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Viajando durante la Primera Cruzada


La noción de viaje, como lo entendemos hoy, el desplazamiento de una persona a una región lejana es un fenómeno original en la Edad Media. Con esto nos referimos a quienes toman la vía, la vía terrestre para desplazarse de un lugar a otro. Preferimos hablar de un peregrini, de un `` peregrino '' para calificar al que participa en el Cruzada, o Hierosolymitani, el nombre habitual que se les da a quienes van a Jerusalén. Los actores directos de esta expedición se denominan así, el término cruzada aún no existe (1).

En el siglo XI, los movimientos de población eran generalmente solo objeto de viajes de corta distancia: el pueblo vecino, un mercado, una feria, rara vez más lejos. Los señores y los propios caballeros no emprenden largos viajes cuando van a la guerra, el servicio militar que un vasallo debe a su señor no supera los cuarenta días al año. La Cruzada va pues a las antípodas de las costumbres de la sociedad feudal de la época. Requiere un largo viaje, una peregrinatio, donde soldados, clérigos y peregrinos no combatientes, la mayoría de origen pobre y campesino, deben codearse.

¿Ejército religioso o secular? Aunque los cruzados están al servicio de Dios, de ahí su nombre Miles Christi, ningún líder supremo comanda el ejército. El Papa Urbano II, líder religioso, predica la Cruzada mientras permanece en Occidente. El emperador bizantino Alexis Comnenus se niega a garantizar el desarrollo de la Cruzada a pesar de que su nombramiento ha sido propuesto varias veces por los líderes que lideran la expedición. Los verdaderos "líderes" de esta operación son conjuntamente hombres de Iglesia y miembros de la nobleza, esos historiógrafos denominan "mesitas de noche (2)".

La Cruzada: una empresa internacional

Estrictamente hablando, hay dos tipos de ejércitos, el conocido como “los pobres” por un lado, y el comúnmente llamado “los Barones” por el otro. Los primeros no son ejércitos regulares sino que están formados por muchedumbres que en su gran mayoría son no combatientes, galvanizadas por las exhortaciones del divulgador, los predicadores populares, ilustradas por la figura de Pedro el ermitaño. Los ejércitos, a los que llamamos "baroniales", están dirigidos por señores laicos, terratenientes y compuestos en mayor proporción por elementos combatientes.

Las principales zonas de reclutamiento de los primeros cruzados están en Francia, en el sur de Italia y en el suroeste del Sacro Imperio. El Papa predicó personalmente entre 1095-1096 en el sur y oeste de Francia, donde la participación de los nobles y sus vasallos fue la más importante. Los predicadores populares tuvieron más éxito en el este, en las regiones de Suabia y Franconia. El discurso del Papa en Clermont, según lo informado por Guillermo de Tiro, sugiere que el pontífice quería una participación masiva "de todos los cristianos". Foucher de Chartres, quien participó en el Concilio informa que están presentes “trescientos diez obispos o abades” (3). Estos hombres y mujeres de diferentes países luego predicarán en casa. La velocidad a la que se está extendiendo el plan de la cruzada en Occidente es aparentemente muy lenta, y la participación del pueblo supera con creces la esperada por el Papa. Para Robert le Moine, este mensaje es conocido en toda la tierra: "en todas partes se supo que la peregrinación a Jerusalén se había decidido en este concilio" (4).

Donación y ayuda mutua: las condiciones materiales de partida.

No se puede emprender una cruzada sin antes haber reunido los recursos necesarios para el viaje. Los gastos de comida, montajes y equipo son elevados; muchos renuncian a todo lo que poseen. El llamamiento lanzado por la Iglesia exige un sacrificio real, aunque el Papa ha prometido que “los bienes de los que se vayan quedarán al cuidado de la Santa Iglesia; y los que quisieran hacerle daño serían excomulgados ”(5).

Para ayudar a los más necesitados, la nobleza se ocupa de parte de sus necesidades. Así, Raymond de Saint Gilles, el más rico de los príncipes cruzados, se considera obligado a apoyar a los peregrinos y les dedica considerables sumas. Guillaume de Tyr describe cómo la relación feudal evoluciona según la originalidad de la empresa: los pobres deciden ceder su lealtad a tal o cual barón a cambio de "su ayuda y protección en el camino" (6). Los más necesitados también encuentran ayuda en la Iglesia. Estas donaciones son necesarias para la supervivencia de los ejércitos. Durante la escaramuza entre los búlgaros y las tropas de Pedro el Ermitaño cerca de la ciudad de Nish (noroeste de la ciudad de Sofía), este último perdió un tanque, cargado con el dinero que les había sido entregado. en Francia para ayudar a los más pobres del ejército.

