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Tanager II AM-385 - Historia


Tanager II
(AM-385: dp. 890, 1. 221'1 "; b. 32'2"; dr. 10'9 "
(significar); s. 18,1 k. (tl.); cpl. 117; una. 1 3 "; cl. Auk)

El segundo Tanager (AM-385) fue depositado en Lorain, Ohio, el 29 de marzo de 1944 por la American Shipbuilding Co., lanzado el 9 de diciembre de 1944; patrocinado por la Sra. Thomas Slingluff, y encargado el 28 de julio de 1945, el Tte. Comdr. Oscar B. Lundgren, USNR, al mando.

Tanager navegó a través del río St. Lawrence hasta Boston, Massachusetts, a fines de julio y principios de agosto. En octubre, se trasladó al sur, a la Base Naval Anfibia en Little Creek, Virginia, para entrenamiento de shakedown y ejercicios de barrido de minas en el área de la Bahía de Chesapeake. Durante casi seis años, Tanager operó con la 2ª Flota a lo largo de la costa este y en el área del Caribe. Realizó ejercicios de barrido de minas y apoyó los esfuerzos de entrenamiento de la Escuela de Guerra de Minas en Yorktown, Virginia. En tres ocasiones, una en 1948, 1950 y 1951, realizó turnos de servicio en la Estación Naval de Contramedidas de Minas, ubicada en la ciudad de Panamá. Fla.

El 2 de septiembre de 1951, partió de Charleston, Carolina del Sur, hacia el mar Mediterráneo. Mientras estaba desplegada con la Sexta Flota, realizó más ejercicios de barrido de minas y visitó muchos de los puertos famosos de la zona. Entre ellos se encontraban Mers-el-Kebir, Gibraltar, Nápoles, Mónaco, Cannes, Venecia, Malta y Génova. En febrero de 1952, Tanager regresó a Charleston y reanudó las operaciones con la 2.ª Flota. Después de las reparaciones en Charleston y un viaje a Norfolk y viceversa, el dragaminas comenzó su segundo despliegue en el Mediterráneo en abril de 1953. Durante ese crucero, agregó algunos nuevos puertos de escala a su itinerario, en particular Tánger, Palermo Marsella, Livorno, Salónica, y Sevilla. También participó en una serie de ejercicios de barrido de minas con otras unidades de la 6ª Flota. Tanager volvió a entrar en Charleston el 26 de octubre de 1953.

Después de los ejercicios de barrido de minas a lo largo de la costa sureste de los Estados Unidos y en el Caribe, ingresó al astillero de Savannah Machine & Foundry Co. el 29 de junio de 1954 para realizar reparaciones. El 23 de septiembre, el dragaminas partió de Savannah y se dirigió a Beaumont, Texas. Llegó el 28 y entró en el dique seco el mismo día. Fue reflotado el 8 de octubre y remolcado a la estación naval en Orange, Texas. Dos meses más tarde, el 10 de diciembre de 1954, Tanager fue dado de baja y atracado allí con la Flota de Reserva del Atlántico. El 7 de febrero de 1955, el dragaminas fue redesignado MSF-385. El 4 de octubre de 1963, Tanager fue transferido a la Guardia Costera para su uso como cortador de entrenamiento. Su nombre fue eliminado de la lista de la Marina el 1 de noviembre de 1963, y fue comisionado en la Guardia Costera como Tanager (WTR-885) el 16 de julio de 1964. Fue dada de baja una vez más el 1 de febrero de 1972; y, el 15 de noviembre, fue vendida al Sr. William A. Hardesty de Seattle, Washington.


USS Tanager (AM-385)

USS Tanager (AM-385) fue un Alca- Buscaminas de clase adquirida por la Armada de los Estados Unidos para la peligrosa tarea de remover minas de campos minados colocados en el agua para evitar el paso de barcos.

Tanager lleva el nombre de la tangara, cualquiera de las numerosas aves paseriformes americanas. Los machos de colores brillantes no son musicales y habitan en los bosques.

Tanager, un dragaminas y el segundo buque de guerra de la Armada de los Estados Unidos con ese nombre, fue depositado en Lorain, Ohio, el 29 de marzo de 1944 por la American Ship Building Company lanzada el 9 de diciembre de 1944 patrocinada por la Sra. Thomas Slingluff y encargada el 28 de julio de 1945, Teniente Comdr. Oscar B. Lundgren, USNR, al mando.


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Oficiales al mando

El capitán Wyatt E. Harper, Jr., nació el 17 de septiembre de 1923 en Norwood, Massachusetts. Asistió a Amherst College recibiendo una licenciatura en artes y la Universidad de Maryland recibiendo una licenciatura en ciencias.

El Capitán Harper asistió al Williams College, Williamstown, Massachusetts, en el marco del Programa de Entrenamiento de Oficiales de la Marina de los Estados Unidos y fue nombrado alférez en junio de 1944. En octubre de ese año se casó con la ex Mary Bennett de Fort Pierce, Florida. Después de su puesta en servicio, fue asignado al USS REGISTER (APD-92) durante el resto de la Segunda Guerra Mundial. Durante esta gira, REGISTER sufrió daños de un avión Kamikaze y también rescató a los supervivientes del crucero USS Indianapolis.

Después de la guerra, el Capitán Harper sirvió en una variedad de asignaciones marítimas y costeras, incluido el deber en el USS TANAGER (AM-385) como Ingeniero y Oficial de Operaciones y el deber en el personal, el Comandante del Escuadrón de Minas OCHO como Oficial de Operaciones y Jefe de Estado Mayor. Luego comandó el USS GROSBEAK (AMS-14). La siguiente asignación del Capitán Harper fue en la Escuela de Línea General en Monterey, seguida de un período de servicio en la Rama de Adquisiciones de Oficiales, Oficina de Personal Naval.

De regreso al mar, el Capitán Harper se desempeñó como Oficial Ejecutivo del USS WADLEIGH (DD-689) desde marzo de 1958 hasta julio de 1959, después de lo cual asistió a la Escuela de Guerra Naval, graduándose en junio de 1960. Luego se desempeñó como Comandante en Jefe del USS MYLES C. FOX (DDR-829) desde junio de 1960 hasta marzo de 1962, cuando se convirtió en posible comandante en jefe del destructor de misiles guiados USS BERKELEY (DDG-15) y puso el barco en servicio en diciembre de 1962.

En marzo de 1968, el Capitán Harper tomó el mando del USS GRIDLEY (DLG-21) hasta septiembre de 1968, cuando recibió órdenes de presentarse al USS HALSEY (DLG-23) como Comandante en Jefe. El Capitán Harper falleció el 2 de noviembre de 1972 mientras aún estaba en servicio activo. JUL 1964 & # 8211 ENE 1966 CAPT MICHAEL D. RICINAK (D) Rango retirado: CAPT

BIOGRAFÍA

El capitán Michael D. Ricinak se desempeñó como segundo oficial al mando de BERKELEY desde julio de 1964 hasta enero de 1966. Se graduó de la Academia de la Marina Mercante de EE. UU. En 1944 y vio acción en el Teatro Pacífico de la Segunda Guerra Mundial mientras estaba a bordo del USS NORTON SOUND (AV-11 ). Su siguiente gira fue a bordo del USS NESPELEN (AG-55) y luego a la escuela de posgrado en la Universidad de Miami de Ohio. Mientras asistía a la Escuela de Línea General de la Marina, Monterey, comenzó el Conflicto Coreano y pronto estuvo de regreso en el Pacífico, esta vez a bordo del USS ESSEX (CVA-9). El deber coreano posterior incluyó la asignación como oficial de operaciones a bordo del USS HYMAN (DD-732).

