el nuevo estudio marino del puerto de Darwin realizado por Geoscience Australia, cuyos primeros resultados se han publicado públicamente. liberado.

A partir de mayo de este año, el barco de investigación Solander operó las 24 horas del día durante un mes cartografiando las playas del norte de Darwin y la costa norte de la península de Cox, utilizando la "tecnología de ecosonda de múltiples haces".

Suministrado: Geociencia Australia

Geoscience Australia dijo que el proyecto de colaboración de cuatro años, con el Instituto Australiano de Ciencias Marinas y el Gobierno de NT, reunió y cotizó más de 50 años de experiencia en el mapeo del fondo marino y ha mejorado los esfuerzos para una mejor gestión de estuarios y costas en el área ''.

Los resultados de la encuesta, que según Geoscience revelaron `` reliquias de la antigua geografía de Australia en forma de dunas de arena submarinas, ondas y olas de arena '', también generaron nuevas imágenes batimétricas del Booya, un barco que se refugió en el puerto como El ciclón Tracy se acercó pero se hundió, con cinco vidas perdidas.

También se cartografió el barco de transporte estadounidense de la Segunda Guerra Mundial USAT Meigs, que fue torpedeado y bombardeado durante los ataques sorpresa japoneses de febrero de 1942.

"Estas imágenes son una gran contribución a nuestros continuos esfuerzos para comprender mejor nuestra arqueología marina y para gestionar estos naufragios históricos en el puerto de Darwin", dijo David Steinberg, funcionario senior de patrimonio del Gobierno de NT.

Geociencia dijo que el mapeo ayudó a comprender la geografía del área desde "la última edad de hielo, hace unos 20.000 años", hasta una época en la que existía un puente terrestre entre el norte de Australia y Nueva Guinea.

"Esta investigación crucial mejora significativamente nuestros esfuerzos para una mejor gestión de los estuarios y costas de esta área, al tiempo que crea el sistema de macromareas tropicales mejor mapeado del mundo", dijo Neil Smit, científico del proyecto.

"También es un caso de prueba emocionante para los científicos que esperan comprender mejor los sistemas ambientales complejos como el puerto de Darwin".

Suministrado: Australian War Memorial (P05303.022)


Vida temprana y caso histórico

Brown nació el 20 de febrero de 1943 en Topeka, Kansas, de Leola y Oliver Brown. Aunque ella y sus dos hermanas menores crecieron en un vecindario étnicamente diverso, Brown se vio obligada a cruzar las vías del tren y tomar un autobús para ir a la escuela primaria a pesar de que había una escuela a cuatro cuadras de su casa. Esto se debió a que las escuelas primarias en Topeka estaban segregadas racialmente, con instalaciones separadas para niños blancos y negros.

En 1950, la Asociación Nacional para el Avance de las Personas de Color (NAACP) pidió a un grupo de padres afroamericanos que incluía a Oliver Brown que intentara inscribir a sus hijos en escuelas para personas de raza blanca, con la expectativa de que serían rechazados. Oliver intentó hacerlo con Brown, quien estaba en tercer grado en ese momento y no pudo inscribirse en la primaria Sumner. La estrategia fue que el grupo de derechos civiles presentara una demanda en nombre de las 13 familias, que representaban a diferentes estados.

Dado que el nombre de Brown & aposs encabeza alfabéticamente la lista de demandantes, el caso se conocería como Brown contra la Junta de Educación y ser llevado a la Corte Suprema. El abogado principal que trabajaba en nombre de los demandantes era el futuro juez de la Corte Suprema Thurgood Marshall.


NOW Live desde el Smithsonian Asian Pacific American Center

Cortesía de Archivos Nacionales

El 19 de febrero de 1942, el presidente Franklin D. Roosevelt emitió Orden ejecutiva 9066, autorizando el establecimiento de "áreas militares ... de las cuales cualquiera o todas las personas pueden ser excluidas", dando al Secretario de Guerra el poder de supervisar la remoción de tales personas. 1 Esta orden apuntó decisivamente a los residentes japoneses que vivían en la costa oeste, desde inmigrantes de primera generación hasta estadounidenses de origen japonés de segunda y tercera generación.