Los que se van no tienen idea de cuánto tiempo se tarda en completar esta peregrinación, ni de lo lejos que están de Jerusalén. En una carta escrita por Etienne de Blois, durante el sitio de Nicea en mayo de 1097 a su esposa Adele de Inglaterra, este último escribió que el ejército tardaría "unas cinco semanas en llegar a Jerusalén" (7). . Se necesitan más de dos años para completar este viaje. Foucher de Chartres escenifica la partida de un "marido que anuncia a su mujer la hora precisa de su regreso, asegurándole que si vive, volverá a verla a ella ya su país al cabo de tres años (8)".

Las motivaciones de los cruzados

El Ejército Cruzado está formado por voluntarios. Las razones para irse son varias. En primer lugar, el voto de cruzada puede formar parte de la lógica clásica que aboga por la peregrinación como expiación de las faltas. Según el historiador Laurauson-Rosaz, todos los señores del sur que tomaron la cruz tenían más o menos algo de qué avergonzarse (9) ”. Como acertadamente dijo el historiador Jaques Heers, “sería demasiado esquemático si mostrar a los príncipes persiguiendo un objetivo común, tomar la cruz no implicara someterse de la misma manera al voto de peregrinación o olvidarlo todo. consideración política y sueños de conquista (10) ”. Príncipes como Bohemundo de Tarente y Balduino de Bourg deciden tomar la cruz porque su tierra natal no les ofrece futuro, mientras que pueden forjar reinos en Oriente. Cuando se van, se llevan a sus esposas e hijos consigo, prueba de que no tienen intención de regresar.

Para los caballeros, la cruzada puede parecer una bendición. En Occidente, los movimientos de Paz y Tregua de Dios, instituidos por los papas, imponen "trabajar para hacer la paz en las guerras e imponer largas treguas" a la nobleza guerrera. La cruzada es una forma de utilizar esta violencia por una causa justa: defender a los cristianos y su herencia. Michel Balard explicó cómo la fragmentación territorial, asociada a un fenómeno de superpoblación, ha provocado el empobrecimiento de las personas, en particular de los terratenientes: “Los francos viven en un territorio pequeño y pobre entre mar y montaña que apenas puede alimentar a sus habitantes (11 ) ”. Él ve en particular la causa de las guerras internas que hicieron que los nobles se desgarraran entre sí, y uno de los factores que llevaron a la salida masiva de la pequeña nobleza a la cruzada entre 1095 y 1096. En un momento en que la violencia tendía a volverse obsoleta , la cruzada da la oportunidad a una categoría social en declive, la caballería, de ser útil, por lo tanto de existir.

Urbano II hizo un llamamiento a los miembros del clero para recuperar la legitimidad en la escena política internacional. Ellos se encargan de garantizar la protección de los bienes y tierras de los hombres que fueron a la cruzada, haciéndolos inviolables: "los que hicieran daño allí serían excomulgados". También son los obispos y arzobispos quienes tienen derecho a elegir a los que están en forma o no para irse. Robert le Moine, presente en el Concilio de Clermont, nos informa con más precisión sobre la situación de estos religiosos, diciendo que “no está permitido ni a los sacerdotes ni a los clérigos, cualquiera que sea su orden, salir sin él. permiso de su obispo, porque si se fueran sin este permiso, el viaje les sería inútil (12) ”. En cuanto a la lucha, el Papa definió claramente en el Concilio de Clermont que un hombre de Iglesia no tiene derecho a portar armas. Los prelados están allí para acompañar a los laicos y asegurar la peregrinación de carácter espiritual. En el campo de batalla, los sacerdotes juegan un papel de ayuda y consuelo.

El pequeño clero, formado por monjes y sacerdotes, permite a los cruzados mantener un fuerte vínculo con su espiritualidad. Muy numerosos, prestan servicios equivalentes a los que suelen prestar: dicen misa, confiesan, rezan y sermón (13). La perspectiva de ser designado para puestos eclesiásticos más altos también puede ser un factor explicativo de una participación tan masiva del bajo clero. "Un clérigo que vino en peregrinación con el duque Godefroy que era del mismo país" es ordenado por este último arzobispo de la ciudad de Cesarea (14). Los ejemplos de Pierre Barthélémy (15), que tras haber encontrado la Santa Lanza en Antioquía se convierte en uno de los hombres más escuchados del ejército, y el de Pedro el Ermitaño, que es "según el Señor Dios, aquel en quien (el pueblo) agradeció haberse comprometido tan enérgicamente a liberarlos (16) ”son también ejemplos del poder que ciertos religiosos pudieron adquirir durante la cruzada.