En 1953 fue asignado a labores de personal con COMDESLANT. Su siguiente gira fue con la Rama de Reactores Navales de la Comisión de Energía Atómica. De 1958 a 1960 se desempeñó como Oficial Ejecutivo del USS BRISTOL (DD-857) y como Oficial Ejecutivo comisionado del USS DEWEY (DLG-14).

Después de esta asignación marítima, se trasladó a tierra para el servicio con BUPERS seguido del servicio en la Oficina del Subsecretario de Marina. Su siguiente asignación fue C.O. de BERKELEY y fue ascendido a Capitán durante esta gira de servicio marítimo. Después de BERKELEY, se presentó como jefe de personal de COMCRUDESFLOT SEVEN. De 1967 a 1969 se desempeñó como Subdirector de Planificación del Programa de la Marina (OPNAV). Luego pasó un año como estudiante en el Colegio Industrial de las Fuerzas Armadas. En 1971 se presentó como director de proyectos, Nuevo concepto de diseño de barcos (OPNAV). Para su último período de servicio se desempeñó como Asistente Especial del CNO y se retiró en 1975. El Capitán Ricinak falleció el 20 de mayo de 1999. ENE 1966 & # 8211 JUL 1967 CDR WILLIAM R. SMEDBERG (D) Retirado Rango RADM
MÚSICA Y # 8211 HONORES PARA UN ALMIRANTE DE DOS ESTRELLAS

BIOGRAFÍA

Nacido en 1929, el contralmirante William R. Smedberg se graduó de la Academia Naval con la promoción de 1951. Entre las giras marítimas, sirvió cinco giras separadas en el personal del Jefe de Operaciones Navales en el Pentágono. Como Capitán, también se desempeñó como Oficial de Operaciones en la SEXTA FLOTA en el Mediterráneo y como Asistente Ejecutivo y Senior Aide de SACEUR / USCINCEUR en Europa.

Después del comando del Grupo de Batalla, RADM Smedberg regresó a Washington para sus últimos tres años en servicio activo como primero adjunto y luego como Director de la Dirección de Guerra Naval en el personal del CNO. Durante esta gira, fue responsable de evaluar para qué las tecnologías avanzadas eran aplicables y las fuerzas de guerra naval las requerirían en el futuro.

Después de retirarse del servicio activo en octubre de 1982, RADM Smedberg formó su propia empresa de consultoría especializada en la evaluación operativa de tecnología avanzada para futuros barcos y aviones de la Armada. Fue consultor de Bell Helicopter Textron de 1983 a 1995 principalmente para evaluar el impacto operativo de las aeronaves de rotor basculante, p. Ej. el V-22, para todos los servicios militares. También fue consultor durante doce años de la principal empresa de la industria que evaluaba para la Armada la viabilidad tecnológica y la utilidad operativa de los barcos furtivos.

RADM Smedberg disolvió su empresa en 1995 y se mudó a Ponte Vedra Beach, Florida con su esposa Ann. RADM Smedberg falleció el 8 de julio de 2008

JUL 1967 & # 8211 AGOSTO 1969 CDR THOMAS M. WARD, JR. (D) Rango retirado: RADM
MÚSICA Y # 8211 HONORES PARA UN ALMIRANTE DE DOS ESTRELLAS

BIOGRAFÍA

El contralmirante Thomas M. Ward, Jr. sirvió en el cuarto Comandante en Jefe de BERKELEY desde agosto de 1967 hasta agosto de 1969. Se graduó de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1951 y se presentó a su primera asignación de servicio a bordo del USS ENGLISH (DD-696). Tras su destacamento en el otoño de 1953, se reportó al USS TOWHEE (AM-388) como oficial ejecutivo. En agosto de 1954 LT (jg) Ward recibió órdenes del USS CARDINAL (AMS-4) como Comandante en Jefe.

En julio de 1955 se presentó en la Escuela de Postgrado Naval en Monterey para un curso de estudio en el plan de estudios de Artillería y recibió una licenciatura en ingeniería eléctrica y fue seleccionado para un tercer año de educación de posgrado en el Instituto de Tecnología de Massachusetts. Después de recibir una Maestría en Ciencias, se reportó al USS GYATT (DDG-1) como Oficial de Armas en agosto de 1958.

En noviembre de 1960 recibió órdenes de la Instalación de Misiles Navales en Point Arguello, California como oficial de seguridad de vuelo de misiles para la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg. En 1962 fue enviado a Johnson Island para apoyar a la Fuerza de Tarea Conjunta 8 como oficial de seguridad de vuelo de misiles para pruebas de armas nucleares en vivo. En la primavera de 1963 reportó al USS BUCHANAN (DDG-14) como Oficial Ejecutivo. Una gira como estudiante en el Naval War College siguió en agosto de 1964 con posterior asignación al deber como instructor en el departamento de armas de la Academia Naval de los Estados Unidos en el verano de 1965. Después del destacamento en el verano de 1967, informó al USS BERKELEY (DDG-15) y se desempeñó como oficial al mando.

Después de su gira en BERKELEY, asistió nuevamente a la Escuela de Guerra Naval y participó en un programa piloto Sea Grant en la Universidad de Rhode Island, donde recibió una maestría en Asuntos Marinos en el otoño de 1970. Al informar al Comando de Sistemas de Artillería Naval en septiembre de 1970 fue asignado como Gerente de Programa del Proyecto de Sistemas de Misiles de Superficie Seasparrow de la OTAN durante el período de desarrollo, pruebas operativas, obtención de la aprobación del servicio y entrada en la primera producción.

En agosto de 1974 asumió el mando del Destructor Escuadrón Siete. Al destacarse en agosto de 1976, se reportó al Comando de Sistemas de Artillería Naval como Director del Grupo de Sistemas de Guerra de Superficie. Al ser seleccionado como oficial de bandera, fue transferido a OpNav como Director de la División de Sistemas de Combate (OP-34). Posteriormente se desempeñó como Comandante del Grupo de Superficie Naval del Pacífico Medio y como Director Adjunto de Embarcaciones de Combate de Superficie, Comando de Sistemas Marítimos Navales.

Desde su jubilación en el verano de 1982, trabajó para varios contratistas de defensa con oficinas en el área de Tidewater Virginia. Se retiró por completo en 1991. RADM Ward falleció el 9 de enero de 2018.

AGOSTO 1969 & # 8211 JUNIO 1971 CDR JOHN F.FROST III (D) Rango: CAPT

BIOGRAFÍA

El Capitán John F. Frost nació en Newport News, VA y se crió en Norfolk, donde se graduó de Granby High School. En 1949, después de dos años de servicio en la Reserva Naval de los EE. UU., El Capitán Frost recibió un nombramiento de Secretario de la Marina en la Academia Naval de los EE. UU. Y se graduó, con distinción, en junio de 1953.