La orden también decía:
“Se autoriza al Secretario de Guerra a proporcionar a los residentes de cualquier área que estén excluidos de la misma, transporte, comida, refugio y otros alojamientos que sean necesarios ... para lograr el propósito de esta orden”. 2

Esta acción condujo a la construcción de campos de internamiento, desplazando y perturbando la vida de más de 100.000 estadounidenses de origen japonés. Si bien esta orden parece estar justificada por la necesidad militar y la amenaza de una invasión japonesa en la costa oeste, también debe considerarse en el contexto y la historia de la antiinmigración y la discriminación de los estadounidenses de origen asiático y pacífico en los EE. UU. Que se remontan a la Exclusión. Hechos de la década de 1880.

La Orden Ejecutiva 9066 enfrentó varios desafíos legales de constitucionalidad durante su implementación y después de la guerra. Más famoso, fue impugnado en la Corte Suprema en Korematsu contra Estados Unidos, sino también en los casos judiciales de Hirabayashi y Endo. El tribunal confirmó las medidas de exclusión descritas en la Orden Ejecutiva 9066, pero falló en contra del encarcelamiento de cualquier ciudadano que no demostrara ser desleal en Ex parte Endo. 3


Recordando 1942: el bombardeo de Darwin

Febrero de 1942. Las tropas australianas inspeccionan los daños de las bombas causados ​​por los ataques aéreos japoneses. Darwin, NT.

Presentado originalmente por el Dr. Peter Stanley, el martes 19 de febrero de 2002 junto al Cuadro de Honor en el Memorial, como parte de la Serie de Conversaciones del Cuadro de Honor.

Unos minutos antes de las diez de la mañana del 19 de febrero de 1942, una fuerza de aviones japoneses barrió Darwin para comenzar la primera de las dos incursiones de ese día.

¿Cómo pasó esto?

Los ataques a Darwin se produjeron como parte de la conquista japonesa del sudeste asiático. Japón había estado librando una brutal guerra de conquista en China desde principios de la década de 1930. Había ocupado Indochina y Tailandia en 1941. En los dos meses transcurridos desde el estallido de la guerra contra las potencias europeas en Asia en diciembre de 1941, sus fuerzas habían tomado Hong Kong, Malaya y el territorio australiano de Nueva Bretaña. Sus fuerzas ya estaban avanzando hacia las Indias Orientales Holandesas. Cuatro días antes de los ataques, las fuerzas japonesas habían capturado Singapur.

Mientras que los australianos miraban con aprensión los mapas de sus periódicos diarios que mostraban flechas que se movían hacia el norte de Australia, Japón no tenía ninguna intención de aterrizar realmente en Australia. Más bien, el objetivo de Japón era apoderarse de las materias primas y los recursos económicos del sudeste asiático y asegurar un perímetro defendible alrededor de la región para defender sus ganancias de los contraataques que seguirían.

Darwin era una importante base aliada. Barcos y aviones con base allí apoyaban a los defensores de Timor, que caería en una semana, y Java, que se vería abrumado a finales de mes. Por lo tanto, Darwin fue atacado no como el preludio de una invasión de Australia, sino para apoyar la toma de las Indias Orientales Holandesas por parte de Japón.

Los vuelos de reconocimiento japoneses habían sobrevolado Darwin en los días previos al ataque. Sus informes se pasaron a un grupo de trabajo naval basado en cuatro portaaviones (la misma fuerza al mando del vicealmirante Nagumo Chuichi que había lanzado el ataque a Pearl Harbor en diciembre). Los defensores creyeron con razón que el ataque era inminente, aunque cuando llegó no estaban preparados.

Temprano en la mañana del 19 de febrero, los observadores avistaron 188 aviones en las islas Bathurst y Melville al norte de Darwin. Los informes se enviaron por radio a Darwin, pero no se actuó con urgencia. Los primeros signos del ataque se produjeron cuando los cazas Zero comenzaron a ametrallar un dragaminas auxiliar, HMAS Gunbar, cuando atravesaba la barrera que protegía la entrada al puerto de Darwin. Pronto, los barcos en el puerto y los edificios e instalaciones en tierra fueron atacados.

Las bombas mataron al menos a 21 trabajadores del muelle, algunos quedaron atrapados en el muelle abierto cuando una sección fue destruida. Una bomba que impactó en la oficina principal de correos de Darwin mató al jefe de correos, a su familia ya seis jóvenes telegrafistas que se refugiaban en una trinchera en el exterior. La Residencia del Administrador del Territorio del Norte fue alcanzada, matando a una joven aborigen que trabajaba para la familia del Administrador.