Una empresa de tierras

Por razones logísticas, es preferible que los diferentes cuerpos de ejército evolucionen por separado. El primer reagrupamiento debe realizarse frente a la ciudad de Nicea, ubicada frente a Constantinopla, lo que ocurre en la primavera de 1097 (17). El primer ejército, comandado por Gautier-Sans-Avoir, un caballero francés, llegó allí el 1 de agosto de 1096 y el último, dirigido por Robert, duque de Normandía con los señores del norte de Francia, no entró en Constantinopla hasta el 14 de mayo. 1097 (18).

Hay tres carreteras principales que se utilizan para llegar a Constantinopla. El primero, que parte del norte de Francia o del Sacro Imperio Romano Germánico, según el lugar de reunión de los diferentes ejércitos, atraviesa Alemania y Hungría. La ruta sur pasa por Lombardía, Véneto y los Balcanes y llega a Constantinopla atravesando el Imperio Bizantino por la Via Egnatia, la antigua calzada romana. La última ruta posible, adoptada por los otros jefes que toman la ruta del sur, es la que cruza el Adriático para llegar a Albania. Para ello, los puertos de Bari y Brindisi permiten en cuatro días (19) llegar a Duras (Durazzo), y sobre todo evitar el largo y peligroso camino por Dalmacia, que retenía Raymond de Saint Gilles. El viaje desde esta ciudad a Constantinopla todavía requiere un mes de caminata.

El sitio de la ciudad de Nicea comenzó el 14 de mayo de 1097, sólo nueve meses después del sermón del Papa en Clermont. La Cruzada ha completado más de dos tercios del camino que finalmente debe cubrir antes de llegar a Jerusalén. La segunda parte del viaje requiere un tiempo de viaje dos veces mayor, ya que la ciudad santa no se toma hasta julio de 1099. El viaje emprendido por los cruzados, del cual el 15 de agosto de 1096 se reconoce como fecha oficial de salida, incluso Si hay que tener en cuenta que en ese momento las cruzadas populares ya llevaban varios meses en marcha - finalmente lleva tres años lograr su objetivo. De las decenas de miles de hombres que lo emprenden (20), sólo quedan "unos pocos miles" en el asedio de Jerusalén, incluidos los refuerzos llegados por mar durante toda la campaña.

Dificultades y peligros del camino

En el siglo XI, como en toda la Edad Media, viajar a pie seguía siendo la forma más cómoda de moverse. El viaje se desarrolla por etapas, la velocidad a la que uno pasa de uno a otro puede variar según el terreno, el estado de las carreteras, la temporada, la condición física y la moral del ejército. Jean Verdon, en sus estadísticas, admite dependiendo de estas variaciones que un ejército puede recorrer entre diez y treinta kilómetros en la montaña cuesta arriba, de treinta a cuarenta en el descenso. En las llanuras, esto varía de diez a sesenta kilómetros por día; estos datos máximos solo deberían aplicarse a una tropa ecuestre. (21) Si calculamos el número de kilómetros recorridos por los cruzados en comparación con el número de días caminando, vemos que recorren entre treinta y treinta y cinco kilómetros por día.

Favorecer la ruta terrestre como parte de un viaje se enfrenta a toda una serie de trampas. La primera dificultad natural está ligada al elemento líquido lo que implica recurrir a la navegación si no hay puente o vado que cruzar. El miedo al agua estaba muy extendido en el siglo XI. Godefroy de Bouillon prefiere tomar la carretera que atraviesa Europa central porque no obliga, como la que corta al sur por Italia, "ir por mar (22)". Raymond de Saint-Gilles también prefiere evitar tener que ir al mar y toma la carretera que cruza Dalmacia desde Lombardía por los Balcanes, a pesar de un invierno muy avanzado. Le tomó cuarenta días completar esta etapa, mientras que cuatro o cinco fueron suficientes para cruzar el Adriático, lo que atestigua su escepticismo ante la idea de llevar su ejército a través del mar.