Su primera asignación de servicio fue en USS BARTON (DD 722) como Oficial de Comunicaciones y Oficial de CIC. Mientras sirvió en BARTON, el barco participó en las operaciones del Task Force 77 frente a Corea y completó un crucero & # 8220alrededor del mundo & # 8221. El servicio posterior en el mar incluyó giras como Comandante, División 23 de la LCU, en operaciones con la Segunda y Sexta Flotas USS HIGBEE (DDR 806) como Oficial de Armas USS GOLDSBOROUGH (DDG 20) como Oficial Ejecutivo comisionado y giras como Oficial Comandante en BERKELEY y USS PALABRA (CG-18). Las operaciones en GOLDSBOROUGH y BERKELEY incluyeron tres despliegues en el área de Vietnam. Tanto HIGBEE como WORDEN fueron & # 8220desplegados hacia adelante & # 8221 como unidades de la Séptima Flota, con base en Yokosuka, Japón. Los recorridos de servicio en tierra y personal incluyeron la Escuela de Postgrado Naval en Monterey, donde obtuvo un título de MSEE Personal, Comandante de la Fuerza de Crucero-Destructor, Pacífico como Oficial de Guerra Antiaérea / Guerra Electrónica Escuela de Energía Nuclear y Entrenamiento de Reactores de la Armada de los EE. UU., Escuela de Guerra Naval, Oficina de Armas de Newport Comando de Sistemas de Artefactos Navales como Jefe de la Rama de Misiles Avanzados, Administrador del Sistema de Armas SAMID / ASMD Gerente de Radar 2-D y Gerente de Preparación AAW Oficina de Proyectos ASMD, Comando de Material Naval Comando de Sistemas Marítimos Navales como Adjunto, Sistemas y Personal de Guerra de Superficie, Comandante Fuerza de Prueba y Evaluación Operacional como Subjefe de Estado Mayor, Guerra de Superficie. El Capitán Frost es miembro de la Surface Warfare Association y del U. S. Naval Institute. Sus premios personales incluyen la Legión del Mérito, la Medalla al Servicio Meritorio y la Estrella de Bronce. El Capitán Frost se retiró del servicio activo en julio de 1979. El Capitán Frost falleció el 5 de diciembre de 2003 y fue enterrado con todos los honores militares en el Cementerio Nacional de Arlington. JUN 1971 & # 8211 OCT 1972 CDR JERRY A. DICKMAN Rango: CAPT

BIOGRAFÍA

El Capitán Jerry A. Dickman es nativo de Dunsmuir, California y ahora reside con su esposa en Virginia Beach, Virginia. Después de graduarse de la Academia Naval de los EE. UU. En 1953, se presentó a su primera asignación de servicio marítimo como DCA a bordo del USS WEDDERBURN (DD-684). Su siguiente asignación fue Oficial Ejecutivo a bordo del USS JEFFERSON COUNTY (LST-845) hasta agosto de 1957, y luego el personal de la Unidad de Entrenamiento Operacional Anfibio, Pacífico antes de asistir a la Escuela de Posgrado Naval de los EE. UU. En Monterey, CA. Después de la escuela de posgrado en junio de 1960 se reportó al Pre-Com Detail y como Oficial de Ingeniería del USS JOHN KING (DDG-3). Los recorridos posteriores incluyeron servicio de instructor en la Escuela de Destructores Navales, Newport, RI, Oficial Ejecutivo de USS ROBISON (DDG-12) desde mayo de 1965 hasta marzo de 1967, Oficial de Ingeniería de USS INTREPID (CV-11) hasta junio de 1969, seguido de asignaciones de personal en OPNAV y NAVSEASYSCOM.

El capitán Dickman se desempeñó como oficial al mando del USS BERKELEY (DDG-15) desde junio de 1971 hasta octubre de 1972, en un momento en que el barco estaba fuertemente involucrado en el conflicto de Vietnam. Durante este período, el barco participó en numerosas operaciones de Linebacker, asignaciones de bombardeo en tierra y como parte de las fuerzas de ataque de superficie en el puerto de Vingh y el puerto de Haiphong durante las operaciones mineras.

Antes de tomar el mando del USS REEVES (CG-24) en junio de 1975, el Capitán Dickman fue asignado como miembro principal de la Junta Examinadora de Propulsión de 1200psi de la Flota Atlántica. Siguiendo el mando del USS Reeves, se desempeñó como ACOS de Comando y Control en la Fuerza Operativa de Prueba y Evaluación. Para su último período de servicio fue asignado al personal de CINCLANT como Asistente Especial del Programa de Asistencia de Seguridad del Área del Caribe. Tras jubilarse de la Marina de los Estados Unidos en julio de 1983, trabajó para Q.E.D. Sistemas en proyectos de reparación y reacondicionamiento de buques.

Los premios del Capitán Dickman incluyen la Legión de Mérito, la Estrella de Bronce con dispositivo de combate y dos estrellas de oro, la Medalla de Encomio de la Marina, la Cinta de Acción de Combate, la Mención de la Unidad de la Marina (dos premios), la Medalla de Servicio Meritorio y varias cintas de campaña. OCT 1972 & # 8211 MAR 1974 LCDR JERRY S. JONES Rango: CDR

BIOGRAFÍA

El comandante Jerry S. Jones se desempeñó como séptimo oficial al mando de BERKELEY desde octubre de 1972 hasta abril de 1974. Se alistó por primera vez en la reserva del ejército de los EE. UU. En 1959 mientras estaba en su último año en la Universidad de Drake, donde se graduó con un título en Finanzas y Contabilidad. En 1960 se trasladó a la Reserva Naval y aceptó un nombramiento en la Escuela de Candidatos a Oficiales en Newport. Se graduó y fue nombrado alférez en octubre de 1960 y se reportó a su primer lugar de destino, USS BRADFORD (DD-545) como DCA y oficial eléctrico. Bradford fue transferido a la Armada griega en 1961 y luego asistió a la Escuela de Oficiales de Ingeniería CRUDESPAC y fue asignado al USS FRANK E. EVANS (DD-754) como Oficial de Ingeniería. En 1963 fue asignado como Oficial Ejecutivo de USS PLEDGE (MSO-492) seguido de una gira como Comandante de USS MAHOPAC (ATA-196) desde octubre de 1964 hasta octubre de 1966. Siguió una gira en BUPERS y luego recibió su Maestría en Monterey en Gestión. Después de la escuela PG, fue asignado como comandante en jefe del USS GALLANT (MSO-489) hasta 1972, cuando se le ordenó ir a BERKELEY. Después de su gira como C.O. de BERKELEY fue asignado nuevamente a BUPERS y luego a una gira en el ICAF desde 1977 hasta 1978. Su última gira, antes de retirarse por razones de salud en mayo de 1980, fue en el personal de la Secretaría de Marina en la División de Mano de Obra.