Durante cuarenta minutos la aeronave bombardeó y ametrallaron. Hundieron ocho de los 47 barcos en el puerto, incluido el motor Neptuna. Su cargamento incluía 200 cargas de profundidad que explotaron cuando el barco yacía junto al muelle de Darwin. La defensa de Darwin fue inadecuada. Los pocos cañones antiaéreos, aunque en constante acción, se vieron abrumados. Diez cazas Kittyhawk de los Estados Unidos fueron destruidos en el aire o mientras despegaban.

Ochenta minutos después, llegó una segunda oleada, esta vez de bombarderos terrestres de Kendari en las Célebes, para continuar el ataque, esta vez concentrándose en la estación de la RAAF tierra adentro. Las redadas no costaron a los atacantes más de diez aviones.

Las dos redadas mataron a unas 250 personas en Darwin y sus alrededores. Los historiadores oficiales, que escribieron en la década de 1950, se tomaron algunas molestias para determinar una cifra firme. Llegaron a la conclusión de que habían muerto "alrededor de 243". Investigaciones posteriores han revisado esta cifra al alza. Nadie puede saber el número real porque las tripulaciones de algunos de los barcos mercantes no se conocían completamente. Ciertamente no fueron los 1.024 reclamados recientemente en informes sin fundamento.

Darwin es posiblemente la batalla más inclusiva de Australia. Los que murieron ese día incluyeron miembros de los tres servicios, en rango que iba desde un comandante de ala hasta dos cocineros. También incluían marineros mercantes, trabajadores postales y civiles que simplemente estaban haciendo su trabajo. Incluían hombres y mujeres, australianos blancos y negros, una adolescente y un abuelo. Es importante reconocer que el primer ataque a Australia como nación costó la vida a representantes de esa nación.

La mayoría de los nombres de los asesinados en Darwin ese día, de hecho, no están registrados aquí en este Cuadro de Honor. El grupo más grande eran miembros de la Armada o Fuerza Aérea de los Estados Unidos, la mayoría miembros del complemento del destructor USS Peary que fue hundido durante la primera incursión. Los dieciséis militares australianos y una mujer militar asesinados en Darwin el 19 de febrero de 1942 aparecen en ocho paneles.

Los cuatro miembros del ejército, un cabo del cuerpo de artillería y tres miembros del buque hospital Manunda (incluida una hermana del Servicio de Enfermería del Ejército de Australia) aparecen en los paneles 86 y 91. Los seis marineros, tres del HMAS Swan y tres de la costa establecimiento HMAS Melville, aparecen en los paneles 3, 4 y 7. Los siete aviadores eran en su mayoría miembros de la sede de la estación RAAF. Se conmemoran en el panel 97.

Muchos de los muertos eran civiles australianos que, debido a la aplicación de la Ley del Memorial, no se consideran elegibles para su inclusión en el Cuadro de Honor. Se conmemoran por su nombre en Darwin, donde están enterrados la mayoría de ellos.

Los ataques a Darwin provocaron temores comprensibles de que los ataques aéreos pronto serían seguidos por una fuerza de invasión. Aquí comienza la triste historia del llamado "pánico de Darwin" y el desorden que lo acompañó. Si bien los hombres se fugaron y saquearon en los caóticos días posteriores a los ataques, las historias se han vuelto folclóricas. Deben considerarse cuidadosamente. El historiador de la guerra del Territorio del Norte, el profesor Alan Powell, ha establecido que los informes de pánico masivo, de hombres en bicicleta a Alice Springs y haciendo autostop en carros de tierra para escapar de la ciudad han sido muy exagerados. El libro del profesor Powell The Shadow's Edge nos da una comprensión más precisa del ataque y sus consecuencias.