Los otros problemas encontrados por los cruzados son las etapas de montaña y los pasos de los pasos. Los caminos, sin señalizar, empinados, donde los caminos a menudo están llenos de baches, inundados y embarrados tan pronto como comienza a llover, son aún más difíciles de cruzar para los soldados cruzados que están fuertemente equipados. El clima se vuelve extremadamente difícil en los países atravesados, en particular cuando el ejército se enfrenta a la carretera de la meseta de Anatolia (23). Guillermo de Tiro escribe: “La gente a pie estaba exhausta y todos cayeron, las mujeres gordas, a través de la angustia del calor y el sufrimiento de la sed, dieron a luz a sus hijos en el camino. Durante el día, en el colmo de la miseria, hubo bien quinientos muertos, tanto hombres como mujeres ”(24).

Lo que también sorprende a los occidentales es la dureza de los inviernos orientales; Una carta de Etienne de Blois a su esposa Adèle expresa su asombro por la dureza del invierno sirio: “Dicen que, en toda Siria, apenas se puede soportar el calor del sol. Eso es falso, porque su invierno es similar a nuestros inviernos en Occidente (25) ”.

Guías y apoyo de poblaciones locales

La inclinación a la elección de rutas recae en los líderes de la expedición. Estos últimos nunca han pisado estas regiones y lógicamente se apegan a los servicios de guías para todas las peregrinaciones. Cabe señalar que la ciudad de Constantinopla en sí no es tan fácil de encontrar sin ayuda externa: así, Pedro el Ermitaño se ve a sí mismo "dando al Emperador una buena guía, bonets û r, hasta llegan a Constantinopla (26) ”. Los bizantinos son aliados imprescindibles para asegurar a la Cruzada un cruce de su imperio en su parte o c i d e n t a l e, también a través de los territorios del Cercano Oriente que hasta hace poco estaban bajo su jurisdicción. Los reinos armenios de Siria y Anatolia, el país que los selyúcidas llaman "de Roum", incluye todas las regiones entre el Mar de Mármara en el norte, las Montañas Tauro en el sur y el Éufrates en el este. Este espacio es una antigua provincia imperial donde los bizantinos todavía operan militarmente unas décadas antes del inicio de la Cruzada.

Desde el momento en que los griegos dejaron a los cruzados, solo pudieron contar con el apoyo de las poblaciones locales, principalmente cristianos hasta Palestina. Estos últimos tienen todo el interés, más allá de su afiliación religiosa, en aliarse con los cruzados que son la única fuerza militar capaz de resistir a los turcos. Durante una emboscada lanzada por elementos turcos en el camino a Rohez, es el gobernador armenio de un castillo quien salva a los normandos dándole la bienvenida en su fortaleza.

Muchos guías se presentan al ejército para ofrecer sus servicios. Estos también pueden ser enviados por los gobernadores de la ciudad, a veces incluso musulmanes (27), que desean ver a los cruzados alejarse de sus tierras lo más rápido posible: “Los sirios llegaron al ejército. Los grandes hombres los llamaron y les imploraron que les enseñaran la ruta más directa. Les aconsejaron la ruta junto al mar por muchas razones. Los sirios se adelantaron para liderarlos, el alguacil de Trípoli (un árabe musulmán) les dio algo de su gente (28) ”. En el asedio de Jerusalén, un lugareño les enseña sobre la existencia de un valle donde pueden encontrar árboles lo suficientemente grandes como para construir máquinas de guerra, cuando "les parecía imposible encontrar los árboles que tenían alrededor. necesitar ". En el mismo asedio, son nuevamente los "nativos, habitantes de Belén" los que muestran dónde encontrar arroyos, pozos y cisternas, en el mismo momento en que los cristianos sufren una hambruna.

Un ejército que alimentar: un suministro multifacético

La principal dificultad a la que se enfrentan a diario los cruzados es el suministro de tropas, compuesto por varias decenas de miles de hombres. Si los soldados conocen los medios para abastecerse en territorio extranjero, en particular asaltando el campo, los no combatientes, los simples peregrinos deben su subsistencia a las donaciones de las poblaciones, al ejército y sobre todo a la disposición de los líderes laicos del expedición que se encarga de alimentarlos. En una carta a su esposa Adèle, Etienne de Blois escribió cómo sin la ayuda de los barones “y su propio bolso”, muchos pobres habrían muerto de hambre y miseria (29). A pesar de las rivalidades entre los diferentes barones, la caridad que muestran siguió siendo un elemento permanente y un factor fundamental en el éxito de la Primera Cruzada.