Después de jubilarse, el comandante Jones regresó a Lebanon, Indiana y se involucró con el negocio de fabricación familiar y en 1986 se convirtió en presidente y director ejecutivo. Se retiró una vez más en 1992 cuando vendió el negocio. Ahora está involucrado en una serie de actividades y es secretario ejecutivo de dos organizaciones fraternales y es un anciano en su iglesia. CDR Jones y su esposa Nancy todavía residen en el Líbano. CDR Jones está en Internet y puede ser contactado en [email protected] MAR 1974 & # 8211 ENE 1975 CAPT JONATHAN T. HOWE. Rango de jubilado: ADM
MÚSICA Y # 8211 HONORES PARA UN ALMIRANTE DE 4 ESTRELLAS

BIOGRAFÍA

El almirante Jonathan T. Howe se convirtió en director ejecutivo de las fundaciones Arthur Vining Davis en junio de 1995. Justo antes de unirse a las fundaciones en 1994, se desempeñó durante un año (marzo de 1993 y marzo de 1994) en Somalia como Representante Especial del Secretario. -General de Naciones Unidas. Desde diciembre de 1991 y enero de 1993, fue asistente adjunto del presidente de los Estados Unidos para Asuntos de Seguridad Nacional.

Graduado con distinción de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1957, el almirante Howe se retiró con el rango de almirante en junio de 1992. Las asignaciones y comandos marítimos incluían: submarinos nucleares, destructores, cruceros y un portaaviones Battle-Group. El almirante Howe estuvo al mando del USS Berkeley desde marzo de 1974 hasta enero de 1975. Durante ese período, Berkeley se desplegó en el Pacífico Occidental, incluida la escolta del USS Constellation en el Golfo Pérsico. Durante el período de mayo de 1989 a diciembre de 1991, fue simultáneamente Comandante en Jefe de las Fuerzas Aliadas del Sur de Europa con sede en Nápoles, Italia y Comandante de las Fuerzas Navales de EE. UU. En Europa con sede en Londres, Inglaterra. Otras giras al extranjero incluyeron al Jefe de Estado Mayor, Séptima Flota, Yokosuka, Japón y Vicepresidente, Comité Militar de la OTAN, Bruselas, Bélgica.

Las asignaciones en tierra fuera de la Marina incluyeron: Asistente militar del Asistente del presidente para Asuntos de Seguridad Nacional (1969-73), Asistente del Vicepresidente de Asuntos de Seguridad Nacional (1974-76), Asistente militar superior del Subsecretario de Defensa ( 1981-82), Director del Departamento de Estado y la Oficina de Asuntos Político-Militares (1984-86) y Asistente del Presidente del Estado Mayor Conjunto (1987-89).

Durante dos años de estudios de posgrado (1967-69), el almirante Howe obtuvo una maestría, una maestría en letras. y Ph.D. títulos de la Facultad de Derecho y Diplomacia Fletcher, Universidad de Tufts. Es autor del libro Multicrises: Seapower and Global Politics in the Missile Age y numerosos artículos sobre política exterior y cuestiones de seguridad nacional. El almirante Howe ha recibido seis medallas de Servicio Distinguido de Defensa, dos medallas de Servicio Distinguido de la Marina, la medalla de Servicio Superior de Defensa y tres Legiones de Mérito. El almirante se retiró de la Marina de los Estados Unidos en 1992. Como civil, también recibió la medalla de Seguridad Nacional.
El almirante Howe está casado con la Dra. Harriet Mangrum Howe y tienen seis hijos adultos. ENE 1975 & # 8211 ENE 1975 CAPT RICHARD B. MACFIE Rango: CAPT

El Capitán Richard B. Macfie, COMDESRON TRECE, sirvió brevemente como Comandante en Jefe durante el mes de enero de 1975 hasta la llegada del CDR Clifford F. Homan. ENERO 1975 & # 8211 ENERO 1977 CDR CLIFFORD F.HOMAN (D) Rango: CAPT

BIOGRAFÍA

El Capitán Clifford F. Homan nació en Athens, Tennessee el 21 de noviembre de 1933. Se graduó de la Universidad de Tennessee y recibió su comisión en mayo de 1959 en la Escuela de Candidatos a Oficiales, Newport, Rhode Island. Comenzó su carrera naval con varias asignaciones dentro de la Fuerza Anfibia, Flota Atlántica de los EE. UU., Incluido un recorrido inicial a bordo del USS KRISHNA (ARL-38) como Oficial de Operaciones, seguido de asignaciones al Estado Mayor del Comandante del Grupo Anfibio DOS, Oficial de Operaciones a bordo del USS LINDENWALD. (LSD-6) y como Instructor y Oficial de Capacitación en Comunicaciones en la Escuela Naval Anfibia de los Estados Unidos, Little Creek, Virginia.

Después de asistir a la Escuela de Postgrado Naval de EE. UU. En Monterey, California, fue asignado a la Oficina del Jefe de Operaciones Navales para el servicio en la División de Guerra de Ataque (OP-34), donde sirvió en varios Grupos de Estudio de Guerra Anfibia en el Centro de Guerra Naval. Análisis.

El comandante Homan luego asistió a la Escuela de Destructores Navales de los EE. UU. Y posteriormente fue asignado como Oficial de Operaciones a bordo del USS ENGLAND (CG-22). Se desempeñó durante once meses como Oficial Asistente de Material Electrónico en el personal de la Fuerza Comandante de Crucero-Destructor de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos antes de asumir sus funciones como Oficial Ejecutivo a bordo del USS JOUETT (CG-29). El comandante Homan asumió el mando del USS BERKELEY (DDG-15) en enero de 1975. El capitán Homan falleció el 8 de noviembre de 1994. ENE 1977 & # 8211 FEB 1979 CDR JACK E. HELMANN Rango: CAPT

BIOGRAFÍA

El Capitán Jack E. Helmann nació y se crió en Montana y se graduó de Montana State College en 1960. Ingresó en la Escuela de Candidatos a Oficiales el mismo año y fue comisionado como Alférez en la USNR en diciembre de 1960.

Su primer deber fue a bordo del USS Farrugut (DLG-6) como oficial & # 8220odd jobs & # 8221 y más tarde como oficial ASW. Durante esta gira estuvo en Entrenamiento de Actualización en GTMO durante la Bahía de Cochinos, aunque no participó directamente en este emprendimiento. De Farragut fue a la Escuela de Destructores (Clase 2) y al graduarse fue asignado como Oficial de Armas en el USS Jonas Ingram (DD-938). Los recorridos posteriores a bordo se realizaron todos en DDGS: Oficial de armas en el USS Waddell (DDG-24), que incluyó dieciocho meses desde el puerto de origen en Yokosuka, Japón (leer Vietnam) Oficial ejecutivo en el USS Lynde McCormick (DDG-8) Jefe de personal de COMDESRON THIRTEEN ( buque insignia USS Berkeley) y Comandante del USS Berkeley (DDG-15) desde enero de 1977 hasta febrero de 1979.

Los recorridos por la costa del Capitán Helmann & # 8217 incluyeron una asignación como estudiante en la Escuela de Postgrado Naval de los EE. UU. (Maestría en investigación de operaciones) y el Curso de Comando y Estado Mayor en la Escuela de Guerra Naval. Se desempeñó como analista de personal para el Director de Programas ASW (OP-95) y el Centro de Análisis de Materiales y Mano de Obra Naval, Pacífico y terminó su carrera como Gerente del Programa TARTAR en el Comando de Sistemas Marítimos Navales. Se retiró en julio de 1984.