También se olvida a menudo que los ataques del 19 de febrero fueron sólo la primera de las 64 redadas realizadas en Darwin entre febrero de 1942 y noviembre de 1943. Aquí es importante centrarse en lo que es significativo. Ninguna de estas incursiones fue tan pesada como la primera y la mayoría no causó daños ni bajas en absoluto. Sin embargo, a menudo se pasa por alto su importancia. Fueron parte de una campaña aérea que se libró en el norte de Australia durante esos años. Esta historia de esta campaña ha sido contada por un ex curador del Memorial, Mark Clayton en el Journal of the Australian War Memorial, 1 y por mi colega Chris Coulthard-Clark en la edición de enero de 2002 de la revista del Memorial, Wartime. 2 Describen cómo las tripulaciones aéreas australianas y estadounidenses lucharon con sus homólogos japoneses para establecer el dominio sobre los cielos de la Australia tropical. En estos combates morirían muchos más hombres, derribados sobre el Mar de Arafura o el Golfo o sobre la maleza del Territorio y el Cabo York. Los nombres de los australianos muertos en esa guerra olvidada también están aquí.

Darwin ha atraído muchos mitos, entre los que destaca que se suprimió la noticia. Ciertamente fue disminuido. Al día siguiente, los informes noticiosos situaron el número de muertos en 17, pero la noticia de las redadas en Darwin nunca fue suprimida, sobre todo porque apoyaba el deseo del gobierno de Curtin de movilizar a los australianos para que trabajen, luchen o ahorren al asustarlos sobre lo que podría suceder.

La Comisión Real de Lowe investigó las redadas en 1942, y algunas audiencias se llevaron a cabo en las ruinas de la ciudad. Su informe se publicó en 1945. El libro de Douglas Lockwood, Australia's Pearl Harbor, contó la historia vívidamente por primera vez en 1956, y desde entonces han sido vendidos al por menor, a veces con más color que claridad, por otros periodistas. Los australianos siempre recordarán los hechos del 19 de febrero de 1942 y los que murieron en ellos. Aquí, en el Cuadro de Honor del memorial de la nación, los recordamos.

Notas:

[1] Mark Clayton, "La guerra aérea del norte de Australia 1942-44" Journal of the Australian War Memorial, 8 (1986)
[2] Chris Coulthard-Clark, "Air war over Australia", Wartime, 17, 2002


12 de febrero de 1942 - Historia

PILAS Y PLUTONIO
(1939-1942)
Events & GT Early Government Support, 1939-1942

los Comité de uranioEl primer informe, publicado el 1 de noviembre de 1939, recomendaba que, a pesar de la incertidumbre del éxito, el gobierno debía obtener inmediatamente cuatro toneladas de grafito y cincuenta toneladas de óxido de uranio. Esta recomendación condujo al primer desembolso de fondos del gobierno - $ 6.000 en febrero de 1940 - y reflejó la importancia que se concede a Fermi-Szilard pila (reactor) experimentos ya en marcha en Universidad de Colombia. Sobre la base del trabajo realizado en 1934 que demuestra el valor de los moderadores en la producción de neutrones lentos, Enrico Fermi pensaba que una mezcla del moderador adecuado y el uranio natural podría producir una reacción en cadena de fisión. Fermi y Leo Szilard centraron cada vez más su atención en el carbono en forma de grafito. Quizás el grafito podría ralentizar o moderar la neutrones provenientes de la reacción de fisión, aumentando la probabilidad de que provoquen fisiones adicionales para sostener la reacción en cadena. Una pila que contenga una gran cantidad de uranio natural podría producir suficientes neutrones secundarios para mantener la reacción.

Sin embargo, existía una gran brecha teórica entre construir una pila autogenerada y construir una bomba. Aunque la pila imaginada por Fermi y Szilard podría producir grandes cantidades de energía y podría tener aplicaciones militares (propulsar buques de guerra, por ejemplo), sería demasiado grande para una bomba. Se necesitaría la separación de uranio-235 o un enriquecimiento sustancial de uranio natural con uranio-235 para crear una reacción de neutrones rápida en una escala lo suficientemente pequeña como para construir una bomba utilizable. Si bien estaba seguro de las posibilidades de éxito en su pila de poder de grafito, Fermi en 1939 pensó que había "poca probabilidad de una bomba atómica, pocas pruebas de que no estábamos persiguiendo una quimera".