La segunda forma de obtener suministros es comprar alimentos a los comerciantes y a la población local. La ventaja de esta práctica es poder establecer vínculos comerciales entre los cruzados y las poblaciones indígenas. Durante todo el viaje, los cruzados pueden contar con la presencia de comerciantes que abastecen al ejército, incluso cuando está bajo asedio. La captura de ciudades costeras, particularmente puertos de aguas profundas, era una forma segura para que los cruzados mantuvieran líneas de comunicación confiables, lo que permitía a los comerciantes llevar siempre suministros. La elección de la carretera de la costa después de la toma de Antioquía hacia Jerusalén va en esta dirección.

Finalmente, los ejércitos pueden tomar la decisión de apoderarse, saqueando y asaltando, los recursos de las aldeas y el campo cuando ya no tengan la posibilidad de obtener suministros de los comerciantes, o cuando estén en territorio enemigo. También es un medio de presión para los cruzados en el medio campo diplomático. Cuando se encuentran frente a Beirut, amenazan con destruir los huertos si el alguacil de la ciudad no les proporciona los suministros que piden.

En territorio enemigo, las incursiones son la única forma de satisfacer las necesidades del ejército. Durante los asedios de las ciudades, estas expediciones se convirtieron en la principal ocupación de las tropas (30) que explotaron un área de varias decenas de kilómetros alrededor de las ciudades sitiadas. Estas empresas son peligrosas y muchos cruzados son asesinados o capturados mientras realizan redadas hasta el punto que en Antioquía, se encuentran prácticamente encerrados en su propio campamento (31).

Los cruzados no parecen ser maestros en el arte de la logística. En varias ocasiones se trata del “desperdicio” que hacen de su comida. Cuando llegaron a Antioquía, destruyeron árboles frutales, en particular manzanos e higueras, "en gran cantidad" para instalar allí sus tiendas (32). Muchas ciudades, como Alexandretta (Iskenderun, en Siria) que los cruzados arrasaron, fueron tomadas solo con la esperanza de encontrar provisiones, y no con un propósito estratégico.

Nunca se trata de un largo período de abundancia dentro del ejército cruzado. La escasez de alimentos, ya sea por negligencia de los cruzados o como consecuencia de los peligros climáticos, es habitual, y los líderes nunca logran prevenirlos, ni gestionarlos eficazmente. Guillaume de Tire ofrece una idea de los costes que pueden alcanzar los alimentos: “Un hombre hacía su comida con dos céntimos de pan. Una vaca costaba tres marcos de plata, mientras que inicialmente costaba cinco sueldos. Un cordero o un cabrito, que antes teníamos por tres o cuatro denarios, costaba seis sueldos. La carne de caballo se vendía por ocho sueldos. Así, el precio de una vaca había bajado de cinco a treinta sueldos; y el de un cordero de cuatro a setenta y dos denarios ”. (33) La enormidad de estas cifras se corrobora con las de los Anónimos que valoran un burro en ciento veinte sous en negadores (34).

A pesar de todas estas dificultades, los cruzados hicieron un recorrido de varios miles de kilómetros por tierras hostiles, sin conocer el clima que iban a sufrir, el terreno que debían atravesar y sin haber recibido previamente la garantía de haber apoyo efectivo en sus bases traseras. Desde este punto de vista, podemos decir que el éxito de la Primera Cruzada es fruto de una formidable improvisación cuyo objetivo del viaje se consigue tras tres años de esfuerzos.