Después de su jubilación, trabajó para Vitro Corporation en varios puestos asociados con sistemas de misiles tierra-aire y se retiró de Vitro en 1994, aunque todavía realiza algunos trabajos de consultoría con contratistas del Departamento de Defensa. FEB 1979 & # 8211 ENERO 1981 CDR KENNETH R. SYDOW Rango: CAPT

BIOGRAFÍA

El Capitán Kenneth R. Sydow se graduó de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1961. Su primera gira del Capitán Sydow ingresó en entrenamiento de energía nuclear en febrero de 1965, y en abril de 1966 se reportó a USS ENTERPRISE (CVN-65), sirviendo como Oficial de la División de Reparación, Controles de Reactores Oficial de División y Asistente de Control de Daños. Asumió el mando del USS ARIKARA (ATF-98) en agosto de 1968. Después de catorce meses en el mando, se desempeñó como miembro de la Junta Examinadora de Propulsión Nuclear Naval de la Flota del Pacífico. Luego reportó al USS TRUXTUN (CGN-35), sirviendo como Oficial de Ingenieros de 1971 a 1975.

El Capitán Sydow formó parte del personal del Director de la División de Reactores Navales del Departamento de Energía de EE. UU. En Washington, DC desde octubre de 1975 hasta agosto de 1978. Se convirtió en el duodécimo oficial al mando del USS BERKELEY (DDG-15) en febrero de 1979, sirviendo hasta enero de 1981. Sirvió en el estado mayor de la Fuerza Naval de Superficie Comandante de la Flota Atlántica de los Estados Unidos durante 21 meses como Subjefe de Estado Mayor Adjunto de Preparación y Entrenamiento de Ingeniería, y como Oficial a Cargo de las Fuerzas Aéreas y Navales de la Flota del Atlántico. 'Equipo de formación móvil de propulsión nuclear. El Capitán Sydow se convirtió en el cuarto oficial al mando del USS CAROLINA DEL SUR (CGN-37) en junio de 1983. Asistió al Naval War College en Newport RI desde agosto de 1986 a junio de 1987, donde se graduó con una Maestría en Artes en Seguridad Nacional y Estudios Estratégicos y una Maestría concurrente en Administración de la Universidad Salve Regina. Su último período de servicio fue como Comandante en Jefe del Centro de Entrenamiento de Flotas en Norfolk VA, donde sirvió desde agosto de 1987 hasta mayo de 1989, y se retiró del servicio activo el 30 de junio de 1989.

Las condecoraciones personales del Capitán Sydow incluyeron dos premios de la Legión de Mérito, la Medalla de la Estrella de Bronce y la Medalla de Logros de la Marina. También tenía derecho a llevar tres premios de la Mención de la Unidad de la Armada, la Mención de la Unidad Meritoria y numerosas medallas de servicio y campaña. Después de su retiro del servicio activo, el Capitán Sydow trabajó para AMSEC LLC en Virginia Beach desde 1989 hasta 2008. Ahora reside en Williamsburg VA con su esposa Jeanette y participa activamente en los esfuerzos comunitarios. También comparten tiempo con su hija, hijo y cinco nietos. ENE 1981 & # 8211 MAR 1983 CDR JOSEPH L. LOCKETT III (D) Rango: CAPT

BIOGRAFÍA

El Capitán Lockett se graduó de la Universidad de Rice en 1961 y se unió a la Armada como Aprendiz de Marinero Candidato a Oficial en junio de 1961. En 1962 reportó al USS Lofberg (DD-759), sometido a revisión en el Astillero Naval de Hunter's Point, San Francisco, California. Sirvió en las cinco secciones de la División de Operaciones del barco y completó dos implementaciones en WestPac. En 1965 se le ordenó ingresar a la Escuela de Posgrado Naval en Monterey, California, donde obtuvo una maestría en ciencias. en Investigación de Operaciones. En 1967 comenzó un programa de doctorado en Estadística Matemática en la Universidad de Stanford y obtuvo un doctorado. en 1972.

El Capitán Lockett se unió al USS Reeves (DLG-24) en Pearl Harbor, Hawaii, como Oficial de Operaciones en 1971. Reeves realizó dos despliegues, incluidos septiembre de 1971 y septiembre de 1973, cuando el barco operó en el Golfo de Tonkin en varias posiciones de defensa aérea. Desde octubre de 1973 hasta marzo de 1976, el Capitán Lockett se desempeñó como Analista de Programas y Operaciones en el Centro de Análisis Naval en Arlington, Virginia. De julio de 1976 a septiembre de 1978 se desempeñó como oficial ejecutivo en USS Gridley (CG-21), con base en San Diego, California. Gridley tuvo la suerte de realizar diez escalas durante la implementación de WestPac. La siguiente asignación del Capitán Lockett fue en OSD (PA & ampE) en Washington DC, como Analista del Programa de Fuerzas de Movilidad.

Después de asistir al Curso de preparación de material de buques para oficiales superiores en 1980, el capitán Lockett asumió el mando del USS Berkeley (DDG-15) en San Diego, California, en enero de 1981. El despliegue del WestPac del barco incluyó operaciones con la Armada de Tailandia, una visita a Australia, y un rescate de botes vietnamitas en el mar. Berkeley recibió una revisión extendida en Long Beach, California al regresar de WestPac.

Después de un Curso de Post-Comando en el Naval War College y varios puestos en la Oficina del CNO, el Capitán Lockett asumió el mando del USS Sterett (CG-31) en Subic Bay, Filipinas, en 1985. Sterett sirvió como insignia para CTF70 y en varias operaciones de contingencia, incluida una implementación no programada de 83 días. Sterett también actuó como "Tattletale" para el portaaviones soviético Minsk y observó ejercicios de misiles soviéticos.

La asignación final del Capitán Lockett fue como Subdirector de Programas de Investigación de la Oficina de Investigación Naval en Arlington, Virginia. Después de retirarse del servicio activo en 1990, se unió al Instituto de Análisis de Defensa en Alexandria, Virginia, donde se desempeñó como Analista de Defensa en la División de Evaluación Operacional. Desde 2009 ha sido miembro del personal adjunto del Instituto. El Capitán Lockett falleció el 24 de febrero de 2018 MAR 1983 & # 8211 JUN 1985 CAPT ROBERT W.REIGHLEY Rango: CAPT

BIOGRAFÍA

El Capitán Robert W. Reighley nació y se crió en la aldea rural de Peninsula en Ohio, y se graduó de Boston Township High School en 1959. Después de un verano trabajando en el mar en la Marina Mercante, la educación se reanudó en el College of William and Mary, en Williamsburg. Virginia. Después de recibir la Licenciatura en Ciencias Físicas en 1963, el Capitán Reighley ingresó a la Marina y fue nombrado Alférez el 19 de junio de 1964 en la Escuela de Candidatos a Oficiales en Newport, Rhode Island.