Los experimentos llevados a cabo a principios de 1941 en el Laboratorio de Radiación de la Universidad de California, Berkeley, finalmente completó el vínculo entre la investigación de pilotes y la construcción de bombas. Edwin M. McMillan y Philip H. Abelson habían estado estudiando fragmentos de fisión de uranio producidos en un ciclotrón allí (arriba). Su investigación condujo a la identificación química del elemento 93, neptunio, mientras que la investigación realizada por Glenn T. Seaborg (izquierda) reveló que un isótopo de neptunio se descompuso en otro elemento transuránico (creado por el hombre). En febrero, Seaborg lo identificó como el elemento 94, al que más tarde denominó plutonio. En mayo, había demostrado que el plutonio-239 tenía 1,7 veces más probabilidades de fisión que el uranio-235. Este hallazgo hizo que el experimento de Fermi-Szilard fuera más importante que nunca, ya que sugería la posibilidad de producir grandes cantidades de plutonio fisionable en una pila de uranio utilizando abundante uranio-238 y luego separarlo químicamente. Seguramente esto sería menos costoso y más simple que construir plantas de separación de isótopos. Ahora parecía posible un segundo camino, quizás más fácil, hacia la bomba atómica.

Anterior próximo

El texto de esta página fue adaptado y algunas partes se tomaron directamente de la publicación de la Oficina de Historia y Recursos del Patrimonio: F. G. Gosling, El Proyecto Manhattan: Fabricación de la bomba atómica (DOE / MA-0001 Washington: División de Historia, Departamento de Energía, enero de 1999), 6-8. El comentario "quimera" es de Laura Fermi, Átomos en la familia: mi vida con Enrico Fermi (Chicago: University of Chicago Press, 1954), 164. Los términos "pila atómica" y "reactor nuclear" se refieren a lo mismo. El término "pila" era más común durante las primeras investigaciones atómicas, pero gradualmente fue reemplazado por "reactor" en los últimos años del Proyecto Manhattan y posteriormente. En este sitio web, la frase "pila (reactor)"se utiliza para referirse a las primeras pilas experimentales, y" reactor (pila) "se utiliza para referirse a los reactores de producción posterior, que tenían controles más elaborados y, en general, se parecían más a los reactores de posguerra. Tanto como el término" pila " gradualmente dio paso a "reactor", "atómico" fue reemplazado gradualmente por "nuclear". La fotografía de Enrico Fermi es cortesía del Departamento de Energía (a través de los Archivos Nacionales). los reacción en cadena de fisión El gráfico es una adaptación de un gráfico producido originalmente por el Departamento de Salud del Estado de Washington. Las modificaciones son originales de la Oficina de Historia y Recursos del Patrimonio del Departamento de Energía. Las fotografías de la ciclotrón y de Glenn Seaborg son cortesía del Laboratorio Nacional Lawrence Berkeley.


Austeridad y incertidumbre

Después de la Primera Guerra Mundial, el Imperio Británico en Asia se vio sometido a una presión cada vez mayor de sus antiguos aliados, Estados Unidos y Japón. En junio de 1921, el Almirantazgo británico respondió planificando una nueva base naval en Singapur, donde esperaba colocar una flota de batalla moderna. Pero el gabinete británico, paralizado por la austeridad de la posguerra, un creciente ánimo público de pacifismo e internacionalismo y la negativa de los dominios de Canadá y Sudáfrica a apoyar una carrera armamentista naval con Estados Unidos, dudó en comprometer los recursos. Una década más tarde, la construcción de las fortificaciones de Singapur se había detenido y no había ninguna flota de batalla estacionada allí. En 1932, los Jefes de Estado Mayor informaron que: "Todo nuestro territorio en el Lejano Oriente, así como la línea costera de la India y los Dominios y nuestro vasto comercio y transporte, está expuesto a ataques".

Almirante de la flota John Arbuthnot "Jacky" Fisher, primer barón Fisher de Kilverstone (1841-1920), reformador naval británico que en 1904 describió a Singapur como una de las 'Cinco llaves [que] encierran el mundo' junto con Dover, Gibraltar, Alejandría y Cabo de Buena Esperanza. Commons Wikimedia Mientras tanto, el presidente de los Estados Unidos, Warren G. Harding, invitó a las mayores potencias navales a lo que se convertiría en la Conferencia Naval de Washington (1921-1922) para discutir el desarme y los asuntos del Lejano Oriente. Se llegó a una serie de acuerdos que supusieron el fin de la superioridad naval británica: una proporción fija de tonelaje de buques capitales entre ellos (Gran Bretaña y EE.UU. 525.000, Japón 315.000 y Francia e Italia 175.000), diez años de 'vacaciones navales' en reemplazos, restricciones sobre el número de barcos de superficie y una moratoria sobre la construcción de fortificaciones (excepto Singapur y Pearl Harbor). Los británicos también aceptaron a regañadientes no renovar la Alianza Anglo-Japonesa (1902). Como resultado, la flota británica en el Pacífico permanecería obsoleta (cualquier buque más grande y moderno se destinaría al Atlántico y el Mediterráneo) mientras sus intereses ya no fueran apoyados por una alianza japonesa.