1 El término cruzada, cruciata en latín, no aparece hasta alrededor de 1250.
2 Forma antigua de decir "capitán", término que designa una autoridad al mando.
3 Foucher de Chartres, Historia de la Cruzada, relato de un testigo de la primera Cruzada. 1095-1106., I, pág.14.
4 Robert le Moine, I, 3, p.730.
5 Guillermo de Tiro, 1, XIV -‐ XV, p.28.6 Guillermo de Tiro., 1, XVI, p.29.
7 Baudry de Dol, Historia Jerosolimitana, 1, I, 8; Manuscrito de la Bilbiothèque Nationale de France, Arsenal, lat.1101.
8 Foucher de Chartres, History of the Crusade, Cahord, 2002, II, p.17.
9 Lauranson -‐ Rosaz, C., “Le Velay et la croisade”, en el Concilio de Clermont de 1095 y la Cruzada, (Actas del Coloquio Universitario Internacional de Clermont -‐ Ferrand (23-25 ​​de junio de 1095), Roma, 1997, página 51.
10 Jaques Heers, The First Crusade, p.112.11 Michel Balard, "La preparazione economica della crociata", en Il Concilio di Piacenza e le cruciate, Piacenza, 1996, p.193-194.
12 Robert le Moine, 1, II.
13 Jacques Heers, La Première Croisade, p.107-‐112, sobre el papel de los sacerdotes durante la cruzada.
14 Guillermo de Tiro, 10, XV, p. 345.
15 Si la mayoría de los cronistas dan poca confianza a la autenticidad de esta lanza, todos coinciden en decir que desde este episodio, es un predicador escuchado, y que hasta que Murió unos meses después, durante un calvario.
16 Guillermo de Tiro, 8, XXIII, p.287.
17 El segundo libro de la crónica es el relato del viaje de los ejércitos "baroniales", desde su punto de partida hasta Constantinopla.
18 Hegenmeyer, Chronology of the First Crusade, agosto de 1096 -‐ mayo de 1097.
19 Robert de Normandía se embarcó el 5 de abril y llega el 9.
20 Damos como estimación probable la cifra de 60.000 "cruzados" que pasaron por Constantinopla entre 1096 y 1097.
21 Jean Verdon, Voyager au Moyen Age, pág.17.
22 Guillermo de Tiro, 2, II, p.53.
23 El camino pasa por tierras áridas entre montañas y desierto.
24 Guillermo de Tiro, 3, XVII, p104.
25 Comte Riant en "Inventario de cartas históricas de las cruzadas", (1881), p.169.
26 Guillermo de Tiro, 1, XVIII, p.33.
27 Las crónicas no mencionan un guía musulmán en territorio selyúcida, pero los pequeños principados árabes del Líbano y Palestina contribuyen en gran medida al avance de las tropas cruzadas hasta Jerusalén.
28 Guillermo de Tiro, 7, XXI, p.246.
29 Traducción extraída de J.F.A. Peyré, Historia de la Primera Cruzada, agosto. Durand, París 1859, vol. 2, págs. 475-‐479.
30 Varios cronistas hablan de cuatrocientos hombres mientras los Anónimos adelanta expediciones de hasta veinte mil hombres, caballeros y peatones. Es probable que las primeras cifras presentadas sean las de expediciones habituales, mientras que The Anonymous cita una operación extraordinaria allí.
31 Guillermo de Tiro dijo “que ya no se atrevieron a ir a saquear” 4, XVI, p.139.
32 Guillermo de Tiro., 4, XIII, p.135.
33 Una libra = dos marcos = veinte centavos = doscientos cuarenta denarios.
34 Historia anónima de la Primera Cruzada, p. 77.

Bibliografía

Atlas

- KONSTAM Angus, Atlas histórico de las cruzadas, Francia, Seine, 2009, 192 páginas.

- RILEY-SMITH Jonathan, traducido del inglés por Camille CANTONI, Atlas des Croisades,
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Fuentes

- CHARTRES Foucher de, Histoire de la Croisade, relato de un testigo de la primera Cruzada. 1095-1106, presentado, adaptado y comentado por M. GUIZOT, París, 1825. Transcripción moderna de Jeanne MENARD, Cahors, 2002.

- DOL Baudry de, Historia Jerosolimitana, Manuscrito de la Bilbiothèque Nationale de France, Arsenal, lat. 1101.

- EKKEHARD, Discurso y sermón del Papa Urbain II en Clermont el 27 de noviembre de 1095 para la Cruzada, en Hierosolymitana, Rec. de Hist. de cr. Hist. occ. V.

- LE MOINE Robert, Historia de la Primera Cruzada, J.-L.-J, Brière, París, 1824; trad. Duc de Castries, La conquista de Tierra Santa por los cruzados, París, Albin Michel, 1973, p.
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- TYR Guillaume de, Crónica del reino franco de Jerusalén de 1095 a 1184, libro 1, traducido por Geneviève y René Métais, 1999.

TRABAJOS

- BALLARD Michel, "La preparazione economica della crociata", en Il Concilio di Piacenza e le cruciate, Piacenza, 1996, p.193-194.

- HEERS Jacques, La Première Croisade, liberando Jerusalén 1095-1107, Tempus, París, 2002 (1995).

- HEGENMEYER Heinrich, Cronología de la Primera Cruzada 1094-1100, Georg Olms, Alemania, 1973.

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- PEYRE J-F-A, Historia de la Primera Cruzada, agosto. Durand, París, 1859, tomo 2, p. 475-479.

- RIANT Paul Edouard Didier (recuento), Inventario de cartas históricas de las Cruzadas, Nabu Press, 2010.

- VERDON Jean, Voyager au Moyen Age, Perrin, París, 2007, (1998).


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