El Capitán Reighley asistió a la Escuela de Control de Daños en Treasure Island, seguida de una asignación como Asistente de Control de Daños a bordo del USS Kennebec (AO 36), desplegado en el sudeste asiático. Cuando el barco regresó a su puerto de origen en San Francisco, la escuela continuó en San Pedro, CA en la escuela Navy POL y en el Fleet Training Center San Diego para aprender Administración de Ingeniería. EOOW and OOD qualifications ensued, along with the ship’s return to WestPac. Shore duty tours followed at the David Taylor Model Basin as Fleet Liaison Officer and the Naval Facility, Bermuda as Operations, and then Executive Officer. Prior to Destroyer Department Head School, a Mediterranean Northern European deployment was made as Intelligence Officer in USS Newman K. Perry (DD883). Sea duty resumed as Chief Engineer, joining USS Mahan (DLG11) deployed in the Vietnam theatre. Engineering and Damage Control Training and Readiness duty followed on the staffs of Cruiser Destroyer, and Surface Force, Pacific during the inception of Mobile Training Teams and the Propulsion Examining Board. Sea duty was resumed as Executive Officer in USS Hoel (DDG 13). Washington duty ensued, first at Naval Sea Systems Command as Engineering/Combat Systems Assistant to the Deputy Commander for Surface Ships, then as a student at the Industrial College of the Armed Forces. Selection for Command of USS Berkeley was the best graduation present awarded in 1982. The morning after the March, 1983 Change of Command in Long Beach Naval Shipyard, sea trials commenced to return the magnificent “Bright Penny” to the operating forces, subsequently deploying to the Western Pacific and Indian Oceans as a member of USS Kitty Hawk Battle Group BRAVO. “Life after Command” continued with more sea duty: Assistant Chief of Staff, and then Chief of Staff for Commander Cruiser Destroyer Group FIVE, Battle Group BRAVO. Student duty resumed at the Naval War College, Newport, Rhode Island where Masters degrees in National Security and Strategic Studies, and International Relations were earned. San Diego served as homeport for concluding active Navy service, as Assistant Chief of Staff, Training and Readiness, Commander Naval Surface Forces, Pacific. His personal awards include the Meritorious Service Medal. Captain Reighley retired from active duty in September 1990.

Captain Reighley is married to the former Suzanne M. Hubert, from Maine and Rhode Island and they reside in San Diego, California. JUN 1985 – JUL 1987 CDR RICHARD K. FARRELL Rank: CAPT

BIOGRAFÍA

A 1966 graduate of the U.S. Naval Academy, Captain Richard K. Farrell is a native of Brooklyn, New York, and attended secondary school in Elizabeth, New Jersey.

Following his initial assignment as Main Propulsion Assistant and Assistant Navigator in the destroyer USS EATON, Captain Farrell served in a variety of billets including duty in the guided missile destroyers USS MITSCHER and USS COCHRANE, the guided missile cruiser USS ENGLAND, and as the fifteenth Commanding Officer of USS BERKELEY from June 1985 to July 1987.

In January 1990, he assumed command of Destroyer Squadron 17, where he served as the Anti-Submarine Warfare Commander in Battle Group Sierra, which participated in the major Pacific Ocean multi-national naval exercise, RIMPAC. Destroyer Squadron 17 staff was the first unit ordered to the Persian Gulf for Operation Desert Shield. During this period, Captain Farrell was responsible for tactical control of the initial seven ships assigned to Desert Shield. The units conducted maritime defense operations in the Persian Gulf in cooperation with the navies of Gulf littoral nations and seven allied nations. Responsible for initiating maritime intervention operations in the Persian Gulf, Destroyer Squadron 17 coordinated the interception of over 3,000 vessels.

Captain Farrell’s other assignments include duty with the Naval Advisory Group, Republic of Vietnam as an instructor at the U.S. Naval Academy in the office of the Chairman of the Joint Chiefs of Staff, Director for Operations Division and on the staffs of the Chief of Naval Operations and Commander Naval Surface Group, Western Pacific. Captain Farrell served as Director, Surface Officer Distribution Division and Surface Captain Detailer in the Bureau of Naval Personnel from March 1992 to March 1994, when he relieved as Commander, Naval Education and Training Center, Newport, RI. He completed thirty years’ active duty in June 1996.

Captain Farrell is a graduate of both the Armed Forces Staff College and the National War College.

Captain Farrell’s personal decorations include the Legion of Merit (four awards), the Bronze Star Medal with combat distinguishing device, the Defense Meritorious Service Medal, the Meritorious Service Medal, the Navy Commendation Medal and various unit, campaign and foreign awards.

Captain and Mrs. Farrell reside in Alexandria, Virginia. JUL 1987 – SEP 1989 CDR CHARLES R. GIRVIN III Rank: CAPT

BIOGRAFÍA

Captain Charles R. Girvin III served as the sixteenth Commanding Officer of BERKELEY from July 1987 to September 1989. He first enlisted in the Navy in 1963 and trained in the nuclear power field followed by an instructor tour at the National Reactor Testing Station, Idaho Falls, Idaho. In 1967 he entered Purdue University and graduated in 1971 with a Bachelor of Science Degree in Mechanical Engineering.

Captain Girvin’s initial assignment after commissioning was the USS HENRY B.WILSON (DDG-7) where he served as Fire Control Officer. In October 1974 he reported to HMS Glamorgan (D-19), a Royal Navy Guided Missile Destroyer homeported in Portsmouth, England, where he served as Weapons Officer in the Personnel Exchange Program.

After his return from the United Kingdom, Captain Girvin was assigned to the USS BUCHANAN (DDG-14) as the Engineering Officer. He next served as Material Officer on the staff of COMDESRON TWENTY-ONE and Cruiser/Destroyer Type Desk Officer on the staff of COMNAVSERVPAC.

In August 1983, Captain Girvin returned to the USS BUCHANAN (DDG-14) as Executive Officer. Following this tour he was assigned to the Board of Inspection and Survey, Pacific as Combat Systems Inspector. His next assignment was C.O. of USS BERKELEY (DDG-15) from July 1987 to September 1989.

Moving ashore he reported duty as Deputy Senior Member for Steam Propulsion on the CINCPACFLT Propulsion Examining Board. In December 1990 he was assigned to temporary duty as Deputy Director for Operations on the staff of Commander, Middle East Force during Operations Desert Shield and Desert Storm.

In November 1991, Captain Girvin was assigned to Afloat Training Group Pacific as the Chief Staff Officer, where he served until March 1993 when he assumed command of the USS SAMUEL GOMPERS (AD-37). In August 1994, he returned to the CINCPACFLT Propulsion Examining Board as senior member. Captain Girvin retired in September 1995. Following retirement from the Navy he became a middle school teacher for three years and is currently a middle school principal in El Cajon, California. SEP 1989 – JUL 1991 CDR RONALD R. PETERMAN Rank: CAPT

BIOGRAFÍA

A 1971 graduate of the Pennsylvania State University, Captain Ronald R. Peterman is a native of New London, Connecticut and attended high school in San Diego, California and Freehold, New Jersey.

Following his initial assignment in the destroyer USS HOLDER (DD-819) as gunnery officer, main propulsion assistant and weapons officer, Captain Peterman served in a variety of billets including duty in the destroyer USS SPRUANCE, the cruisers USS GRIDLEY and USS TRUXTUN, the frigate USS REASONER and as the seventeenth Commanding Officer of USS BERKELEY from September 1989 to July 1991.