Los tratados de Washington no hicieron nada para saciar a los rivales de Gran Bretaña en Asia. Los líderes nacionalistas y militares de Japón, con un control cada vez más estricto sobre la política, vieron los Tratados como parte de los intentos de "encajar" a Japón. Posteriormente, Japón amenazó el orden internacional con una agresión militar contra la República China, en Manchuria (septiembre de 1931) y Shanghai (enero de 1932). Hubo poca respuesta internacional: la Liga de Naciones era militarmente ineficaz, el aislacionista estadounidense, Francia preocupada por Alemania.

Aunque distraídos por la agitación financiera y política interna, los británicos respondieron con esfuerzos para fortalecer su posición en Asia y en todo el Imperio: se reanudaron las fortificaciones en Singapur, se abandonó la regla de diez años sobre reemplazos navales y se estableció un comité para identificar y tapar las brechas en y defensas imperiales. Sin embargo, los acontecimientos en Europa, en particular la agresión italiana y el rearme alemán, pronto preocuparon la planificación británica. La flota mediterránea se reforzó en detrimento del Lejano Oriente y Singapur y, en julio de 1934, el rearme se equilibró hacia un bombardero disuasorio contra Alemania. En el Lejano Oriente, la política británica se basó en una primera instancia en el apaciguamiento japonés y en la segunda en la ayuda estadounidense.


Este día en la historia negra: 19 de febrero de 1942

Los aviadores de Tuskegee se abrieron paso en la historia como los primeros pilotos afroamericanos que lucharon en la Segunda Guerra Mundial en la década de 1940 y mantuvieron los aviones.

Oficialmente conocido como 332nd Fighter Group y 477th Bombardment Group of the United States Army Air Corps, el grupo fue objeto de segregación y discriminación durante su tiempo en el ejército a pesar de ser tan valiente en la lucha contra los enemigos como el resto del ejército. Mientras tanto, el racismo en Estados Unidos todavía estaba muy vivo a través de las leyes de Jim Crow.

Todos los pilotos afroamericanos (y cinco haitianos) que sirvieron en los escuadrones fueron entrenados en el Instituto Tuskegee y el grupo se ganó el apodo de & quot; Ángeles de cola roja & quot; porque los bombarderos que escoltaban los veían como ángeles y las colas y hélices de sus aviones estaban pintadas de rojo.

Al final de la Segunda Guerra Mundial, 992 hombres se habían graduado de Tuskegee. Llevaron a cabo más de 200 misiones de escolta de bombarderos, dañaron 409 aviones alemanes, 950 unidades terrestres y hundieron un acorazado.


. de personajes famosos, actores, celebridades y estrellas nacido en 1942

77
Terry Jones

Comediante, guionista, actor, director de cine y autor galés (1942-2020)

*1 de febrero de 1942, Colwyn Bay 21 de enero de 2020, norte de Londres

78
Joe Biden

46 ° y actual presidente de los Estados Unidos

*20 de noviembre de 1942, St. Mary's Hospital

78
Katherine justicia

*28 de octubre de 1942, Sacramento

78
Dietrich Hollinderbäumer
76
Stephen Hawking

Físico teórico, cosmólogo y autor británico (1942-2018).