In February 1995, he assumed command of Destroyer Squadron Seventeen, where he served as the undersea and surface warfare Commander for the USS KITTY HAWK Battle Group until the squadron’s disestablishment. In September 1995, he assumed command of Destroyer Squadron Eighteen, where he served as the Maritime Interdiction Operations Commander in the Arabia Gulf as part of the GEORGE WASHINGTON Battle Group. During this period, Captain Peterman was responsible for tactical control of nine ships. The units conducted maritime defense operations in the Arabian Gulf in conjunction with the navies of the Gulf Littoral Nations and four allied nations. Responsible for enforcing United Nations sanctions in the Arabian Gulf, Destroyer Squadron Eighteen coordinated the interdiction of sixteen sanctions violators. Destroyer Squadron Eighteen consists of the destroyers COMTE DE GRASSE, NICHOLSON and THORN, the guided missile destroyer STOUT and the guided missile frigate NICHOLAS. Destroyer Squadron Eighteen also participated in the two largest NATO exercises of 1996, as well as predeployment workups which included operations above the Arctic Circle as well as port visits to Canada, Iceland, Germany, Puerto Rico, the American Virgin Islands, Bermuda and England. Following his tour as ComDesRon Eighteen Captain Peterman reported to the Naval Doctrine Command in Norfolk. VA as head of the Concepts and Strategy Division. In his last assignment he served as Chief of Staff, Carrier Division Two.

Captain Peterman’s other assignments included assignment at the office of the Chief of Naval Operations, (Officer Plans and Policies) at the Bureau of Naval Personnel (Enlisted Plans and Policies) and at the Surface Warfare Officer School Pacific, where he served as head of the combat systems department and as the executive officer.

Captain Peterman is a graduate of both the NATO Defense College and the Armed Forces Staff College. His personal decorations include the Legion of Merit, the Meritorious Service Medal (three awards), the Navy Commendation Medal and the Navy Achievement Medal.

The son of Mary and John Peterman of Nordmont, Pennsylvania, Captain Peterman is married to the former Susan Vrabel of Springfield, Virginia. Captain and Mrs. Peterman reside in Norfolk, Virginia. JUL 1991 – OCT 1992 CDR FRED J. MALLGRAVE III Rank: CDR

BIOGRAFÍA

Hailing from South Pasadena, California, Commander Fred J. Mallgrave enlisted in the U. S. Navy in 1965, attended boot camp in San Diego, received training as an Electrician’s Mate and reported aboard the US S VALLEY FORGE (LPH-8), homeported in Long Beach, California. As a member of the ship’s “E Division,” he successfully competed for, and received, an appointment to the U. S. Naval Academy as a member of the class of 1971. Commander Mallgrave actually received two appointments- he was the principal nominee of The Honorable Glennard P. Lipscomb (R-CA) and also received a Secretary of the Navy fleet appointment. He entered Annapolis in the summer of 1967 and graduated in June of 1971 with a B. S. degree in Chemistry. Following graduation Commander Mallgrave joined the fleet reporting to the USS PERRY (DE-1034) as First Lt and in 1973 was assigned to the USS PREBLE (DLG-15) as Navigator. Completing his sea tours in 1975 he next attended the U.S. Naval Postgraduate School at Monterey, CA receiving a M.S. degree in Physical Oceanography. Following department head school in Newport, RI, Commander Mallgrave reported to the USS HOLLISTER (DD-788) as Operations Officer. He then completed a follow-on department head tour in USS SCHENECTADY (LST-1185) as the Chief Engineer. Upon completion of this sea tour in 1981 his next assignment was instructor duty at the U.S. Naval Academy where he taught freshman chemistry. Returning to sea duty in 1983 he reported to the USS DUNCAN (FFG-10) as Executive Officer with a follow-on assignment to the USS LONG BEACH (CGN-9) as the Operations Officer. Returning to shore duty Commander Mallgrave reported to the Pentagon for duty with OPNAV in the Surface Warfare Assessment and Tomahawk Program – the most successful weapons project to come out of the Department of Defense. In 1990 he reported to the USS LYNDE McCORMICK (DDG-8) as Commanding Officer and then to the USS BERKELEY (DDG-15) from 1991 to 1992. Commander Mallgrave served as the final Commanding Officer in Berkeley and officiated in the ship’s transition to the Hellenic Navy. He was also honored to be appointed as Officer-in-Charge of the re-commissioning of ex-USS JOSEPH STRAUSS (DDG-16) which was subsequently sold to the Government of Greece along with Berkeley and ex-USS WADDELL (DDG-24). Commander Mallgrave’s final tour of duty was at the U.S. Naval Academy where he served as the Associate Chairman of the Chemistry Department.

At the end of a twenty-nine year naval career, Commander Mallgrave retired on November 1, 1994. His retirement ceremony was presided over by Rear Admiral Ernest F. Tedeschi, Commander Naval Base San Francisco for whom Commander Mallgrave served as his Executive Officer in the guided missile frigate, USS DUNCAN (FFG-10).

Commander Mallgrave is currently the Director of Manufacturing for Kimberly-Clark Printing Technology, a new digital printing business venture by the consumer products company.

Commander Mallgrave is married to the former Colleen Hippe of Newport Beach and they have two children. The Mallgraves reside in Carlsbad, California.


Melrose Park

The suburb of Melrose Park is one of the safer communities in the western suburbs however, it is also one of the first Chicago land suburbs to be infiltrated by Chicago based street gangs way back in the 1970s, it also used to be a village that had some pretty severe gang activity in the 1980s and 1990s especially since this community borders Maywood and is near Bellwood. Melrose Park is well known for having a large Italian population and for being the home of the Kiddieland Amusement Park (pictured). The suburb has a range of upper middle classes down to low income classes, and is home to a large Hispanic and Italian population.

Melrose Park gangs are nothing new at all. This dates back to the year 1952 when Italian youths got together to organize greaser gangs to fight against gangs from other Chicago area suburbs. When African Americans began to move into the neighboring suburb of Maywood these greasers began targeting black youths and inflicting several gang beatings upon them. Melrose Park teens would cross the border into Maywood and start fights and sometimes Maywood black youths would cross into Melrose Park and start fights, this began a very ugly rivalry between Maywood and Melrose Park youths that went on into the 1980s.

/> January 28, 1953 article mainly about gang banging from Melrose Park gangs but later in the article in part 2 of this piece it mentions gang fighting in Berwyn

The Hispanic migration of Melrose Park began in 1976 as most of the newly arrived families were moving into the south east side of town in an area bounded by Lake Street on the north, the railroad tracks on the south, 9 th Avenue on the east and 25 th Avenue on the west. This small section of town directly bordered the suburb of Maywood where crime began increasing heavily by the late 1970s. Among the Hispanic migration came members of the Latin Kings from Maywood that settled in this section of town in 1976 and slowly recruited in the late 1970s and by the early 1980s the Melrose Park.