*8 de enero de 1942, Oxford 14 de marzo de 2018, Cambridge

78
Wolfgang Schäuble

Abogado y político alemán

*18 de septiembre de 1942, Friburgo de Brisgovia

Raman Ghosh
79
John Cale

Compositor, cantautor y productor de discos galés

74
Muhammad Ali

Boxeador, filántropo y activista estadounidense

*17 de enero de 1942, Louisville 3 de junio de 2016, Scottsdale

74
Daliah Lavi

Actriz, cantante y modelo israelí

*12 de octubre de 1942, Shavei Tzion 3 de mayo de 2017, Asheville

78
Amitabh Bachchan
79
Paul McCartney

Cantante y compositora inglesa, bajista de The Beatles

*18 de junio de 1942, Liverpool

Urs Herzog

*24 de junio de 1942, Zug 24 de septiembre de 2015, Zúrich

69
Muammar Gaddafi

Libio revolucionario, político y teórico político (1942-2011)

*7 de junio de 1942, Qasr Abu Hadi 20 de octubre de 2011, Sirte

75
Pierre Seron

*9 de febrero de 1942, Chênée 24 de mayo de 2017, Gard

74
Sven-Erik Magnusson

Cantante y músico sueco

*13 de octubre de 1942, Säffle 22 de marzo de 2017, Karlstad

27
Jimi Hendrix

Guitarrista, cantante y compositor estadounidense

*27 de noviembre de 1942, Seattle 18 de septiembre de 1970, Kensington

71
Bob Hoskins

*26 de octubre de 1942, Bury St Edmunds 29 de abril de 2014, Bury St Edmunds

70
Roger Ebert

Crítico de cine estadounidense, autor, periodista y presentador de televisión.

*18 de junio de 1942, Urbana 4 de abril de 2013, Chicago


Acerca de esta colección

Producidos por japoneses-estadounidenses internados en centros de reunión y centros de reubicación en todo el país durante la Segunda Guerra Mundial, estos periódicos brindan una mirada única a la vida cotidiana de las personas que estuvieron detenidas en estos campamentos. Incluyen artículos escritos en inglés y japonés, mecanografiados, escritos a mano y dibujados. Anuncian eventos comunitarios, brindan información logística sobre los campamentos y la reubicación, informan sobre noticias de la comunidad e incluyen editoriales.

Después del ataque a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, los temores aumentaron entre el pueblo estadounidense. El presidente Franklin D. Roosevelt firmó la Orden Ejecutiva 9066 el 19 de febrero de 1942, que permite la exclusión de personas de las áreas designadas por motivos de seguridad. La orden no designó ningún grupo específico para la exclusión, pero en la práctica se utilizó principalmente contra personas de ascendencia japonesa, tanto ciudadanos como residentes legales. No hubo encarcelamiento masivo de ciudadanos estadounidenses o residentes de ningún otro grupo. Una comisión del Congreso de 1982 señaló más tarde en su informe, Justicia personal negada, que las causas históricas generales que dieron forma a estas decisiones fueron el prejuicio racial, la histeria de guerra y el fracaso del liderazgo político.

Cerca de 120.000 ciudadanos estadounidenses y residentes de ascendencia japonesa que vivían a lo largo de la costa oeste fueron retirados de sus hogares, trayendo solo lo que podían llevar. Se vieron obligados a ir a varios centros de reunión y reubicación ubicados en todo el oeste de los Estados Unidos. Estos campamentos, administrados por el Ejército y la Autoridad de Reubicación de Guerra, se crearon con estructuras temporales y cuarteles, rodeados de alambre de púas. Las condiciones de vida eran deplorables con familias numerosas alojadas en habitaciones pequeñas o incluso establos reconvertidos, y barracones que no estaban aislados de los duros inviernos o el calor intenso. Sin embargo, las rudimentarias condiciones de vida y el entorno carcelario no impedían a las personas de estos campamentos formar sus propias comunidades y cultura.

Dentro de los campamentos, los residentes se organizaron y cumplieron funciones necesarias, como organizar escuelas y bibliotecas. También comenzaron a producir sus propias publicaciones, incluidos periódicos. Antes del internamiento había una larga historia de periódicos japoneses estadounidenses que se publicaban en Occidente. Uno de los periodistas de Poston señaló que "la comunidad japonesa consideraba que el periódico era necesario". 2 Para el 11 de abril de 1942, menos de un mes después de la primera Orden de Exclusión, la Prensa Libre de Manzanar comenzó a publicarse en el Centro de Reubicación de Manzanar en el condado de Inyo. California. A medida que se establecieron otros campamentos, muchos comenzaron también sus propias publicaciones, algunas de las cuales duraron hasta el cierre de los campamentos en 1945-46. En esta colección se incluyen 29 títulos de periódicos (en inglés, japonés o ambos) de campamentos en siete estados.


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