Much of the mostly Italian community objected to this new Hispanic populace and aimed to keep them confined to their small area. The Hispanic area of Melrose Park is very small in size and made for mobility about the community very tough as many groups of hostile Italians became very territorial and vicious. Many Hispanic kids were bullied in school and tormented as they tried to use public facilities outside of their neighborhood. Hispanic people often had a tough time opening businesses outside of their confined area and this all caught the attention of the Maywood Latin Kings. In the same year that Latin Kings settled in Maywood in 1976, Latin Kings immediately established the Melrose Park chapter that was partially directly governed by Maywood Latin Kings. From 9th Avenue down to 15th Avenue the Maywood Latin Kings directly governed this half. From 15th Avenue down to 25th Avenue the Latin Kings there governed a little more independently. Latin Kings also recruited Italian youths that were considered as undesirables and overall rejected by the Italian community. The Melrose Park chapter of Latin Kings became the second suburban Latin King chapter in the entire world. This chapter was referred to as “UsedayWood.” The Latin Kings heavily protected Mexican owned businesses at the intersection of 19th Avenue (Broadway) and Lake Street that would constantly be under attack.

Latin Kings were often indirectly protected by Melrose Park Police as most of their enemies were from the black gangs from neighboring Maywood. Black Gangster Disciples would cross the Maywood/Melrose tracks from St.Charles Road to Main Street and the police would swarm them quickly.

Gang activity was still the heaviest in the southeast side of town and this was the spot of the first Melrose Park gang related shooting death that happened on June 24, 1982 when Latin Kings from Maywood crossed the tracks to gang bang on a rival gang at 14 th and Main Street. Both gangs got into a fist fight in the streets and from what I understand in the article the Maywood Latin Kings were getting the better of the other gang in the fight which caused the rival gang to run away, but the Latin Kings were not satisfied enough and pulled out a .22 rifle and began shooting at the crowd of rivals. The shooter Donald Garrett (King Stretch) was convicted of gunning down James Peck according to the article (Chicago Tribune Daily Suburban August 2, 1983). This shooting was only the beginning of excessive gang violence in this suburb but it now showed the community that there were indeed street gangs active in the community and it was not just a Maywood or Bellwood thing.

1983 article detailing the first gang-related shooting death in Melrose Park /> August 17, 1981 article talking about Maywood gangs toward the end. They mention 5 gangs were in Maywood by then, they were: Gangster Disciples, Latin Kings, Black P Stones, Four Corner Hustlers and Conservative Vice Lords. A part about Melrose Park teens beating up black and Hispanic kids is at the bottom

Eventually Latin Kings would spread all over the Melrose Park community especially after Hispanic families were able to move into other parts of town, in part, due to the efforts of the Latin Kings. The Latin Kings became the biggest gang in town but eventually rival gangs moved into the area that opposed the Latin Kings like: Black Gangster Disciples, Imperial Gangsters, Maniac Latin Disciples and Los Bebe Stones.

In the 1990s there were several gang related incidents in the suburb as more gangs moved in such as Two Two Boys and Spanish Lords. Drive by shootings and gang fights became quite common in the suburb until eventually Melrose Park police cracked down hard on gang activity and by the 21 st century Melrose Park experienced low crime rates.


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USS Tanager (AM 385)

Decommissioned 10 December 1954 at Orange Texas
Laid up in the Atlantic Reserve Fleet, Orange Group
Redesignated Fleet Minesweeper (Steel-hulled) (MSF-385) on 7 February 1955
Transferred to the Coast Guard 4 October 1963
Struck from the Naval Register 1 November 1963
Commissioned as USCGC Tanager (WTR-385) 16 July 1964
Decommissioned 1 February 1972
Sold to William A Hardesty, Seattle, Washington 15 November 1972.

Commands listed for USS Tanager (AM 385)

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ComandanteDePara
1Lt.Cdr Oscar Berndherd Lundgren, USNR28 Jul 19454 Oct 1945 ( 1 )

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Ontario land records fall into two main categories:

(i) Crown land records (for property owned by the Crown), which document the history of a property until it was granted or sold by the Crown and

(ii) land registry records (for privately owned property), which document the history of a property after it was granted or sold by the Crown.

Research Guide 205 - How to Use the Ontario Land Record Index ca.1780-ca. 1920 - [Word, PDF] – this index documents land grants, as well as leases and sales of land by the Canada Company to settlers.

Second Heir and Devisee Commission Case Files Database – this database indexes case files for land claims made by heirs, devisees or nominees of original nominees for grants of Crown land.

Research Guide 215 - From Grant to Patent: A Guide to Early Land Settlement Records, ca. 1790 to ca. 1850 - [Word, PDF]

Research Guide 225 - Researching Crown Land Records - [Word, PDF]


Barcos de la Armada de los Estados Unidos, 1940-1945

The wood-hulled YMS proved to be one of the U.S. Navy's more durable and versatile types through a quarter-century of service, filling a variety of roles for a number of navies. All 481 ships of this type had the same general characteristics. The only significant variation within the type was one of appearance YM-1 through 134 had two stacks, YMS-135 through 445, 480, and 481 had one, while YMS-446 through 479 had none. Originally rated as service craft, they were used during World War II for inshore sweeping to prepare the way for amphibious assaults. Ruff (MSCO-54), originally YMS-327, the last of its kind in U.S. service, was struck from the Navy List in November 1969.

  • Displacement: 320 tons (full)
  • Length: 136'
  • Beam: 24'6"
  • Draft: 6'1"
  • Speed: 13 knots
  • Armament: 1 3"/50, 2 20mm, 2 depth charge tracks + 2 extensions, 2 depth charge projectors
  • Complement: 4 officers, 29 crew
  • Diesel engines, twin screws, 500 h.p.

Return to HyperWar: World War II on the World Wide Web Last updated: 11 February 2008


Eucometis penicillata (von Spix, 1825)

(Thraupidae Ϯ Grey-headed Tanager E. penicillata) Gr. &epsilon&upsilon&kappa&omicron&mu&eta&sigmaf eukomēs lovely-haired < &epsilon&upsilon UE fine, good &kappa&omicron&mu&eta komē hair "Genus XVIII. EUCOMETIS. Comarophagus, Bp. Compt. Rend. xxxii. pag. 81 (nec Boié). Rostrum Tachyphoni sed commissura vix sinuata: alæ elongatæ, remigibus tertia, quarta et quinta longissimis: cauda elongata, rotundata: ptilosis olivacea: sexus similes. 1. EUCOMETIS PENICILLATA. Tanagra penicillata, Spix, Av. Bras. ii. pag. 36. pl. 49. fig. 1. . This seems to be the species of this curious form which has the crest most developed, and from its locality the most likely to be what Spix intended for his Tanagra penicillata. . 2. EUCOMETIS ALBICOLLIS. Pyranga albicollis, Lafr. et d'Orb. Syn. An. in Mag. de Zool. 1837, p. 33 . 3. EUCOMETIS CRISTATA. Pipilopsis cristata, DuBus, Bull. Ac. Brux. xxxii. pag. 154 (1855)." (P. Sclater 1856).
Var. Eucometes, Eucometus.
Synon. Comarophagus.

Mod. L. penicillatus with brush-like tufts < L. penicillus brush < dim. peniculus brush < pene tail.
● ex &ldquoYellow-eared Bulbul&rdquo of Jerdon 1844 (Pycnonotus).


Ver el vídeo: Western Tanagers (Diciembre 2021).